Oyster 625

SPECIFICHE COMPLETE

ANNO - 2015
DESIGN - Rob Humphreys e il Oyster Design Group
RIG - Randa a cutter con avvolgimento idraulico nel albero
ACCOMMODATION - Otto posti letto in quattro cabine
JOINERY - Rovere sbiancato
STATO FISCALE * GST pagato

LOA - 19.32m (63’5”)
LWL - 17.23m (56’6”)
BEAM - 5.44m (17’10”)
DRAFT - 2.82m (9’3”)
DISPLACEMENT - 33,500kg (73,854lb)
AIR DRAFT - 27.20m (89’2”)
LYING - Sydney, Australia

COMMENTI DEL BROKER

Dal pluripremiato Oyster 625, scafo numero 14, PEGASUS, lanciato nel 2015, è un esempio straordinario del modello che ha cambiato le regole del gioco. Pionieristico con le finestre del salone a tripla 'seascape' e beneficiando di migliaia di miglia di esperienza di crociera in acque blu da parte dei precedenti modelli Oyster. Il 625 progettato da Humphreys è un conquistatore del mondo e si distingue dalla massa sia per l'aspetto che per la praticità e le capacità veliche.

Design contemporaneo sotto coperta con soluzioni di illuminazione innovative, rende il 625 un yacht molto attraente da abitare. PEGASUS beneficia di tre enormi cabine con letto matrimoniale e una cabina a castello, per un totale di otto posti letto in quattro cabine. La falegnameria in rovere sbiancato con il pavimento a 'grana sollevata' conferisce all'interno una sensazione molto leggera e calda, accentuata dal rivestimento in vinile bianco sporco con inserti a 'corn'.

Le prestazioni sono garantite con l'aggiornato albero in carbonio Formula. L'avvolgimento idraulico nel albero insieme all'avvolgimento idraulico della vela di prua consente un controllo delle vele senza sforzo. Il rig a cutter offre tutte le opzioni per la navigazione in acque blu con equipaggio ridotto.

PEGASUS ha una specifica che la fa risaltare. Passerella idraulica 'integrata', riscaldamento idronico, aria condizionata completa, macchina per il ghiaccio, dissalatore, per citarne alcuni. Tutto mantenuto magnificamente da un proprietario e skipper dedicato. Utilizzato esclusivamente in privato con pochissime ore sul motore principale e sul generatore.

PEGASUS è stata classificata come la più veloce 625 nella classe 2 nella Regata Oyster Palma 2018 e 2019.

 

1 . COSTRUZIONE

NUMERO DELLO SCAFO - Oyster 625/14.

CONSTRUZIONE DELLO SCAFO - Una costruzione composita stampata da strumenti femminili sviluppati da Oyster nella loro struttura personalizzata, supervisionata da vicino dal Team di Design Oyster.

Stampato utilizzando una combinazione di resina vinilestere e poliestere con la finitura esterna in gelcoat NPG bianco speciale.

Il materiale laminato comprende una combinazione di E-glass, Kevlar e fibra di carbonio progettata appositamente per lo yacht dagli ingegneri strutturali del Team di Design Oyster. Questo laminato 'personalizzato' offre significativi risparmi di peso, vantaggi di resistenza e rigidità rispetto a una normale costruzione GRP, carbonio per peso e rigidità, Kevlar per resistenza agli urti.

Il laminato superiore incorpora un sandwich E-glass/Carbon a nucleo in schiuma ad alta tecnologia sopra la linea di galleggiamento per ulteriore resistenza, rigidità e isolamento. Questo 'nucleo' è applicato utilizzando una tecnica di imballaggio sottovuoto.

Sotto la linea di galleggiamento, lo scafo presenta un laminato composito monolitico (a pelle singola), con uno strato di Aramid/Kevlar, rinforzato con una matrice di longheroni e pavimenti.

Combinato con paratie strutturali in compensato marino standard BS1088, produce una struttura robusta, con eccellenti qualità di resistenza al peso e longevità comprovata.

Rinforzi aggiuntivi sono inclusi nella forma del recessi della chiglia, le longitudinali della chiglia, la paratia dell'albero, il supporto P, il stay di prua e i longheroni dello scafo. I fori e/o tubi di drenaggio sono installati nei punti appropriati. I longheroni, le basi delle paratie e i pavimenti sono formati su una schiuma poliuretanica inerte non strutturale.

FINITURA DELLO SCAFO - Scafo 'bianco' con linea di cove e doppie linee di boot top in 'grigio'.

CONSTRUZIONE DELLA COPERTA - Stampata in GRP con nucleo in balsa.
Nelle aree portanti il nucleo è sostituito con compensato per ulteriore resistenza, e tutti i fissaggi portanti hanno piastre di supporto o grandi rondelle.
L'imbarcazione è dotata di un dettaglio a sopracciglio sulla casa del salone principale, che combinato con finestre incassate abbassa l'altezza apparente del salone principale.
Coppia di corrimano in acciaio inossidabile installati.
Il tetto del salone principale è dotato di un pavimento in teak incassato posato dietro il corrimano della tenda.
Davanti a questo, l'area ha una finitura antiscivolo.

FINITURA DELLA COPERTA - Coperta esterna, sedili del pozzetto e aree del pavimento rifiniti con tavole di teak a quarti, posate utilizzando adesivo epossidico senza fissaggi visibili. Tutti gli sportelli dei locker, le serrature e i riempitivi sono incassati nel pavimento in teak, dove appropriato. Coperture
levigate (settembre 2019).
Il bordo della coperta incorpora un parapetto, che facilita ponti laterali relativamente piatti mentre fornisce una buona presa quando si lavora sull'imbarcazione in mare. La parte superiore di questo parapetto ha una finitura GRP pulita, dando un bordo 'arrotolato' moderno e elegante, migliorando l'aspetto visivo dell'imbarcazione con una linea di taglio graziosa.

