YYachts Y8

Costruzione

Stato RCD: Il yacht è conforme ai requisiti essenziali di sicurezza della Direttiva 94/25CE o RCDII (2013/53/UE, se del caso) (Direttiva sulle Imbarcazioni da Diporto) ed è classificato A – “Oceano”.

 

Costruzione dello Scafo, Coperta e Sovrastruttura:

• Scafo – Costruzione a sandwich: pelle interna in carbonio/epossidico, nucleo in schiuma Corecell M, pelle esterna in E-vetro/epossidico, consolidato in vuoto. 
• Finitura verniciata a spruzzo Alexseal.
• Struttura inferiore in carbonio/epossidico laminato in situ su nucleo in schiuma Divinycell, consolidato in vuoto.
• Paratie in sandwich di carbonio/epossidico/Divinycell, consolidate in vuoto.
• Rinforzi in fibra di carbonio attorno a porte, aperture e passaggi per cavi.
• Piastrine di catena: piastrine di catena in carbonio V1/D1 con boccole in acciaio inossidabile integrate strutturalmente nel laminato dello scafo, piastrina di catena del forestay integrata nel dritto, occhiello di carico elevato sul ponte anteriore per attaccare il forestay interno rimovibile per il genoa di tempesta.
• Finestre dello Scafo: Finestre fisse 2 x 4 a sinistra e a destra, 469x129mm ciascuna.
• Vernice Antivegetativa: Chiglia, timone e scafo sotto la linea di galleggiamento protetti con rivestimento barriera in epossidico e vernice antivegetativa.
• Coperta/Cockpit/Tetto della Cabina: Sandwich in carbonio/epossidico/Corecell, consolidato in vuoto.
• Le superfici della coperta sono coperte con teak di qualità superyacht, con guarnizioni nere SIKA.
• Pavimentazione in teak sul ponte posteriore, laterale e anteriore.
• Tutte le altre superfici verniciate a spruzzo con Alexseal.
• Struttura post-cotta in un forno di dimensioni complete.
• Tetto della cabina verticale coperto con tendina in fibra di carbonio verniciata trasparente.
• Griglie ritagliate davanti alle finestre apribili e ai canali di ventilazione.
• Antivegetativa e lucidatura dello scafo effettuate ad aprile 2025.

 

Chiglia e Timone:

• Chiglia fissa, forma a T invertita, pinna saldata da telai e piastre in acciaio Weldox 700.
• Bulbo in piombo indurito con Antimonio.
• Peso della chiglia 12.255 kg di cui 10.600 kg bulbo in piombo.
• Timone – lama e albero semi-bilanciati in carbonio/epossidico. 
• Cuscinetti a rulli diametro inferiore/superiore 260/220mm.

Macchinari

Motore e Trasmissioni:

• 1 X 240HP Yanmar 4LHA-STP, 177kW, 3,5 litri 4 cilindri.
• Trasmissione - ZF63A 2,7:1.

 

Manutenzione e Prestazioni:

• Ore di funzionamento del motore circa 4.638 a marzo 2025.
• 2 x filtro Racor/separatore acqua.
• Linee di alimentazione del carburante indipendenti con valvole di bypass.
• Velocità di crociera – circa 9,5 nodi a 11 mph.
• Velocità massima – circa 12,5 nodi a 14 mph.
• 230HP@3300rpm.
• Potenza di viaggio @1800rpm: 400Nm/80KW, consumo 11 L/h (dati Yanmar).
• Autonomia a velocità di crociera di 9,5 nodi – circa 2.000 nm.

 

Propulsione e Sterzo:

• Elica pieghevole Flexofold a 4 pale 27x19.
• Albero in acciaio inossidabile, 1.4462, D=55mm, L=2890mm.
• Accoppiamento CENTA CF-AGM-140-3.
• Pedane di sterzo a sinistra e a destra con supporti per strumenti.
• 2x volanti in carbonio 1100mm.
• Trasmissione tramite tubi di coppia, trasmissioni, cavi e quadrante.
• Timone di emergenza.
• Controllo motore meccanico a leva singola Kobelt per acceleratore e trasmissione & pannello motore Yanmar, installato presso il volante di sinistra.

