Pogo 12.50

Inventario Completo delle Vendite

COSTRUZIONE

Stato RCD:

•    La nostra comprensione è che rispetta i requisiti essenziali della Direttiva sulle Imbarcazioni da Diporto (RCD) ed è classificata nella categoria A (viaggi oceanici illimitati) con 6 persone (B per 8 persone)

Costruzione dello scafo:

•    Stampaggio a sandwich in GRP infuso sottovuoto in un'unica pezzo

•    Gelcoat in resina vinilestere e copertura in plastica leggera arancione

•    Tessuto in vetro multiasse, infuso con resina vinilestere

•    Materiale in schiuma di PVC

•    Scafo rinforzato sia longitudinalmente che trasversalmente

•    Tutte le paratie sono integrate strutturalmente

•    Comparti di crash a prova d'acqua a poppa e prua

•    Rinforzo extra nelle aree altamente sollecitate dello scafo e del ponte (winch, pozzetti del timone, motore, ecc.)

•    Scafo subacqueo finito con primer e antivegetativa nera ad alte prestazioni

•    Antivegetativa grigia International Micron 300

Costruzione del ponte e della sovrastruttura:

•    Stampaggio a sandwich in GRP infuso sottovuoto in un'unica pezzo che incorpora la sovrastruttura del coachroof e il pozzetto autoventilante

•    Tessuto in vetro, infuso con resina poliestere

•    Materiale in schiuma di PVC

•    Pannelli a texture antiscivolo stampati per finire i ponti e il pozzetto

•    Schiuma a celle chiuse per galleggiamento all'interno delle strutture per creare uno scafo insubmergibile

•    Fin in composito in GRP realizzato con infusione di vinilestere con bulbo di zavorra in piombo da 1.900 kg.

•    Sistema di sollevamento idraulico con motore elettrico (può essere azionato manualmente come backup).

•    Le pale del timone sono realizzate in fibra di vetro/vinilestere con steli in acciaio inossidabile ad alta resistenza.

•    Cuscinetti auto-allineanti, cuscinetto inferiore con cuscinetti a sfera.

MACHINERY

Motore e cambio:

•    Volvo Penta D2-40 motore diesel marino aspirato naturalmente da 1,51 litri e 4 cilindri che produce 37 hp a 3.200 rpm

•    Conforme alla RCD Fase II / EPA Tier 3

•    Cambio saildrive Volvo Penta 130S

•    Display del cruscotto Volvo Penta EVC con display multifunzione

•    Controllo a leva singola Morse

Manutenzione e prestazioni:

•    Ore di funzionamento del motore: circa 440 ore di funzionamento stimate al momento della registrazione

•    Data dell'ultimo servizio del motore: Aprile 2025

Propulsione e sterzo:

•    Elica pieghevole a 3 pale Volvo

•    Pedestalli di sterzo JP3 con ruote del timone a doppio diametro in fibra di carbonio da 900 mm

SISTEMI ELETTRICI

Sistemi di tensione:

•    Sistema di alimentazione a bordo 12vDC con 220vAC tramite sistema di alimentazione a terra

Batterie:

•    Batteria di avviamento 12vDC 60ah - 2025

•    4x batterie di servizio AGM 12vDC 100Ah collegate in parallelo per fornire 400Ah a 12vDC - 2017

Monitor della batteria:

•    Display Victron BMV-702 con allarme

Caricabatterie:

•    Caricabatterie automatico Cristec YPower 12/40Amp

Inverter:

•    Inverter Victron Energy Phoenix 12-800 800w

Alternatore:

•    Alternatore montato sul motore 12vDC 115amp

Solare:

•    2x pannelli solari sulla sprayhood per un totale di 100W

•    2x pannelli solari su pali rimovibili sul trasom per un totale di 100W

•    2x pannelli solari sul tetto della cabina per un totale di 100W

•    Regolatore di carica dedicato GENASUN BOOST MPPT – GVB-8 LEAD-ACID 12V

Idro:

•    Watt&Sea 600w idrogeneratore con 2 supporti rimovibili sul trasom, sistema di sollevamento, spina impermeabile nel pozzetto e regolatore di carica

Sistema di alimentazione a terra:

•    Sistema di alimentazione a terra 220vAC 50Hz con anello principale interno e prese all'interno

•    Cavo di prolunga per collegarsi all'alimentazione a terra

Altro elettrico:

•    Due porte USB di ricarica e prese 12vDC in tutte le cabine

SISTEMI IDRAULICI

Acqua dolce:

•    Sistema di acqua calda e fredda pressurizzato con pompa JABSCO ad alta pressione 12vDC

