Knysna 500SE
Contatta venditore
XPresentato da:
Yoti "Sailing as it should be"
Australia
| Marca | Knysna |
|---|---|
| Modello | 500SE |
| Anno | 2016 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | A$1.250.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Catamarano |
| Lunghezza | 15.24 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Gold Coast, Queensland, Australia |
| Status fiscale | Tassa non pagata |
| Lunghezza totale | 15.24 m |
|---|---|
| Baglio | 7.96 m |
| Pescaggio massimo | 1.44 m |
| Tipo di chiglia | enums.keel-type.kt-twin-keel |
| Dislocamento | 16000 kg |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Yanmar |
| {Engine} Modello | 4JH57 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Motore | 57 hp |
| Tipo di trasmissione | Sail drive |
| Posizione motore | Porto |
| Propeller Material | 3 Lame |
| Ore di motore | 2295 |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Yanmar |
| {Engine} Modello | 4JH57 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2025 |
| Motore | 57 hp |
| Tipo di trasmissione | Sail drive |
| Posizione motore | Tribordo |
| Propeller Material | 3 Lame |
| Ore di motore | 494 |
| Coperture/Tendalini |
|
|---|---|
| Equipaggiamenti Elettrici |
|
| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
|
| Dotazioni Esterne |
|
| Attrezzatura/Dotazioni |
|
| Vele |
|
| Designer | Knysna Yacht Company |
|---|---|
| Cantiere | Angelo Lavranos |
| Cabine ospiti | 3 |
| Bagni degli ospiti | 3 |
| Serbatoio carburante | 600 litri |
| Serbatoio acqua | 600 litri |
| Forma scafo | Catamarano |
| Mulinello | Mulinello elettrico |
| Capacità zattera di salvataggio | 8 |
Descrizione
Presentiamo 'Kianga', un Knysna 500 SE del 2016 ora in vendita esclusivamente con il team YOTI nel Queensland.
Kianga è un catamarano a vela di 50 piedi molto ben presentato e mantenuto, costruito dalla boutique Knysna Yacht Company in Sudafrica. Conosciuti per i loro multiscafi a produzione limitata e finiti a mano, i yacht Knysna combinano una costruzione solida, prestazioni in mare aperto e spazi abitativi raffinati.
Progettato per le traversate, il 500SE è un catamarano da diporto collaudato per il mare aperto. Le sue linee eleganti e la costruzione forte e affidabile consentono una navigazione sicura in mare aperto, mentre il suo spazioso interno offre comfort per periodi prolungati a bordo.
Interni - Il salone può ospitare da sei a otto persone attorno a un dinette rialzato e include un bar con un portabottiglie personalizzato e una TV da 40". La cucina è dotata di un forno/grill in acciaio inox, frigorifero/freezer da 150 litri, un freezer separato da 90 litri, ampio spazio di lavoro e stoccaggio. Sotto, la suite armatoriale a tutta larghezza a sinistra include una scrivania/vanity e un ampio bagno privato. A destra, due cabine per gli ospiti - ciascuna con bagno privato - offrono spazi accoglienti e privati. La falegnameria in acero, l'illuminazione dimmerabile, l'aria condizionata e le grandi finestre migliorano l'interno.
Cockpit e Timone - Un cockpit in teak con posti a sedere per otto, posti a sedere integrati con armadietto refrigerato, bar bagnato e BBQ Force 10 rende l'intrattenimento facile. Il coachroof composito ha due boccaporti scorrevoli in vetro per la ventilazione. Un hardtop del timone separato con teli arrotolabili offre un'eccellente protezione alla stazione di comando completamente attrezzata, mentre un sistema Fusion con altoparlanti nel cockpit crea la colonna sonora in mare.
Sistemi e Prestazioni - Kianga è progettata per prestazioni affidabili. È alimentata da due motori diesel Yanmar da 57 hp con saildrive SD60. I suoi serbatoi contengono 600L di carburante e 600L di acqua, supportati da un dissalatore da 100L/ora. La navigazione avviene tramite un completo sistema B&G (plotter da 16", radar, pilota automatico, vento/profondità, AIS, VHF). Gli impianti elettrici includono batterie al litio Mastervolt (1.080 Ah), inverter/charger, generatore Kohler da 7 kW, Starlink e 800 W di solare, supportando la vita off-grid. La gestione delle vele è semplice con una randa completamente steccata, genoa avvolgibile e winch elettrici. Viene fornita con un nuovo tender Aurora da 3,1 m ('25) ed è completamente lucidata.
