Oyster 545

Specifiche

Gli elementi in corsivo evidenziano gli elementi non standard installati durante il programma di costruzione o aggiunti successivamente dal proprietario.

1. COSTRUZIONE

NUMERO DELLO SCAFO

Oyster 545.08.

CONSTRUZIONE DELLO SCAFO

Scafo e ponte stampati da attrezzature femminili generate da un cutter a cinque assi controllato da computer per garantire equità e precisione, in condizioni attentamente controllate e monitorate. La pelle dello scafo è laminata in strati di tessuto in fibra di vetro quadriassiale, con rinforzo della scocca dello scafo ottenuto utilizzando telai a I e longheroni che incorporano fibre unidirezionali in carbonio.

Lo scafo è stampato utilizzando resina vinilestere con la parte superiore esterna finita in un gelcoat NPG bianco, che ha eccellenti proprietà di resistenza ai raggi UV e impermeabilità, ed è adatto per l'uso in ambienti tropicali. La resina vinilestere è utilizzata per le sue proprietà impermeabili e forma una matrice robusta per le fibre.

Il materiale laminato comprende una combinazione di tappetini in vetro E e fibra di carbonio locale progettata appositamente per lo yacht dagli ingegneri strutturali di Oyster. Questo laminato personalizzato di fibre diverse offre significativi risparmi di peso, resistenza e vantaggi di rigidità rispetto a una costruzione tradizionale in Plastica Rinforzata con Vetro (GRP).

La struttura della parte superiore incorpora un nucleo in balsa a grana finale di 18 mm sopra la linea di galleggiamento per ulteriore resistenza, rigidità e isolamento.

Sotto la linea di galleggiamento, lo scafo presenta un laminato solido (a pelle singola) rinforzato con una rete di longheroni, travi a sezione L e pavimenti. Combinato con un insieme di compensato marino standard BS1088 e paratie strutturali in vetro/carbonio/foam, questo produce una struttura robusta con eccellenti quantità di resistenza al peso e longevità comprovata.

I principali catene V1/D1 sono costruiti in fibra di carbonio e sono integrati nella struttura dello scafo. Il rinforzo locale è applicato nella recessione della chiglia, nelle longitudinali della chiglia, nella paratia del palo, nel supporto P, nel stay di prua e nei longheroni dello scafo.

Fori e tubi di drenaggio sono installati nei punti appropriati. I pavimenti in acciaio inossidabile sono formati su schiuma di poliuretano inerte.

FINITURA DELLO SCAFO

Scafo bianco con linea di cove e doppie linee di boot top in ‘RAL 7045 Telegray 1’.

Boot top spruzzato in Awlgrip ‘Medium Grey’.

CONSTRUZIONE DEL PONTE

Stampato in GRP secondo lo stile ‘Oyster G5’ con nucleo in balsa.

FINITURA DEL PONTE

Ponti in teak.

Il bordo del ponte incorpora un parapetto, che facilita ponti laterali relativamente piatti. La parte superiore del parapetto ha una finitura GRP pulita, dando un bordo ‘arrotolato’ moderno e stiloso.

Tutte le cerniere e le chiusure dei locker sono incassate nel planking in teak, dove appropriato.

CHIGLIA

Chiglia esterna a bulbo ad alte prestazioni (HPB) in piombo.

RUDDER

Timone completamente protetto a skeg.

DESIGN DEL STERN

Design del stern ‘Sugar scoop’ con piattaforma da bagno rifinita con listelli in teak e gradini in acciaio inossidabile per l'accesso al ponte di poppa.

EURCD

Costruito per soddisfare i requisiti per la Categoria A – Oceano.

2. DISPOSIZIONE DEL PONTE E ATTREZZATURA

ANCORA

Ancora CQR da 34 kg (75 lb) che si ripone nell'attacco della prua.

80 m di catena zincata calibrata da 12 mm, abbinata al tamburo del verricello e fissata al suo ‘bitter end’ a un attacco in acciaio inossidabile con laccio sostanziale.

Catena zincata calibrata da 12 mm di ricambio di 80 m.

Ancora Kedge a pala – classificata MCA, zincata e pieghevole con S80 - catena da 10 m x 12 mm, 100 m x 20 mm Octoplait. Stoccaggio nel locker dell'ancora.

Seconda ancora di tipo Danforth di ricambio.

Ancora di emergenza Burke con briglia a catena.

Divisione rimovibile in senso trasversale nel locker dell'ancora.

VERRICELLO

Verricello elettrico Lewmar verticale (24V) tipo capstan gypsy/drum. Bidirezionale e operato sul ponte da interruttori a pedale adiacenti. Interruttore di controllo remoto del verricello al piedistallo.

ACCESSO AL PONTE

Staffe di accesso a metà nave in acciaio inossidabile con scale di imbarco a cerniera, che si chiudono per formare le porte laterali.

Porta per il pushpit.

Scala da bagno in acciaio inossidabile.

HATCHES/PORTI E FINESTRE

Sistema di lavaggio personalizzato Oyster a ribalta per la principale compagna. Teak su superfici orizzontali su entrambi i lati della compagna.