•    Acqua calda fornita da calorifero Quick riscaldato dall'acqua di raffreddamento del motore o da un riscaldatore a immersione 220vAC

•    Rubinetto miscelatore in cucina

•    Rubinetto miscelatore nei bagni, estendibile per uso come doccetta

•    Doccia a pressione calda e fredda sul ponte nel pozzetto

Dissalatore:

•    Dissalatore Pure Water 12vDC 30 litri all'ora a osmosi inversa

Pompe di sentina:

•    Pompa di sentina manuale Plastimo nel pozzetto

•    Pompa di sentina elettrica 12vDC con tubo di sentina

Sistema a gas:

•    Armadio del gas autoventilante

SERBATOI

Carburante:

•    Capacità di circa 60 litri di diesel in un unico serbatoio diesel

Acqua dolce:

•    Capacità di circa 400 litri di acqua dolce in 2x serbatoi da 200 litri con indicatore

Serbatoio di raccolta:

•    Serbatoio di raccolta delle acque nere nei bagni anteriori

NAVIGAZIONE E ATTREZZATURA DI COMUNICAZIONE

In coperta:

•    Pacchetto di strumenti di navigazione GPS Raymarine C95 con carte Navionics

•    3x display LED a colori NKE Multigraphic 5.7″ – 2024

•    Autopilota NKE - 2024

•    Compasso Plastimo

Sotto coperta:

•    Monitor della batteria NKE 500 – 2024

•    BOX USB DATALOG WIFI NKE – 2024

•    Antenna GPS HF NKE – 2024

•    INTERFACCIA LOG / SOUNDER NKE – 2024

•    Compasso NKE - 2024

•    Autopilota NKE GYROPILOT 3 con telecomando - 2024

Attrezzatura di comunicazione:

•    EPIRB E100 G MMSI Ocean Signal

•    VHF NAVICOM con DSC

•    VHF portatile

ATTREZZATURA DOMESTICA

Cucina:

•    Stufa a gas in acciaio inox ENO con 2 bruciatori e forno

•    Frigorifero Isotherm ad apertura superiore da 80l con compressore 12vDC

•    Lavello doppio in acciaio inox con rubinetto miscelatore pressurizzato caldo e freddo

•    Rubinetto manuale per acqua salata in cucina

Bagni:

•    Bagni marini manuali Jabsco

•    Lavabo

•    Rubinetto miscelatore, estendibile per uso come doccetta

•    Pompa di scarico della doccia con pompa elettrica di scarico

Riscaldamento e ventilazione:

•    Sistema di riscaldamento ad aria Eberspacher Airtronic D4++ a gasolio, con tre uscite

•    Controllo termostatico della cabina

Illuminazione:

•    Illuminazione a LED nel salone e nelle cabine

•    Lucernari flessibili nelle aree della cucina e del tavolo da carteggio

ACCOMODAZIONE

 

Riepilogo dell'accomodazione:

•    Fino a 8 posti letto in tre cabine più posti letto nel salone

•    Cabina dell'armatore a prua con letto matrimoniale a V

•    Bagni a prua a sinistra con bagni marini manuali, lavabo e doccia

•    Bagni a poppa a destra con bagni marini manuali, lavabo e doccia

•    Salone a metà nave con letti a divano a lunghezza intera a sinistra e a destra e tavolo centrale del salone con foglie pieghevoli

•    Cucina a poppa del salone a sinistra con stufa girevole, doppio lavello e frigorifero ad apertura superiore

•    Area del tavolo da carteggio a destra con sedia

•    Cabine doppie a specchio a poppa

Finitura dell'accomodazione:

•    Struttura interna stampata che forma la base delle unità di mobilio

•    Lavorazione in legno finita in faggio europeo verniciato con piani di lavoro bianchi

•    Pavimenti compositi

•    Rivestimenti in tutto

•    Materassi confortevoli nelle cabine da letto

•    Faldoni per la cabina di poppa e i letti del salone

•    Cabina dell'armatore a destra con guardaroba più grande (2x dimensione)

•    Guardaroba più grande nella cabina di poppa (2x dimensione)

ATTREZZATURA DEL PONTE

Alberatura:

•    Albero in carbonio Z-Spars (cotto in autoclave pre-preg) – verniciato di bianco 2024

