Hallberg-Rassy 342

Alloggi

Gli interni della Hallberg-Rassy 342 sono rifiniti in mogano di alta qualità con una vernice opaca in seta a due componenti, creando un'atmosfera calda e accogliente. Le porte degli armadietti interni a filo presentano cerniere invisibili e fermaporta integrati, migliorando il design pulito e senza soluzione di continuità. L'illuminazione è ben posizionata in tutta la barca, e le tende sono installate per i portelli laterali e le aperture. I pavimenti sono in teak con strisce di agrifoglio intarsiate. Le aperture di ispezione nei pavimenti offrono un accesso più facile alle valvole, al trasduttore di velocità, e il soffitto di bilge e bianco con intarsi in mogano illumina l'interno.

Il salone presenta due divani con schienali che si alzano per creare più spazio come cuccette di mare, insieme a teli di protezione per una maggiore sicurezza durante la navigazione. Ci sono quattro lampade da lettura e armadietti sopra i divani, così come spazio di stivaggio sotto il divano del salone sul lato di tribordo. Un tavolo da pranzo a ribalta centrale offre ampio spazio per mangiare e socializzare. Le librerie si trovano sui lati di babordo e tribordo, e i portelli apribili con tende forniscono ventilazione e luce naturale. L'altezza del soffitto nel salone è di 6 piedi e 3 pollici. Un serbatoio di carburante con una capacità di 45 galloni si trova sotto parte del divano sul lato di tribordo.

La cucina a forma di L, situata a poppa del salone a babordo, presenta un piano di lavoro in pietra composita solida con parapetti in mogano. È dotata di un fornello a gas a due fuochi e forno, due lavelli doppi extra profondi con coperchi, e un frigorifero a apertura superiore ben isolato con un cestello e un'unità di raffreddamento elettrica Danfoss. La cucina offre ampio spazio di stivaggio, inclusi cassetti e un cestino per i rifiuti. I portelli apribili sopra la cucina e il tavolo da carteggio migliorano la ventilazione e la luce.

Stazione di navigazione, di fronte alla cucina a tribordo, la stazione di navigazione include un grande tavolo da carteggio con una sedia dedicata, strumenti di navigazione, una radio VHF e un pannello elettrico. Ci sono ulteriori spazi di stivaggio per carte e strumenti di navigazione, e i misuratori dei serbatoi per carburante e acqua dolce si trovano al pannello elettrico.

La cabina anteriore presenta un generoso letto matrimoniale con armadietti sopra il letto e ampio spazio di stivaggio sotto. C'è un grande armadio a muro e vari altri armadietti sul lato di tribordo. La ventilazione è fornita da due portelli apribili. La porta conduce al salone. Cabina di poppa Situata a babordo a poppa della cucina, la cabina di poppa offre un ampio letto matrimoniale con armadietti sopra il letto e spazio di stivaggio sotto. C'è anche un ampio armadio a muro. La ventilazione è fornita da due portelli apribili. La porta conduce alla cucina.

Il compartimento bagno, situato a tribordo a poppa del salone, include una doccia stagna con griglia in teak, un WC a pompa manuale e un serbatoio di raccolta. Il lavabo e il piano di lavoro sono realizzati in pietra composita PlexiCor. Ci sono spazi di stivaggio sia sopra che sotto.  Armadio bagnato.  Un grande specchio.  La ventilazione è garantita da due oblò apribili.

L'accesso al motore è comodamente situato sotto le scale del pozzetto, fornendo un facile accesso per la manutenzione. Questo layout completo assicura che la Hallberg-Rassy 342 sia ben attrezzata per crociere prolungate, offrendo sia comfort che praticità.

Evidenziazioni

• Rigging di stazionamento sostituito (2023)
• La maggior parte del rigging di manovra (2024)
• Pompa dell'acqua grezza del motore (2024)
• Nuova batteria di avviamento Century (2022)
• 2 batterie di casa Century C105 6V (2022)
• Plotter cartografico Raymarine Axiom (2020)
• Nuovo scaldabagno (2023)
• Sprayhood (2023)
• Copertura per vela (2023)
• Ancora Manson Supreme da 20 kg con catena da 9 mm (2021)
• Valvola di scarico dell'acqua nera in bronzo sostituita (2021)
• Nuovo serbatoio in fibra di vetro per propano e valvola riduttrice (2024)
• Nuovo fornello Eno (2021)
• Nuova pompa manuale Jabsco per il bagno (2021)

Elettronica e Navigazione

• Raymarine Axiom chart plotter (2020)
• Raymarine i60 pilota automatico per il vento
• Raymarine Evolution-100 per timoneria a barra
• Raymarine AIS700 ricetrasmettitore (2019)
• Sangean ATS-909X2 Radio Mondiale (2020)
• Raymarine e7 mappa EU, antenna GPS integrata, braccio di montaggio regolabile (non più installato)
• VHF Ray260e, antenna VHF classe D DSC con cavo per tavolo di navigazione
• ICOM VHF Ricetrasmettitore Marino IC-M93D (portatile)
• Nuova bussola (2024)
• Riflettore radar EcoMax 230 Iridium GO Pacchetto Marino (2019)
• Raymarine ACU Controllo Pilota Automatico (di riserva)
• Raymarine P70 Controllo Pilota Automatico (di riserva)
• Aqua Signal LED Tricolor luce di coperta con luce di ancoraggio

