Dufour 382 Grand Large
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Sailing World Yachtbrokers
Germania
| Marca | Dufour |
|---|---|
| Modello | 382 Grand Large |
| Anno | 2017 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | €154.700 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera/Regata |
| Lunghezza | 11.23 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Heiligenhafen, Schleswig-Holstein, Germania |
| Status fiscale | Tasse incluse |
| Lunghezza totale | 11.25 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 9.9 m |
| Baglio | 3.85 m |
| Pescaggio massimo | 1.9 m |
| Tipo di chiglia | Altro |
| Zavorra | 1850 kg |
| Peso a secco | 7060 kg |
| Superficie vela di prua | 22 m² |
| Superficie randa | 36 m² |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Yanmar |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2017 |
| Motore | 40 hp |
| Tipo di trasmissione | Sail drive |
| Ore di motore | 1800 |
| Coperture/Tendalini |
|
|---|---|
| Equipaggiamenti Elettrici |
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| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
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| Dotazioni Esterne |
|
| Vele |
|
| Designer | Umberto Felci |
|---|---|
| Cantiere | Dufour Yachts (F) |
| Serbatoio carburante | 200 litri |
| Serbatoio acqua | 380 litri |
| Mulinello | Mulinello elettrico |
Descrizione
Dufour 382 Grand Large completamente attrezzato in condizioni di manutenzione belle e professionali. 3 cabine doppie, 2 bagni, doccia. Tra l'altro, motore da 40 CV con elica pieghevole, propulsore di prua, verricello elettrico, randa con stecche, 2 x genoa avvolgibili, sistema di scotta tedesca, spritz con preparazione per gennaker, pilota automatico, trasmettitore AIS, 2 plotter, batterie al litio, inverter, teak in pozzetto, battagliola in teak, piattaforma da bagno, ecc. IVA estraibile (prezzo netto 130.000 Euro). Visite su appuntamento. Si prega di richiedere tutti i dettagli.
INFORMAZIONI FORNITE DAL PRODUTTORE
L'architettura navale è stata sviluppata da Felci Yacht come garanzia dell'ultima innovazione nel design dello scafo e degli appendici combinata con il layout del design dell'albero che mira a massimizzare il comfort a bordo con uno yacht ben bilanciato in tutte le condizioni di navigazione.
Il layout dell'albero mostra un rapporto di aspetto molto elevato per avere la massima portanza e efficienza della vela con un genoa autovirante e una randa a stecche complete. Il piano del ponte è anche ottimizzato per adattarsi a due binari longitudinali in modo che, per i clienti più orientati alle prestazioni, ci sia un genoa al 108% con area velica extra.
Il boma è inclinato in avanti come su tutti i Dufour Grand Large per avere un accesso più facile all'area del gooseneck del boma e avere anche l'area velica extra che è un must nel DNA Dufour.
Il piano del ponte è stato progettato con attenzione seguendo i suggerimenti dei clienti dei modelli 365, 375 e 380 per meglio soddisfare le loro esigenze e la loro esperienza a bordo.
Il pozzetto è lungo 10 cm in più rispetto al precedente 380 così come l'area del timoniere per migliorare l'interferenza con il backstay, uno spritz fisso sarà disponibile come optional per adattarsi a una vela code 0 o simile per mantenere la navigazione un piacere senza troppa fatica.
MODULARITÀ UNICA
Il Dufour 382 Grand Large può offrire 6 diverse configurazioni.
Il primo punto, che vale la pena menzionare, è la possibilità di avere un layout della cucina più mediterraneo sul lato sinistro dello scafo o un layout più tradizionale con una cucina a forma di L. Tale flessibilità consente al 382 di soddisfare meglio tutte le diverse esigenze d'uso e abitudini dei clienti provenienti da varie aree geografiche.
Il secondo punto unico del nuovo Grand Large è la possibilità di avere, nel layout della cucina longitudinale, un secondo bagno. Questa caratteristica consente al 382 di sfidare realmente il comfort e le esigenze dei proprietari che di solito devono cercare imbarcazioni da 40-42 piedi per soddisfare tale necessità e che con il 382 possono beneficiare di un budget inferiore così come di costi di manutenzione più bassi per quasi lo stesso livello di comfort.
È stata prestata grande attenzione allo studio dell'ergonomia così come al flusso a bordo, il risultato è un tavolo modulare che è lungo quasi un metro in uso quotidiano e che consente di accedere facilmente al divano sia dal lato anteriore che posteriore, mentre quando deve essere utilizzato per mangiare può essere esteso fino a 1,4 metri (il più grande sul mercato) consentendo tutto lo spazio necessario per avere 8 persone all'interno del salone a mangiare.
Sviluppato per la prima volta per il 410, il tavolo da carte commutabile è stato integrato anche nel 382 consentendo al divano di essere ulteriormente esteso. Da notare che nel layout standard, cioè la cucina longitudinale con 3 cabine e 1 bagno, l'imbarcazione è l'unica sul mercato con ancora un tavolo da carte tradizionale e un armadietto per l'olio dietro il sedile della carta.
Il risultato è un prodotto molto versatile che mira a soddisfare meglio tutte le diverse esigenze del mercato nel miglior modo possibile in un segmento di mercato centrale.
Costruzione
INFORMAZIONI FORNITE DAL PRODUTTORE LE PRIME 4 FOTO SONO DEL PROSPETTO DUFOUR
- Scafo: Laminato a mano in poliestere/fibra di vetro.
