Seawind 1250

Descrizione fornita dal produttore

Con 27 anni di esperienza nella costruzione di catamarani. Richard Ward di Seawind voleva costruire un catamarano da crociera specificamente progettato per la navigazione in acque blu. Il risultato è stato il Seawind 1250, 41 piedi delle migliori idee, ingegneria e artigianato accumulati dal suo team di esperti costruttori. Tuttavia, prima di rilasciare il nuovo modello in produzione, Richard voleva mettere la barca alla prova e ha personalmente navigato il primo Seawind 1250 attraverso il temuto Stretto di Bass per testarne l'idoneità alla navigazione. Impressionato dalle prestazioni della barca, ma ancora non soddisfatto. Il timoniere di consegna di Seawind è stato ordinato di navigare il 1250 attraverso il Mare di Tasman per la Nuova Zelanda e ritorno, affrontando alcune delle peggiori condizioni marine del mondo e fare del suo meglio per "romperlo". Dopo aver completato con successo una prova in mare di 6.000 miglia nautiche, Richard è finalmente soddisfatto.

Ora puoi navigare con la certezza che Seawind ha spinto i limiti per produrre una barca che ti porterà ai limiti.

Filosofia

Intrattenimento, controlli del timone, stazione di navigazione, ufficio e persino un letto da giorno sono tutti a portata di mano nel super spazioso salone del Seawind 1250. Lo stile di vita australiano indoor / outdoor è radicato in questo nuovo design, con un'area living imbattibile completata da una brillante ventilazione naturale, lounge targa, BBQ, ghiacciaia (o frigorifero opzionale) e sedili sociali per il timoniere che mettono il comandante al comando e nella conversazione. La cosa migliore è che puoi goderti ciò su cui molti catamarani fanno compromessi... "visibilità" per il timoniere E l'equipaggio, con viste a 360 gradi dal timone, dai sedili targa o dai sedili del salone, tutti all'interno della protezione della cabina in vetroresina e del tetto targa.

Il Seawind 1250 presenta anche:

Le posizioni del timone doppio sul Seawind 1250 offrono il perfetto equilibrio tra un'eccellente visibilità a 360 gradi e una totale protezione dalle intemperie in qualsiasi condizione.

Le lucernari sopra offrono visibilità diretta della vela principale e i sedili confortevoli ed ergonomici sono tanto un ambiente sociale quanto una posizione di guida.

TUTTI i controlli sono a portata di mano e utilizzano il sistema di ottimizzazione della navigazione a corto di Seawind per fornire il massimo controllo dal timone, evitando la necessità di andare a prua per praticamente qualsiasi compito!

