Solaris 58

Inventario completo delle vendite

COSTRUZIONE

Stato RCD:

•    La nostra comprensione è che lo yacht è costruito secondo la categoria CE A-ocean.

Costruzione dello scafo:

•    Lo scafo e il ponte sono in una costruzione composita a sandwich utilizzando vetro E e nucleo in PVC Airex.

•    Lo scafo subacqueo è stato carteggiato per rimuovere i vecchi strati di antivegetativa nel 2023.

•    Questa struttura consente la costruzione di uno scafo leggero, che resiste molto meglio ai carichi multidirezionali ed è molto più rigido rispetto ad altre semplici costruzioni laminate.

•    Il nucleo consiste in una schiuma Airex a celle chiuse di diverse densità che impedisce all'umidità di entrare nella costruzione in caso di danni.

•    Il processo di laminazione e incollaggio con il sandwich avviene tramite un processo di infusione sottovuoto.

•    Negli aree ad alto carico vengono utilizzati rinforzi con tessuti in carbonio unidirezionali e bidirezionali e il nucleo Airex sarà sostituito con una schiuma di densità superiore o compensato marino.

•    Lo spessore della costruzione laminata è realizzato in conformità ai requisiti del progettista e controllato prima della costruzione da un'autorità tecnica approvata ufficialmente.

•    I rinforzi trasversali e longitudinali sono realizzati nelle dimensioni corrette in vetro E e laminati con resina epossidica allo scafo.

•    Il setto principale e il setto anteriore sono in composito con nucleo Airex.

•    Le linee d'acqua sono in Gelcoat.

•    Tutti i setti compositi e in compensato saranno ben incollati con resina e laminati allo scafo e al ponte. Questo tipo di costruzione garantisce una rigidità e una resistenza superiori rispetto ad altri sistemi di incollaggio in silicone. Questo rappresenta un'unicità di Solaris.

Costruzione del ponte e della sovrastruttura:

•    Ponti laterali, tetto della cabina e pozzetto, inclusi sedili e superfici posteriori coperte da ponte in teak, sigillatura nera.

•    Parapetti in acciaio inossidabile montati sui lati del tetto della cabina.

•    Il corrimano sarà integrato nello scafo con finiture in gelcoat. Per avere rinforzi per le attrezzature, il pulpito e le attrezzature di poppa.

•    Le piastre centrali della catena sono realizzate in composito e fissate nella robusta sovrastruttura dello yacht.

•    L'area del ponte attorno all'albero e alle piastre della catena sarà rinforzata con carbonio. Dove necessario, il nucleo a sandwich è realizzato in compensato marino al posto del nucleo Airex.

•    Le piastre della catena posteriori sono fissate a un rinforzo in compensato marino e ben incollate con resina alle travi dello scafo e al ponte.

•    La base dell'albero in acciaio inox è posata su un supporto in GRP che è collegato al pavimento e al fondo, ben incollato alla sovrastruttura dello yacht.

Chiglia e Timone:

•    La chiglia a bulbo torpedine con pescaggio standard di 2,85 m è progettata e costruita per alte velocità e garantisce prestazioni e stabilità.

•    Il zavorra della chiglia è realizzato in piombo/antimonio.

•    La pinna della chiglia è realizzata in una costruzione in acciaio incollato con resina, che è attaccata allo scafo tramite bulloni in acciaio inossidabile.

•    La chiglia è trattata e protetta con prodotti epossidici.

•    Timone bilanciato in nucleo GRP-Airex.

•    La lama del timone è rinforzata da telai in acciaio, saldati all'albero.

•    Albero in acciaio inossidabile.

MACHINERY

Motore e cambio:

•    Motore diesel Volvo Penta 150 hp D3-150 a 4 cilindri

•    Cambio Volvo V-Drive con albero dell'elica

•    Il motore è montato su ammortizzatori.

•    Pannello di controllo degli strumenti alla stazione di governo.

