X-Yachts Xc 50
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XPresentato da:
X-Yachts Holland
Olanda
Marca | X-Yachts |
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Modello | Xc 50 |
Anno | 2016 |
Stato | Usato |
Prezzo | €620.000 |
Tipo | Vela |
Classe | Crociera |
Lunghezza | 14.99 m |
Tipo di carburante | Diesel |
Materiale scafo | Vetroresina |
Ubicazione | Almere-Stad, Olanda |
Status fiscale | Tasse incluse |
Lunghezza totale | 14.99 m |
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Baglio | 4.6 m |
Pescaggio massimo | 2.35 m |
Tipo di chiglia | Altro |
Peso a secco | 16000 kg |
Tipo motore | Entrobordo |
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{Engine} Marca | Yanmar |
{Engine} Modello | 4JH110 |
Tipo di carburante | Diesel |
{Engine} Anno | 2016 |
Motore | 110 hp |
Tipo di trasmissione | Direct Drive |
Propeller Material | 3 Lame |
Elica pieghevole | Si |
Ore di motore | 2705 |
Forma scafo | Mono scafo |
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Mulinello | Mulinello elettrico |
Descrizione
Piani per crociere intorno al mondo o piani più modesti per trascorrere più tempo a bordo? Questo Xc 50 offre tutto. Completamente preparato per crociere a lungo raggio (oceaniche), offre numerose soluzioni personalizzate come davit/arch integrati per pannelli solari e antenne, soluzioni di stivaggio negli interni e, naturalmente, dissalatore, comunicazione satellitare, generatore, aria condizionata e altro ancora!
È appena tornata dal World ARC, dimostrando il suo valore e i suoi sistemi, e ha appena ricevuto un piccolo refitting per rinfrescarla di nuovo.
Altre foto seguiranno presto.
Scafo
- Trattamento del fondo dal cantiere: 3x epossidico & 2x antivegetativa
- Nuova antivegetativa aprile 2025
Deck
- Teak sui ponti laterali
- Teak sul coachroof
- Teak sul ponte e nel pozzetto
Gestione delle vele:
- 1x winch elettrico per drizza, di dimensioni maggiori Andersen 52STE
- Secondo winch per drizza di dimensioni maggiori Andersen 52STE
- 1x pulsante di controllo aggiuntivo per il winch della drizza posizionato vicino alla posizione del timoniere
- Winch elettrici per genoa
- 1x winch elettrico per la scotta principale di dimensioni Andersen 52STE
- 1x pulsante di controllo aggiuntivo per il winch della scotta principale
Pozzetto:
- Parabrezza fisso in vetro con sprayhood personalizzato
- Bimini su telaio in acciaio inossidabile a tutta larghezza del ponte
- Tavolo del pozzetto (nuove parti in teak 2025)
- Maniglia aggiuntiva all'estremità anteriore del tavolo del pozzetto
- Maniglie aggiuntive accanto all'ingresso della scala
- Supporto in teak per motore fuoribordo sulla plancetta
- Supporto extra per motore fuoribordo nel gavone del pozzetto di poppa
- Plancetta modificata per offrire spazio per il sistema Jon Buoy MOB
- Doccia nel pozzetto
- Ulteriori cime di ormeggio sul ponte di poppa
Attrezzatura per l'ancoraggio:
- Struttura a forma di A attorno al rullo dell'ancora (include occhiello per gennaker)
- Ancora Ultra Marine da 35kg
- Catena dell'ancora da 100m
- Capstan su winch elettrico per l'ancora
- Pulsanti a pedale per controllare il winch dell'ancora
- Pompa per lavaggio del ponte
Elettrico:
- Presso 12V nel tavolo del pozzetto
- Altoparlanti Bose da esterno montati nel pozzetto
Sistema di davit/arch (2021):
- Arco in acciaio inossidabile su misura al trasom, integrato nei pushpit posteriori
- Davit integrati per sollevare il gommone
- Punto di sollevamento per motore fuoribordo
- Grande serie di pannelli solari (230W @24V) con Victron MPPT 150/35
- Antenna VHF di riserva montata nell'arco
- Antenna Inmarsat montata nell'arco
- Antenna Starlink montata nell'arco
Albero e attrezzatura
- Albero in alluminio John Mast
- Bom in alluminio John Mast (2024)
- Sistema di riduzione regolato per offrire 3 riduzioni