SPECIFICHE E ATTREZZATURE -3 Cabina

2015 SEAWIND 1250 (12,50 METRI / 41 ft)
SPECIFICHE E ATTREZZATURE - Versione a 3 cabine

1. GENERALE: La finitura complessiva del Seawind 1250 sarà coerente con uno yacht di lusso di standard mondiale di questa dimensione e tipo. Viene utilizzata solo attrezzatura di altissima qualità.
   L'obiettivo generale è raggiungere un livello di costruzione, lavorazione, attrezzature, allestimento e stile che superi qualsiasi altro catamarano comparabile disponibile sul mercato in questa fascia di prezzo.
2. ESTERNO / LAMINATO:
   Finitura: Scafi e ponti stampati a forma femminile, finitura in gelcoat esterno con superficie antiscivolo stampata nelle aree del ponte.
   Laminato dello scafo: Laminato in resina Vinyl Ester (epossidica modificata) degli scafi tra il gelcoat e il nucleo in schiuma. Resina in poliestere altrove. Le specifiche del laminato sono conformi agli standard di ispezione australiani e internazionali, inclusa la certificazione CE europea.
3. Albero e boma in alluminio anodizzato chiaro. Spreader singolo, rig 7/8.
4. Attrezzatura fissa – Forestay 3/8 (10mm) 1 x 19 filo Dieform.- Sidestays 3/8 (10mm) 1 x 19 filo Dieform- Diamonds 5/16 (8mm) 1 x 19 filo Dieform. Tutti dotati di tiranti e attacchi a T.
5. Halyards – Halyard principale: corda Spectra da 12 mm: gancio pesante. – Halyard genoa: corda Spectra da 8 mm. Gancio pesante.- Topping lift: corda da 10 mm, gancio pesante.- Halyard spinnaker: corda da 12 mm con gancio a scatto all'estremità.
6. Outhaul del boma.
7. 2 x reefing a linea singola per la vela principale installati.
8. Tutti gli halyards e le linee di reefing devono essere condotti nel pozzetto attraverso i blocchi di inversione, morsetti per corde.
9. Vela principale completamente steccata – Stecche in fibra di vetro. Carrelli per stecche a cuscinetti a rulli.
10. Copertura per vela principale da crociera con sistema lazy jack integrato.
11. Testa autoventilante su Profurl C420 Furler. Traccia del viaggiatore della testa curvata con fermo finale. Filo di controllo al pozzetto.
12. ATTREZZATURA DEL PONTE:
    • Botole e oblò in alluminio (9 in totale) 4 x Botole anteriori 470mm x 470mm
      2 x Botole di cabina centrale 470mm x 470mm
      1 x Botola della finestra del bagno di sinistra 507mm x 377mm
      1 x Botola della finestra della cucina 507mm x 377mm
      2 x Botola della finestra della cabina posteriore (1 x sinistra, 1 x destra) 507mm x 377mm
    • Botole del ponte in fibra di vetro:
      Botole anteriori per ancoraggio e stoccaggio x 5
    • Botole di stoccaggio nel pozzetto
    • Icebox e botola nel pozzetto
    • 6 x bitte da ormeggio. Ogni lato: prua, poppa e centro.
    • 1 x bitte da ormeggio pesante sul camminamento anteriore.
    • Ventilazione: 2 x aperture delle botole della cabina anteriore.
    • Blocchi di inversione alla base dell'albero. Tutti gli halyards e i controlli delle vele al pozzetto.
    • 12 x morsetti per corde.
    • Winch manuali per le cime: 1 x 46ST – 2 velocità autoventilanti e 2 x 40ST – 2 velocità autoventilanti.
    • Stanchions/Rails: Stanchions di alta qualità, corrimano di prua e di poppa con 3 linee di vita. 700mm di altezza per soddisfare i requisiti di ispezione australiani.
    • 2 x porte di accesso al trasom con rilascio a gancio pelicano.
    • 2 x porte di accesso laterali con rilascio a gancio pelicano.
    • Scala da bagno posteriore: scala da bagno posteriore pieghevole in acciaio inossidabile.
13. I BEAM ANTERIORE, CATWALK E TRAMPOLINI:
    • Sezione del beam anteriore 125 x 3mm. Striker pelicano regolabile e cavo.
    • 1 x Rulli di ormeggio sopra il ponte anteriore.
    • 2 x Rullo per ancoraggio sotto il ponte. Posizione di stoccaggio permanente per ancoraggio CQR da 45 lb. (cheek 75mm di altezza).
    • Catwalk in fibra di vetro a sandwich di schiuma.
    • Trampolini a trama aperta rivestiti in plastica.
14. BEAM E PONTE POSTERIORE:
    • Barra Targa in fibra di vetro stampata con tracciato della vela principale curvato.
    • Sedili a listelli con telaio in acciaio inossidabile dietro il beam posteriore. Tavolo superiore in fibra di vetro tra i sedili.
    • BBQ in acciaio inossidabile.
    • Davits per gommoni in acciaio inossidabile.
15. SISTEMA DEL TIMONE:
    • Due stazioni di comando rialzate (dual) con schienali pieghevoli Rivestiti in vinile: 2 X 32” volanti in acciaio inossidabile.
    • Entrambi i volanti collegati in modo indipendente al sistema di sterzo. – il sistema offre ridondanza di backup.