•    Contatore delle ore del motore, misuratore di giri

•    Acceleratore elettrico Volvo sul lato destro della stazione di governo.

•    La sala macchine ha tre ventilatori per garantire aria fresca: un ventilatore di ingresso, due ventilatori di uscita.

Manutenzione e prestazioni:

•    Ore del motore – circa 1.880 al momento della lista

•    Data dell'ultimo servizio del motore: motore servito annualmente, servizio del motore 2025 effettuato.

Propulsione e Sterzo:

•    Bowthruster retrattile Max Power 24vDC

•    Elica a tre pale Max Prop

•    Il tagliacorda è installato sull'albero dell'elica

•    Ruote del timone in fibra di carbonio Exit Engineering

•    Sistema di sterzo Jefa

•    Il meccanismo di sterzo è protetto, ma facilmente accessibile per l'ispezione.

•    Timone di emergenza in acciaio inossidabile da adattare direttamente all'albero del timone.

SISTEMI ELETTRICI

Sistemi di tensione:

•    Sistema domestico primario 24vDC con circuito di avviamento 12vDC e 220v AC tramite inverter, generatore o alimentazione da terra.

•    Convertitore DC-DC.

Batterie:

•    10x 115Ah 24vDC batterie AGM di servizio collegate in parallelo per fornire 576Ah @ 24vDC

•    4x batterie 12vDC collegate in parallelo per fornire 24vDC per il bowthruster

•    2x batterie di avviamento per motore e generatore 12vDC

Caricabatterie / Inverter:

•    Caricabatterie Mastervolt Mass 24/100-3 con capacità di 100 A/h

•    Caricabatterie Mastervolt 12vDC per batterie di avviamento motore e generatore

•    Inverter Mastervolt 24v/2500w

•    Pannello di controllo Mastervolt Easyview

Generatore:

•    Generatore Köhler 7EFKOZD 7KW

•    Ore del generatore – circa 746 al momento della lista

•    Data dell'ultimo servizio del generatore – 2025

Alternatori:

•    1x alternatore montato sul motore 12vDC

•    1x alternatore di servizio 100Amp montato sul motore 24vDC

Altro Elettrico:

•    Sistema di alimentazione da terra 220vAC con anello principale 220vAC e prese di corrente interne

•    Illuminazione interna a LED

•    2 x luci di diffusione

•    Luci del boma

IMPIANTI IDRAULICI E A GAS

Acqua Potabile:

•    Pompa di pressione per acqua potabile 24vDC, che serve tutti i sistemi idrici di un serbatoio pressurizzato.

•    Acqua calda fornita tramite raffreddamento del motore con calorifero da 60 litri o tramite elemento riscaldante a immersione 220vAC da alimentazione da terra

•    Acqua calda e fredda pressurizzata per cucina, bagni e doccia sulla piattaforma di poppa

Dissalatore:

•    Dissalatore Schenker 24vDC a osmosi inversa 150 litri all'ora

Pompe di Sentina:

•    Pompa di sentina manuale a doppia azione nel pozzetto con aspirazione nella sentina principale.

•    Pompa di sentina elettrica di grande capacità con aspirazione nella sentina principale.

•    Pompa di sentina elettrica con aspirazione nella sezione di prua.

•    Pompa elettrica con aspirazione nel bagno di poppa e nel lazzeretto.

•    Pompa di sentina elettrica aggiuntiva alla base dell'albero.

Altro Idraulico:

•    Tutti i rubinetti di scarico sono realizzati in ottone nichelato, di rapida operazione, facilmente accessibili.

SERBATOI

Carburante:

•    Serbatoio in acciaio inox 15/10.

•    Capacità totale del carburante circa 500 lt.

•    Tubazioni in rame per le linee del carburante.

•    Serbatoio dotato di indicatore di livello.

•    Serbatoio situato sotto i sedili nel salone - lato di dritta.

