Tartan 4000

Specifiche complete

Specifiche chiave

• LOA: 40 ft 8 in (12.4 m)
• Baglio: 13 ft (3.96 m)
• Pescaggio: 5 ft 10 in (1.78 m) - chiglia a bulbo beavertail in piombo
• Dislocamento: 20.104 lbs
• Motore: Volvo Penta D2-55F, 55 HP diesel
• Capacità serbatoio carburante: 75 gal (serbatoio in alluminio)
• Capacità serbatoio acqua dolce: 120 gal (due serbatoi in alluminio)
• Capacità serbatoio di raccolta: 20 gal (serbatoio in plastica)

Alloggiamenti

Gli interni presentano armadi in ciliegio massello di alta qualità, realizzati a mano, con porte a pannello rialzato e un pavimento della cabina in teak massello con scanalature a V. La disposizione offre due cabine e un bagno con doccia separata.

• Salone: Caratterizzato da un'altezza di 6'4", divano a forma di C a sinistra (convertibile in un letto), due sedili a dritta, un tavolo da pranzo pieghevole con spazio di stoccaggio centrale e cuscini in Ultraleather crema.
• Cucina: Una cucina a forma di J sul lato sinistro con piani di lavoro in superficie solida Granicote, lavelli doppi, un piano cottura a gas LPG a due fuochi, forno a convezione Breville e frigorifero/freezer Isotherm 12v a carico superiore/frontale.
• Cabina principale (anteriore): Un letto queen-size centrale (80" x 64") con un materasso personalizzato, ampio spazio di stoccaggio, armadi appesi rivestiti in cedro e accesso diretto al bagno.
• Cabina di poppa: Caratterizzata da un letto orientato a prua e a poppa, armadio appeso e armadi a murata.
• Disposizione: Disposizione a due cabine
• Cabina principale: Un letto queen-size centrale 80" x 64" a prua con un materasso trapuntato personalizzato.
• Bagno: Una doccia separata con un WC marino VacuFlush si trova sul lato sinistro.
• Salone: Caratterizzato da posti a sedere morbidi, un tavolo pieghevole e spazio di stoccaggio.
• Cucina: Situata alla base della scala di accesso a sinistra, con piani di lavoro in superficie solida Granicote, frigorifero Isotherm 12v e un piano cottura a gas LPG a due fuochi Eno.
• Stazione di navigazione: Stazione di navigazione rivolta in avanti a dritta, dotata di pannelli elettrici ed elettronica.

Motore e meccanica

• Marca del motore: Volvo Penta S/N: 5103908151Y
• Modello del motore: D2-55F
• Potenza: 55 hp
• Ore: Circa 165
• Tipo di trasmissione: Saildrive
• Elica: Elica in alluminio a tre pale da 14 pollici, rivestita in epossidico
• Isolamento della sala motore rivestito in piombo
• Porta antincendio
• Illuminazione della sala motore
• Ventilatore di sentina per il compartimento motore con interruttore al timone
• Accesso al servizio del motore frontale, superiore, laterale e posteriore
• Filtri dell'acqua grezza in bronzo Groco (2)
• Servizi del motore annualmente, con fluidi e filtri sostituiti secondo le indicazioni del produttore
• Iniettori e pompa ad alta pressione rimossi e testati ('23)
• Iniettore #3 ricostruito ('23)
• Scambiatore di calore lavato a controflusso ('23)
• Olio del riduttore di sail drive sostituito ogni tre anni
• Serbatoio carburante in alluminio da 60 galloni con indicatore remoto
• Indicatore del serbatoio carburante elettrico
• Filtro carburante/separatore d'acqua Volvo
• Elica in alluminio a tre pale da 14" rivestita in epossidico ('24)

Elettronica e navigazione

La barca è dotata di un pacchetto elettronico Garmin completo:

• Display Garmin GPSMAP 741 (2)
• Radar Garmin GMR 18HD
• Albero radar Edson da 3,5” con supporto per antenna
• Display strumenti Garmin GMI 20 (3)
• Trasduttore di profondità, velocità, temperatura Airmar DST800 ('24)
• Trasduttore di vento Garmin gWind
• Testa di controllo autopilota Garmin GHC 20
• Telecomando autopilota Garmin GHC 10
• Corepack autopilota Garmin GHP 12 con unità di azionamento di classe A
• Hub wireless Garmin GWH 20
• Maniglia VHF wireless Garmin GHS 20
• Antenna VHF di testa
• Ricevitore marino Garmin GXM 52 SiriusXM
• Garmin VHF 300 AIS
• Impianto stereo Meteor 300 con telecomando
• Diffusori Infinity 612M nel salone e nel pozzetto
• Amplificatore WiFi RogueWave con antenna montata sull'albero radar
• Stazione meteorologica elettrica Meade Instruments

