Tartan 3700
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RCR Yachts Sodus Point
Stati Uniti
| Marca | Tartan |
|---|---|
| Modello | 3700 |
| Anno | 2015 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$295.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera/Regata |
| Lunghezza | 11.28 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | St Clair Shores, Michigan, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 11.28 m |
|---|---|
| Baglio | 3.83 m |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Volvo Penta |
| {Engine} Modello | D240 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2020 |
| Motore | 40 hp |
| Ore di motore | 100 |
| Coperture/Tendalini |
|
|---|---|
| Equipaggiamenti Elettrici |
|
| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
|
| Dotazioni Esterne |
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| Attrezzatura/Dotazioni |
|
| Vele |
|
| Designer | Tim Jackett |
|---|---|
| Cantiere | Tartan Yachts |
| Serbatoio carburante | 1 x 38 gal |
| Serbatoio acqua | 1 x 80 gal |
| Serbatoio acque nere | 1 x 24 gal |
| Forma scafo | Mono scafo |
| Mulinello | Mulinello elettrico |
Descrizione
2015 Tartan 3700 CCR
Nepenthe è un Tartan 3700 CCR del 2015 ed è l'ultimo esemplare di questo celebre modello mai costruito.
È stata mantenuta esclusivamente in acqua dolce sin dal nuovo ed è stata attentamente attrezzata per la navigazione in solitaria,
combinando la rinomata costruzione e prestazione di Tartan con una serie di aggiornamenti di alta qualità. Con il suo albero in carbonio,
il propulsore di prua, il nuovo equipaggiamento di ancoraggio e i moderni sistemi di navigazione, Nepenthe è pronta per la navigazione prolungata
o per la vela competitiva.
*Altre foto in arrivo!
Costruzione e Design
- Scafo in epoxies modificati BPA infusi con finitura in gelcoat isoftalico NPG
- Aree ad alta carico rinforzate localmente; vetro solido nei passacavi
- Barra in alluminio 6061 T6 modellata all'unione scafo-deck per resistenza
- Scafo dipinto di blu bandiera
- Parapetto in alluminio e corrimano in acciaio inossidabile (niente teak per una manutenzione inferiore)
Attrezzatura e Caratteristiche di Vela
- Albero in fibra di carbonio curato in autoclave e “Pocket Boom” con copertura integrale della vela e lazy jacks
- Genoa autovirante con avvolgifiocco Harken per virate senza sforzo
- Randa completamente steccata con terzo reef aggiunto
- Polo in fibra di carbonio montato sull'albero ForeSpar
- Binario per albero TideMarine per una gestione fluida delle vele
- Propulsore di prua per manovre precise
- Winch elettrico per la drizza principale + winch elettrico montato in cabina 40.2 STEC
- Winch per spinnaker 46.2 STC (x2) con attrezzatura di corsa completa
- Regolatore idraulico del backstay SailTech
- Linee di preventore montate sul boom (a poppa), a sinistra e a destra
- Occhi di bue per punti di aggancio della imbracatura in pozzetto e sul ponte laterale
Deck e Pozzetto
- Dodger in Sunbrella con tenda solare completa per il pozzetto e alette laterali
- Piattaforma da bagno a cerniera, doppie linee di vita
- Presa USB nel pozzetto
- Luci di navigazione e di ancoraggio a LED
- Botole e oblò in acciaio inossidabile per ventilazione
- Copertura invernale personalizzata Top Gun
Elettronica e Navigazione
- Radar Raymarine Quantum Q24c Chirp con supporto in acciaio inossidabile
- Display Raymarine i70 (vento, velocità, profondità) al passaggio
- Vesper Class B AIS XB-8000 con antenna dell'albero aggiornata
- Radio VHF Raymarine
Equipaggiamento di Ancoraggio
- Nuovo verricello Quik DP3 1000W
- Catena G4 da 300’
- Ancora Fortress (secondaria)
Interni e Sistemazioni
- Cabina anteriore con lavabo e materasso V-berth personalizzato completo
- Cabina posteriore con letto matrimoniale
- Finiture interne in ciliegio con finitura lucida; pavimento in teak e olmo
- Salone principale con tavolo centrale pieghevole e divano convertibile
- Bagno chiuso con doccia separata e wc elettrico domestico
- Riscaldatore a diesel Webasto EVO 3900 per la cabina
- Presa USB alla stazione di navigazione
Cucina
- Cucina a gas Force 10 a tre fuochi con forno
- Doppi lavelli in acciaio inox + pompe a pedale per acqua dolce e di mare
- Icebox modellato con refrigerazione
- Capacità di acqua dolce di 80 galloni, serbatoio carburante da 38 galloni
Meccanica ed Elettrica
- Motore diesel saildrive da 40 hp
- Batteria di servizio aggiornata a D8 x 2 (510 ampere ora totali)
- Pompa di sentina elettrica e allarme per alta acqua
Dettagli Aggiuntivi
- Sempre navigata in acqua dolce
- Finitura con vernice VC-17 per il fondo
- Consegnata con documentazione estesa e storia di manutenzione meticolosa
Riepilogo
Nepenthe rappresenta un'opportunità rara di possedere l'ultimo Tartan 3700 CCR costruito—mantenuto in acqua dolce incontaminata,
ottimizzato per facilità di manovra e aggiornato con attrezzature di alta qualità per una navigazione sicura e confortevole.
Che tu stia cercando un'imbarcazione capace per la navigazione in solitaria, un crociera familiare o uno yacht da prestazione competitiva,
Nepenthe è un'offerta davvero eccezionale.
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
RCR Yachts Sodus Point
Stati Uniti
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