- Filo interno con sistema di avvolgimento
- Antenna RR in cima all'albero (VHF/Wifi/4G)
- Stays V1 e D1 sostituiti nel 2021
- Palo per spinnaker in fibra di carbonio per genoa (2021)
- Fune di sollevamento per il palo dello spinnaker
- Palo per spinnaker in alluminio più piccolo per il genoa interno
- La maggior parte delle funi e delle scotte sostituite a marzo 2024
- Fune del genoa, fune di avvolgimento del genoa e fune di riduzione 1 sostituite ad aprile 2025
Interno
- Interni in teak completo, selezionati a mano per abbinare le impiallacciature
- Tutte le luci interne in LED
- Base telescopica per il tavolo del salone
- Nuovi cuscini nel salone (2025)
Cabine:
- Nuovi materassi (2025)
Toilette:
- Jabsco QuietFlush elettrico nelle toilette anteriori
- Doccia posteriore convertita in area di stoccaggio con cesti in acciaio inox personalizzati (2021)
Intrattenimento:
- TV LED da 19" in cabina armatoriale
- Radio/DVD Fusion MS-AV700i nel salone principale
- Modulo Bluetooth per radio Fusion
- Impianto audio Bose Acoustimass 3 nel salone
Cucina:
- Forno a gas Force10 a 3 fuochi con forno
- Frigorifero aggiuntivo a carico frontale da 85l
- Mobile aggiuntivo per ulteriore spazio di stoccaggio
- Microonde
- Nespresso
- Interruttore elettrico del gas
- Rilevatore di gas con allarme
Ambiente/idraulica:
- Impianto di riscaldamento Eberspächer D5 con uscite in tutte le cabine
- Impianto di climatizzazione nella cabina armatoriale e nelle cabine posteriori
- Desalinizzatore Schenker 100 l/h (2021)
- Lavatrice Babynova (2021)
Elettrico
- Generatore - 1333 ore - ultimo servizio 2025
- Tutte le batterie AGM sostituite a marzo 2024
- Prese 220V in tutte le cabine e nel bagno
- Inverter
- Trasformatore di isolamento Victron (3600W, auto 115/230V) per connessioni di alimentazione da terra
- Array di pannelli solari all'arco (430W @ 24V) con Victron 150/35 MPPT
Propulsione
- Acceleratore del motore al volante
- Propulsore di prua retrattile
- Ore del motore 2705 - ultimo servizio 2025
- Nuova batteria del motore marzo 2024
Strumenti
Hatch scorrevole sopra:
- 4x display Raymarine i70
Nel tavolo del pozzetto:
- Plotter Raymarine 12" Axiom
- VHF Ray 90 (gennaio 2025)
Alla stazione di navigazione:
- 1x display grafico a colori Raymarine i70
- Navtex ICS6 Plus
- Installazione radio SSB
Attrezzatura connessa:
- Computer autopilota Raymarine EV-400 con azionamento lineare
- Transceiver Raymarine AIS650 con splitter antenna AIS100
- Display autopilota Raymarine p70s al volante
- Radar doppler Raymarine Quantum2 su supporto al primo allungamento (2021)
Vele
- Vela principale North Sails con 3 reef, in tessuto Tour Xi (2024)
- Genoa avvolgibile al 130% sul paterazzo principale, in tessuto Tour Xi (2024)
- Vela interna avvolgibile al 73% di UK Sails (2023)
- Gennaker in tessuto Superkote con snuffer
- Vela di codice in tessuto nylon nero, con avvolgitore
- Borsa per vela principale (2024)
- Copertura per tavolo del pozzetto
- Coperture per volante
Accessori
- Albero della bandiera
- Molti parafango
- Molte corde di ormeggio
- Passerella composita
- Barchino RIB Highfield con fondo in alluminio rigido
- Motore Suzuki 20hp
- Zattera di salvataggio Plastimo per 6 persone
Refit fine 2025
- Nuovi cuscini nell'interno in tessuto Alsace Sand
- Nuovi materassi per tutte le cabine
- Pulizia completa degli interni, anche sotto le tavole del pavimento
- Lucidatura dello scafo e del pozzetto
- Pulizia profonda delle superfici del ponte in teak
- Nuovo vinile su tutti i pannelli del soffitto removibili
- Tutte le cerniere/parti metalliche/luci colpite dalla corrosione sono state sostituite
- Nuove molle a gas per l'apertura dei grandi boccaporti
- Nuovi specchi in 3 porte di armadietti da bagno
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
X-Yachts Holland
Olanda
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