 

Thruster di prua:

• Thruster di prua idraulico retrattile Maxpower 3000 25 KW.
• Joystick installato presso il volante di sinistra.

Sistemi Elettrici

Batterie:

• 12 x 200Ah Victron AGM 12V batterie di servizio, DC =1.200Ah 24V.
• 2 x 110Ah Victron AGM 12V DC per avviamento motore e avviamento generatore.
• Convertitore DC-DC Victron 25A 24V-12V per elettronica di navigazione.

 

Caricabatterie:

• 1 x Victron Centaur 12/20 per batterie 12v.
• 2 x Victron Quattro 24/5000/120-100/100 inverter/caricabatterie.

 

Alternatori:

• 1 x 12V 80A su motore principale.
• 1 x 24V 110A.

 

Generatore:

• 1 x 13kW Fischer Panda 15000i, 230 V 50 Hz 15 kVA.
• Ore generatore: 1.913 @ Marzo 2025.

 

Energia di terra:

• Energia di terra 90- 265V 50-60Hz.
• Fornitura di terra con interruttori differenziali e sistema di distribuzione.
• 2 x cavo di fornitura di terra da 30m.
• Numerosi adattatori per uso mondiale.

Sistemi idraulici

Acqua Potabile e Sistema di Riscaldamento dell'Acqua:

• Serbatoio Indel Basic 75 da 75 litri, alimentato dal motore e/o da riscaldatore ad immersione da 230V.
• Desalinizzatore Schenker, nella sala macchine.

 

Pompe di Sentina:

• 2 x pompa di sentina manuale Whale WHBP3020.
• 1 x pompa di sentina elettrica 24V Jabsco Rule 2000 con galleggianti automatici a prua, nel gavone delle vele, a dritta del salone, a sinistra del salone, nella sala macchine, nel lazzeretto.

 

Altro:

• Pompa Shurflo doppia 3,4 Bar, 38 litri al minuto.
• Sistema di tubazioni IVT-Prineto, tubi semi-rigidi con terminali svasati.
• Rubinetti caldi/freddi: 4 x ai lavandini nei bagni, 4 x docce, 2 x al lavandino in cucina, 1 x doccia sul ponte di poppa.
• Accessori passanti e valvole di fondo “Trudesign” in poliammide rinforzata con fibra non corrosiva.

Serbatoi

Carburante:

• Capacità totale di 900 litri / 238 galloni USA.

 

Acqua Potabile:

• Capacità totale di 900 litri / 238 galloni USA in serbatoio in polietilene.
• Riempimenti sul ponte.

 

Serbatoi di Raccolta Acque Grigie/Nere:

• Capacità totale di 240 litri / 63 galloni USA, in 4 serbatoi da 60 litri.
• Tubi per acque nere di grado speciale senza odore.

Attrezzature di navigazione

• Strumentazione B&G, inclusi - ecoscandaglio, log, velocità e direzione del vento, radar e indicatore dell'angolo del timone.
• 2 x sistemi di autopilota B&G completi, indipendenti e autonomi: 1 x in servizio, 1 x di riserva.
• Componenti di ciascun sistema di autopilota: computer autopilota AC42N, bussola a rate RC42N, feedback del timone RF25N, controller pilota Triton, display Triton, azionamento dell'autopilota. Cilindro idraulico T3 a 24V. L'azionamento dell'autopilota di riserva è fisicamente disconnesso dall'albero del timone.
• Controllo dell'autopilota B&G Triton al timone di sinistra e di destra.
• Display B&G Triton alla stazione di navigazione.
• 2 x display GPS/plotter/radar B&G Zeus da 9” , uno al timone di sinistra e uno a destra – nuovo 2021.
• 2 x schermi B&G Nemesis all'albero – nuovo 2021.
• Furuno Navtex NX 700 fax meteo alla stazione di navigazione.
• Windex. 
• 2 x bussola da ponte Plath.