•    2 set di spreader in alluminio nero inclinati all'indietro

•    Rinforzo in acciaio inossidabile Dyfrom per l'alberatura

•    Boom in alluminio nero Z-Spars – verniciato di bianco 2024

•    Sistema di carrelli a bassa frizione per la randa

•    2:1 drizza della randa

•    Spritz retrattile in carbonio e bobstay – verniciato di bianco 2024

•    Sistema di avvolgimento della genoa Facnor FD230 in dyneema

•    Avvolgitore della vela di strallo Facnor FD230

•    Avvolgitore a linea continua Profurl NEX 2.5 per Code0 con drizza 2:1

•    Attrezzatura da ponte Harken

•    Clutch per corde Spinlock CAM 0610 per linee condotte a poppa nel pozzetto

•    Sacche per drizza

Winch:

•    2x winch primari manuali Harken 50.2ST a 2 velocità nel pozzetto

•    1x winch manuale Harken 46.2ST a 2 velocità per la linea di controllo a sinistra al compagno di ponte

•    1x winch manuale Harken 46.2ST a 2 velocità per la drizza principale/linea di controllo a destra al compagno di ponte

•    1x winch Harken 40.2ST a 2 velocità montato sull'albero per la drizza del gennaker

Vele:

•    Vela principale a quadrato Hydranet di Incidences Sails con tre reef (65m2)

•    Vela di strallo avvolgibile Hydranet di Incidences Sails (26.5m2)

•    Genoa avvolgibile Hydranet di Incidences Sails (43m2)

•    Gennaker di Incidences Sails 1.5oz 160m2 colore lilla

•    Code 0 in mylar nero di Incidences Sails con avvolgitore

Generale:

•    Rullo di prua in acciaio inossidabile

•    Stanchioni in acciaio inossidabile verniciati di nero montati sul ponte con due fili di protezione in acciaio inossidabile

•    Trasom aperto con cancello di protezione per chiudere

•    Scala da bagno pieghevole

•    Struttura del tavolo del pozzetto con foglie pieghevoli

•    Ulteriori oblò nel pozzetto che forniscono luce alle cabine doppie a poppa

•    Hatch GOIOT sul ponte

•    Doccia con acqua calda nel pozzetto

Lavori in tela:

•    Stackpack Wind Design Sails ‘Graphite’ con lazyjacks - 2024

•    Sprayhood del compagno di ponte in ‘Graphite’ con telaio in acciaio inossidabile

•    Bimini pieghevole in ‘Graphite’ con telaio in acciaio inossidabile con chiusure nel pozzetto

Ancora e ormeggio:

•    Winch elettrico verticale reversibile Quick Aleph 1.000w con telecomando

•    Ancora Bruce da 15 kg con catena in acciaio inossidabile da 75 mm 8 mm

•    Scotte di ormeggio in lega montate sul ponte a prua, a metà nave e a poppa

•    Funi e fender

Gommone e motore fuoribordo:

•    Torqueedo Travel 1,003S con pannello solare Sunfold 50 Faltblades

•    Gommone pieghevole da 3,2 m con tubi più grandi

ATTREZZATURA DI SICUREZZA:

Nota generale sull'attrezzatura di sicurezza: Qualsiasi attrezzatura di sicurezza come zattere di salvataggio, Epirb, estintori e razzi, ecc. è solitamente personale per l'attuale proprietario(e) e se lasciata a bordo come parte della vendita di una nave usata potrebbe richiedere manutenzione di routine, sostituzione o modifica per soddisfare le esigenze specifiche di un nuovo proprietario.

Luci di navigazione:

•    Luce LED di navigazione e ormeggio sul palo

Salvataggio:

•    Zattera di salvataggio

•    6x giubbotti di salvataggio gonfiabili Secumar di diverse taglie

•    6x linee di salvataggio

•    Sedia del nostromo

•    Sistema Easy Rescue MOB

•    Scala di emergenza

•    Kit di pronto soccorso

•    Riflettore radar

•    Tagliacavi

Controllo incendi:

•    Estintori

Avvertenza

Grabau International Italia offre i dettagli di tutte le imbarcazioni in buona fede, ma non può garantire o garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni di alcuna imbarcazione e i dettagli non costituiscono parte di alcun contratto. Un acquirente dovrebbe istruire i propri agenti o i propri periti a indagare su tali dettagli come desidera che siano convalidati. Tutte le imbarcazioni sono offerte soggette a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso. Grabau International Italia fornisce un servizio professionale di trasferimento di yacht e trasferimento legale di proprietà per tutti gli yacht secondo il Codice di Pratica ABYA, con tutti i pagamenti di deposito e i pagamenti finali elaborati tramite conti clientela dedicati e sicuri esclusivamente per tale scopo. I nostri conti clientela dedicati sono scritti in fiducia presso Natwest Bank e siamo completamente assicurati.