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Dufour 382 Grand Large

€154.700

Presentato da:

Sailing World Yachtbrokers

Am Yachthafen 1
Heiligenhafen, Schleswig-Holstein
Germania
+49 4362 900 593

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Marca Dufour
Modello 382 Grand Large
Anno 2017
Stato Usato
Prezzo €154.700
Tipo Vela
Classe Crociera/Regata
Lunghezza 11.23 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Heiligenhafen, Schleswig-Holstein, Germania
Status fiscale Tasse incluse
Lunghezza totale 11.25 m
Lunghezza al galleggiamento 9.9 m
Baglio 3.85 m
Pescaggio massimo 1.9 m
Tipo di chiglia Altro
Zavorra 1850 kg
Peso a secco 7060 kg
Superficie vela di prua 22 m²
Superficie randa 36 m²
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Yanmar
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 2017
Motore 40 hp
Tipo di trasmissione Sail drive
Ore di motore 1800
Coperture/Tendalini
  • Capotta antispruzzi
  • Lazy bag
  • Tendalino pozzetto
Equipaggiamenti Elettrici
  • Presa corrente a terra
  • Invertitore
Elettronici
  • Ecoscandaglio
  • Log - Contamiglia
  • Stazione vento
  • Plotter
  • Pilota automatico
  • Radio
  • Bussola
  • GPS
  • Altoparlanti pozzetto
  • VHF
  • TV a schermo piatto
  • AIS
Equipaggiamenti interni
  • Elica di prua
  • Pompa di sentina elettrica
  • WC elettrico
  • Riscaldamento
  • Acqua calda
  • Frigorifero
  • Congelatore
  • Caricabatterie
Dotazioni Esterne
  • Pozzetto teck
  • Doccia di pozzetto
  • Tavola di pozzetto
  • Scaletta di bagno
Vele
  • Randa steccata
  • Genoa avvolgibile
Designer Umberto Felci
Cantiere Dufour Yachts (F)
Serbatoio carburante 200 litri
Serbatoio acqua 380 litri
Mulinello Mulinello elettrico

Descrizione

INFORMAZIONI FORNITE DAL PRODUTTORE

L'architettura navale è stata sviluppata da Felci Yacht come garanzia dell'ultima innovazione nel design dello scafo e degli appendici combinata con il layout del design dell'albero che mira a massimizzare il comfort a bordo con uno yacht ben bilanciato in tutte le condizioni di navigazione.

Il layout dell'albero mostra un rapporto d'aspetto molto elevato per avere la massima portanza e efficienza delle vele con un genoa autovirante e una randa a stecche complete. Il piano del ponte è anche ottimizzato per adattarsi a due binari longitudinali in modo che, per i clienti più orientati alle prestazioni, ci sia un genoa del 108% con area velica extra.

Il boma è inclinato in avanti come su tutti i Dufour Grand Large per avere un accesso più facile all'area del gooseneck del boma, oltre ad avere l'area velica extra che è un must nel DNA Dufour.

Il piano del ponte è stato progettato con attenzione seguendo i suggerimenti dei clienti dei modelli 365, 375 e 380 per meglio soddisfare le loro esigenze e la loro esperienza a bordo.

Il pozzetto è 10 cm più lungo rispetto al precedente 380 così come l'area del timoniere per migliorare l'interferenza con il backstay, un bompresso fisso sarà disponibile come opzione per adattarsi a una vela code 0 o simile per mantenere la navigazione un piacere senza troppa fatica.

 

MODULARITÀ UNICA

Il Dufour 382 Grand Large può offrire 6 diverse configurazioni.

Il primo punto, che vale la pena menzionare, è la possibilità di avere un layout della cucina più mediterraneo sul lato sinistro dello scafo o un layout più tradizionale con una cucina a forma di L. Tale flessibilità consente al 382 di soddisfare meglio tutte le diverse esigenze d'uso e abitudini dei clienti provenienti da varie aree geografiche.