CHIGLIA - Chiglia esterna a bulbo ad alte prestazioni (HPB) in piombo.

RUDDER - Timone completamente protetto a skeg.

DESIGN DEL STERN - Il design del pozzetto incorpora una piattaforma incassata, particolarmente utile per il bagno e l'imbarco, rifinita in teak posato.
Scala da bagno/imbarco in acciaio inossidabile pieghevole con gradini ovali, dotata di un cordino e un perno di ritenzione per il recupero/stivaggio.
Piattaforma accessibile tramite una scala integrata dalla coperta di poppa.

EURCD - Costruito per soddisfare i requisiti per la Categoria A – Oceano.

CODIFICA CHARTER - Costruito per la Categoria 2 MCA con tutta l'attrezzatura di sicurezza associata installata.

 

2 . DISPOSIZIONE DELLA COPERTA E ATTREZZATURA

ANCORA Ancora principale: 105lb CQR catena con 100m di catena in acciaio inossidabile Duplex.

Ancora kedge: Ancora pieghevole Spade S100 (20kg) con 100m di corda da 18mm e 10m di catena da 12mm.

Armadio incassato nella coperta anteriore per lo stivaggio della catena dell'ancora, dotato di coperchi a cerniera e un dispositivo di bloccaggio a morsetto in acciaio inossidabile.

Armadio dell'ancora diviso con una partizione rimovibile per lo stivaggio dell'ancora kedge. Griglia di drenaggio in plastica installata nella base della parte anteriore dell'armadio dell'ancora.

WINCH - Lewmar V6 tipo capstan verticale pesante (24V) installato sul ponte, in modo che la catena dell'ancora si riponga nell'armadio della catena situato a prua. Il winch è bidirezionale e azionato da controlli a pedale adiacenti.
Controllo remoto del winch al piedistallo di governo del pozzetto.

ACCESSO ALLA COPERTA - Staffe di accesso a metà nave con scale di imbarco a cerniera in acciaio inossidabile con gradini ovali, che si chiudono per formare le porte laterali.
Scala di imbarco a caduta singola che può essere utilizzata da entrambi i lati dell'imbarcazione, se necessario (solo quando si imbarca dal pontile).
Porta per il pozzetto.
Piastre di appoggio in acciaio inossidabile a tutte e tre le porte.
Scala da bagno/imbarco in acciaio inossidabile a cerniera con gradini ovali sulla poppa.
Passerella retrattile idraulica con controllo remoto.

APERTURE/FINESTRE - Sistema di lavaggio personalizzato in acrilico tinto Oyster, con sistema di lavaggio verticale scorrevole per la principale compagna. Le serrature a filo consentono di impostare il lavaggio a due altezze diverse.
Aperture a filo Solimar sulla coperta anteriore, sopra le cabine anteriori e i bagni. Apertura della coperta in teak per il locker delle vele, con cerniera anteriore.
Due aperture a filo Solimar, con lente sulla coperta di poppa sopra la cabina di poppa.
Finestre di coaming apribili in lega Gebo, tutte le oblò conformi MCA con coperture per ciascuno.
Finestra di coaming apribile in cucina verso il pozzetto, con zanzariera e tende a rullo.
Porti fissi in scafo Falcon Cub.
Finestre personalizzate in lega incassate nel salone in vetro temperato/laminato fumé - due finestre anteriori apribili e incorporate supporti a gas. Finestre verticali fisse 'seascape' triple su ciascun lato dello scafo nel salone.

TESSUTI - Tutti i tessuti in WeatherMax 'taupe' acrilico (salvo diversa indicazione):
Ampio tessuto acrilico pieghevole per la tenda della compagna, installato su cerchi in acciaio inossidabile personalizzati, con corrimano in acciaio inossidabile rivestito in pelle all'estremità posteriore. La tenda incorpora pannelli trasparenti nella sua parte anteriore. Finestra centrale apribile.
Bimini con coperture in Velcro per i pannelli di visualizzazione in policarbonato chiaro al timone e alla luce del boom. Borsa di stivaggio.
Coprire il tavolo del pozzetto con alette in Velcro per facilitare l'accesso al frigorifero, angoli in pelle e tasche con drenaggio a rete.
Coprire i piani dei piedistalli e i volanti.
Coprire il tender.
Cuscini per il pozzetto e la coperta anteriore, oltre al sedile del timone in schiuma EZ-Dri con coperture acriliche 'grigio chiaro'.
Schienali dei sedili del pozzetto rivestiti in tessuto acrilico 'grigio chiaro', con coperture rimovibili per protezione UV.

IMPIANTO IDRAULICO - Doccia sul ponte con acqua calda e fredda situata nel proprio armadio all'interno della poppa.
Lavaggio dell'ancora/acqua sul ponte (dalla fornitura principale della nave) nell'armadio dell'ancora anteriore, inclusa la manichetta.
Pompa Jabsco Par Max 4 - lavaggio dell'acqua dolce ad alta pressione con connessione a baionetta nella scatola di poppa per consentire il lavaggio sul ponte di poppa.

POZZETTO - Il pozzetto è diviso in due aree distinte, con la parte anteriore per l'equipaggio e gli ospiti, e la parte posteriore per il timoniere. Entrambi i settori sono autoventilati tramite due scarichi del pozzetto.
Due piedistalli personalizzati in GRP in stile leggio incorporano i controlli e gli strumenti, con un controllo del motore a leva singola Whitlock sul lato interno del piedistallo di sinistra. Gli strumenti sono impostati in un pannello 'grigio' personalizzato.
Quattro altoparlanti impermeabili a filo collegati al sistema di intrattenimento marino.
Il sedile del timoniere a sinistra include un armadietto per la coda della corda per la vela principale con coperchio a cerniera, e entrambe le stazioni del timone hanno uno schienale tubolare in acciaio inossidabile curvo con imbottitura in vinile permanente.
A sinistra e a destra dell'apertura della compagna ci sono due trincee rettangolari che forniscono utile stivaggio per piccoli oggetti sciolti richiesti sul ponte.
Portabicchieri doppi in acciaio inossidabile ai piedistalli di governo, e un paio di portabicchieri vicino ai contenitori di stivaggio della compagna.