 

Attrezzature di comunicazione

• Sistema di comunicazione satellitare Iridium Lars Thrane con pulsante di emergenza – 2021.
• Sailor 6222 VHF-DSC alla stazione di navigazione – 2021.
• Secondo altoparlante e unità VHF portatile in pozzetto.
• Antenna GSM.
• Router WLAN.
• Booster WLAN.
• Radome G4 B&G broadband.
• Radio installata per la traversata dell'Atlantico (categoria zona) – 2021.
• Trasponder NAIS.

Attrezzature domestiche

Galley:

• Fornello con forno e piano cottura a gas a 3 fuochi.
• Frigorifero.
• Freezer.
• Frigorifero/freezer sotto il pavimento della cucina.
• Cappe da cucina Miele / aspiratore.
• Macchina da caffè.
• Frigorifero Indel CR36 Inox 24v in pozzetto sul lato sinistro.

Heads/Showers:

• 3 x toilet Planus carbon “Race” 24V, nella cabina armatoriale e nelle cabine degli ospiti.
• 1 x toilet Tecma “Silence” 24V nella cabina dell'equipaggio.
• Tutti i WC scaricano con acqua dolce, senza sistema di vuoto.

Heating & Ventilation:

• 4 x unità Veco-Climma, ciascuna da 12.000 BTU (totale 48.000).

Entertainment:

• Diffusori Dynaudio hi-end nel salone e nella cabina armatoriale alimentati da amplificatore “NAD”.
• Controllo Sonos per diverse aree.

Alloggio

Riepilogo dell'alloggio:

• 6 posti letto in 3 cabine + 2 membri dell'equipaggio.
• Arredamento realizzato con pannelli sandwich a nucleo in schiuma, rivestiti in impiallacciatura di rovere o noce.
• Superfici verniciate di bianco, grigio o vernice trasparente.
• Tutti gli arredi poggiano su un pavimento galleggiante.
• Paratie non strutturali realizzate con pannelli sandwich in carbonio attaccati alla struttura tramite laminato a caviglia.
• Tutte le paratie sono rivestite con pannelli sandwich a nucleo in schiuma verniciati di bianco o grigio.
• Telai delle porte con raggio di bordo laminato in impiallacciatura.
• Porta sandwich leggere rivestite in impiallacciatura di rovere verniciata.
• Al alcuni pannelli verticali rivestiti in pelle naturale color cuoio.
• Griglia di supporto del pavimento realizzata con sezioni a T in carbonio, attaccata alla struttura tramite laminato a caviglia e/o colla epossidica.
• Listoni del pavimento in sandwich carbonio/cork rivestiti con noce da 4 mm galleggiante su uno strato intermedio di gomma.
• Tutti i listoni del pavimento possono essere rimossi per fornire accesso alla sentina.
• Pannelli del soffitto realizzati con pannelli leggeri a nucleo in schiuma, verniciati di bianco.
• Materassi su tutti i letti di tipo “Softec-Visco”.
• Tende oscuranti e rete per fermare gli insetti in tutte le aperture e portelli.

 

Descrizione del layout dall'anteriore:

 

Comparto per la conservazione delle vele:

• Portello a filo personalizzato.
• Scala.
• 2 x armadietti.
• 2 x cuccette.
• Previsioni per un bagno e un lavandino per l'equipaggio aggiuntivo.

 

Cabine per gli ospiti anteriori:

• 2 x cabine per gli ospiti, una a sinistra e una a destra.
• Ognuna con letto matrimoniale, finestra dello scafo, armadietti.
• Ognuna con bagno privato con WC, lavandino e doccia.