Il secondo punto unico del nuovo Grand Large è la possibilità di avere, nel layout della cucina longitudinale, un secondo bagno. Questa caratteristica consente al 382 di sfidare realmente il comfort e le esigenze dei proprietari che di solito devono cercare imbarcazioni da 40-42 piedi per soddisfare tale necessità e che con il 382 possono beneficiare di un budget inferiore così come di costi di manutenzione più bassi per quasi lo stesso livello di comfort.

È stata prestata grande attenzione allo studio dell'ergonomia così come al flusso a bordo, il risultato è un tavolo modulare che è lungo quasi un metro in uso quotidiano e che consente di accedere facilmente al divano sia dal lato anteriore che posteriore, mentre quando deve essere utilizzato per mangiare può essere esteso fino a 1,4 metri (il più grande sul mercato) consentendo tutto lo spazio necessario per avere 8 persone all'interno del salone a mangiare.

Inizialmente sviluppato per il 410, il tavolo da carta commutabile è stato integrato anche nel 382 consentendo al divano di essere ulteriormente esteso. Da notare che nel layout standard, ovvero la cucina longitudinale con 3 cabine e 1 bagno, l'imbarcazione è l'unica sul mercato con un tradizionale tavolo da carta e un armadietto per l'olio dietro il sedile della carta.

Il risultato è un prodotto molto versatile che mira a soddisfare meglio tutte le diverse esigenze del mercato nel miglior modo possibile in un segmento di mercato centrale.

Descrizione

Dufour 382 Grand Large completamente attrezzato in condizioni di manutenzione belle e professionali. 3 cabine doppie, 2 bagni, doccia. Tra l'altro, motore da 40 CV con elica pieghevole, propulsore di prua, verricello elettrico, randa con stecche, 2 x genoa avvolgibili, sistema di scotta tedesca, bompresso con preparazione per gennaker, pilota automatico, trasmettitore AIS, 2 plotter, batterie al litio, inverter, teak in pozzetto, battitacco in teak, piattaforma da bagno, ecc. IVA esposta (prezzo netto 130.000 Euro). Visite su appuntamento. Si prega di richiedere tutti i dettagli.


LE PRIME 4 FOTO SONO DI PROSEKT. INFORMAZIONI FORNITE DAL PRODUTTORE

Costruzione

LE PRIME 4 FOTO SONO DI PROSEKT


INFORMAZIONI FORNITE DAL PRODUTTORE

  • Scafo: Laminato a mano in poliestere/fibra di vetro.
  • Decorazione: Strisce decorative sullo scafo.
  • Gelcoat: Gelcoat NPG con il primo strato impregnato di resina NPG che forma una barriera ottimale contro l'osmosi.
  • Struttura: Fondo dello scafo contro-stampato, pavimenti laminati nello scafo.
  • Coperta: Sandwich con anima in schiuma PVC iniettata
  • zavorra: I bulloni della chiglia poggiano su piastre posteriori in acciaio inossidabile
  • Timone: Forma semi-ellittica, riempito con schiuma epossidica a celle chiuse.
  • Albero: Acciaio inossidabile solido.
  • Superficie della coperta antiscivolo: Superficie della coperta strutturata antiscivolo.

Deck

  • Piastrine di strallo: Piastrina singola per stralli di prua e stralli inferiori.
  • Piastrine di sicurezza: Piastrine di imbracatura di sicurezza nel pavimento della cabina.
  • Piastrine: 2 piastrine di backstay.
  • Ganci di ormeggio a metà nave: 2, in alluminio.
  • Ganci di ormeggio: 4, in alluminio.
  • Strisce di protezione: 6 in acciaio inossidabile, sulla linea di giunzione dello scafo.
  • Rifornimenti di carburante sul ponte: 1.
  • Rifornimenti d'acqua sul ponte: 2.
  • Piastrina sul tetto per la scotta della vela principale.
  • Binario per genoa autovirante con carrello.
  • Fissaggio passante sul ponte: Collo di cigno in acciaio inossidabile per cavi elettrici ed elettronici.
  • Organizzatori del ponte: 2 organizzatori del ponte, 4 pulegge (dritta) e 5 pulegge (sinistra) per il ritorno della drizza, della scotta e della linea di reef.
  • Winch per drizza: 2 winch per drizza.
  • Jamcleats: 2 file di jamcleats a sinistra / destra a livello della scala di accesso.
  • Jamcleats per la linea del rolla: 1 all'estremità poppiera del ponte laterale.
  • Copertura scorrevole in poliestere.