TAVOLO DEL POZZETTO - Tavolo del pozzetto con piano in teak lucido con foglie pieghevoli, installato permanentemente in un robusto telaio in acciaio inossidabile che incorpora barre di supporto anteriori e posteriori, che forniscono un utile supporto per l'equipaggio quando l'imbarcazione è inclinata. Foglie di estensione pieghevoli a entrambe le estremità del tavolo, dove sono installate gambe di supporto aggiuntive al telaio in acciaio inossidabile per accoglierle. Due coperchi a cerniera danno accesso a un frigorifero isolato in GRP all'interno del tavolo.

GOVERNO - Due piedistalli in GRP in stile leggio, ciascuno incorporante un volante in acciaio inossidabile di tipo Mini-Maxi con diametro di 1.12m (44”), freno a frizione e unità di governo a tre cuscinetti. Volanti rivestiti in pelle che si estendono per coprire parzialmente i raggi.

SUPPORTO PER MOTORE FUORI BORDO - Supporto per motore fuoribordo in teak (stile chiuso) sulla ringhiera del pozzetto (peso massimo del motore fuoribordo 40kgs).

GENERALE - Pulpito e pozzetto in acciaio inossidabile.
Staffe e basi in acciaio inossidabile, con doppie ringhiere in acciaio inossidabile montate sul parapetto.
Coppia di bitte in acciaio inossidabile pieghevoli, e bitte del pozzetto in acciaio inossidabile. Coppia di ulteriori bitte pieghevoli C-Quip con striscia di protezione in acciaio inossidabile. A poppa, guide fisse in acciaio inossidabile e bitte, montate a sinistra e a destra per l'ormeggio a poppa.
Piaste di appoggio in acciaio inossidabile a tutte e tre le porte.
Quattro scatole dorade sotto coperta con camini in acciaio inossidabile sulla parte superiore del coachroof anteriore, e due scatole dorade sotto coperta con camini in acciaio inossidabile per la cabina di poppa. Sei ringhiere in acciaio inossidabile sopra le scatole dorade. Due coppie situate sul coachroof anteriore (una coppia incorpora respiratori per i serbatoi), e una coppia sul coachroof posteriore, integrata con gli schienali dei sedili del timone.
Hatch a filo in teak sulla coperta anteriore che dà accesso al locker delle vele anteriori.
Supporto per tender in acciaio inossidabile e teak con fissaggi rimovibili sulla coperta anteriore.
Fissaggi in acciaio inossidabile con rulli in bronzo doppi.
Assemblaggi di piastre in acciaio inossidabile.
Corrimano in acciaio inossidabile sulla parte superiore della cabina.
Schienali rivestiti in acciaio inossidabile installati nelle posizioni del timone.
Terrazza solare su ampia area piatta sulla coperta di poppa.
Due aperture di poppa, una delle quali dà accesso alla cabina di poppa.
Sedili del pozzetto a poppa in teak e acciaio inossidabile. Stivaggio della zattera di salvataggio sotto i sedili del pozzetto, con sedili a cerniera per rilascio libero.
Ampio armadio lazarette a tutta larghezza con doppi pistoni a gas in acciaio inossidabile installati sul coperchio.
Gradino pieghevole per facilitare l'accesso, e una barra appendiabiti per lo stivaggio delle corde.
Ampio armadio per gas a poppa a sinistra per due bombole di gas.
Presa per il personale di bandiera.

 

3. RIG E MANOVRA DELLE VELE

ALBERO E RIGGING - Rig a cutter con avvolgimento idraulico nel albero Formula Stoway.
Alberi verniciati di 'bianco' Formula e rig a triplo spreader.
Cilindro di uscita idraulico reversibile nel boma con valvola di bypass manuale.
Backstay e vang idraulici Navtec (opzione manuale). Olio Navtec cambiato e nuovi cilindri di backstay, vang e uscita serviti, inclusa la nuova valvola di controllo (2018/19).
Rigg in acciaio inossidabile, inclusi il jack dell'albero e le modifiche all'albero.
Cavi di rigging in acciaio inossidabile rivestiti in cromo.
Servizio di rigging su tutti i rigging fissi e correnti (settembre 2018). NDT programmato (ottobre 2019).
Linee di prevenzione, con code e attacchi per lo stivaggio all'estremità anteriore del boma, per attaccarsi, e incluso un foreguy dedicato.
Condotti per il cablaggio degli strumenti e radar dell'albero.
Rigg della vela di tempesta e attrezzature sul ponte.
Protezione radar in acciaio inossidabile.
Due gradini pieghevoli per l'albero alla sommità dell'albero.
Dispositivi di protezione contro i fulmini 'No strike' montati sulla sommità dell'albero, con catene di supporto e piastre di ancoraggio dell'albero collegate al bullone della chiglia e al cavo di saldatura.
Antenna omnidirezionale di stato montata sulla sommità dell'albero per TV/FM.

AVVOLGIMENTO DELLA VELA DI PRUA - Avvolgimento idraulico Reckmann per il stay di prua.
Avvolgimento idraulico Reckmann per il stay interno.
Pulsanti di controllo EAO sui piedistalli.

WINCH - Di Lewmar - winch auto-tailing:
2 x 80 EVO a due velocità, winch primari elettrici.
2 x 65 EVO winch secondari elettrici.
1 x 65 EVO a velocità singola, winch elettrico per la vela principale.
1 x 65 EVO a due velocità, winch elettrico per la genoa e il stay di prua sull'albero.
1 x 65 EVO a velocità singola, winch manuale per la vela principale sul ponte.