Hatch a ponte Lewmar flush senza telaio.

Portlight in lega Gebo, cornice anodizzata argento.

Long portlight Lewmar dalla cucina al pozzetto con tenda Oceanair.

Portlight fissi, non apribili.

Set di 7 finestre del salone personalizzate Oyster, le 2 finestre esterne anteriori hanno telai in lega e sono apribili con sostegni ‘hold open’.

CANVASWORK

Tutti i lavori in tela in Sunbrella ‘Cadet Grey’ acrilico, nuovo 2025 (salvo diversa indicazione):

Grande cappottina a ribalta in acrilico per la compagna montata su archi in acciaio inossidabile personalizzati con finestra centrale apribile e corrimano in acciaio inossidabile rivestito in pelle sul bordo posteriore.

Bimini con finestra per la luce del boma, incluso il coperchio per lo stoccaggio.

Coprire il tavolo del pozzetto con tasche di stoccaggio in rete e flap di accesso superiore.

Collettore d'acqua rimovibile sul ponte anteriore, con tubazione al serbatoio principale dell'acqua dolce. Questo funge anche da telo d'ombra per il ponte anteriore.

Coprire il piedistallo e il volante.

Gaiter dell'albero in Weathermax ‘Captain Navy’.

Cuscini del pozzetto, sedili del timone e cuscini del pushpit.

Schienali del pushpit.

Coprire il RIB, il sedile e il fuoribordo.

Coprire le vele.

Sacche per le corde del pozzetto.

Coprire il barbecue.

Coprire il tavolo del salone in vinile con rivestimento in schiuma.

IMPIANTO IDRAULICO DEL PONTE

Doccia per acqua dolce calda e fredda sul ponte nel locker di poppa.

Lavaggio del ponte con acqua dolce nel locker di poppa, lato sinistro, incluso tubo espandibile.

Lavaggio dell'ancora/ponte con pompa autonoma a bordo, incluso tubo.

POZZETTO

Pozzetto in teak, autoventilato.

Coppia di altoparlanti impermeabili.

Ripetitori di strumenti montati in un console GRP al garage dell'hatch della compagna.

Coppia di altoparlanti impermeabili montati all'interno delle cornici su entrambi i lati del piedistallo.

Locker/bin per cime all'estremità anteriore all'interno del pavimento del pozzetto.

Portabicchieri in acciaio inossidabile davanti al piedistallo.

TAVOLO DEL POZZETTO

Tavolo del pozzetto con piano in teak verniciato con foglie pieghevoli, installato permanentemente in un robusto telaio in acciaio inossidabile che incorpora barre di supporto anteriori e posteriori che forniscono un utile supporto per l'equipaggio quando lo yacht è inclinato. Coperchio/i a cerniera danno accesso a un frigorifero cool box in GRP isolato, refrigerato tramite un'unità di refrigerazione Frigomatic 24V (raffreddato dalla chiglia).

GOVERNO

Piedistallo di governo personalizzato in GRP stile leggio Whitlock, che incorpora un volante in acciaio inossidabile.

Volante di 1,06 m (42”) di diametro con freno a frizione.

Volante rivestito in pelle, che si estende per coprire parzialmente i raggi.

DAVITS

Gancio elettrico Cooney S225 Tall (carico massimo totale di 225 kg), inclusi fasce addominali, cinghie a cricchetto in acciaio inossidabile e riposizionamento del supporto della bandiera al gancio.

GENERALE

Parapetto e pushpit in acciaio inossidabile.

Cleat del pozzetto in acciaio inossidabile.

Cleat di ormeggio incassato in acciaio inossidabile.

Scatole dorade in GRP con camini in acciaio inossidabile.

Maniglie in acciaio inossidabile sulla parte superiore del salone.

Locker incassato all'interno del picco anteriore per lo stoccaggio della catena dell'ancora, dotato di coperchi a cerniera e un dispositivo di bloccaggio a morsetto in acciaio inossidabile.

Locker lazarette con doppi pistoni a gas in acciaio inossidabile.

Maniglia in acciaio inossidabile nel lazarette per lo stoccaggio delle corde.

Gradino pieghevole montato sull'asse del timone nel lazarette.

Stoccaggio della zattera di salvataggio integrato nel pushpit.

Sedili del pushpit a poppa in teak e acciaio inossidabile.

Portacanna da pesca fissato permanentemente al pushpit di sinistra.

Locker per gas per due bombole di gas propano o altro. Due bombole in acciaio inossidabile incluse.

Barbecue in acciaio inossidabile Galleymate 1500 con due bruciatori, generando 20.000 BTU, nuovo 2020.

Attacco per il tubo del gas del barbecue nel coperchio del locker del gas.

Locker a coperchio singolo a poppa del coachroof, dotato di pistone a gas e adatto per lo stoccaggio dell'attrezzatura da ponte.

Hydrovane, nuovo 2021.

3. RIG E MANIPOLAZIONE DELLE VELE

ALBERO E RIGGING

Rig sloop con randa completamente steccata.

Formula Masts spars con finitura verniciata bianca per albero e boma.