• Sedili del timone con ghiacciaia sotto il lato sinistro e stoccaggio sotto il lato destro.

SOLARE - Quattro pannelli solari rigidi da 200W = 800W di totale solare con due controller MPPS.

1. FINITURA INTERIORE:
   • Finitura interna in faggio.
   • Le pareti e il soffitto della cabina sono rivestiti in vinile o gelcoat stampato.
   • Pavimenti: pavimenti delle aree comuni in teak simulato con intarsio in holly.
2. SALONE
   • Tavolo da pranzo in legno lucido ornato: si abbassa per creare un tavolino o un letto matrimoniale.
   • Seduta rivestita con lounge diurna
   • Mobile da cocktail/stoccaggio sotto la lounge diurna
   • Tavolo da carte in legno lucido
   • Finestre ad apertura anteriore in vetro temperato da 10 mm in telaio in alluminio anodizzato marino. Finestre laterali in vetro temperato da 6 mm.
   • Pavimento in teak simulato e holly.
   • Porta del salone/pozzetto: porte pieghevoli in gelcoat stampato. Complete di meccanismo pieghevole per piegarsi nel camminamento Targa.
3. CUCINA
   • Cucina spaziosa con superfici di lavoro in Polystone coordinate, accenti in legno.
   • Stufa a gas LPG a tre (3) fuochi e forno. Supporti per pentole in acciaio inossidabile. Dispositivo di spegnimento della fiamma per chiudere immediatamente il gas in caso di spegnimento della fiamma.
   • Lavello in acciaio inossidabile a doppia vasca.
   • Sistema di acqua calda e fredda a pressione. Rubinetto miscelatore a leva singola.
   • Frigorifero: frigorifero verticale Isotherm da 130 litri con apertura frontale.
   • Freezer spazioso – grande cassetto da 60 litri, fortemente isolato. Sistema eutettico da 12 volt di ICEER.
   • Stoccaggio sotto il banco con frontali delle porte in legno lucido e cassetti per posate.
   • Lato interno della cucina: armadio sopra il banco con frontali delle porte scorrevoli
   • Pavimento in teak simulato e holly.
   • Controllo solenoide del gas in cucina
4. CAMERE DA LETTO:
   • Porta solida in legno lucido su tutte le cabine private.
   • Cabine anteriori di sinistra e destra: ciascun letto matrimoniale (2050mm x 1540mm)
   • Cabina posteriore di destra: letto matrimoniale (1990mm x 1230mm)
   • I materassi devono essere in schiuma trapuntata da 150mm (6”).
   • Cabine rivestite.
   • Illuminazione a LED da 12 volt incassata.
   • Stoccaggio/Armadi.
   • Pavimenti in moquette.
5. TESTA SINISTRA:
   • Porta solida in legno lucido con serratura.
   • Toilette manuale. Scarico tramite serbatoio di raccolta.
   • Serbatoi di raccolta integrati. Scarico tramite pompa a terra o direttamente in mare. Sinistra 130L e Destra 110L.
   • Tubi, attacchi e valvole di fondo facilmente accessibili e conformi ai requisiti di ispezione.
   • Lavabo con acqua calda e fredda a pressione.
   • Doccia a parete e rubinetto miscelatore.
   • Pompa di sentina elettrica con scarico diretto in mare.
   • Grande quantità di armadi / ripiani di altissima qualità.
   • Portarotolo per carta igienica, porta asciugamani e specchio montato.
6. TESTA DESTRA:
   • Porta solida in legno lucido con serratura.
   • Toilette manuale. Scarico tramite serbatoio di raccolta.
   • Serbatoio di raccolta integrato. Scarico tramite pompa a terra o direttamente in mare.
   • Tubi, attacchi e valvole di fondo facilmente accessibili e conformi ai requisiti di ispezione.
   • Lavabo con acqua calda e fredda a pressione. Doccia e rubinetto miscelatore con pompa di sentina elettrica.
   • Armadio/ripiani di altissima qualità.
   • Portarotolo per carta igienica, porta asciugamani e specchio montato.
7. SISTEMA DI ILLUMINAZIONE/ELETTRICO:
   • Pannello di interruttori elettrici DC di alta qualità con interruttori automatici, luci LED e display di tensione.
   • Cavi elettrici in rame di grado marino con ampio uso di connettori sigillati a caldo.
   • Interruttore di isolamento pesante da 230 amp.
   • Monitor della batteria BEP
   • Illuminazione a 12 V: numerose lampade interne a LED da 12V e luci di cortesia in tutto, comprese le luci incassate nel pozzetto. Luci a cupola nel pozzetto. (Tutte le luci tranne i fluorescenti sono LED)
   • 4 x prese da 12V.
   • Luci di navigazione LED approvate per l'ispezione. Montate a sinistra e a destra sui corrimano di prua.
   • Faro da ponte montato sui spreaders.
   • Luce di ancoraggio / di navigazione sulla sommità dell'albero.