ATTREZZATURA PER SPINNAKER - Palo per spinnaker in carbonio singolo riposto verticalmente sull'albero con winch per il sollevamento del palo.
Il pacchetto include la drizza, il sollevamento del palo e il foreguy, coppia di fogli, ragazzi, blocchi e attrezzature, oltre a tutte le attrezzature sul ponte per i fogli dello spinnaker, ragazzi e coppia di foreguys, e inclusi due freni.
Seconda drizza per spinnaker e bloccante spinlock sull'albero, più due blocchi Lewmar 105 aggiuntivi alla base dell'albero.

VELE - Di Dolphin:
Vela principale avvolgibile.
Genoa - 135%.
Stay sail.
Gennaker – 1.5oz Rip-Stop in design radiale 'Turchese'.
Squeezer per il cruising chute.
Vela principale, genoa, stay sail e gennaker rimossi, puliti e riparati dove necessario (dicembre 2022).
Di North Sails:
Spinnaker S2 con borsa.

4 . INTERNO

GENERALE - Otto posti letto in quattro cabine, escluse il salone. Tre compartimenti per doccia/bagno.
Progettato per essere moderno e coordinato, rimanendo pratico e durevole in mare. Le caratteristiche essenziali includono parapetti scolpiti e corrimano, giunti 'shadow-gap' tra i pannelli di falegnameria, maniglie in legno massello sagomato e acciaio inossidabile, e porte in stile 'incorniciato' con impiallacciature posate e guarnizioni a chiusura morbida.
Finiture delle porte con cerniere e maniglie in cromo. Tutti i cassetti utilizzano guide metalliche con una funzione di chiusura morbida, che garantisce un funzionamento estremamente fluido.
I locker hanno serrature a filo e sono dotati di ripiani e parapetti, come appropriato.
I locker appesi sono rivestiti con pannelli in compensato di cedro.
Falegnameria interna finita in rovere sbiancato (grano orizzontale) con effetto/ trattamento di vernice specificato. Pavimenti placcati in rovere sbiancato, progettati con effetto 'grana sollevata'.
Piani di lavoro in cucina in Silestone 'Blanco Zeus' finitura opaca con bordi e scanalature di drenaggio fresate dietro i lavandini.
I compartimenti bagno incorporano un lavandino 'bianco' stampato in un superficie solida 'Blanco Zeus' finita opaca. Rubinetti di qualità Hansgrohe e controlli della doccia termostatici sono installati, insieme a un portasciugamani abbinato, un bicchiere per spazzolino, un dispenser di sapone, un portarotolo e uno scopino. Le docce sono separate dalle aree dei bagni da una porta in acrilico.
Tutti i bagni hanno toilette elettriche PAR QuietFlush con grandi ciotole in porcellana.
Rivestimento in vinile 'bianco sporco', che è anche utilizzato per coprire i lati del salone.
Inserti in vinile 'corn' nel rivestimento del salone e della cucina. I porti dello scafo sono inseriti in stampi di rivestimento in GRP.
Copertura rimovibile in schiuma sul palo in vinile 'bianco sporco' con Velcro.
Copertura del tavolo del salone in vinile con schiuma.
Tessuti del salone e seduta della cabina di poppa in tessuto Villa Nova 'Atlantis Signet' (beige), con pieghe arricciate sugli schienali e piping in tessuto Romo 'Linara Porridge' (crema).
Coperture per l'equipaggio.
Materassi rivestiti in materiale Planada Crush 'Stone'.
Tende Oceanair Skysol su tutte le finestre del salone e porti dello scafo.
Tende Oceanair Skyscreen con rete zanzariera integrata installate su aperture del ponte.
Ventilatori Bora 'bianchi' Caframo in tutto.

ARMADIO DELLE VELE - Armadio delle vele anteriore accessibile tramite un'apertura a filo in teak con tre gradini pieghevoli sulla paratia, più una barra di stivaggio per le cime.
Area di stivaggio per le vele.
Listelli in teak sul lato dello scafo per ventilazione.
Stivaggio aggiuntivo per gennaker tramite un palo in lega con schermo in tessuto per vele.
Luce LED resistente all'acqua.
Interruttore automatico per il circuito del propulsore di prua.

CABINA DOPPIA ANTERIORE - Una cabina doppia centrale anteriore con materassi da 7” e stivaggio sotto.
Testiera con schiuma da 2” in tessuto Romo 'Nori', con pieghe arricciate in materiale Romo 'Pumice'.
Ampio stivaggio e armadio appeso. Specchio.
Ripiani a sinistra e a destra dello scafo.
Due luci da comodino in cromo.

TESTA/DOCCIA EN SUITE - Incorporante un wc, lavandino e cabina doccia separata con pavimento in griglia di teak semplice.
Piccolo cestino dei rifiuti nell'armadio.
Specchio ingrandente e normale sopra il lavandino.
Armadi per stivaggio della borsa da lavaggio e degli asciugamani.

TESTA/DOCCIA ANTERIORE A SINISTRA E TESTA GIORNALIERA
Situata anteriormente a sinistra e accessibile dal corridoio, questo compartimento bagno è utilizzato principalmente dalla cabina doppia anteriore a destra, e funge anche da bagno diurno.
Incorporando un wc, lavandino e cabina doccia separata con pavimento in griglia di teak semplice. Parapetto incassato sotto i controlli della doccia.
Armadi per stivaggio della borsa da lavaggio e degli asciugamani. Piccolo cestino dei rifiuti nell'armadio.
Specchio ingrandente e normale adiacente e sopra il lavandino.