Aggiornato a reefing a linea singola e boma di tipo Park Avenue. Lazy jacks e copertura del boma.

Padeye Wichard doppio sul ponte anteriore e lug della vela di tempesta, scatola della puleggia e uscita sull'albero per il stay di tempesta.

Produttore di prua in carbonio con linea di tack.

Linee di preventore con code e attacchi per lo stoccaggio all'estremità anteriore del boma, per attaccarsi e includere un foreguy dedicato.

Kick/vang a barra solida.

Tensionatore idraulico del backstay Navtec.

Dispersori di ioni ‘No-Strike’ al vertice dell'albero collegati alla chiglia per la protezione dai fulmini.

Halyard dello spinnaker in Dyneema, inclusa la puleggia al vertice dell'albero e la frizione sull'albero. Halyard dello spinnaker rossa a sinistra e verde a destra.

Rigging in filo di acciaio inossidabile discontinuo per rig a due spreader.

Ispezione professionale completa del rig effettuata, 2022. Un nuovo carrello della randa, nuovi interruttori del ponte e ulteriori coperture per i cavi sono stati installati come parte di questo.

Sistema di randa a poppa.

Antenna omni-direzionale Status montata al vertice dell'albero per TV e AM/FM.

FURLING DELLA VELE DI PRUA

Selden Furlex 400E furling elettrico per genoa.

WINCHES

2 x Lewmar 65 CEST due velocità, elettrici, cromati, winches primari auto-tailing.

2 x Lewmar 48 winches secondari (elettrico a sinistra e manuale a destra).

1 x Lewmar 46 CST winch per la linea di reefing della randa, sull'albero, sotto il gooseneck, auto-tailing cromato.

1 x Lewmar 48 CEST due velocità, elettrico, cromato, winch per la randa.

Winch del compagno di prua aggiornato a Lewmar 50 CEST.

Winch Lewmar 48 CST aggiuntivo a sinistra del compagno con 4 x frizioni e 4 organizzatori di pulegge per guidare le linee al pozzetto.

1 x Lewmar 50 CST due velocità, cromato, auto-tailing winch per halyard montato sull'albero.

1 x Lewmar 54 CEST due velocità, elettrico, cromato, winch da ponte sul lato destro dell'albero.

2 x Lewmar 16 CST una velocità, cromato, winches per la linea di controllo del viaggiatore della randa.

3 x Tasche per maniglie del winch - 2 nel pozzetto e 1 sull'albero.

ATTREZZATURA PER SPINNAKER

Pacchetto spinnaker con palo in carbonio singolo stivato verticalmente sull'albero con winch di sollevamento del palo, halyard, sollevamento del palo e foreguy, coppia di fogli, ragazzi, blocchi e attacchi.

VELE

Di North Sails -

Randa completamente steccata – 3Di Ocean 700 19.600 Dpi con trattamento McLube Sailkote, nuovo 2021.

Genoa avvolgibile – 3Di Ocean 700, nuovo 2021.

G2 gennaker (1.5oz Norlon con snuffer).

Vela di tempesta.

4. INTERNO

GENERALE

Sei posti letto in tre cabine, escluse il salone.

Schermi di protezione su tutti i letti di mare, comprese le cuccette.

Finiture interne in rovere bianco americano a quarti orizzontali. Porte delle cabine con venature orizzontali.

Caratteristiche essenziali includono parapetti scolpiti e corrimano; giunti ‘shadow-gap’ tra i pannelli di falegnameria e porte in stile a cornice solida con impiallacciature e guarnizioni per porte a chiusura morbida. Tutti i cassetti utilizzano guide metalliche per un funzionamento fluido.

Pavimento a tavole casuali in noce con margini in noce.

Scale e circondario della compagna in teak.

Rivestimento in vinile bianco sporco.

Superfici di lavoro della cucina in Avonite e alzate in ‘Black Coral – F1-9125’ finitura satinata.

Superfici dei bagni in Avonite ‘Black Coral – F1-9125’ finitura satinata.

Rubinetti miscelatori di qualità Hansgrohe e hardware per doccia abbinati in cromo.

Dispenser di sapone abbinato, barra per asciugamani, bicchiere per spazzolino e porta rotolo di carta igienica in entrambi i compartimenti del bagno.

Dettagli a pannello piatto sui cuscini dei sedili imbottiti.

Sedute del salone, sedile del navigatore e sedute della cabina di poppa in Ultrafabrics Brisso Distressed Ultra Leather, nuovo 2021.

Testate imbottite e lati dei letti in tessuto JAB ‘Melange 1-6673-023’.

Pannelli di kick nel salone e nella cabina di poppa imbottiti in tessuto JAB ‘Melange 1-6673-023’.

Coperture dei materassi in ‘Crush FR Limestone’.

Tende a rullo Oceanair Skysol per le finestre del salone.

Schermi Oceanair con rete per zanzare integrata per tutti gli hatch del ponte.

Le porte del coachroof e dello scafo hanno tende Oceanair in ‘bianco sporco’.

Ventilatori Caframo Bora ‘bianchi’.

