Dufour 460 Grand Large

Costruzione

• Scafo: Laminato a mano in poliestere/fibra di vetro.
• Decorazione: Strisce decorative sullo scafo.
• Gelcoat: Gelcoat NPG con il primo strato impregnato di resina NPG che forma una barriera ottimale contro l'osmosi.
• Struttura: Fondo dello scafo contro-stampato, pavimenti laminati nello scafo.
• Coperta: Sandwich con nucleo in schiuma di PVC iniettata.
• zavorra: I bulloni della chiglia poggiano su piastre posteriori in acciaio inossidabile.
• Timone: Forma semi-ellittica, riempito con schiuma epossidica a celle chiuse.
• Albero del timone: Acciaio inossidabile solido.
• Superficie della coperta antiscivolo: Superficie della coperta strutturata antiscivolo.

Deck

• Piastrine di strallo: Piastrina singola per stralli di prua e stralli inferiori.
• Piastrine di sicurezza: Piastrine per imbracature di sicurezza nel pavimento della cabina.
• Piastrine: 2 piastrine per il backstay.
• Ganci di ormeggio a metà nave: 2, in alluminio.
• Ganci di ormeggio: 4, in alluminio.
• Strisce di protezione: 6 in acciaio inossidabile, sulla linea di giunzione dello scafo.
• Rifornimenti di carburante: 1.
• Rifornimenti d'acqua: 2.
• Binari della scotta principale: Sulla tuga con carrello di regolazione.
• Binario per genoa autovirante.
• Rientro: Con attrezzatura a più acquisti e cascata.
• Poli: 1 puleggia per scotta singola di genoa autovirante sul tetto.
• Passacavi: Collo di cigno in acciaio inossidabile per cavi elettrici ed elettronici.
• Organizzatori di coperta: 1 organizzatore di coperta per il ritorno delle drizze.
• Winch per drizze: 1 winch per drizze sulla tuga.
• Ganci di bloccaggio: 2 file di ganci di bloccaggio a sinistra / destra a livello della scala di accesso.
• Ganci di bloccaggio per la drizza del randa: 1 all'estremità posteriore del ponte laterale.
• Coperchi delle aperture: Coperchio in poliestere per l'apertura anteriore della scala di accesso.

Cabina di pilotaggio

• Posti a panca in cockpit: Rivestiti in teak.
• Posto del timoniere: Rivestito in teak.
• Armadi: 2 grandi armadi laterali, coperchi dotati di supporti e fissaggi per lucchetti.
• Timone: Posizione del timone doppia, ruote
• Console del timone: Poliestere.
• Controllo del motore: Posizione del timone di dritta
• Bussole: 1 bussola in ciascuna posizione del timone
• Armadio per gas: Nell'armadio di poppa a dritta
• Porta di poppa: Si apre verso l'alto, con scala da bagno pieghevole in acciaio inox integrata
• Armadio BIB: Stoccaggio della zattera di salvataggio in un armadio dedicato dotato di pistone.
• Corrimano: Nell'armadio di poppa a sinistra, acqua fredda
• Doccia: Acqua fredda
• Alimentazione da terra: Connettore nell'armadio di poppa a sinistra
• Scala da bagno: Scala da bagno pieghevole in acciaio inox
• Pavimento del cockpit: Pavimento del cockpit in poliestere antiscivolo.
• Timone di emergenza: Testa dell'asse del timone sotto il pavimento del timoniere per montare il timone di emergenza

Cucina

• Configurazioni: Avanti.
• Piano di lavoro: resina sintetica ‘Corian®’ con manico in legno.
• Lavello: Acciaio inossidabile, grande con coperture, una delle quali può essere utilizzata come tagliere.
• Acqua: Acqua calda e fredda pompata con rubinetto monocomando in ottone cromato.
• Fornello a gas: Fornello a gas con 3 fuochi.
• Stoccaggio stoviglie: Dadi per trattenere le stoviglie durante l'inclinazione.
• Frigoriferi: Cassetto in acciaio inossidabile.
• Cestino dei rifiuti: Comparti di raccolta.

Attrezzatura e Vele

• Albero: Alluminio anodizzato con 2 livelli di spanditori inclinati
• Vela: frazionata 9/10
• Montaggio dell'albero: Sulla coperta
• Lucie: Luci di ancoraggio e di navigazione e illuminazione del ponte.
• Paranco: Paranco per il boma.
• Boma: Alluminio anodizzato dotato di 2 reef continui.
• Furler: Furler per genoa a rullo.
• Vela fissa: Continua in cavo singolo in acciaio inossidabile, viti di rigging in bronzo cromato, comprendente: stay di prua, backstay doppio, inter. e stralli inferiori.
• Strallo di prevenzione: doppio
• Vela mobile: “Vela mobile in tessuto pre-teso inclusa: drizze della vela principale e del genoa autovirante, paranco per il boma, drizze della vela principale e delle scotte del genoa autovirante, 2 linee di reef continue, tensionatore della bassa, 2 regolazioni del carrello della scotta principale, linea di avvolgimento, attrezzatura di discesa.”
• Vela principale: 2 strisce di reef larghe, con stecche
• Genoa: Genoa avvolgibile con protezione UV (Dacron).

Avvertenza

La Società pubblica i dettagli di questa imbarcazione in buona fede e non può pertanto avvallare o garantire l'esattezza di tale informazione.