Hake / Seaward 46RK
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| Marca | Hake / Seaward |
|---|---|
| Modello | 46RK |
| Anno | 2016 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$580.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Sloop |
| Lunghezza | 14.63 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Fort Myers, Florida, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 15.24 m |
|---|---|
| Baglio | 4.02 m |
| Tipo di chiglia | Altro |
| Altezza massima ponte | 18.9 m |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | yanmar |
| {Engine} Modello | 4jh80 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Motore | 80 hp |
| Ore di motore | 150 |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | yanmar |
| {Engine} Modello | 4jh80 |
| Tipo di carburante | Altro |
| Motore | 80 hp |
| Ore di motore | 150 |
| Designer | nick hake |
|---|---|
| Serbatoio carburante | 1 x 178 gal |
| Serbatoio acqua | 1 x 180 gal |
| Serbatoio acque nere | 1 x 70 gal |
Descrizione
Compass Rose è un crociera a vela a leggera dislocazione progettata per essere confortevole, agile e non avere timore delle acque basse. È molto reattiva in qualsiasi punto di navigazione e si muove anche in un raggio di curvatura molto stretto. La ridondanza dei due motori Yanmar da 80 hp con ampie configurazioni di vela può fornire maggiore velocità e manovrabilità nella maggior parte delle condizioni. Tutte le linee tornano al pozzetto e ci sono robusti occhi di bue per l'imbracatura. Il volume interno ampio non ti darà la tipica sensazione di una barca a vela. Aree di stoccaggio ben arredate in tutto con armadi a muro. Il carrello è montato su un arco in acciaio inossidabile di grandi dimensioni, quindi non ci possono essere interazioni con il boma nel pozzetto. Per comodità, viene utilizzato il Mack stack pack per una rapida ammainata della vela principale. L'ancoraggio consiste in un Delta da 60 lb su catena da 150 ft-250 ft di corda in nylon con un secondario Fortress da 40 lb su catena da 25 ft-200 ft di corda in nylon. Design molto distintivo/classico e garantito per attirare l'attenzione.
Alcuni video molto belli sono disponibili su YouTube.com. Qui vedrai altre barche dello stesso modello in tour, performance, narrazione di fiere nautiche e dal designer/architetto.
Alloggi
Cabina master con bagno privato anteriore con lavandino e vanità aggiuntivi, cabina ospiti con bagno privato a dritta, cabina a sinistra a poppa. Il divano a dritta si trasforma in area letto/salotto (il tavolo è regolabile in altezza elettricamente da pranzo, tavolino, altezza salotto). I bagni sono Vacu-Flush e hanno un serbatoio di raccolta da 70 galloni con maceratore. Le cabine doccia sono separate dai bagni. Materassi personalizzati e morbidi per tutte e tre le cabine (dimensione queen). Tutte e 3 le cabine hanno una sorta di armadio appeso e un'amaca in rete per ulteriore spazio di stoccaggio. La doccia con bagno privato a dritta funge anche da armadietto bagnato appeso. Cabina a sinistra a poppa con tavola di imballaggio personalizzata per fissare i contenitori di stoccaggio.
I servizi igienici sono aggiornati a configurazione ovale.
Altezza in tutto il vascello che accoglie facilmente un membro dell'equipaggio di 6'5'' +.
Portelli e aperture Bowmar in tutto il vascello.
Cuscini morbidi nel salone e per il pozzetto (in condizioni come nuove).
Attrezzature Meccaniche
Furling elettrico 95% genoa, chiglia completamente regolabile da 1 a 7 piedi tramite verricello elettrico Ramsey 12k (che offre un pescaggio minimo di 2,5 piedi), robusto salpaancore elettrico, tutti i verricelli tranne uno sono elettrici di Andersen, propulsore di prua Sidepower da 9 hp, eliche flexofold (due eliche pieghevoli a 4 pale in configurazione a vite opposta), davit per gommoni, timoni gemelli completamente ritraibili, vang idraulico. Tutta l'acqua entra attraverso i passacavi con filtri marini Groco. Tutti i passacavi per l'ingresso dell'acqua di mare sono protetti con filtri a scoops in bronzo.
Buon accesso ai meccanismi e un cablaggio elettrico molto pulito/etichettato.
Attrezzature di cucina
Galleria a colpo di fucile: Lavello doppio a 2 pozzetti, ampio piano di lavoro in corian per la preparazione, cucina/forno a propano Force 10 a 3 fuochi, frigorifero isotherm, macchina per il ghiaccio isotherm, congelatore frigo, microonde, sistema di filtrazione dell'acqua Seagull. Due serbatoi di propano Viking in fibra di vetro nel vano di poppa ventilato con facile sistemazione per il grill Magma (montato sulla traversa dei davits del gommone).
Attrezzature per ponte e scafo
Organizzatori di cime del ponte Harken con morsetti per corde Garhauer. Tutti i winch Andersen (5) sono elettrici tranne uno.
Verricello verticale Lewmar di alta qualità con tamburo.
Prismi da ponte per luce sotto nella cabina anteriore.
Grande gavone per l'ancora a prua della cabina. Lavaggio del ponte con acqua dolce.
Grande bimini/dodger per protezione dagli agenti atmosferici. Teak nel pozzetto.
Grande vang idraulico per il boma.
Molti padeyes ben posizionati per il fissaggio del gommone, imbracature o corse di jackline. Solida battagliola. Rotaia di protezione in acciaio inossidabile.
I sostegni sono saldamente supportati e progettati per staccarsi invece di danneggiare i lati superiori.
Sistemi di Navigazione
Tutti i recenti chartplotter Raymarine Axiom aggiornati (sia nelle posizioni di comando interne che esterne), tre teste di controllo P70 Raymarine sul piedistallo del timone Edson, vhf con microfono remoto, pilota automatico con telecomando wireless, radar, AIS, bussola giroscopica, gps ridondante. Icom marine/ham SSB. Grandi finestre sulla pilothouse offrono una vista quasi a 360 gradi dalla sedia del timoniere Stidd interna. Bussola Richie.
Accesso facile ai componenti Raymarine e al meccanismo di sterzo nella cabina di poppa a destra.
Tutti i componenti Raymarine sulla rete Seatalk.
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