•    Serbatoio pulito annualmente.

Acqua Potabile:

•    Serbatoi di acqua potabile.

•    Accesso per ispezione e pulizia.

•    Capacità totale dell'acqua di 600 litri

•    Serbatoio situato sotto i sedili nel salone - lato di sinistra

•    Serbatoio pulito annualmente.

Serbatoi di Raccolta:

•    Serbatoio di raccolta per i bagni di poppa

ATTREZZATURA DI NAVIGAZIONE E COMUNICAZIONE

In Coperta:

•    Raymarine Axiom Pro -S 9” GPS chart plotter al piedistallo di governo di dritta - 2022

•    Raymarine 12” GPS chart plotter al piedistallo di governo di sinistra

•    Raymarine i70 multi-display ai piedistalli di governo di sinistra e di dritta

•    3x Raymarine T210 Maxi display ripetitori montati sull'albero

•    Raymarine anemometro, velocità e trasduttori di profondità

•    Raymarine P70 testa di controllo dell'autopilota al piedistallo di governo di dritta con computer pilota EV1-ACU400 e attuatore elettrico aggiornato

•    Bussole di sterzo

•    3x Raymarine display ripetitori montati sull'albero

Sotto Coperta:

•    Raymarine i70 multi-display al tavolo delle carte

Attrezzatura di Comunicazione:

•    Raymarine Ray55 VHF con DSC al tavolo delle carte più stazione esterna Raymic

•    Rarymarine trasponder AIS

ATTREZZATURA DOMESTICA

Cucina:

•    Lavelli in acciaio inox con rubinetto miscelatore a leva singola.

•    Piano cottura a induzione in acciaio inox Miele Inox con forno

•    Frigoriferi/freezer a doppia apertura frontale in acciaio inox

•    Frigorifero/freezer aggiuntivo a apertura superiore

Bagni:

•    Bagni elettrici a acqua fresca 24vDC in tutti i compartimenti dei bagni per gli ospiti

•    Bagni manuali nella cabina dell'equipaggio

•    Docce in tutti i bagni con pompa elettrica di scarico

Riscaldamento e Ventilazione:

•    Frigomar 608 NT 220vAC sistema di climatizzazione reversibile con uscita per il salone (con due refrigeratori), cabina del proprietario e cabine per gli ospiti a poppa.

•    Ventilatori di ventilazione 24vDC nella cabina dell'equipaggio e nelle aree della cucina

Illuminazione Interna:

•    Sistema di illuminazione a LED con luci indirette sotto i mobili nella cabina di prua, sotto i divani nella dinette e nei mobili della cucina.

Intrattenimento:

•    Stereo Fusion MS-DV700i con AM/FM e dock per I-pod/Iphone/Android, connessione USB

•    Altoparlanti Fusion integrati nella dinette e nel pozzetto.

•    TV LCD da 28” nel salone con meccanismo di ritrattamento elettrico

•    Antenna TV/FM amplificata Glomex al culmine dell'albero

ACCOMODAZIONE

 

Riassunto dell'Accoglienza:

•    Il Solaris 58 ha una disposizione con tre cabine, tre bagni con doccia separata, un ampio salone con cucina, un divano, un tavolo da pranzo e un tavolo da carte. La cabina dell'equipaggio è a prua con letto lungo 2 m, doccia e bagni manuali.

•    Il tavolo delle carte è pratico e posizionato vicino alla scala di accesso.

•    Ogni area ha uno spazio sfruttato al meglio e, dove possibile, ci saranno aree di stivaggio come nella migliore tradizione Solaris.

Finitura dell'Accoglienza:

•    Tutti i mobili sono realizzati in rovere sbiancato di alta qualità, verniciati con finitura opaca a poro aperto.

•    Spigoli arrotondati per tutti i portelli, setti, sedute, armadietti, ecc.