CABINA DOPPIA ANTERIORE A DESTRA
Situata a poppa della cabina anteriore a destra con letto matrimoniale, materassi da 6”, e cassetti di stivaggio sotto.
Testiera e lato del letto in tessuto Villa Nova 'Atlantis Earth', con croci cucite in materiale Romo 'Linara Porridge'.
Armadio appeso. Specchio.
Libreria incassata adiacente al letto.
Due luci da comodino in cromo.

SALOON - L'accesso al salone dal pozzetto avviene tramite una serie di gradini in legno sagomato, inseriti in un telaio in acciaio inossidabile. Due corrimano ovali in acciaio inossidabile sono installati su entrambi i lati dell'apertura della compagna.
Il salone è estremamente luminoso e arioso con sette finestre del salone, di cui due delle tre anteriori apribili. Sei finestre verticali fisse sui lati dello scafo offrono una vista 'seascape' mentre si è all'ancora.
Caratterizzato da un tavolo da pranzo e un'area divano a destra, all'esterno del quale si trova un armadio e un ripiano centrale per i porti dello scafo.
A sinistra del divano principale c'è un comodo divano da lettura.
Tavolo del salone in rovere sbiancato con foglie pieghevoli e un inserto 'bianco' Avonite visibile quando aperto. Il tavolo può essere azionato elettricamente per alzarsi e abbassarsi.
TV installata sulla paratia.
Armadio per bevande con luce automatica, disposto in modo appropriato per lo stivaggio di bottiglie e bicchieri.
Accesso aggiuntivo alla sala macchine tramite la sezione inferiore della compagna di destra.
Supporto sotto i gradini della compagna per lo stivaggio.

AREA DEL TAVOLO DI NAVIGAZIONE/ CARTA
L'area di navigazione è situata all'estremità posteriore destra del salone, personalizzata attorno all'elettronica e all'attrezzatura di navigazione, e strategicamente posizionata e incassata per una visione ottimale.
Il coperchio del tavolo delle carte è dotato di un piccolo supporto e può contenere carte nautiche Admiralty a dimensione intera piegate a metà.
Previsioni di stivaggio per libri di navigazione, almanacchi, ecc.
Porte sopra i pannelli elettrici AC e DC in Perspex fumé.
Armadio umido vicino al tavolo delle carte.

CUCINA - Situata a sinistra del pozzetto nel corridoio verso la cabina di poppa.
Piani di lavoro in Silestone con lavelli integrati.
Cestino dei rifiuti installato all'interno della porta dell'armadio con accesso superiore tramite la superficie di lavoro.
Stivaggio per stoviglie, posate, bicchieri e utensili da cucina.
Blocco per coltelli.

LAVANDINI - Due lavandini in acciaio inossidabile, con dispenser di sapone montato sotto il rubinetto. Copertura decorativa per i lavandini in rovere sbiancato, che si adatta perfettamente al piano di lavoro in Silestone.
TAPPO PER ACQUA CALDA Rubinetto per acqua calda istantanea Quooker.
FILTRI PER ACQUA Due filtri per acqua Seagull per l'approvvigionamento di acqua fredda in cucina.
FORNO/PIANO COTTURA Forno elettrico combinato Miele in alloggiamento gimballed in acciaio inossidabile personalizzato GN Espace.
Forno a vapore Miele DG 6020.
Piano cottura a induzione Siemens.
Cappe da cucina in acciaio inossidabile Alpes Inox con ventilatore di estrazione, luce overhead e filtro.
FRIGORIFERO/CONGELATORE
Frigorifero in acciaio inossidabile ad apertura frontale dotato di ripiani con protezione e luce automatica, oltre a congelatore in acciaio inossidabile ad apertura frontale. Ogni scatola isolata è refrigerata tramite un sistema di refrigerazione a piastre evaporative Frigomatic 24V.
LAVASTOVIGLIE Lavastoviglie a cassetto singolo in acciaio inossidabile Fisher e Paykel.
LAVATRICE/ASCIUGATRICE Lavatrice/asciugatrice Bosch Miele WT 2780 in armadio davanti al congelatore.

SALA MACCHINE Costruita in compensato insonorizzante, la sala macchine è isolata con un composito di schiuma e materiali fonoassorbenti in polimero ad alta densità. Accessibile tramite porte doppie dalla cabina di poppa destra, dove tutti i pannelli di accesso sono dotati di strisce di tenuta in gomma per minimizzare il rumore e fissati con ganci positivi.
Illuminazione 24V e due ventilatori estrattori 24V sono installati e attivati presso il pannello elettrico DC. Questi ventilatori sono progettati per essere utilizzati dopo che il motore è stato spento, per evacuare l'aria calda dallo spazio motore, non devono essere utilizzati continuamente.
Un estintore automatico aggiornato con funzionamento manuale aggiuntivo è installato con una luce indicatrice remota, e un ulteriore estintore automatico è montato all'interno della protezione acustica del generatore, specificamente per il generatore.
In conformità con la conformità MCA: alette antincendio con rilascio remoto per i tubi di ingresso/uscita dell'aria. Interruttore on/off per i ventilatori della sala macchine accanto alle maniglie di rilascio nell'armadio. Superfici in legno/GRP esposte trattate con materiale resistente al fuoco. Circuito del ventilatore estrattore della sala macchine etichettato 'rosso'.

CABINA DOPPIA A DESTRA POSTERIORE - A destra e a poppa dell'area di navigazione, con letti superiori e inferiori.
Accesso al bagno della cabina di poppa.

