Persico Volvo Ocean 65

Costruzione

Costruzione dello scafo, del ponte e della sovrastruttura:

• Lo scafo, la struttura interna e il ponte sono costruiti in sandwich di carbonio.
• Nell'area di impatto anteriore viene utilizzato Corecell, mentre il resto dello yacht è in nido d'ape di kevlar.
• L'infusione di resina Sprint tiene insieme la struttura con la massima resistenza e il minimo peso.

 

Chiglia e Timone:

• Chiglia canting fino a +/- 40 gradi con 5 gradi di inclinazione dell'asse.
• Due daggerboard anteriori, triangolazione interna.
• Due timoni fissi – steli compositi.
• Due serbatoi di zavorra da 800 litri sotto i lati del pozzetto a poppa.
• Un serbatoio di zavorra centrale da 1.100 litri davanti all'albero.
• Chiglia e bulbo realizzati da Iron Brothers.
• Meccanismo di canting e cuscinetti di Cariboni.
• 3 x Timoni 1 di riserva.
• 2 x Dagger board.

Macchinari

Motore e Trasmissioni:

• 1 x Volvo Penta D2-75 con S-drive.
• Il motore principale funge da generatore. Carica completa in circa 1 ora al giorno.

Sistemi Elettrici

• Come parte del concetto di design per il risparmio di peso, il Volvo 65 utilizza sistemi elettrici a corrente continua da 24 volt.
• Questo consente di risparmiare peso riducendo le dimensioni dei cablaggi rispetto a un sistema a corrente continua da 12 volt più comune. Le batterie al litio Mastervolt risparmiano fino al 70% di peso rispetto alla tecnologia delle batterie più tradizionale.
• Queste vengono ricaricate tramite due alternatori Mastervolt di alta capacità con un'uscita di 150 ampere.
• Gli alternatori sono azionati dal motore principale; poiché l'equipaggiamento ha un assorbimento di corrente relativamente basso, l'uscita dell'alternatore è alta e il tasso di accettazione della ricarica per le batterie al litio è molto elevato, il tempo di funzionamento del motore è ridotto al minimo.
• Ci vogliono circa un'ora al giorno per portare tutti i sistemi a carica completa, riducendo al minimo l'uso di carburante diesel, il che significa meno carburante - quindi meno peso deve essere trasportato a bordo.

 

Banche di batterie:

• 2 x batterie al litio Mastervolt che risparmiano circa il 70% del peso delle batterie tradizionali con il vantaggio aggiuntivo di essere molto robuste.
• Caricabatterie.

 

Alternatori:

• 2 x alternatori Mastervolt da 150 Amp sul motore principale.

Sistemi idraulici

Watermaker:

• Generatore d'acqua SPECTRA – modello Cape Horn Xtreme. Può essere azionato con una pompa per efficienza o due per velocità. 15G / ora.

 

Pompe di sentina:

• Pompa di sentina Plastimo sul ponte.
• Pompa di sentina installata nello scafo.
• Pompa di sentina di emergenza.

Attrezzature di navigazione

• Radar.

Attrezzature di coperta

Rig:

• Altezza dell'albero: 99,4' / 30,30m.
• lunghezza del bompresso: 7' / 2,14m.
• L'albero montato sul ponte ha una lunghezza del tubo di 28,4m (98') ed è costruito in fibra di carbonio ad alta modulazione.
• È stato progettato internamente da Southern Spars utilizzando i pacchetti software DesMan e RigCalc, integrati con il software di design North Sails.
• Strutturalmente, ci sono 202 pezzi di fibra di carbonio pre-impregnata in ogni tubo dell'albero, con ulteriori 52 rinforzi strutturali.
• Il Volvo Ocean 65 presenta un bompresso da regata di 7,68m costruito anch'esso in fibra di carbonio ad alta modulazione e pesa 68kg.
• La sua sezione profonda fornisce la massima efficienza di rigidità rispetto al peso e offre un'area velica extra in poppa.
• Con serrature interne all'estremità del bompresso, la riduzione della vela è resa efficiente per la gestione dell'equipaggio in condizioni di vento forte.
• Il sartiame è composto da nove stay separati ed è costruito in fibra di carbonio a modulo intermedio, con stay principali che hanno un carico di rottura minimo di 26 tonnellate.
• Il sartiame in carbonio ECsix è quattro volte più leggero rispetto al sartiame in acciaio nitronico comparabile.
• Ha una costruzione multistrato basata su un fascio di piccole barre per sicurezza, durata, longevità e flessibilità nelle condizioni più difficili.
• Due backstay e checkstay con deflettori.
• 2 x Set serviti a €50.000.
• Foresta.
• Controllo Stbd.
• Controllo PT.
• Runner Stbd.
• Runner PT.
• Pt D1.
• Stbd D1.
• Pt D2.
• Stbd D2.
• Pt D3.
• Stbd D3.
• Spreaders.
• Wand orizzontale e verticale.
• 2 x Strutture di raggiungimento.
• Set completo di avvolgitori.
• Bompresso.

 

Winches:

• Primari HARKEN B1111.3 ST.
• Randa HARKEN B990.3 ST.
• Pit azionato HARKEN B990.3.
• Runner HARKEN B990.3 ST.
• Pit HARKEN B65.2 STR.
• Pedestalli HARKEN MX 2 Spd Carbon.
• Hardware del ponte.
• Maniglie del winch.

 

Vele:

• Vela principale (nera).
• J1.
• J2 su cavo.
• J3 su cavo.
• J0 su cavo.
• MH0 su cavo logo Code 0.
• FRO su cavo.
• A2.
• Vela principale (TTTOP)
• J1.
• J2.
• J3.
• J0.
• MH0.
• FRO.
• 2 x A3.
• Vela da tempesta.

 

Generale:

• 1 x Contenitore per officina, inclusi strumenti e pezzi di ricambio.
• Un contenitore di stoccaggio con supporto, vele e sartiame in uso.
• Kit di attrezzi.

 

Attrezzature per ancoraggio e ormeggio:

• Ancora.
• Fendinebbia.
• Cavi.
• Linee di ormeggio.

Attrezzature di Sicurezza

• Attrezzato per coprire ogni possibile emergenza con le comunicazioni satellitari, i Beacon Radio di Posizione di Emergenza o EPIRB, i Beacon di Posizione Personale o PLB, i Trasponder di Ricerca e Soccorso (SART) e radio VHF portatili insieme a radio di emergenza per frequenze aeronautiche.
• C'è anche un lungo elenco di altre attrezzature di sicurezza che include zattere di salvataggio, Jon Buoys per il recupero di persone in mare, attrezzature mediche estese, razzi, un sistema di allerta e posizionamento per persone in mare e, naturalmente, giubbotti di salvataggio e imbracature.

Contenitore/i

Contenitore del laboratorio:

• Torre di scale.
• Scale del molo.
• Macchina per affilare.
• Morso.
• Scatola degli attrezzi con attrezzi vari.
• Grafici.
• Plumbing del contenitore.
• Ricambi per il generatore d'acqua del contenitore.
• Furlers di ricambio.
• Ricambi per il verricello.
• Tappi.
• Coperture del ponte.
• Ricambi vari per l'hardware del ponte.
• Jack per albero.
• Imbracature e cavi di sicurezza.
• Sacchi impilabili.
• Ricambi elettronici.
• Posti impilabili.
• Ricambi vari per l'hardware di rigging.
• Ricambi vari per il jammer spinlock.
• Ricambi vari per la sicurezza.
• Ricambi idraulici per la chiglia.
• Ricambi per il motore.
• Portello del ponte anteriore usato.
• Fune usata.
• Struttura di supporto di ricambio.
• Radar.
• Pinna della chiglia.

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.