- Decorazione: Strisce decorative sullo scafo.
- Gelcoat: Gelcoat NPG con il primo strato impregnato di resina NPG che forma una barriera ottimale contro l'osmosi.
- Struttura: Fondo dello scafo contro-stampato, pavimenti laminati nello scafo.
- Coperta: Sandwich con anima in schiuma PVC iniettata
- Zavorra: I bulloni della chiglia poggiano su piastre posteriori in acciaio inossidabile
- Timone: Forma semi-ellittica, riempito con schiuma epossidica a celle chiuse.
- Albero: Acciaio inossidabile solido.
- Superficie della coperta antiscivolo: Superficie della coperta strutturata antiscivolo.
Deck
- Piastrine di strallo: Piastrina singola per stralli di prua e stralli inferiori.
- Piastrine di sicurezza: Piastrine di imbracatura di sicurezza nel pavimento della cabina.
- Piastrine: 2 piastrine di backstay.
- Ganci di ormeggio a metà nave: 2, in alluminio.
- Ganci di ormeggio: 4, in alluminio.
- Strisce di protezione: 6 in acciaio inossidabile, sulla linea di giunzione dello scafo.
- Rifornimenti di carburante sul ponte: 1.
- Rifornimenti d'acqua sul ponte: 2.
- Piastrina sul tetto per la scotta della vela principale.
- Binario per genoa autovirante con carrello.
- Fissaggio passante sul ponte: Collo di cigno in acciaio inossidabile per cavi elettrici ed elettronici.
- Organizzatori del ponte: 2 organizzatori del ponte, 4 pulegge (dritta) e 5 pulegge (sinistra) per il ritorno della drizza, della scotta e della linea di reef.
- Winch per drizza: 2 winch per drizza.
- Jamcleats: 2 file di jamcleats a sinistra / destra a livello della scala di accesso.
- Jamcleats per la linea del rolla: 1 all'estremità poppiera del ponte laterale.
- Copertura scorrevole in poliestere.
Cabina di pilotaggio
- Armadietti: 2 armadietti laterali grandi, coperchi dotati di ammortizzatori a gas e fissaggi per lucchetti.
- Timone: Ruota
- Console del timone: Poliestere.
- Controllo del motore: Controlli del motore e pannello di controllo nella posizione del timone.
- Bussole: 2 su colonne
- Strumentazione: Nella posizione del timone (sinistra e destra)
- Armadio per gas: Armadietto posteriore a sinistra
- Porta di poppa: Si apre verso l'alto, con scala da bagno telescopica in acciaio inox integrata
- Armadio BIB: Il salvagente si ripone in un armadietto dedicato dotato di pistone sotto la porta di poppa.
- Doccia: Acqua fredda
- Alimentazione da terra: Presa stagna nel pozzetto
- Scala da bagno: Scala da bagno telescopica in acciaio inox
- Pavimento del pozzetto: Pavimento del pozzetto in poliestere antiscivolo.
- Timone di emergenza: Testa dell'asse del timone sotto il pavimento del timoniere per montare il timone di emergenza
Cucina
- Configurazioni: Longitudinale o a forma di L, a seconda della versione
- Piano di lavoro: resina sintetica ‘Corian®’ con supporto in legno.
- Lavello: In acciaio inox, doppia vasca con coperture in resina sintetica GCorian®C, una delle quali può essere utilizzata come tagliere
- Acqua: Acqua calda e fredda pompata con rubinetto miscelatore a leva singola in ottone cromato.
- Fornello a gas: Fornello a 2 fuochi con forno su gimbal, e copertura protettiva pieghevole rimovibile in ‘Corian®
- Stoccaggio della stoviglieria: Dowel per trattenere la stoviglieria durante l'inclinazione.
- Frigoriferi: Frigorifero elettrico a 12 V
- Stoccaggio a seconda della versione
- Cestino dei rifiuti: Scomparti per la raccolta differenziata
Attrezzatura e Vele
- Albero: Alluminio anodizzato con 2 livelli di spanditori inclinati
- Vela: 9/10 frazionale
- Montaggio dell'albero: Sulla coperta
- Lucie: Luci di navigazione, ancoraggio e di testa d'albero.
- Paranco: Paranco per il boma
- Boma: Alluminio anodizzato dotato di 2 reef continui.
- Furler: Furler per genoa a rullo.
- Vela fissa: Continua in cavo singolo in acciaio inossidabile, viti di rigging in bronzo cromato, comprendente: stay, doppio backstay, inter. e stralli inferiori.
- Vela mobile: Vela mobile in tessuto pre-teso inclusa: drizze per la vela principale e il genoa, paranco per il boma, scotte per la vela principale e il genoa, 2 linee di reef continue, tensionatore della bassa, linea di avvolgimento, attrezzatura di discesa.
- Vela principale: 2 ampie strisce di reef, con stecche e borsa.
- Genoa: Genoa avvolgibile con protezione UV.
Avvertenza
La società fornisce i dettagli di questo mezzo in buona fede e al meglio delle proprie conoscenze e convinzioni. Tuttavia, la correttezza e l'accuratezza di queste informazioni, così come le condizioni di un mezzo, non sono garantite o assicurate. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o periti di verificare i dettagli che desidera convalidare. Questo mezzo è elencato soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
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