 

Salone:

• Area lounge sul lato sinistro con grande divano rivestito in pelle color cuoio.
• 2 x sedie a ciascun estremo del divano rivolte verso prua e poppa.
• Armadi superiori all'esterno lungo il lato sinistro.
• Tavolo da pranzo sul lato destro con divano rivestito in pelle color cuoio naturale all'esterno e 3 x sedie all'interno.
• Finestre dello scafo a sinistra e a destra.
• Portelli apribili nel bordo (2 per lato).
• Due grandi armadi per bicchieri e stoviglie, ecc.
• Stazione di navigazione con tavolo da carte rivolto verso poppa sul lato sinistro, dietro l'area lounge.
• Pannello di distribuzione 230V, quadro elettrico 24V, pannelli di controllo vari.

 

Cabina dell'equipaggio:

• Dietro e a sinistra rispetto al salone.
• 2 x letti singoli.
• Finestra dello scafo.
• Armadi.
• Bagno adiacente con WC, lavandino e doccia.

 

Stanza dei motori:

• Dietro il salone e centrale.
• Accesso dalla cabina dell'equipaggio.

 

Cucina:

• A destra del salone con passaggio verso la cabina dell'armatore a poppa.
• Finitura della cucina in acciaio inossidabile.

 

Cabina dell'armatore:

• Letto matrimoniale centrale a isola.
• Armadio extra-large a sinistra.
• Scrivania da ufficio rivolta verso poppa, a sinistra.
• Divano a forma di L a poppa a destra, rivestito in tessuto giallo.
• Bagno privato a destra con WC, lavandino e doccia.

Attrezzatura di coperta

Spar & Rig:

• Axxon Composites, albero verniciato di bianco costruito in prepreg di carbonio in uno stampo femminile, curato in autoclave, 3 set di allargatori, inclinato all'indietro di 20°.
• Albero frazionale. L'albero ha una parte superiore conica.
• Albero fuori e NDT completo sull'attrezzatura con servizio/sostituzione come richiesto – ottobre 2021.
• Controllo dell'attrezzatura con l'albero in situ – aprile 2025.
• Albero monoscocca Axxon composites Park-Avenue verniciato di bianco, costruito in prepreg di carbonio in uno stampo femminile, curato in autoclave.
• Sistema di carrelli a binario Harken switch track 32mm per la vela principale.
• Sistema di reefing a linea singola per la vela principale, 2 grandi reef.
• Binario separato per la vela di prova sul lato di dritta dell'albero.
• Binario Antal per tenere il halyard del genoa. Nessun bloccaggio dell'halyard in cima.
• Binario di uscita + carrello con acquisto 1:4, scotta principale 1:2 attaccata all'estremità di uscita dell'albero, guidata all'interno dell'albero fino all'albero, attraverso il tunnel dell'halyard fino al verricello.
• Furler Reckmann elettrico 24v per il stay di prua, unità incassata sotto il ponte.
• Furler Karver per Gennaker e Code 0.
• Attrezzatura in acciaio inossidabile.
• Pannello idraulico Navtec per vang e backstay installato al timone di dritta.
• Nuova scotta principale 2021.
• Binario per genoa autoventilante, Harken 42mm Mini-Maxi con carrello ad alta capacità e fermagli.
• Scotta per genoa autoventilante, acquisto 1:2 (tramite puleggia all'albero + blocco dell'halyard) – nuova 2021.
• Nuovi halyards per spinnaker, code 0 e genoa – 2021.
• Blocchi dell'halyard 2x4 blocchi in alluminio Harken alla base dell'albero.
• Blocchi dell'halyard 2x2 blocco a ciclo morbido Harken all'estremità posteriore del collare dell'albero.
• Organizzatore del ponte 4x6 puleggia e 4x3 puleggia Spinlock ad alta capacità.
• Occhi di pad in numerose posizioni sul ponte sotto il parapetto per le scotte del gennaker, barber hauler, stay di controllo, halyards e stay interno in posizione di parcheggio.
• Blocchi della scotta del gennaker nel bordo superiore del parapetto.
• Sacche per l'halyard nel pozzetto a sinistra e a destra.
• 2 x 6 jammers Spinlock ZS1214 con mascelle H in ceramica.