CABINA DOPPIA ANTERIORE

Una spaziosa cabina doppia a prua con letto doppio ‘isola’ in linea centrale e cassetti e locker sottostanti. Circonferenza del letto in rovere. Materasso aggiornato a schiuma da 7”.

Mensola incassata con coperchio a cerniera per lo stoccaggio sia a sinistra che a destra.

Grande armadio a sinistra a poppa.

Pavimenti in noce.

Accesso al ponte tramite l'hatch anteriore.

BAÑO IN CONDIVISIONE/DOCCIA E BAÑO GIORNALIERO

Le cabine anteriori condividono un ampio compartimento bagno a sinistra, accessibile dal corridoio, che incorpora un WC, un lavandino bianco stampato e un'area doccia separata con porta a cerniera. Due ganci pieghevoli nella doccia.

WC elettrico Dometic Masterflush per acqua dolce/acqua salata con commutazione di contorno Vimar.

Piano di lavoro in Avonite.

Unità inferiori in GRP stampato bianchi.

‘Soft White’ Formica.

Locker per sacche da lavaggio, materiali per la pulizia e stoccaggio della biancheria.

Specchio.

Pavimento Amtico in ‘Wave Slate Black’.

CABINA DOPPIA A SINISTRA ANTERIORE

A poppa della cabina anteriore, a destra si trova la cabina ospiti con letti superiori e inferiori. Materasso aggiornato a schiuma da 5”.

Stoccaggio sotto il letto inferiore.

Armadio a sinistra e unità vanity con cassetto a poppa.

Pavimenti in noce.

SALONE

Accesso al salone dal pozzetto tramite un insieme di scale in legno e acciaio inossidabile con corrimano in legno.

Il salone è estremamente luminoso e arioso con sette finestre, di cui due delle tre anteriori si aprono. Ci sono due grandi portlight orizzontali che offrono una vista ‘marina’ mentre si è ancorati.

Caratterizzato da un tavolo quadrato con secondo foglio a cerniera e area di divano a sinistra.

A destra c'è un divano a forma di L e il tavolo.

All'esterno di questo e a poppa, c'è un grande locker, che ospita bicchieri.

Il tavolo del salone è progettato per formare, nella sua posizione chiusa, un tavolo occasionale, montato su un piedistallo molto sostanziale, che incorpora un locker, che è anche la posizione per la lavatrice/asciugatrice. Un dispositivo di bloccaggio assicura che il piano del tavolo non si apra in caso di maltempo. Il piano del tavolo è un pannello impiallacciato con bordi in legno massello. Un corrimano è incorporato sul bordo interno.

Questo tavolo può aprirsi per formare un grande tavolo da pranzo quando il foglio superiore è piegato e si appoggia sulla sua gamba di supporto rimovibile.

Stoccaggio per bottiglie di vino con mensola sopra nel locker anteriore a destra.

Coprire il palo in schiuma rimovibile in vinile ‘bianco sporco’.

Locker umido sotto le scale della compagna con ganci, vassoio e drenaggio.

LAVATRICE/ASCIUGATRICE

Lavatrice/asciugatrice Bosch WVT1260 220V.

AREA DI NAVIGAZIONE

A destra e a poppa del salone, il tavolo delle carte è personalizzato attorno all'elettronica e all'attrezzatura di navigazione montate a filo. Fascia in noce.

Il tavolo può ospitare una carta ammiragliato piegata a metà con ulteriore stoccaggio sottostante. Un stay in acciaio inossidabile è montato sul coperchio del tavolo delle carte.

Portabiblioteca all'esterno del lato dello scafo.

Cassetto sotto il sedile del navigatore.

Pannelli elettrici AC e DC in ‘nero opaco’ si trovano a poppa e all'interno del tavolo delle carte.

All'interno c'è una porta di accesso nella sala macchine.

CUCINA

Situata a sinistra del pozzetto è la cucina di passaggio.

A poppa e all'interno c'è un armadio per indumenti impermeabili.

Sistema a cestelli nel locker all'estremità interna della cucina. Due grandi/cestini profondi in fondo e due piccoli/cestini poco profondi sopra.

Mensola all'esterno del fornello ha un parapetto in Avonite e una barra di ritenzione in acciaio inossidabile.

Mensola sopra i lavelli della cucina è a tutta larghezza per tazze e bicchieri con piccolo parapetto in legno e barra di ritenzione in acciaio inossidabile.

Striscia luminosa sotto la mensola. Parapetto in legno per il locker dei bicchieri davanti al tavolo delle carte.

Bidone della spazzatura montato all'interno del locker adiacente ai lavelli in acciaio inossidabile doppi.

Stoccaggio per stoviglie e posate. Vassoio per posate in rovere.

Sink

Lavelli in acciaio inossidabile doppi.

Superficie in Avonite incorpora scanalature di drenaggio fresate adiacenti a un lavello.

FORNELLO/PIANO COTTURA

Fornello in acciaio inossidabile Force 10 elettrico gimballed con tre bruciatori, forno e grill situato all'esterno.