•    Pavimenti in rovere sbiancato, verniciati, progettati per essere completamente rimovibili per ispezioni della sentina

•    Moquette grigia nel salone – 2025

•    Rivestimento in Alcantara grigia

•    Pannelli del soffitto in compensato di mogano marino, coperti con rivestimento in vinile bianco trattato contro la muffa. Fissati con velcro. Tutti rimovibili per ispezione.

•    Tutte le porte sono dotate di serrature.

•    Fronte dei cassetti in rovere massello e dotati di serrature a pulsante.

•    Le cuccette e i divani hanno cassetti o armadietti dove possibile.

•    Scala di accesso in teak.

•    Piani di lavoro in Corian nella cucina

•    Piani di lavoro in carbonio nei bagni

•    Parapetti in acciaio inossidabile lucidato con coperture in pelle in varie parti dello yacht.

•    Tutte le finestre fisse dello scafo sono in vetro temperato a doppio strato. Finestre aggiuntive nello scafo nelle cabine di poppa.

•    Portelli a filo con tende oscuranti e schermi Ocean Air.

Disposizione dell'Accoglienza:

Cabina dell'equipaggio:

•    Accesso dal portello principale del ponte

•    Secondo portello nascosto per consentire la circolazione dell'aria fresca

•    Letto singolo largo a dritta

•    Bagno marino manuale e lavandino con pannello pieghevole sopra

Cabina del Proprietario:

•    Letto matrimoniale largo a sinistra con grandi cassetti sotto.

•    Divano a dritta.

•    Armadio spazioso.

•    Mensole laterali.

•    Bagni ensuite a prua con bagni elettrici, lavandino e compartimento doccia separato

Cucina:

•    Forno in acciaio inox e piano cottura a induzione.

•    Piani di lavoro in Corian nella cucina

•    Lavello a doppia vasca in acciaio inox con copertura in Corian.

•    Frigoriferi e freezer multipli

•    Cucina con armadietti e cassetti per riporre piatti, bicchieri, pentole e accessori da cucina

Salone:

•    Divano largo a forma di L a sinistra con due sedie pieghevoli mobili in rovere sbiancato

•    Falegnameria del tavolo in rovere sbiancato.

•    Tavolo da pranzo fisso

•    Divano a dritta.

Tavolo delle Carte:

•    L'area di navigazione è posizionata a poppa del salone a dritta e ha un compartimento di stoccaggio per le carte integrato.

•    Armadietto per strumenti.

•    Portello a doppio soffitto

•    Pannello elettrico con porta a cerniera per ispezione al tavolo delle carte.

•    Sedia per carte

Cabine di Poppa:

•    Due cabine per gli ospiti a poppa

•    Letto matrimoniale a poppa e letti a castello a dritta

•    Tutte le cabine sono dotate di armadi.

•    Armadi nel setto centrale principale.

•    Finestre fisse aggiuntive nel lato dello scafo

•    Bagni ensuite con bagni elettrici, lavandini e compartimenti doccia separati

ATTREZZATURA DEL PONTE

 

Albero:

•    Albero in fibra di carbonio Hall Spars e V-boom

•    Rig a sloop 9/10 con 3 set di spreader inclinati all'indietro

•    Rinforzo in acciaio inossidabile

•    Harken 4-way power pack idraulico che include 3 pistoni per backstay, vang e outhaul

•    Harken switch track con battente a bassa frizione

•    Sistema di mainsheet tedesco

•    Attrezzatura del ponte Harken

•    Furler manuale per genoa

•    Binario per jib auto-tacking

•    Furler elettrico Reckmann Code 0

•    Furler Ubi Major FR150Rw per staysail - 2022

•    Fissaggio e drizza per staysail

•    Attrezzatura per gennaker

•    Tutte le drizze, le linee di reef e le outhole sono condotte sotto il ponte nel pozzetto di sterzo.