Elettrico

• 2 batterie da casa 6V Century C105 (2022)
• Caricabatterie 12V/50A-120V
• Collegamento a terra Chargemaster 120V, isolatore, interruttore automatico
• 4 prese
• Pannello solare davanti al coperchio scorrevole
• Piastra di messa a terra MK3 da 50W

Motore

• Motore Volvo Penta D1-30 con sail drive (3.300 ore)
• Elica pieghevole Gori a 3 pale
• Pompa dell'acqua grezza del motore (2024)
• Nuova batteria di avviamento Century (2022)
• Alternatore da 115 A dal motore.
• Indicatori di carburante e acqua alla stazione di navigazione
• Serbatoio diesel da 44 galloni

Sistemi di Riscaldamento, Raffreddamento e Acqua

• Nuovo scaldabagno (2023)
• Pompa per acqua di mare, pompa a pedale (2023)
• Pompa per acqua dolce, pompa a pedale (2023)
• Pompa di scarico per doccia, elettrica (2022)
• Sistema di acqua dolce pressurizzato con un serbatoio di pressione da 2G per acqua fredda
• Serbatoio per acqua dolce 70 G, situato sotto una parte del divano del salone lato sinistro
• Pompa di sentina manuale e pompa di sentina di emergenza
• Pompa per acqua pressurizzata, come ricambio extra, non montata

Scafo e ponte

• Sprayhood (2023)
• Copertura per vela (2023)
• Ancora Manson Supreme da 20 kg con catena da 9 mm (80 metri) (2021)
• Valvola di scarico per acque nere in bronzo (2021)
• Chiglia standard
• Albero Selden
• Deck in teak
• Lunghezza del pozzetto 7' 9"
• Chiglia in piombo fissata con 12 bulloni in acciaio inox
• Estensione del timone Spinlock
• Fissaggio per salvagente nel pozzetto,
• rullo di prua pieghevole Extra
• tasca per maniglia del winch
• Winch per ancore elettrico Lewmar
• Ancora Breeze da 10 kg, accessori e corda in webbing 56m su bobina
• Piattaforma da bagno integrata con scala pieghevole
• Scotte in acciaio inox a prua, poppa e a metà nave
• Strisce in ottone su tutti i winch di ormeggio e di molla
• Fissaggi per blocchi di spinnaker montati sulla barra di prua
• Due lucernari sul ponte, 70 x 70 cm
• Dieci oblò apribili
• Il compartimento del bagno e la cabina di poppa hanno ciascuno due oblò apribili
• Parapetti del pulpito e del pushpit
• Parabrezza con maniglie e sprayhood
• Estensione per sprayhood, la sezione centrale del parabrezza si apre
• Compasso nel pannello strumenti sopra l'apertura scorrevole
• Binari per genoa con blocchi galleggianti e pulegge di ritorno per winch delle scotte
• Albero del timone in acciaio inox con due cuscinetti auto-allineanti per bassa frizione in tutte le situazioni
• Timone a barra
• Due ventilatori auto-chiudenti sul tetto della cabina
• Scatola della catena a prua con spazio per fender e catena
• Scarichi sul ponte per evitare segni sullo scafo

Winch 

• Winch per drizze Lewmar 30ST
• Due winch per scotte autoavvolgenti in cromo Lewmar 40 EVO

Albero, attrezzatura e vele

• Rigging di stazionamento sostituito (2023)
• La maggior parte del rigging di manovra (2024)
• Lazy jack
• Seldén Rodkick con molla a gas
• Palo di spinnaker in fibra di carbonio incluso il sollevamento
• Halyard di spinnaker rig frazionale di Seldén con forte tensionatore del backstay per la regolazione dell'albero
• Due spreader
• Copertura della vela principale sostituita (2023)
• Halyard e linee condotte nel pozzetto attraverso 8 jammers Spinlock a due winch in acciaio inossidabile Lewmar 30 EVO sotto il parabrezza
• Sistema di reefing a linea singola nel pozzetto
• Albero principale fornito con out­haul e due linee di reefing
• Binario per spinnaker per riporre il palo sull'albero

Vele: 

• Vela principale a pieno boma con piede libero, Dacron (buone condizioni)
• Craig Miller Sails, genoa, Dacron Cruising Offshore (2023 - condizioni quasi nuove)
• Jib di tempesta con "sacca di copertura" nel luff da avvolgere attorno al jib arrotolato (leggermente usato)

Cucina, Salone e Comfort

• Nuovo serbatoio in fibra di vetro per propano e valvola riduttrice (2024)
• Nuovo fornello Eno (2021)
• Nuova pompa manuale Jabsco (2021)
• Solenoide per gas elettrico
• Allarme per gas
• Luce notturna rossa sopra la cucina e il tavolo di navigazione
• Tappezzeria deluxe
• Moquette sostituita (2022)
• Teli Lee, 2 pezzi
• Ventilatore bianco, 12V

Sicurezza e Attrezzature Sciolte

• Barometro di sicurezza Wempe in cromo
• Giubbotto di salvataggio con supporto
• Stampante multifunzione HP (2023)
• 6 fender
• 6 cime di ormeggio
• Gancio per barca
• Albero della bandiera
• Windex
• Due maniglie per verricello
• Due estintori
• Attrezzatura da pesca Penn Senator 9 / 0 Reel Billfisher SU308ORS Rod
• Dinghy Highfield Ultralite UL-240 RIB in alluminio 7’ 10”
• Suzuki DF 2.5

Certificazione

La barca è certificata CE da Germanischer Lloyd e viene fornita con un certificato CE e una placca CE per la categoria A (viaggi oceanici illimitati).

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.