STANZA DEL PROPRIETARIO Configurata con un letto matrimoniale spostato dalla linea centrale, con materassi a molle insacchettate, e testiera a tutta altezza con schiuma da 2” rivestita in tessuto Romo - Villa Nova 'Atlantis Earth'.
Design ad arco sopra il letto.
Toilette e sedia a destra.
Ampio armadio appeso e cassaforte a 4 mattoni con tastiera digitale.
Ampio spazio per cassetti e armadi. Specchio.
TV Samsung incassata sulla paratia anteriore.
Corrimano verticale in acciaio inossidabile.
Ingresso alla cabina tramite un'apertura della compagna verso la coperta di poppa, tramite un'apertura sul ponte.
Accesso al bagno/doccia en suite a destra.
La porta a sinistra conduce alla cucina.

TESTA/DOCCIA EN SUITE - Incorporando un wc, lavandino e cabina doccia separata con pavimento in griglia di teak semplice.
Ripiano incassato in GRP con parapetto nella cabina doccia.
Doccia overhead Elka integrata nel rivestimento con doccia a mano Hansgrohe in clip.
Piano di lavoro in Silestone 'Blanco Zeus' finitura opaca, con lavandino rettangolare integrato.
Stivaggio aggiuntivo sopra il piano di lavoro.
Armadi per stivaggio della borsa da lavaggio e degli asciugamani. Specchio.
Piccolo cestino dei rifiuti nell'armadio.
Scaldasalviette.
Comparto finito in Béton Ciré.
Porta attraverso il comparto doccia nella cabina di poppa a destra.

 

5. INTRATTENIMENTO

SISTEMI AUDIO VISIVI

SALOON Sistema di intrattenimento marino Fusion MS-IP700i con sintonizzatore FM.
Adattatore Bluetooth BT 200.
Quattro altoparlanti JL Audio nel rivestimento.
Interruttore di ingresso ausiliario Vimar.

POZZETTO Amplificatore Fusion FM-504.
Quattro altoparlanti Bose 131.

STANZA DEL PROPRIETARIO
TV Samsung sulla paratia.
Player Blu-ray LG.
Ricevitore Fusion MS-RA205.
Due altoparlanti JL Audio nel rivestimento.

 

6. INGEGNERIA

MOTORE - Motore diesel Volvo D4-180 4 cilindri (180hp/132kW) con avviamento 12V e cambio ZF63A. Servito ogni 200 ore. Servizio principale del sistema di raffreddamento (2021). Aggiornato per includere il collegamento NMEA 2000 al display B&G Zeus.
Interruttore di collegamento 'emergenza' motore/generatore.

ORE DEL MOTORE Circa 1,920 a dicembre 2022.

ELICA Elica a 4 pale Brunton Varifold 660mm (26”) con albero dell'elica da 51mm (2”) e guarnizione dell'albero a tenuta d'acqua Tides Marine. Rivestita con il sistema di rivestimento Propspeed per la rimozione delle incrostazioni.

TAGLIA CORDINI Tagliacorda Ambassador AM20 a 2 lame sull'albero dell'elica.

ALTERNATORI Alternatore da 115A/12V per la ricarica della batteria di avviamento del motore.
Alternatore ad alta capacità Mastervolt 150A/24V per la ricarica della batteria domestica, controllato da un regolatore Mastervolt Alpha Pro.

GENERATORE Generatore Onan 17.5kW (220V/50Hz) con capacità maggiore per i carichi di aria condizionata.
Servito ogni 200 ore.

ORE DEL GENERATORE Circa 690 a febbraio 2023.

PROPULSORE DI PRUA Propulsore di prua tunnel Sleipner SP250 24V-DC con controllo joystick al piedistallo di sinistra.
Due batterie dedicate installate a prua con interruttore isolante installato localmente. Servito e cavi solenoidi cambiati (2018/19).

SISTEMA DI GOVERNO Sistema a barra di torsione Lewmar.

IDRAULICA Sistema Lewmar 400 Commander (motore doppio) per 4 funzioni – vela di prua, vela principale, uscita, più un retrofit. (Avvolgimento del stay di prua Reckmann, avvolgimento nel albero Formula,
uscita reversibile nel boma Formula e stay sail.)

ARIA CONDIZIONATA/ RISCALDAMENTO Sistema di aria condizionata reversibile Cruisair, che fornisce un totale di 70,000 BTUs,
composto da:
1 x unità condensatore da 16,000 BTU nella sala macchine per il gestore dell'aria della cabina di poppa, con un
condotto di estensione per la cabina di poppa a destra.
1 x unità autonoma da 16,000 BTU per il salone e la cucina a sinistra.
1 x unità autonoma da 16,000 BTU per la cabina a destra.
1 x unità autonoma da 10,000 BTU per la cabina anteriore a destra.
1 x unità autonoma da 12,000 BTU per la cabina anteriore.
Tutte le unità utilizzano display a tastiera Qht.
Sistema di riscaldamento idronico Eberspacher DW16 (sei unità a ventola variabile - due nel salone, una in ciascuna delle quattro cabine).

MACCHINA PER IL GHIACCIO Macchina per il ghiaccio in acciaio inossidabile Frigoboat (200V) installata all'interno dell'armadio all'estremità anteriore del salone, con griglia sulla porta.

DISSALATORE Dissalatore Seafresh 208A (220V) AC (circa 140 litri all'ora) completo di manometro e pannello remoto.
Backflush automatico dell'acqua dolce con pompa dedicata.

 

7. SERBATOI E IMPIANTO IDRAULICO

CARBURANTE 2,000 litri circa (440 Imp galloni/528 galloni USA) in due serbatoi GRP installati sotto il pavimento del salone.
Filtro Racor del motore a unità gemella 75/500FGX con cambio e manometro di condizione del vuoto, inclusa una vaschetta di raccolta in acciaio inossidabile sotto.

ACQUA 1,400 litri circa (308 Imp galloni/370 galloni USA) in due serbatoi GRP.
Accumulatore di acqua dolce (nuovo 2018/19).

GAUGE TANK TENDER - Sistema di monitoraggio dei serbatoi Offshore Systems per serbatoi di carburante e acqua, installato al tavolo delle carte.
Aste di calibrazione di riserva e tabella di calibrazione.