Parapetto pesante montato attorno alla parte superiore del fornello, che incorpora un paio di supporti per pentole regolabili. Blocco del porto e barra di crash del fornello montati.

Coperta antincendio.

MICROONDE/GRIGLIA

Microonde e grill Sharp in acciaio inossidabile combinato (900W).

FRIGORIFERO/CONGELATORE

Frigomatic 24V (raffreddato dalla chiglia) sistema di refrigerazione con condensatore Frigoboat aggiuntivo per raffreddare il frigorifero ad apertura frontale, con porta in acciaio inossidabile, ripiani e luce automatica della porta.

Frigomatic 24V (raffreddato dalla chiglia) sistema con condensatore Frigoboat aggiuntivo per il congelatore ad apertura superiore. Supporto in acciaio inossidabile piccolo montato sul coperchio e cestini per lo stoccaggio.

SALA MACCHINE

L'accesso alla sala macchine è tramite una grande porta a cerniera all'interno del compartimento del bagno di poppa e dell'area del tavolo delle carte o tramite pannelli rimovibili sotto i lavelli della cucina. Tutti i pannelli di accesso sono dotati di strisce di tenuta in gomma per ridurre il rumore e fissati con ganci positivi.

Isolato con un composito di materiali fonoassorbenti in schiuma e polimeri ad alta densità. L'attrezzatura è montata su supporti anti-vibrazione.

Illuminazione 24V e un ventilatore di estrazione 24V, attivato nel pannello elettrico DC. Ducted al trasom e progettato per essere utilizzato dopo che il motore è stato spento per evacuare l'aria calda dallo spazio del motore, il ventilatore non deve essere eseguito continuamente.

Un estintore automatico è installato.

Cestini di filo per lo stoccaggio.

STATEROOM DEL PROPRIETARIO

Situato a poppa e configurato con un letto doppio spostato dalla linea centrale completo di cassetti di stoccaggio sottostanti. Testata imbottita a tutta larghezza. Circonferenza del letto in rovere. Materasso aggiornato a Vispring (medio) con sistema a zip e collegamento.

Sotto il letto c'è un grande cassetto e ulteriore accesso superiore per lo stoccaggio o la manutenzione. Ulteriore locker a 3 cassetti sul lato destro.

Grande armadio rivestito in legno di cedro a sinistra.

Due mattoni a filo con tastiera digitale.

Abbondante spazio per cassetti e armadi. Unità di stoccaggio a basso livello e due portabiblioteca.

Divano all'esterno del letto a destra, con tavolo vanity/desk.

Pavimenti in noce.

Accesso al corridoio posteriore a sinistra, che porta in avanti alla cucina/salone.

Porta anteriore a destra conduce al compartimento bagno/doccia en suite.

BAÑO/DOCCIA EN SUITE

Incorpora un WC, un lavandino e una cabina doccia separata con porta a cerniera e unità inferiori in GRP stampato bianchi. Lavabo bianco stampato impostato sotto una superficie solida, in Formica bianca satinata e unità inferiori in GRP stampato.

WC elettrico Dometic Masterflush con commutazione di contorno Vimar.

Armadio di stoccaggio superiore a specchio, più armadi per sacche da lavaggio e stoccaggio degli asciugamani.

Pavimento Amtico in ‘Wave Slate Black’.

Portlight apribile.

5. INTRATTENIMENTO

SISTEMI AUDIO VISIVI

Antenna omni-direzionale Status montata al vertice dell'albero per TV/FM.


SALONE

TV LED widescreen da 27”.

Connessione HDMI a Fusion DVD e Apple TV.

Uscita audio TV collegata all'unità principale Fusion.

Media player Apple TV di terza generazione, HDMI alla TV del salone.

Connessione Internet tramite Yachtspot/Shore Wi-Fi o 3G/4G.

Fusion MS-AV750 sintonizzatore FM lettore CD/DVD con amplificatore integrato a 4 canali.

Bluetooth integrato, collegato all'uscita audio della TV.

-Zona 1/2 cablata agli altoparlanti del salone.

-Zona 3 cablata agli altoparlanti del pozzetto.

-Zona 4 cablata agli altoparlanti della cabina di poppa.

Controllo wireless tramite l'app Fusion Link per dispositivi Apple (scaricata dall'App Store).

Altoparlante coassiale JL Audio C5-650X da 165 mm con crossover esterno.

Dolphin Eye Q Magic Eye per Apple TV IR.

POZZETTO

Controllo remoto impermeabile Fusion MS-NRX200i per stereo del pozzetto montato sul piedistallo.

Amplificatore di zona Fusion MS-AM702 2CH.

Altoparlanti impermeabili Fusion MS-FR6021.

STATEROOM DEL PROPRIETARIO

Fusion MS-RA205 FM/Tuner.

Ingresso audio AUX dall'unità principale del salone.

Adattatore Bluetooth Fusion BT-200, che consente di trasmettere musica all'unità principale Fusion (massimo 3 m di raggio).

Altoparlante coassiale JL Audio C5-650X da 165 mm con crossover esterno.

6. INGEGNERIA

MOTORE

Motore diesel Yanmar 4JH4-HTE a 4 cilindri di 75 kW (110Hp) a 3200rpm.

