Amel 55
€800.000
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| Marca | Amel |
|---|---|
| Modello | 55 |
| Anno | 2016 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | €800.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera/Regata |
| Lunghezza | 17.3 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Composito |
| Ubicazione | Bar, Montenegro |
| Status fiscale | Tassa non pagata |
| Lunghezza totale | 17.3 m |
|---|---|
| Lunghezza sul ponte | 16.72 m |
| Baglio | 4.99 m |
| Pescaggio massimo | 2.2 m |
| Pescaggio minimo | 2.2 m |
| Peso a secco | 21500 kg |
| Superficie randa | 47 m² |
| Tipo motore | Fuoribordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Volvo |
| {Engine} Modello | D3-110 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2016 |
| Motore | 110 hp |
| Coperture/Tendalini |
|
|---|---|
| Equipaggiamenti Elettrici |
|
| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
|
| Dotazioni Esterne |
|
| Cantiere | Chantiers Amel |
|---|---|
| Cabine ospiti | 2 |
| Cabine equipaggio | 1 |
| Bagni degli ospiti | 2 |
| Bagni dell'equipaggio | 1 |
| Serbatoio carburante | 900 litri |
| Serbatoio acqua | 800 litri |
| Mulinello | Mulinello elettrico |
| Capacità zattera di salvataggio | 8 |
Descrizione
AMEL 55 HARDTOP
layout a due cabine con bagni privati + cabina del comandante con bagno
- Dissalatore “Dessalator” 220V, 240 l/h
- Filtro per acqua potabile Seagull con rubinetto separato in cucina
- Secondo congelatore nel salone
- Aria condizionata e riscaldamento 220V per ogni cabina e salone
- Riscaldamento diesel Aerotherm in tutta la barca
- Schermi anti-zanzare per tutti i portelli verticali
- Generatore diesel Onan potenziato 11 kW
- Secondo caricabatterie 220/24V, 60 amp
- Alternatore 110 amp, 24V sul motore principale
- Macchina da caffè Nespresso
- Lucine notturne a LED blu interne
- Secondo fiocco elettrico (22 m2) con avvolgifiocco Reckman, controllato dalla postazione di comando
- Albero per spinnaker con attrezzatura necessaria
- Gennaker completo a volo libero (125 m²)
- Elica a passo variabile/inclinabile invece dell'elica standard
- Cutter per linea dell'elica Spurs
- Secondo verricello verticale 24V con telecomando
- Secondo set di ancore, acciaio inossidabile (25m catena, 45m corda, 25kg ancoraggio Delta in acciaio inossidabile)
- 100m di catena d'ancora in acciaio inossidabile da 10mm invece della catena standard
- Pacchetto luci a LED per versione hardtop (luci blu sul pozzetto e sotto il hardtop della cabina, luci bianche negli spreader del palo principale e del palo di mezzana)
- Set di davit elettrici
- 2 x pannelli solari 24V/200W sui davit
- Zodiac salvagente - 8 posti - in contenitore
- Colore diverso per il tessuto di rivestimento interno
- Tessuto di protezione per il centro del grande letto
- Set di cuscini per il pozzetto
- Set di cuscini per prendere il sole sopra la cabina di poppa
- Set di coperture protettive (tavolo del pozzetto, passaggio, sedile del timoniere, volante, strumenti elettronici nel pozzetto)
- 2 coperture solari per ogni boma
- Involucro completo invernale per il pozzetto
- TV 32" LCD flat screen TV
- Inverter 24V/220V-800W, antenna, alimentazione + cablaggio, supporto TV retrattile verticalmente, telecomando
- Inverter 24/220 V, 2500W
- Radio VHF con auricolare aggiuntivo e amplificatore
- Icom 801 EXPORT SSB transceiver, con antenna
- Telefono satellitare Iridium Pilote
- Pacchetto elettronico: radar-plotter Furuno Navnet TZT2, con touchscreen da 15" (pozzetto), 2 ripetitori analogici B&G
- Ripetitore touchscreen da 15" extra per TZT2 (stazione navale)
- Trasmettitore AIS Furuno FA50 per TZT2 con antenna VHF
- Fax meteo Furuno FAX30 Navtex da interfacciare con TZT2
- HUB 101 necessario per AIS/FA50, Navtex FAX30, ripetitore radar TZT2
- Ulteriore B&G Hydra 5000
- Tavolo telescopico per il pozzetto
- 2 pannelli solari flessibili sul tetto
- Generatore di onde Watt & Sea
- Cucina elettrica
- Protezione in acciaio inossidabile per la prua
- Gommone Highfield 360
- Motore fuoribordo Suzuki 15 hp
- Copertura protettiva per il parabrezza
- Coperture protettive per tender, verricelli, fiocco e avvolgitori di genoa
Costruzione
- Scafo realizzato in composito, fibra di vetro Roving 71 + scaglie di vetro contro l'osmosi / resina isoftalica, laminato monolitico, assemblato a mano (applicazione / rivestimento /
rimozione dell'aria) in strati longitudinali e trasversali con una sovrapposizione di due terzi. - Struttura del telaio in schiuma omega in poliuretano e compensato, laminata allo scafo, come tutta la struttura di falegnameria (paratie, unità di mobili, armadietti, ecc.)
- Questo sistema garantisce la massima rigidità dell'intera unità e ottimizza la distribuzione del carico. Le forze di compressione provenienti dai pali / attrezzature sono compensate da una struttura di pilastri di supporto per i pali e tiranti della piastra di catena laminati allo scafo per l'attrezzatura.
- Le paratie sono incollate e laminate con il ponte. 4 di esse sono paratie stagne con valvole di isolamento.
- Ponte sandwich in fibra di vetro Roving 71 / resina isoftalica e balsa modellato con lo stesso processo dello scafo (il ponte è incollato e laminato allo scafo e alle paratie).
- Il ponte anteriore e posteriore, il ponte di prua e il ponte di poppa sono realizzati in "teak Amel", modellato nel ponte.
- Pozzetto auto-svuotante (2 scoli, diametro 100 mm)
- Zavorra in ghisa fissata allo scafo / chiglia con bulloni in acciaio inossidabile, sigillata con trattamento in resina epossidica.
- Timone laminato monolitico con skeg realizzato in composito semplice, modellato in un pezzo con lo scafo. Il timone è montato in 3 punti, il tronco del timone è
laminato e il raccordo intermedio e il supporto sono in acciaio inossidabile, bullonati. Albero del timone in acciaio inossidabile, diametro 60 mm.
Attrezzatura di sollevamento
- L'Amel 55 è attrezzato come un ketch.
- Pali principali e di mezzana "AMEL". Entrambi i pali sono progettati e interamente
fabbricati da AMEL. La finitura è una vernice poliuretanica a 2 componenti. 2
set di crocette sul palo principale e 1 sulla mezzana. Sistema di avvolgimento elettrico AMEL 24V
con rilascio manuale sul palo principale. - Sistema di avvolgimento elettrico AMEL sulla mezzana con rilascio manuale.
- Lucernari a LED sui pali principale e di mezzana.
- Lucernari di ormeggio e di testa d'albero (LED).
- Rigging di sostegno in acciaio inossidabile a filo singolo.
- Halyard in Vectran e Dyneema.
- Bompress AMEL appositamente costruiti, finiti in vernice poliuretanica.
- Down-haul sul bompress principale.
- Sollevamento automatico sul bompress di mezzana.
- Attrezzatura di avvolgimento elettrico Reckman per genoa.
- Halyard esterna sul palo principale.
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