ACQUA CALDA Da un serbatoio isolato da 73 litri (16 Imp galloni/19 galloni USA) riscaldato dal scambiatore di calore del motore, o da un elemento riscaldante a immersione controllato termostaticamente da 220V, 1.25kW alimentato dal generatore o dalla corrente di banchina.
Valvola di miscelazione di sicurezza termostatica e serbatoio di espansione.

SISTEMA DI ACQUA CALDA E FREDDA PRESSURIZZATO
Sistema di acqua dolce calda e fredda basato su una pompa ad alta capacità con tubazioni e raccordi PEX/PBT.

SERBATOI DI RACCOLTA Tutti e tre i bagni hanno serbatoi di raccolta in plastica (Polietilene) a scarico gravitazionale installati in linea con i loro tubi di scarico. Questi serbatoi sono dotati di indicatori di contenuto e punti di pompaggio e scarico sul ponte.
Aggiornato con attrezzature Bailey Marine, set di scarico in teak con fissaggi invisibili.

ACQUA GRIGIA Docce e lavandini drenano in serbatoi di raccolta dell'acqua grigia locali, e vengono poi evacuati da una pompa elettrica Whale 'Gulper' direttamente in mare.
Il lavandino della cucina si svuota anche tramite una pompa elettrica Whale 'Gulper'.
Queste pompe sono azionate da interruttori a pulsante Vimar.
Le scatole doccia hanno interruttori galleggianti con un interruttore di backup manuale.

SISTEMA MANIFOLD Sistema di manifold in bronzo per le entrate dell'acqua di mare per ridurre i raccordi attraverso lo scafo.

 

8 . ELETTRICITÀ

FORNITURA DELLA NAVE 24V.

RING MAIN Circuito AC 220V principale con prese a doppio uscita, posizionate come appropriato all'interno del layout.

ALTRE PRESE ELETTRICHE Prese impermeabili Buccaneer 24V sotto il piedistallo di sinistra.
Presso impermeabile 12V nell'armadio dell'ancora, adatta per pompa da gommone da 30A.
Presso a doppio isolamento resistente all'acqua nel lazarette.
Presso dedicata da 220v per il compressore da immersione nel lazarette.
Alimentazione 12V al tavolo delle carte per attrezzature informatiche.

BATTERIE Domestiche: Quattro batterie Mastervolt Lithium Ion 24V/180Ah (che forniscono 720Ah).
Avviamento motore: Due batterie Varta da 95Ah (12V).
Avviamento generatore: Batteria Varta da 95Ah (12V).

GESTIONE DELLE BATTERIE Caricabatterie Mastervolt 24V/100A ChargeMaster con controllo MasterView Easy.
Secondo caricabatterie Mastervolt MASS 200V/100A, per un totale di 200A di capacità di ricarica.
Regolatore Mastervolt Alpha Pro.
Convertitore DC-DC a 3 stadi per caricare la batteria del propulsore di prua.
Collegamento di emergenza da batteria di avviamento a batteria di avviamento del generatore 12V.

INVERTER Inverter Mastervolt 24/5000W (230V) a onda sinusoidale.

ALIMENTAZIONE DA BANCHINA Cavo di alimentazione da 32A per banchina, 3-core doppio isolamento PVC, lungo 18m.
Secondo cavo di alimentazione da 32A e presa per carichi di aria condizionata.
Collegamento di alimentazione da banchina Hubbell situato all'interno di un armadio dedicato al passo della poppa.

ILLUMINAZIONE INTERNA Luci LED a soffitto.
Luci LED incassate nel rivestimento del salone.
Luci LED da lettura per ogni posto letto.
Luci a soffitto in ogni bagno.
Luce automatica per l'armadio delle bevande.
Luce automatica per il frigorifero.
Luci LED nella sala macchine, lazarette e armadio delle vele.
Strisce LED 'bianco morbido' per le rientranze del divano del salone, rientranze del soffitto del salone e della cucina, e dietro il bordo superiore del pannello degli strumenti del tavolo delle carte.
Circuiti dimmer per le luci LED a soffitto del salone, della cabina del proprietario e delle luci a basso livello sotto coperta.
Tre luci a soffitto extra sotto la griglia 'arco' dell'aria condizionata sopra il letto di poppa, più un'ulteriore luce montata sotto ogni armadio su entrambi i lati della testa del letto.
Strisce di illuminazione LED incassate al tavolo delle carte dietro il montaggio degli strumenti della paratia e sopra la cucina.
Downlighters LED 'rossi' (dimmerabili) - uno ciascuno sopra i pannelli del tavolo delle carte, il bagno anteriore e la cucina.
Strisce di illuminazione LED 'bianco caldo' 'Pixel' incassate nel contorno del salone e sotto i posti a sedere.
Strisce di illuminazione LED 'bianco caldo' 'Pixel' per le rientranze della botola sia nel salone che nella cabina di poppa del proprietario.
Lucernari LED 'rossi' di cortesia ai gradini del salone.

ILLUMINAZIONE ESTERNA Luce del boom sopra il tavolo del pozzetto, accesa al piedistallo.
Tutti gli interruttori EAO e le luci della bussola sono dimmerabili.
Coppia di luci a soffitto inferiori, accese al piedistallo.
Uplighters a tutti i spreader, inclusi i spreader superiori, accesi al piedistallo.
Luce di ancoraggio tri-bianca sulla sommità dell'albero.
Due luci Hella girevoli sotto i sedili del pozzetto che brillano sulla piattaforma da bagno.
Illuminazione di cortesia LED 'bianco caldo' a basso livello nel pozzetto con cappucci in acciaio lucido sui gradini della poppa, sul passaggio e nel pozzetto.
Luce di navigazione/illuminazione del ponte.
Luce LED sulla sommità dell'albero.