Impianto idraulico parallelo per il motore e il generatore Racors con vaschetta di raccolta in acciaio inossidabile.

ORE DEL MOTORE

Circa 2.220 a febbraio 2026.

ELICA

Elica pieghevole a 3 pale Maxprop di 607 mm (24”) di diametro.

Propspeed sistema di rivestimento anti-incrustante.

TAGLIA CIME

Taglia cime Ambassador sull'asse.

ALTERNATORI

Il motore è dotato di doppi alternatori:

Alternatore Yanmar 80A/12V per la ricarica della batteria di avviamento del motore.

Alternatore pesante Mastervolt 150A/24V ad alta capacità per la ricarica della batteria domestica, controllato da un regolatore Mastervolt Alpha Pro.

La batteria di avviamento del generatore è ricaricata dal proprio alternatore da 12V.

GENERATORE

Generatore diesel Onan 7kW (220V/50Hz) a 4 cilindri.

ORE DEL GENERATORE

Circa 1.443 a febbraio 2026.

PROPULSORE DI PRUA

Propulsore di prua elettrico Sleipner SE170 (10.7hp) tunnel da 250 mm installato nel picco anteriore, con eliche controrotanti per facilitare le manovre in porti e marina stretti, e batteria dedicata.

SISTEMA DI GOVERNAMENTO

Sistema a cavo Whitlock.

ARIA CONDIZIONATA

Sistema di aria condizionata reversibile Cruisair 220V, composto da:

1 x unità da 16.000 BTU nel salone.

DESALINIZZATORE

Desalinizzatore Seafresh 204A AC 220V - circa 72 litri all'ora con manometro e pannello remoto.

Seafresh automatico per il lavaggio a ritroso dell'acqua dolce con pompa dedicata.

7. SERBATOI E IMPIANTO IDRAULICO

CARBURANTE

Circa 850 litri (187 Imp galloni/224 US galloni) in un serbatoio in GRP.

ACQUA

Circa 750 litri (165 Imp galloni/198 US galloni) in un serbatoio in GRP.

GAUGE DEL SERBATOIO

Un sistema di gauge del serbatoio è installato e collegato a tutti i serbatoi, consentendo di mantenere i livelli di carburante e acqua in ciascun serbatoio.

Asticelle di calibrazione di riserva con tabella di calibrazione.

ACQUA CALDA

Da un serbatoio isolato di circa 73 litri (16 Imp galloni/19 US galloni) riscaldato dallo scambiatore di calore del motore, o da un elemento riscaldante a immersione controllato termostaticamente da 220V, 1.25kW alimentato dal generatore o dalla corrente di banchina.

Ogni serbatoio è dotato di una valvola di miscelazione di sicurezza termostatica.

SISTEMA DI ACQUA CALDA E FREDDA SOTTO PRESSIONE

Sistema di acqua dolce calda e fredda basato su una pompa d'acqua ad alta capacità con tubazioni e raccordi PEX/PBT.

Sistema di filtraggio dell'acqua a carbone Jabsco sulla fornitura di acqua fredda della cucina.

SERBATOI DI RACCOLTA

Due serbatoi di raccolta per WC in plastica (polietilene) installati per ciascun bagno e plumbed per scarico a gravità, con ulteriore possibilità di pompaggio dal ponte utilizzando una stazione a terra.

I serbatoi sono dotati di gauge di capacità elettrici.

ACQUA GRIGIA

Docce e lavandini scaricano in due serbatoi di raccolta, uno anteriore e uno posteriore, che poi evacuano tramite una pompa elettrica Whale ‘Gulper’ direttamente in mare.

Anche il lavello della cucina si svuota tramite una pompa elettrica Whale ‘Gulper’.

Queste tre pompe sono ciascuna azionate da interruttori a levetta Vimar.

SISTEMA DI MANIFOLD

Manifold in bronzo per gli ingressi dell'acqua di mare per ridurre i raccordi attraverso lo scafo.

8. ELETTRICITÀ

ALIMENTAZIONE DELLA NAVE - 24V.

RING MAIN

220V AC ring main con cinque prese australiane doppie a 3 pin posizionate come appropriato all'interno del layout.

Le unità provengono dalla gamma Vimar ‘Idea’ con cornici cromate ‘Classica’.

ALTRE PRESE ELETTRICHE

Connessione elettrica impermeabile a 3 pin 24V sul piedistallo – massimo 10A.

BATTERIE

Domestiche: Otto batterie AGM Ever Ready Gold a ciclo profondo che forniscono un totale di 500Ah, nuove 2022.

Avviamento del motore e del generatore: Due batterie separate da 95Ah 12V, nuove 2025.

Propulsore di prua: Due batterie Odyssey da 100Ah 12V, nuove 2025.

Tutte le batterie sono fissate in modo positivo in caso di ribaltamento e le aree di stoccaggio delle batterie sono ventilate tramite condotti assistiti da ventilatore verso l'esterno dell'imbarcazione.