Elettrico

• Connessioni di alimentazione a terra 30A 110V (2)
• Cavi di alimentazione a terra 30A 110V da 50’ (2)
• Isolatore galvanico ProMariner
• Pannello elettrico Blue Sea Systems 110V
• Multimetro AC Blue Sea Systems 8247
• Prese 110V in tutto con protezione GFI
• Pannello elettrico Blue Sea Systems 12v DC
• Multimetro DC Blue Sea Systems 8248
• Pannello elettrico preparato per l'installazione del generatore
• Prese 12v alla navigazione e a un timone
• Interruttore selettore batteria
• Due batterie AGM 8D per la casa ('24)
• Batteria di avviamento AGM gruppo 27 ('24)
• Inverter/charger Mastervolt 12/2500 -2.5 KW True Sine Wave 2500W con pannello di controllo remoto
• Controller di carica digitale Balmar Duo
• Illuminazione interna a LED in acciaio inox e cromo lucido
• Lucernari automatici a LED in armadi appesi, cabina principale, armadi e compartimento frigorifero
• Illuminazione di servizio a LED nel compartimento motore e negli armadi del ponte
• Illuminazione d'ingresso a LED personalizzata alla scala di accesso
• Lucernari a LED direzionali nei letti e nei divani della cabina principale
• Fari a LED direzionali sopra il tavolo della cabina principale
• Fari a LED incassati e dimmerabili nel salone, anteriore e posteriore
• Illuminazione di cortesia a LED interna, nel pozzetto e nella piattaforma da bagno
• Lucernari di navigazione a LED approvati dalla USCG
• Condotto per cablaggio dell'albero
• Lucciola a LED di ancoraggio di testa
• Lucciola a LED di navigazione con illuminatore di prua
• Cablaggio raggruppato in condotto PVC con spazio per future installazioni
• Tutti i cablaggi protetti contro l'usura dove passano attraverso la struttura interna
• Sistema di collegamento elettrico

Attrezzatura

• Attrezzatura “Cruise Control Rig” Tartan con doppie teste (Solent Rig)
• Albero in fibra di carbonio con finitura in acrilico bianco
• Sezione dell'albero conico per ridurre il peso in alto
• Crane del backstay in fibra di carbonio stampato integralmente durante la laminazione
• Testa dell'albero in fibra di carbonio personalizzata con pulegge per le drizze di genoa, randa, reacher e spinnaker
• Spreaders a forma d'ala conici
• Attrezzatura in acciaio inossidabile Hayn 1 x 19 316 con sartie forgiati
• Sistema di catene in acciaio inossidabile personalizzato che collega la griglia strutturale in FRP e lo scafo
• Sistema di sigillatura dell'albero Spartite
• Drizze interne
• Bom di Leisure-Furl
• Vang rigido Forespar
• Traveler della randa Harken con drizza a doppia estremità condotta ai winch primari
• Controllo di guida posteriore Harken e blocchi di inversione
• Hardware e blocchi Harken sul ponte
• Furler Harken Mark IV per la vela reacher
• Blocchi di inversione per la drizza di randa e genoa Harken con bloccaggi
• Furler Harken Mark IV per il genoa autoventilante
• Traveler per il genoa autoventilante Harken con drizza a doppia estremità condotta ai winch primari
• Winch Harken 44.2 STC da casa
• Winch elettrico Harken 44.2 STEC per la drizza principale
• Clutch per corde Spinlock (8)
• Winch elettrici Harken Rewind 46 cromati (2)
• Winch elettrici Harken Rewind 46 cromati secondari (2)
• Interruttori per operazione remota di tutti i winch Rewind in entrambe le stazioni di timone
• Attrezzatura di corsa (eccetto le drizze) sostituita ('22)
• Maniglie per winch in alluminio Harken (3)
• Tutti i winch serviti ogni due anni