 

9. NAVIGAZIONE E COMUNICAZIONE

BUSSOLE - Bussola SIRS Major da 150mm (6”) a filo con illuminazione interna, e corrimano in acciaio inossidabile su ciascun piedistallo.

STRUMENTI DI NAVIGAZIONE Di Brookes e Gatehouse (B&G).

CONSOLE DELLA COMPAGNA
3 x display B&G Triton.

PIEDISTALLO SINISTRO 2 x display B&G Triton.

PIEDISTALLO DESTRO
2 x display B&G Triton.
Display touch B&G Zeus 12.

TAVOLO DELLE CARTE Display B&G Triton.
Display touch B&G Zeus 12.
Display multifunzione B&G.

RADAR/GPS E PLOTTER DI CARTA
Plotter di carta/radar B&G Zeus 12 con display touch screen.
Radar a banda larga B&G 4G.
Radar Radome HD a colori 4kW.
Tracker standard Yellow Brick 3.
Echomax Active-XS dual band RTE (miglioratore/trasponder radar attivo).

AIS - Trasmettitore di classe B B&G NAIS 400. Antenna VHF sullo spreader centrale e antenna GPS sotto il coperchio all'estremità posteriore della superstruttura.

PILOTA AUTOMATICO - Sistema di pilota automatico B&G Triton con testa di controllo sul piedistallo di sinistra.

WINDEX Windex sulla sommità dell'albero.

NAVTEX Ricevitore Furuno NX300 Navtex (24V) al tavolo delle carte con antenna montata sull'albero.

RADIO VHF Radio-telefono VHF Icom M423 in 'nero' al tavolo delle carte. Icom CommandMic e secondo altoparlante in 'bianco' al piedistallo di sinistra.

RADIO SSB SSB installato sul backstay.

TELEFONO SATELLITARE Sailor Fleet 150 sullo spreader dell'albero, incluso telefono cordless BT e switch Ethernet.

INTERNET/ ROUTER WI-FI Yachtspot 4G Wi-Fi, inclusa antenna per albero.

CISCO Punto di accesso Wi-Fi.
Presso di rete Vimar e convertitore di dati ACTisense.

PC Visari Mini PC (12V/DC) con monitor piatto da 19”, e alimentatore Victron 12V.
Hub USB StarTech.

 

10. SICUREZZA

ZATTERA DI SALVATAGGIO Due zattere di salvataggio Viking RescYou Pro per quattro persone auto-raddrizzanti con borsa di emergenza SOLAS B.
Ultimo servizio (2018/2019).

EPIRB EPIRB McMurdo Precision 406 con supporto a galleggiamento libero montato sulla ringhiera di poppa su supporto in teak. Servito (2018/19).

RIFLETTORE RADAR Riflettore radar Echomax 230 sull'albero, verniciato di bianco.

POMPE DI SENTINA Pompa di sentina elettrica Jabsco Utility Puppy 3000 con interruttore idraulico PAR e allarme di alta acqua al piedistallo del pozzetto (nuovo 2018/19).
Pompa di sentina elettrica sommersa Rule 3700.
Pompa di sentina manuale Henderson MkV (valutata a 135rpm) operata dal pozzetto e dotata di piastra metallica sul ponte.
Ogni pompa di sentina è dotata di una scatola di filtraggio Whale tipo.

SAFETY DEL PONTE Giubbotti di salvataggio a forma di ferro di cavallo con luci.
Jonbuoy (servito 2018/19).
Fumogeni di emergenza (serviti 2018/19).
Giubbotti di salvataggio (serviti 2018/19).
Occhi pieghevoli Wichard.
Corde di sicurezza in tessuto ('oro') agli occhi di fissaggio.
Timone di emergenza.

ESTINTORI VARI, incluso estintore automatico della sala macchine, aggiornato con ulteriorefunzionamento manuale a cavo (servito 2018/19).
Coperta antincendio in cucina.

ALLARMI Allarmi di fumo (conformi MCA).
Allarme di livello alto nella sentina.
Allarme generale udibile in tutte le aree dell'imbarcazione.

ALTRE CARATTERISTICHE DI SICUREZZA Fischietto Marco montato sotto il radar sull'albero, incluso il pannello di controllo e il telefono portatile.
CAM 100 CCTV - telecamera video giorno e notte.
Telecamera della sala macchine Iris ERC-02 con infrarossi, inclusi cavi video e splitter per due schermi.

 

11 . GENERALE

RIB/DINGHY - Gommone Zodiac F-325 pieghevole.
Fuoribordo Yamaha 9.9hp a timone. Motore servito (2019).
Supporto di stivaggio con fissaggi – rimovibile sulla coperta anteriore.

CORDINI E FENDERS Nove fenders con coperture.

COMPRESSORE -  Compressore da immersione Bauer Junior II nel lazarette, con presa dedicata da 220V.
Compressore servito (2018/9).
Stivaggio per tre bombole da immersione da 7 litri.

STOVIGLIE Stoviglie in porcellana Royal Doulton personalizzate Oyster.

POSATE Posate in acciaio inossidabile di alta qualità.

VETRO Set di bicchieri e becher in melamina.

LENZUOLA Biancheria personalizzata, coperte e cuscini, inclusa la biancheria per l'equipaggio per tutti i posti letto x 2.

CASSETTA Cassaforte digitale a 4 mattoni con tastiera digitale nell'armadio del proprietario.

KIT DI ATTREZZI MARINI HEYCO
Ampio kit di attrezzi marini Heyco in scatola sigillata.

ATTREZZI VARI, RICAMBI E MANUALI

 

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Il nome 'PEGASUS' sarà mantenuto dal venditore.
Inventario non verificato dal proprietario.
Bozza Issue 2 (GS/YS/jg)
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