Dufour 460

Descrizioni fornite dal cantiere

ELEGANZA PURA Il design Dufour è un equilibrio tra tocchi sensibili, sofisticati e precisi. Parte integrante della nostra identità, è questa sottile armonia che rende uniche le barche a vela Dufour.

Maestosa ed elegante, che fonde stile contemporaneo e senza tempo, la Dufour 460 incarna tutta la bellezza della firma Dufour.

È un autentico purosangue sia nell'estetica che nelle prestazioni con la sua linea dello scafo e le bilge pronunciate. Sia arrotondate che fluide, le forme del ponte lasciano spazio per un enorme pozzetto e ampi ponti laterali per un movimento ottimale.

All'interno, un vasto salone con cucina anteriore le conferisce un'atmosfera da yacht.

La Dufour 460 è il gold standard e sicuramente diventerà leggendaria.

Costruzione

• Scafo: Laminato a mano in poliestere/fibra di vetro.
• Decorazione: Strisce decorative sullo scafo.
• Gelcoat: Gelcoat NPG con il primo strato impregnato di resina NPG che forma una barriera ottimale contro l'osmosi.
• Struttura: Fondo dello scafo contro-stampato, pavimenti laminati nello scafo.
• Coperta: Sandwich con nucleo in schiuma di PVC iniettata.
• zavorra: I bulloni della chiglia poggiano su piastre posteriori in acciaio inossidabile.
• Timone: Forma semi-ellittica, riempito con schiuma epossidica a celle chiuse.
• Albero del timone: Acciaio inossidabile solido.
• Superficie del ponte antiscivolo: Superficie del ponte strutturata antiscivolo.

Deck

• Maniglie: Legno massello, sul coachroof.
• Parapetti fissi: In legno, all'unione scafo/deck.
• Scatola dell'ancora: Autodrenante con supporto per verricello integrato e occhio per la catena dell'ancora, coperchio del portello bloccabile.
• Pulpiti di prua: Sedile e luci di navigazione verdi/rosse separate.
• Pulpiti di poppa: Supporto per salvagente, supporto per bandiera, luce di navigazione e linee di vita apribili con gancio.
• Staffe: 8 con 2 file di linee di vita.
• Piede dell'albero: Alluminio con pulegge di ritorno della drizza.
• Altro: Parapetto in legno massello.
• Piastrine di rinforzo: Piastrina singola per le drizze di coperta e le drizze inferiori.
• Piastrine di sicurezza: Piastrine per imbracature di sicurezza nel pavimento della cabina.
• Piastrine: 2 piastrine per il backstay.
• Ganci di ormeggio a metà nave: 2, alluminio.
• Ganci di ormeggio: 4, alluminio.
• Strisce di protezione: 6 in acciaio inossidabile, sulla linea di giunzione dello scafo.
• Rifornitori di carburante: 1.
• Rifornitori d'acqua: 2.
• Binari della drizza principale: Sul coachroof con carrello di regolazione.
• Binario per genoa autovirante.
• Ritorno: Con attrezzatura a più acquisti e cascata.
• Pulegge: 1 puleggia di ritorno per la drizza del genoa autovirante sul tetto.
• Fissaggio passante: Collo di cigno in acciaio inossidabile per cavi elettrici ed elettronici.
• Organizzatori di coperta: 1 organizzatore di coperta per i ritorni della drizza.
• Verricelli per drizza: 1 verricello per drizza sul coachroof.
• Ganci di bloccaggio: 2 file di ganci di bloccaggio a sinistra / destra a livello della scala di accesso.
• Ganci di bloccaggio per la drizza del randa: 1 all'estremità posteriore del ponte laterale.
• Coperchi del portello: Coperchio del portello in poliestere davanti alla scala di accesso.

Cockpit

• Panche del cockpit: Rivestite in teak.
• Sedia del timoniere: Rivestita in teak.
• Armadi: 2 grandi armadi laterali, coperchi dotati di supporti e fissaggi per lucchetti.
• Timone: Posizione del timone doppia, ruote
• Console del timone: Poliestere.
• Controllo del motore: Posizione del timone di dritta
• Bussole: 1 bussola in ciascuna posizione del timone
• Armadio per gas: Nell'armadio di poppa a dritta
• Porta di poppa: Si apre verso l'alto, con scala da bagno pieghevole in acciaio inox integrata
• Armadio BIB: Stoccaggio della zattera di salvataggio in un armadio dedicato dotato di pistone.
• Corrimano: Nell'armadio di poppa a sinistra, acqua fredda
• Doccia: Acqua fredda
• Alimentazione da terra: Connettore nell'armadio di poppa a sinistra
• Scala da bagno: Scala da bagno pieghevole in acciaio inox
• Pavimento del cockpit: Pavimento del cockpit in poliestere antiscivolo.
• Timone di emergenza: Testa dell'asse del timone sotto il pavimento del timoniere per montare il timone di emergenza