Kianga è un'opzione entusiasmante, pronta per navigare, completamente attrezzata per coloro che cercano di salire a bordo di un catamarano capace di affrontare il mare aperto senza dover aspettare una nuova costruzione.
Si prega di contattare Robert Vrind per ispezionare Kianga presso il Boatworks, Gold Coast Marine Precinct, Queensland.
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Alloggi e Cucina
Layout con 3 cabine. Legno interno in acero. Salone luminoso e arioso con dinette a forma ovale. Il tavolo si abbassa per formare un grande letto da giorno. Cucina ergonomica con piani di lavoro in Corian, doppio lavello in Corian e ampio spazio di stoccaggio. Cabina armatoriale a sinistra con letto matrimoniale, grandi finestre dello scafo, divano, scrivania e scrivania separata. Bagno ensuite con wc elettrico, piano in Corian e doccia chiusa. Armadietto di prua con compressore Bauer Dive. Cabina di poppa a destra con letto matrimoniale e bagno ensuite con doccia. Cabina di prua a destra con letto matrimoniale trasversale, scrivania, sedia e bagno ensuite. Armadietto di prua con lavatrice. Il salone e tutte le cabine sono climatizzati e dotati di ventilatori e prese da 240V. Botole sul ponte per le cabine e il salone con tende Oceanair / zanzariere. Porte di armadietti e ripostigli in stile a griglia.
Letto matrimoniale a due piazze con testiera imbottita in ogni cabina.
3 H+C nei bagni ensuite più H+C al trasom. 3 x Toilets elettrici per acqua dolce con serbatoi (2x 80L).
Frigomar Inverter BLDC 2 x 16.000BTU aria condizionata a ciclo inverso per salone e cabine.
Samsung TV Smart da 40" nel salone. Ricevitore DVD marino Fusion MS-AV750 con Bluetooth, altoparlanti nel salone e nel pozzetto.
Frigorifero Isotherm CR200 (150L) / Freezer (50L), Freezer Isotherm (90L). Frigorifero Dometic (110L) nel pozzetto.
Doppio lavello, piani di lavoro in Corian. Attivare il sistema di filtrazione a carboni attivi e sedimenti al lavello della cucina.
Piano cottura a gas AEG. Forno e grill a gas Eurogas. BBQ a gas Force 10 con bombola di gas dedicata al trasom.
Stoviglie e posate. Lavatrice Samsung di circa 9 kg.
Dispositivo di dissalazione modulare Schenker 100 - 12V, 100 L/h, Auto Flush.
Capacità d'acqua: serbatoio integrale in GRP da 600L
Elettrici e Navigazione
Batterie: Batterie di bordo 3 x 360a/h Mastervolt Batterie al litio (2016). Batterie di avviamento per ciascun motore e genset (2023).
Mastervolt Masterview monitoraggio remoto e controllo del sistema Mastervolt. Mastervolt Chargemaster plus 12/100 Caricabatterie. Mastervolt Mass Combi Pro 12/3000 - 150 Inverter/ Caricabatterie. Mastervolt MPPT Solar Chargemaster 60A - Caricabatterie per pannelli solari. Mastervolt 85000800 - Trasformatore di isolamento 8kvA. Mastervolt 2 x 130AMp Alternatori. 8 pannelli solari Solara - 800 W in totale. Prese AC per il salone e tutte le cabine.
Lucernari di cortesia sul ponte per il pozzetto e il salone. Luci subacquee a LED blu (lato sinistro non funzionante). Illuminazione interna e illuminazione indiretta dimmerabile per il salone, la cucina e le cabine. Luci di navigazione.
B&G Zeus 2 Glass Helm Display da 16" al timone con controller cablato B & G ZC1 Zeus. Navionics Platinum +. B&G Triton MFD x 4 al timone. Sonar di profondità a scansione frontale non in servizio. B&G Triton con trasduttore d'aria wireless B&G WS320. Pilota automatico B&G, computer pilota automatico NAC-3 con bussola di precisione 9. Bussola Ritchie. Modulo wifi B&G GoFree. I display del sistema B&G sul TV del salone con controller remoto cablato B&G ZC2. Trasmettitore AIS di classe B NAIS-400. Radar Raymarine Broadband 4G - 36nm. Nuovo controllo dell'ancora (Ott '25) con contatore della catena alla stazione del timone.