GESTIONE DELLA BATTERIA

Caricabatterie Mastervolt MASS 150A/24V ad alta capacità 220V.

Oltre alla ricarica dell'alternatore, le batterie domestiche possono essere ricaricate da un caricabatterie Mastervolt ChargeMaster 100A con pannello di controllo Masterview Easy, che si alimenta da 220V dal generatore o dalla corrente di banchina.

Regolatore Mastervolt Alpha Pro.

Collegamento di emergenza tra le batterie di avviamento del motore e del generatore.

INVERTER

Inverter Mastervolt Mass sine wave 24V/2500W 230V.

ALIMENTAZIONE DA BANCHINA

Cavo di alimentazione da banchina da 32A, PVC a doppio isolamento a 3 conduttori, lungo 18 m (60’).

Presso il coaming Hubbell.

PANNELLI SOLARI

Quattro pannelli solari GoFlex 135 (ognuno da 135 Watt, 25 Volt, 6 Amp) con controller Vicron, nuovo 2021.

ILLUMINAZIONE INTERNA

Lucernari a LED.

Lucernari in acciaio inossidabile con paralume in ceramica bianca.

Strisce LED sopra le superfici di lavoro della cucina all'esterno.

Lucernario rosso sopra la cucina.

Striscia LED nei portlight della cabina di poppa.

Luce flessibile per il tavolo delle carte.

Luce automatica della porta del frigorifero.

Striscia luminosa sotto la mensola della cucina.

Illuminazione a striscia LED nei recessi di kick.

Lucernari di cortesia rossi ai gradini del salone.

Lucernari a LED nella sala macchine.

ILLUMINAZIONE ESTERNA

Luce del boma sopra il tavolo del pozzetto.

Coppia di luci di spreader.

Luce LED nel lazarette.

Luci di navigazione LED Bluewater.

Luce di poppa Aqua Signal 41 montata sul trasom.

Luce di navigazione Aqua Signal.

Luce di ponte Aqua Signal.

Luce tri-bianca Aqua Signal al vertice dell'albero.

Luce LED nel carlin rail.

9. NAVIGAZIONE E COMUNICAZIONE

COMPASSI

Compasso di governo SIRS Major di 150 mm (6”) di diametro con illuminazione interna e barra di crash in acciaio inossidabile.

STRUMENTI DI NAVIGAZIONE

Di Raymarine - display multifunzione i70. Le visualizzazioni dei dati supportate includono vento, velocità, profondità, tri-data e navigazione integrata con il chart plotter.

CONSOLE DELLA COMPAGNA

3 x display multifunzione i70.

STATEROOM DEL PROPRIETARIO

1 x display multifunzione i70.

RADAR/GPS E CHART PLOTTER

Display multifunzione Raymarine Axiom2 Pro 12 RVM HybridTouch da 12” con GPS integrato a 50 canali, interfacciato con l'autopilota, al tavolo delle carte, nuovo 2025. Questa unità ripete anche le informazioni sugli strumenti di navigazione, include connettività wireless tramite Wi-Fi e Bluetooth e un'antenna GPS montata sul pushpit.

Display multifunzione Raymarine Axiom2 Pro 9S HybridTouch da 9”, nuovo 2025.

Radar a doppia banda RTE Echomax Active-XS.

AIS - Raymarine 650 (Classe B) trasmettitore AIS con GPS e antenne VHF dedicate.

AUTOPILOTA

Autopilota Raymarine con unità di azionamento lineare lungo 24V di tipo 2, computer di rotta Evolution e testa di controllo autopilota p70 montata al piedistallo. Questa unità è installata in modo indipendente dal sistema di governo principale e fornisce un backup a quel sistema.

Telecomando wireless Raymarine SmartController.

WINDEX

Windex al vertice dell'albero.

NAVTEX

Ricevitore Navtex Furuno NX-300.

RADIO VHF

Radio-telefono VHF Raymarine Ray 260E Classe D-DSC con altoparlante a tromba e antenna al vertice dell'albero.

Seconda stazione Ray 260 VHF con altoparlante nel pozzetto.

RADIO SSB

Icom IC-M802 radio SSB, inclusi ATU 140 e DSC.

Antenna DSC di ricambio per Icom M802 SSB.

Striscia di rame larga dal tavolo delle carte al lazarette e due grandi piastre di terra come terra SSB.

Isolatori del backstay.

TELEFONO SATELLITARE

Telefono satellitare Sailor Fleet 150 BGAN con voce, dati. Velocità dei dati massima 150KBPS. Include cavo antenna da 10 m. Antenna montata sul primo spreader di sinistra.

Supporto per antenna Sailor FB-BKT FB150.

Cavo antenna Sailor RG223 da 25 m.

Switch Ethernet Cisco SF100D-08 alimentato da DC a 8 porte. Non gestito - per connessioni LAN FB150.

Telefono cordless BT Elements 1K collegato solo al telefono satellitare FB150.

Unità di tracciamento satellitare YellowBrick 3 basata su Bluetooth e alimentazione esterna.

PC/INTERNET

Antenna Starlink Performance Gen 3 con montaggio a palo, nuovo 2025.