Alloggi

Cabina Anteriore

• Cuccetta: 200 × 160 cm circa.
• Materasso: Materasso in schiuma spesso 10 cm con copertura lavabile.
• Stoccaggio:
  - Sotto la cuccetta.
  - Ripostiglio lungo il lato dello scafo.
  - 2 armadi appesi con ripiani.
  - Sotto la cuccetta.
  - Scaffale
  - 2 tasche ordinate
• Serbatoio dell'acqua: Sotto la cuccetta
• Accesso: Ai trasduttori degli strumenti di navigazione

Bagno Anteriore

• WC: Toilette marina manuale.
• Lavabo: Lavabo in poliestere con piano in teak.
• Acqua: Acqua calda e fredda, rubinetto miscelatore a leva singola in ottone cromato e soffione doccia.
• Scarico: Diretto, tramite una pompa elettrica.
• Specchio: Grande specchio
• Griglia: Resina sintetica ‘Corian®’ (standard) o teak (opzione)
• Ventilazione: Tramite pannello di coperta o portello apribile.
• Armadi: Unità di stoccaggio
• Altro: Doccia e toilette separate

Bagno Posteriore

• WC: Toilette marina manuale.
• Lavabo: Unità lavabo con lavabo in poliestere e piano in coperta.
• Acqua: Acqua calda e fredda, rubinetto miscelatore a leva singola in ottone cromato e soffione doccia.
• Scarico: Diretto, tramite una pompa elettrica.
• Armadi: 1 unità di stoccaggio a livello alto con 1 porta e specchio
• Specchio: Grande specchio
• Ventilazione: Tramite pannello di coperta o portello apribile.

Salone

• Panchetta del salone: Panca a forma di L a dritta.
• Panca centrale: Panca centrale fissa.
• Panca a dritta con attrezzature a 3 porte.
• Tavolo: Con paratie, copertura rimovibile con cuscino per piatti caldi.
• Stoccaggio:
  - Stoccaggio sotto i sedili e dietro gli schienali.
  - Incorporato nella panca
  - Scaffale sopra la panca
  - 5 ripostigli con porte
• Paratie rimovibili
• Piede dell'albero: In acciaio inossidabile

Cabina Posteriore

• Cuccetta: 202 × 150 cm circa.
• Materasso: Materasso in schiuma spesso 10 cm con copertura lavabile.
• Serbatoio del carburante: Sotto la cuccetta, lato di dritta.
• Serbatoio dell'acqua: Sotto la cuccetta, lato di sinistra.
• Stoccaggio:
  - Armadio appeso con doppia porta e ripiano.
  - Ripostiglio lungo il rivestimento dello scafo con paratia.
• Isolamento acustico: La doppia paratia fornisce isolamento acustico e termico dal compartimento motore adiacente.
• Area tecnica: Isolatore della batteria sul lato della cuccetta

Cucina

• Configurazioni: Avanti.
• Piano di lavoro: resina sintetica ‘Corian®’ con manico in legno.
• Lavello: Acciaio inossidabile, grande con coperture, una delle quali può essere utilizzata come tagliere.
• Acqua: Acqua calda e fredda pompata con rubinetto miscelatore a leva singola in ottone cromato.
• Fornello a gas: Fornello a gas con 3 fuochi.
• Stoccaggio della stoviglieria: Dadi per trattenere la stoviglieria durante l'inclinazione.
• Frigoriferi: Cassetto in acciaio inossidabile.
• Bidone della spazzatura: Comparti di raccolta differenziata.

Attrezzatura e Vele

• Albero: Alluminio anodizzato con 2 livelli di spanditori inclinati
• Vela: frazionata 9/10
• Montaggio dell'albero: Sulla coperta
• Luci: Luci di ancoraggio e di navigazione e illuminazione del ponte.
• Paranco: Paranco per il boom.
• Boom: Alluminio anodizzato dotato di 2 reefing continui.
• Furler: Furler a rullo per genoa.
• Vela fissa: Continua in cavo singolo in acciaio inossidabile, viti di rigging in bronzo cromato, comprendente: stay di prua, doppio backstay, inter. e stralli inferiori.
• Strallo di prevenzione: doppio
• Vela mobile: “Vela mobile in tessuto pre-teso inclusa: drizze per la vela principale e il genoa autovirante, paranco per il boom, drizze per la vela principale e le scotte autoventilate, 2 linee di reefing continue, tensionatore di bassa, 2 regolazioni per il carrello della scotta, linea di avvolgimento, attrezzatura di discesa.”
• Vela principale: 2 strisce di reef larghe, con stecche
• Genoa: Genoa avvolgibile con protezione UV (Dacron).

Declinazione di responsabilità

La Società pubblica i dettagli di questa imbarcazione in buona fede e non può pertanto avvallare o garantire l'esattezza di tale informazione