                   

Winches:

•    4x winches Harken Performa 70.2 auto-tailing alimentati

Vele:

•    Vela principale completamente steccata Doyle Sails Stratis Performance Cruise – 2022

•    Jib auto-tacking avvolgibile Doyle Sails Stratis Performance Cruise – 2022

•    Staysail Doyle Sails Stratis Performance Cruise – 2022

•    Code 0 senza cavo Doyle Sails Stratis Performance Cruise - 2022

•    Vela principale completamente steccata Sail Design – 2016

•    Jib avvolgibile Sail Design – 2016

•    Code 0 avvolgibile Sail Design – 2016

•    Gennaker Sail Design – 2016

•    Tutte le vele sono state servite e conservate in un loft per vele durante i mesi invernali

Generale:

•    Pulpito, pushpit e stanchioni di protezione a doppio filo in acciaio inossidabile

•    Portelli laterali di imbarco

•    Tavolo del pozzetto con supporti di fissaggio in acciaio inossidabile e compartimento di stoccaggio

•    Passerella pieghevole in fibra di carbonio da 2,25 m

•    Doccia nel pozzetto più ulteriore doccia sulla piattaforma di balneazione

•    Garage longitudinale per tender fino a 2,8 m gonfiabile con comandi nel pozzetto, pavimento in GRP, rullo per il lancio del tender, verricello elettrico e scala da bagno integrata

•    Piattaforma da bagno assistita elettricamente con scala automatica

•    Portelli a filo Solimar

Illuminazione Esterna:

•    Illuminazione del boma

•    Luci di diffusione sui primi spreader

Ancora e Ormeggio:

•    Verricello elettrico per ancore Lewmar 24vDC 1.500w, sotto il ponte

•    La catena è automaticamente alimentata nel gavone della catena.

•    Ancora con catena

•    Pompa per pulire la catena in acqua salata.

•    Verricello di ormeggio elettrico retrattile Harken 24vDC

•    Fissi di ormeggio retrattili in acciaio inossidabile

•    Fender e cime

Coperture, Cuscini e Tela:

•    Copertura per pozzetto con telaio in acciaio inossidabile

•    Bimini per l'area del pozzetto degli ospiti con telaio in acciaio inossidabile

•    Cuscini per pozzetto Sunbrella e cuscini per prendere il sole sul tetto della cabina

•    Coperture per ruote e console del timone

•    Copertura per tavolo del pozzetto

•    Borse per drizze nel pozzetto

•    Copertura per vela principale con lazyjacks

Gommone e Fuoribordo:

•    Gommone gonfiabile in Hypalon

•    Motore fuoribordo Yamaha 10hp

ATTREZZATURA DI SICUREZZA:

Nota generale sull'attrezzatura di sicurezza: Qualsiasi attrezzatura di sicurezza come zattere di salvataggio, Epirbs, estintori e razzi, ecc. è solitamente personale per l'attuale proprietario(i) e se lasciata a bordo come parte della vendita di un'imbarcazione usata potrebbe richiedere manutenzione di routine, sostituzione o modifica per soddisfare le esigenze specifiche di un nuovo proprietario.

Avvertenza

Grabau International Italia offre i dettagli di tutte le imbarcazioni in buona fede, ma non può garantire o garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni di alcuna imbarcazione e i dettagli non costituiscono parte di alcun contratto. Un acquirente dovrebbe istruire i propri agenti o i propri periti a indagare su tali dettagli come desidera che siano convalidati. Tutte le imbarcazioni sono offerte soggette a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso. Grabau International Italia fornisce un servizio professionale di trasferimento di yacht e trasferimento legale di proprietà per tutti gli yacht secondo il Codice di Pratica ABYA, con tutti i pagamenti di deposito e i pagamenti finali elaborati tramite conti clientela dedicati e sicuri esclusivamente per tale scopo. I nostri conti clientela dedicati sono scritti in fiducia presso Natwest Bank e siamo completamente assicurati.