Presso Vimar RJ45 outlet socket per FB150 LAN per consentire la connessione dei dati del laptop alle comunicazioni satellitari dello yacht.

Pannello di montaggio USB 3.0 Vimar con presa USB 3.0. Modulo Vimar modificato con inserto USB 3.0 Keystone.

Client wireless Inventica Yachtspot 4G 400mW scheda wireless e router. Fornisce connessione a hotspot a terra e anche reti dati 3G/4G.

Punto di accesso Wi-Fi Cisco WAP371, dual band simultaneo, consente ai dispositivi portatili di accedere ai dati 4G, ai dati Wi-Fi a terra e ai file condivisi del PC. Interruttore esterno on/off.

Switch Ethernet Cisco SG100D-08 alimentato da DC a 8 porte gigabit. Non gestito - per Yacht LAN/Wi-Fi.

Antenna Wi-Fi Shakespeare 5248/LMR240 con assemblaggio di cavo coassiale LMR.

Antenna cellulare 4G Comrod AP21/LMR400 montata sull'albero con assemblaggio di cavo coassiale LMR.

PC senza ventola Nexum alimentato da DC, nuovo 2021.

Display LCD nero AG Neovo SX-17 Plus da 17”.

Alimentatore filtrato DC-DC 12V Victron Orion per componenti PC.

Tastiera Bluetooth (inglese internazionale).

Hub USB 3.0 Startech USB 3.0 a 7 porte alimentato da DC.

10. SICUREZZA

ZATTERA DI SALVATAGGIO

Zattera di salvataggio Ocean ISO 9650 per 8 persone in canister con rilascio idrostatico e pacchetto di 24 ore. Prossimo servizio previsto per dicembre 2028.

EPIRB

GME MT403.

RIFLETTORE RADAR

Riflettore radar Echomax 230 montato sull'albero.

POMPE DI SENTINA

Pompa di sentina elettrica 24V con interruttore idraulico Par (valutata a 3.000 litri all'ora).

Pompa di sentina manuale a doppia azione pesante (valutata a 135 litri al minuto) azionata dall'interno del pozzetto.

Ogni pompa di sentina è dotata di una scatola di filtraggio Whale di tipo filtrato.

Pompa di sentina manuale Whale Gusher 10 Mk III nel salone.

Pompa di sentina azionata dal motore con porte da 1” e frizione elettrica a vuoto.

SAFETY DEL PONTE

Transponder di ricerca e salvataggio.

Jackstays in tessuto dorato su padeyes anteriori e posteriori.

Imbracatura di recupero dell'equipaggio.

Giubbotto di salvataggio Ocean Safety bianco con luce e drogue.

U-bolts in acciaio inossidabile per il fissaggio dell'imbracatura di sicurezza nel pozzetto.

Timone di emergenza.

ESTINTORI

Vari, incluso estintore automatico nel vano motore.

Coperta antincendio in cucina.

ALLARMI

Rilevatori di fumi (a batteria).

Allarme di sentina di alto livello con luce indicatrice e allarme acustico al tavolo delle carte.

11. GENERALE

RIB/DINGHY

RIB Highfield CL340. Motore fuoribordo Honda da 20 hp.

WARPS E FENDERS

Vari warps e fenders.

COMPRESSORE

Compressore da immersione Bauer Junior II-W 200 Bar, 240V monofase, nuovo 2020, con stoccaggio per due bombole da immersione nel lazarette.

STOVIGLIE

Stoviglie in porcellana Royal Doulton personalizzate Oyster.

POSATE

Posate in acciaio inossidabile Robert Welch personalizzate Oyster.

SAFE

Due mattoni a filo con tastiera digitale.

KIT DI ATTREZZI MARINI

ATTREZZI, RICAMBI E MANUALI VARI

Elenco esteso di ricambi inclusi:

Tensionatore idraulico del backstay Navtec.

Furlex elettrico Selden 400E e giunto di ricambio per halyard.

Viaggiatore della randa a poppa.

Ricambi per winch e verricello Lewmar inclusi interruttori extra per il ponte.

Pompa per acqua dolce ad alta capacità Marco per il sistema idrico.

Ricambi per il desalinizzatore Seafresh inclusi alloggiamento del filtro di ricambio.

Set completo di luci di navigazione LED P&B bluewater di ricambio.

Set completo di anodi di ricambio.

Ricambi per Hydrovane inclusi vani per vento.

Molti ricambi Yanmar inclusi:

Nuovo alternatore.

Nuova pompa dell'acqua dolce.

Nuovo motorino di avviamento.

Filtri, cinghie e giranti.

Ricambi per generatore Onan.

Ricambi per fuoribordo Honda.

Molti ricambi Raymarine inclusi:

Display multifunzione Raymarine i70 usato.

Nuova unità di azionamento lineare lunga 24V di tipo 2 Raymarine con frizioni di ricambio e nuova

Unità di riferimento del timone Raymarine.

Nuova testa di controllo autopilota Raymarine p70.

Nuovo trasduttore multisense Airmar.

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Verificato dal proprietario.

Issue 3 (GY/YR/lh)

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