Dufour 350 Grand Large

Costruzione

• Scafo: Poliestere/fibra di vetro laminato a mano.
• Decorazione: Strisce decorative sullo scafo.
• Gelcoat: Gelcoat NPG con primo strato di tessuto impregnato di resina NPG
  che forma una barriera ottimale contro l'osmosi.
• Struttura: Fondo dello scafo stampato internamente, struttura incollata allo scafo.
• Coperta: Sandwich con nucleo in Saerfoam iniettato
• zavorra: I bulloni della chiglia poggiano su piastre posteriori in acciaio inox
• Timone: Forma semi-ellittica, riempito con schiuma epossidica a celle chiuse.
• Albero del timone: Acciaio inox solido.
• Superficie del ponte antiscivolo: Profilo antiscivolo a punto di diamante sul ponte

Deck

• Catene di strallo: Catene di strallo sul lato del ponte esterno
• Catene varie: Nessun backstay
• Chiglie di ormeggio: 4 in alluminio
• Protezione della linea di ormeggio: 4 piastre in acciaio inossidabile, sulla linea di giunzione dello scafo
• Rifornimenti di carburante: 1
• Rifornimenti d'acqua: 1
• Scotta principale: Scotta principale sul fondo del pozzetto
• Binario del genoa: Binario del genoa autovirante incassato sul coachroof
• Vang: Con tackle a quadrupla riduzione e cascata
• Fissaggio passante: Tubo a collo di cigno in acciaio inossidabile per cavi elettrici ed elettronici
• Organizzatori del ponte: Organizzatore del ponte a 5 pulegge per ritorni di drizza, scotta e linea di reef
• Winch per drizza: 1 winch per drizza Lewmar taglia 30 sul coachroof, per regolare il genoa autovirante, la scotta della vela principale e la drizza
• Chiglie: Jamcleats sul lato sinistro del pozzetto
• Jamcleats per la linea del furler: 1 all'estremità posteriore del ponte laterale
• Coperchi delle aperture: Copertura in poliestere davanti al pozzetto

Cockpit

• Posti a panca in cockpit: Teak rivestito a scelta.
• Posto del timoniere: Teak rivestito a scelta.
• Armadi: 1 grande armadio laterale a dritta con coperchio e fissaggio per lucchetto.
• Timone: Posizione del timone doppia con ruote.
• Console del timone: Poliestere.
• Controllo del motore: “Controlli del motore e pannello di controllo sul lato del cockpit”
• Bussole: 1 bussola in ciascuna posizione del timone.
• Strumentazione: Sulla cornice del cockpit di poppa.
• Armadio per gas: Armadio sigillato a poppa, a sinistra.
• Armadio BIB: Armadio nel pavimento del cockpit, a poppa.
• Armadio per tender: Armadio nel pavimento del cockpit, a poppa.
• Alimentazione da terra: Nell'armadio del posto del timoniere a dritta.
• Scala da bagno: Scala da bagno pieghevole.
• Pavimento del cockpit: Pavimento del cockpit in poliestere antiscivolo.
• Timone di emergenza: Testa dell'asse del timone sotto il pavimento del timoniere per montare il timone di emergenza.

Cucina

• Configurazioni: a forma di L, a tribordo del passavanti
• Piano di lavoro: resina sintetica ‘Corian®’ con bordo in legno.
• Lavello: Lavello a doppia vasca in acciaio inox con coperture in resina sintetica ‘Corian®’
• Acqua: Acqua calda e fredda pompata con rubinetto miscelatore a leva singola in ottone cromato.
• Fornello a gas: Fornello a gas a 2 fuochi con forno su gimbal, con corrimano in acciaio inox
• Stoccaggio stoviglie: Dadi per trattenere le stoviglie durante l'inclinazione.
• Frigoriferi: Frigorifero elettrico da 12 V con cassetti di stoccaggio scorrevoli.
• Accesso al frigorifero: Attraverso il piano di lavoro
• Stivaggio:
  - 2 vani chiusi
  - Sotto il lavello
  - Sotto il pavimento.
• Cestino dei rifiuti: Comparti per la raccolta differenziata
• Altro: Luce e ventilazione garantite da oblò apribili e faretti sopra la cucina.

Attrezzatura e Vele

• Albero: Alluminio anodizzato con 2 livelli di spanditori inclinati
• Vela: 9/10 frazionale
• Montaggio dell'albero: Sulla coperta
• Lucie: Luce di testa d'albero a 3 colori + luce di ancoraggio + luce di navigazione a 2 colori
• Paranco: Cima di sollevamento del boma
• Boma: Alluminio anodizzato dotato di 2 reefing continui.
• Furler: Furler per genoa a rullo.
• Vela fissa: Continua in cavo singolo in acciaio inossidabile, viti di rigging in bronzo cromato, comprendente: stay di prua, inter. e stralli inferiori.
• Backstay: Nessun backstay
• Vela mobile: Vela mobile in tessuto pre-teso inclusa: cime di albero principale e genoa, cima di sollevamento del boma, cime principali e genoa, 2 linee di reefing continue, tensionatore di boma, cima di avvolgimento, attrezzatura di discesa.
• Vela principale: 2 strisce di reefing larghe, con stecche e borsa.
• Genoa: Genoa avvolgibile con protezione UV.

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