Ponte e scafo

• Scafo e ponte in resina infusa di epossidico modificato con anima in schiuma a celle chiuse
• Scafo rinforzato localmente in aree ad alto carico
• Griglia strutturale interna in vetro incollata nello scafo
• Chiglia a bulbo beavertail in piombo
• Strippato e rivestito con tre mani ('15)
• Fondo verniciato con Petit SR ('24)
• Quantità e dimensioni dei bulloni della chiglia superano lo standard ABS per uso offshore
• Posto del timone in fibra di carbonio
• Paletta del timone in schiuma di poliuretano ad alta densità e a celle chiuse con pelli rinforzate in epossidico modificato
• Supporti per timone autolivellanti
• Tutte le penetrazioni dello scafo e del ponte realizzate in “finestre” di fibra di vetro solide
• Superfici interne dello scafo verniciate con gelcoat smaltato per motivi estetici
• Piastrine di supporto in alluminio aggiunte durante la laminazione per tutte le attrezzature caricate
• Cap rails in teak montati su murate attraverso bullonatura alla flangia dello scafo
• Chocks di montaggio personalizzati in ghisa per le bitte di ormeggio (6)
• Bitte di ormeggio in acciaio inossidabile da 10” (6)
• Piastrine di protezione in acciaio inossidabile per la protezione delle linee di ormeggio
• Deck non-slip a contrasto in bianco e sabbia
• Scarichi del ponte per lo scarico a livello dell'acqua, elimina le striature dello scafo
• Garanzia trasferibile di 15 anni sulla struttura dello scafo e sulle vesciche
• Fitting di prua in acciaio inossidabile fabbricato su misura con rullo di prua doppio integrato
• Ancora Vulcan con catena G40 da 50’ 5/16” e 200 piedi di corda da 5/8”
• Fermacatena Lewmar 5/16
• Winch elettrico Lewmar
• Stanchions in acciaio inossidabile da 27” x 1 1/8” di diametro, corrimano di prua e di poppa
• Linee di vita doppie 1 x 19 con porte di imbarco a sinistra, a destra e a poppa
• Portelli da ponte in acciaio inossidabile Bomar approvati CE per uso offshore (6)
• Lucernari laterali in acciaio inossidabile montati sulla cabina con schermi (12)
• Lucernari in acciaio inossidabile montati nel pozzetto con schermi (2)
• Collare dell'albero in acciaio inossidabile personalizzato con più attacchi per blocchi
• Dorade a 4” in cromo lucido su cappucci dorade in teak con protezioni in acciaio inossidabile (2)
• Binario genoa in acciaio inossidabile lucido per reacher
• Maniglie in acciaio inossidabile
• Tavolo da pozzetto in teak con piedistallo in fibra di vetro fisso
• Cubbies di pozzetto con gradini in teak
• Portello scorrevole curvo in Lexan personalizzato con tavole e rifiniture in teak massello
• Portelli per sedili da pozzetto pronti per l'uso offshore, stampati a match e sigillati
• Comparto per zattera di salvataggio personalizzato nel locker del pozzetto
• Piattaforma da bagno a cerniera con scala da bagno in acciaio inossidabile retrattile
• Bimini e paraspruzzi ('22)

Vele:

• Vela principale: Sobstad Leisure Furl con stecche
• Genoa: Sobstad Dacron autoventilante
• Drifter: Drifter a lamina tri-radiale 150% (mai usato, tranne per la vela di prova iniziale)

Altra attrezzatura:

• Zattera di salvataggio Winslow per 6 persone Super-Light Offshore Plus (’14)
• Zattera di salvataggio mantenuta secondo le indicazioni del produttore
• PFD
• Timone di emergenza
• Fendini
• Linee da ormeggio
• Cuscini da pozzetto
• Schermi personalizzati per la scala di accesso in teak
• Cuscini Bottom Sider per il pozzetto
• Griglia LPG in acciaio inossidabile Magma con copertura
• Manuale di officina e catalogo parti Volvo Penta
• Molti ricambi per il motore, così come cinghie, filtri, guarnizioni e giranti
• Sei coperture per winch ('24)
• Due sacche per cime in rete ('24)
• Deumidificatore incluso e utilizzato durante tutti i mesi caldi da quando è stata acquistata la barca
• Piccolo riscaldatore incluso e impostato a 55 durante i mesi freddi

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.