B&G V60 VHF con DSC. Starlink.
Mast/Rigging e Vele
Vela principale Ullman Full Batten Dacron - 3 reef. Originale, condizioni discrete. Genoa Ullman su un avvolgifiocco - Originale, condizioni discrete. Screecher Ullman su un avvolgifiocco manuale rimovibile. Originale, condizioni discrete. Spinnaker MPS Ullman con sacco di ammaino. Originale in buone condizioni. Avvolgifiocco elettrico Profurl NDE2 12v (2023). Avvolgifiocco manuale Karver per screecher dall'alto verso il basso. La vela principale, il genoa e lo screecher sono stati serviti annualmente presso i loft di vele.
Rigg frazionato a doppio spreader a doppia inclinazione. Albero in alluminio Sparcraft. Boma in alluminio Sparcraft con lazy jacks e Boombag. Rigg in acciaio inossidabile 1x19. Originale. Boma per Code 0 / Screecher. Estensione del boma per abbassare il gommone in acqua.
2 x winch elettrici Harken 50ST al timone - drizza principale e genoa, scotte del genoa, alza tender. 1 x winch Harken 46ST e 1 x winch 20ST al timone - scotta della vela principale e carrello. 2 x Harken 46ST sull'albero. 2 x Harken 46ST nel pozzetto di poppa (per screecher/genoa spiegato). Tavolo da pozzetto in teak, corrimano in acciaio inox a poppa e nel pozzetto, tagliere a poppa, BBQ a poppa, scala da bagno/boarding in acciaio inox. Sedili nel pulpito.
Motori
Yanmar 4JH57, SD60 Saildrives. 57Hp ciascuno.
Motore di dritta sostituito nel 2024. Motore e Saildrive manutenzionati nell'ottobre '25.
Motori racchiusi nel trasom delle scafi.
Reverso FPS 80 Sistema di Pulizia del Carburante Diesel.
Volante su doppi timoni. Sterzo di emergenza.
Ore di funzionamento del motore: Sinistra 2.259hr (ottobre '25). Dritta 494hr (ottobre '25)
Generatore Kohler EFKOZD 7Kw 240v. 1.394 hr - manutenzionato nell'ottobre '25.
Eliche pieghevoli Gori a 3 pale (Nuove '24). Eliche manutenzionate nell'ottobre '25.
Capacità del carburante: serbatoio integrale in GRP da 600L
Informazioni aggiuntive
Gommone: Aurora CSM Reefrider CL310 (Giugno '25). Suzuki 20Hp 4 tempi (2016) Servizio Ott'25.
Ancora/Winch: Quick Aleph 1500W verricello elettrico. Ancora Rocna 40kg a pala con catena da 75m 10mm. Ancora Danforth di riserva.
Coperture: Bimini composito alla postazione di comando, con chiusura completa con trasparenti. Chiusura del pozzetto con rete a poppa e tela ai lati. Cuscini della postazione di comando e del pozzetto con schienali.
Pompe di sentina: 2 x Pompe di sentina elettriche automatiche e 2 x pompe di sentina manuali per gli scafi principali con allarmi di alta acqua.
Sicurezza: Razzi, Giubbotti di salvataggio, 2 x Anelli di salvataggio, Zattera di salvataggio Viking per 8 persone (servizi Ott '25 - Prossimo servizio Ott '28), Estintori fissi nel vano motore, Estintori portatili, Coperta antincendio.
Antivegetativa: Scafi puliti, vecchia antivegetativa carteggiata e applicata la mano di primer. Da antivegetare prima del varo. Lucidatura completa di scafi, pozzetto e ponte Ottobre '25.
Altro: Cime di ormeggio, fender, sedia da bosun. Compressore per immersioni Bauer Junior II. Due canoe su supporti montati su stantuffi in acciaio inox.
Presentato da:
Yoti "Sailing as it should be"
Australia
Presentato da:
Yoti "Sailing as it should be"
Australia
Servizi
- AssicurazioneAssicurazione