15. IMPIANTO IDRAULICO / SERBATOI D'ACQUA POTABILE:

• Sistema di acqua calda e fredda a pressione. Sistema di stoccaggio dell'acqua calda (40 litri / 8,8 galloni). Acqua calda e fredda per la cucina e entrambi i bagni.
• Rubinetto dell'acqua potabile in cucina di tipo a leva
• Serbatoio d'acqua potabile: 700 litri (156 galloni). Riempito dal ponte o da un dissalatore.
• Pompa elettrica per acqua potabile.
• Pompe di sentina elettriche (2) con controlli integrati nel pannello dell'interruttore della batteria principale. Interruttori galleggianti (2).
• Pompe di sentina manuali (2) in ciascuno scafo.
• Attacchi attraverso lo scafo conformi agli standard di ispezione australiani e CE.
• Toilette manuali in ciascun bagno.
• Bagno di sinistra con cabina doccia separata. Bagno di destra con rubinetto e doccia a doppio uso.
• Pompe di sentina elettriche per lo scarico della doccia.
• 2 x bombole di GPL – 4,5 kg galvanizzate.
• Indicatore del serbatoio d'acqua potabile.
  
  16. MOTORI:
• Due motori diesel Yanmar da 30 hp con saildrive. Raffreddamento ad acqua dolce, supporti di isolamento in gomma su letto in fibra di vetro rinforzato con vaschetta per gocce d'olio integrata.
• Eliche bronzee a tre pale Gori a scomparsa.
• Ingressi d'acqua per i motori protetti da filtro esterno. (1 per motore)
• Due separatori d'acqua primari Racor / filtri carburante, filtri carburante secondari per il motore. Motore, serbatoio carburante e tubo di carburante di tipo A1
• Strumenti del motore montati sulla console con tachimetri elettrici, sistemi di monitoraggio e allerta del motore, contatori delle ore del motore.
  
  17. NAVIGAZIONE:
• Due bussole di sterzo Richie.
• ICOM IC-M802 HF marine Transceiver.
• Radio VHF Raymarine.
• SCS – Modem DR7400.
• Trasduttore del vento sulla sommità dell'albero.
• Trasduttore di profondità/temperatura/velocità dell'acqua nello scafo di destra davanti alla chiglia.

1. ANCORE / ORMEGGIO:
   • Winch per ancoraggio elettrico a due direzioni con catena e gipsy. Situato sotto il vano per avere un ponte pulito. L'ancora principale è una Lewmar da 60 lb con catena galvanizzata da 350'.
   • L'ancora principale è stoccata in un rullo per ancoraggio appositamente progettato sotto il beam anteriore.
   • Il winch per ancoraggio ha un interruttore a pedale al winch più un controllo remoto su/giù alla stazione del timone.
   • 5 x fender gonfiabili in PVC
   • 4 x linee di ormeggio
2. ANTIFOULING / STRISCIATURA:
   • Rivestimento barriera in epossidico più 2 mani di vernice antifouling di alta qualità Altex.
   • Decalcomanie Seawind 1250 su ciascuno scafo e poppa.

Avvertenza

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