 

Verricelli:

• 4 x Harken STEH 80.2, verricelli elettrici autoventilanti a 3 velocità nel pozzetto – 2 su ciascun lato.

 

Vele:

• Vela principale Quantum radiale in Spectra-Carbon con stecche complete, 190m2 – nuova maggio 2025.
• Genoa autoventilante Quantum radiale in Spectra-Carbon 120m2 – nuovo maggio 2025.
• Code 0 - 245m2.
• Gennaker - 403m2.

 

Generale:

• Tavolo del pozzetto - 2 x sinistra e destra con foglie pieghevoli in teak.
• Passerella pieghevole in carbonio leggera con sostegni in carbonio, 3200 x 450mm.
• Pulpito in acciaio inossidabile a sinistra e a destra con luci di navigazione a LED.
• Pushpit in acciaio inossidabile con luce di poppa a LED e supporto per il pennone.
• Sostegni e porte apribili su ciascun lato.
• Portelli e oblò a filo in numerose posizioni.
• Portello personalizzato sul ponte per il vano di prua.
• Skylight con 2 foglie nel tetto del salone, montato a filo esternamente.
• Comparto per la conservazione delle bombole di gas, drenato.
• Pod di strumenti per display B&G Zeus ai timoni di sinistra e destra.
• Scala da bagno alla porta del trasom.
• Doccia sul ponte, calda e fredda.
• Luci di cortesia.
• Luci subacquee.

 

Comparto posteriore:

• La porta del trasom si apre con cilindri idraulici.
• Scale dal livello del ponte al livello del mare.
• Portello personalizzato sul ponte.
• Lazarette per la conservazione della passerella in carbonio, scala da bagno, cavo di alimentazione a terra, timone di emergenza.
• Armadi sul ponte (sinistra e destra).

 

Attrezzatura di ancoraggio e ormeggio:

• Winch elettrico Lewmar V6 con gipsy e tamburo, motore 24V 2000W.
• Ancora Lewmar Delta 50 kg, in acciaio inossidabile.
• Spritz aggiunto nel 2021 per supportare l'ancora Delta.
• Catena dell'ancora in acciaio inossidabile DIN 766, 13mm, lunghezza 60m.
• Winch di ormeggio retrattile Sanguinetti 24V 2000W, a prua.
• Linee di ormeggio.
• 4 x cleats di ormeggio retrattili Versari Delmonte (2 x a prua, 2 x a metà nave).
• 2 x 5 posizioni di fairlead a sinistra e a destra.
• 2 x verricelli di ormeggio Harken 900 + cleats, incassati negli armadi posteriori (sinistra e destra).

 

Coperte, tela e cuscini:

• Bimini – 2023.
• Sprayhood – 2023.
• Cuscini del pozzetto, cuscini per i sedili del timone e del ponte posteriore.
• Coperte per strumenti.
• Tende da sole da montare sull'albero, possono essere installate se la struttura del recente bimini viene rimossa.

 

Gommone e davit:

• Gommone pieghevole Protender 2.3m.
• Fuoribordo elettrico Torqeedo, 29.6V, 1100W, 10.5kg. Con 2 x batterie.
• Garage trasversale di poppa che offre spazio per un gommone.

Attrezzature di Sicurezza

• Zattera di salvataggio per 8 persone Seasafe Solas 74-96 (2020).
• EPIRB Safe Sea.
• Jonbuoy.
• Occhi di padella pieghevoli sul ponte per le linee di vita.
• U-Bolts nel pozzetto per fissare l'imbracatura di sicurezza.
• Attrezzatura di sicurezza generale per la navigazione d'altura.

 

Attrezzature antincendio:

• Sistema di estinzione incendi Seafire NFD 550M, azionato automaticamente.

Avvertenza

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