Cabina di pilotaggio

  • Armadietti: 2 armadietti laterali grandi, coperchi dotati di ammortizzatori a gas e fissaggi per lucchetti.
  • Timone: Ruota
  • Console del timone: Poliestere.
  • Controllo del motore: Controlli del motore e pannello di controllo nella posizione del timone.
  • Bussole: 2 su colonne
  • Strumentazione: Nella posizione del timone (sinistra e destra)
  • Armadio per gas: Armadietto posteriore a sinistra
  • Porta di poppa: Si apre verso l'alto, con scala da bagno telescopica in acciaio inox integrata
  • Armadio BIB: Il salvagente si ripone in un armadietto dedicato dotato di pistone sotto la porta di poppa.
  • Doccia: Acqua fredda
  • Alimentazione da terra: Presa stagna nel pozzetto
  • Scala da bagno: Scala da bagno telescopica in acciaio inox
  • Pavimento del pozzetto: Pavimento del pozzetto in poliestere antiscivolo.
  • Timone di emergenza: Testa dell'asse del timone sotto il pavimento del timoniere per montare il timone di emergenza

Cucina

  • Configurazioni: Longitudinale o a forma di L, a seconda della versione
  • Piano di lavoro: resina sintetica ‘Corian®’ con supporto in legno.
  • Lavello: In acciaio inox, doppia vasca con coperture in resina sintetica GCorian®C, una delle quali può essere utilizzata come tagliere
  • Acqua: Acqua calda e fredda pompata con rubinetto miscelatore a leva singola in ottone cromato.
  • Fornello a gas: Fornello a 2 fuochi con forno su gimbal, e copertura protettiva pieghevole rimovibile in ‘Corian®
  • Stoccaggio della stoviglieria: Dowel per trattenere la stoviglieria durante l'inclinazione.
  • Frigoriferi: Frigorifero elettrico a 12 V
  • Stoccaggio a seconda della versione
  • Cestino dei rifiuti: Scomparti per la raccolta differenziata

Attrezzatura e Vele

  • Albero: Alluminio anodizzato con 2 livelli di spanditori inclinati
  • Vela: 9/10 frazionale
  • Montaggio dell'albero: Sulla coperta
  • Lucie: Luci di navigazione, ancoraggio e di testa d'albero.
  • Paranco: Paranco per il boma
  • Boma: Alluminio anodizzato dotato di 2 reef continui.
  • Furler: Furler per genoa a rullo.
  • Vela fissa: Continua in cavo singolo in acciaio inossidabile, viti di rigging in bronzo cromato, comprendente: stay, doppio backstay, inter. e stralli inferiori.
  • Vela mobile: Vela mobile in tessuto pre-teso inclusa: drizze per la vela principale e il genoa, paranco per il boma, scotte per la vela principale e il genoa, 2 linee di reef continue, tensionatore della bassa, linea di avvolgimento, attrezzatura di discesa.
  • Vela principale: 2 ampie strisce di reef, con stecche e borsa.
  • Genoa: Genoa avvolgibile con protezione UV.

Avvertenza

La società fornisce i dettagli di questo mezzo in buona fede e al meglio delle proprie conoscenze e convinzioni. Tuttavia, la correttezza e l'accuratezza di queste informazioni, così come le condizioni di un mezzo, non sono garantite o assicurate. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o periti di verificare i dettagli che desidera convalidare. Questo mezzo è elencato soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

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