Maine Cat MC 41

Alloggi

Con il suo ampio pozzetto aperto, questo è il centro dell'azione sul MC 41. Trampolini a prua con passerella sulla linea centrale per una presa sicura quando si lavora a prua.

Ampio spazio a sedere a poppa a sinistra e a destra, e dinette a prua che si trasforma in un letto queen per dormire all'aperto sotto il salone schermato, o all'interno dei confini della chiusura in isinglass. Tutti i posti a sedere nel pozzetto fungono anche da spazio di stoccaggio sottostante.

Due sedili "compagno", uno a sinistra e l'altro a destra e un grande timone centralmente situato con ampio sedile doppio e comandi/instrumentazione completi.

Yacht due volte più grandi non possono vantare un pozzetto e un'area di intrattenimento di queste dimensioni. Ben arredato con luci a soffitto con dimmer e luci di cortesia nel pozzetto.

A sinistra c'è una cucina ben attrezzata con forno e piano cottura a propano, frigorifero e enorme congelatore. All'esterno c'è un doppio lavello con acqua calda/fredda a pressione. Immenso spazio di stoccaggio ovunque. Forno a microonde incluso. A prua c'è un ampio letto queen size, con un nuovo materasso, un bagno marino Lavac completo con serbatoio di raccolta con doccia integrale a prua e un ulteriore cabina privata con un ampio letto singolo a prua.

Il scafo di destra è la suite del proprietario e ha un ampio bagno con un bagno marino Lavac e serbatoio di raccolta, a poppa con doccia separata a tutta lunghezza. A metà scafo c'è un'area salotto, armadietti con un ampio letto queen size per il proprietario. A prua c'è un'area/desk di navigazione con scaffali in legno. Completamente a prua c'è un ampio letto singolo privato che si trasforma in un sedile rivolto verso poppa.
Totale sistemazioni per il sonno per 8.

Il Maine Cat 41 è l'unico catamarano da crociera di produzione di 41 piedi al mondo che offre prestazioni di navigazione e motore eccezionali, un'enorme capacità di carico (7200 libbre) e un design unico del bridgedeck aperto che trasforma l'intera area del bridgedeck in una cabina di pilotaggio protetta. Il design unico del bridgedeck aperto è semplicemente una soluzione migliore rispetto al tipico "condominio galleggiante" disposizione della cabina del bridgedeck, e offre una visibilità superiore dal timone con una ventilazione eccezionale in tutto il piano del salone principale.

Altezza interna; 6'8" minimo.

Meccanico

Motori diesel Yanmar (2); 3YM30-AE con Sail Drives e eliche a 2 pale Nuovi 2021 con circa 600 ore ciascuno

Pannelli motore Yanmar originali

Mostrando 1445 e 1469 ore originali più 600 ore ciascuna sui nuovi motori

Dissalatore Nuovo 2019 sistema Schenker 7 GPH

(1) sistema di aria condizionata a 12 Volt funziona su inverter e batteria separata al fosfato di litio (scafo di dritta/proprietario)

(1) sistema di aria condizionata a 120V AC (9000 Btu) sul lato sinistro

 (4) pompe di sentina elettriche

Illuminazione interna a LED

Elettronica

Garmin 4212 GPS display da 12"

Pilota Automatica Garmin

Nuovo 2021 Standard Matrix Horizon GX 200 Radio VHF

Nodi del Vento e Profondità

Bussola

Sistema Elettrico

(6) Gruppo 31 batterie per la casa da 105 Amp ora Nuove 2024

(2) Gruppo 27 batterie per avviamento motore Nuove 2024

(6) Redodo tipo litio, 200 CCA

Caricabatterie: (1) modello Redodo AP-PF900CH01460400, 40 amp con interruttore on/off; (1)

Renogy R-INVT-PC4-20111S, regolatore di carica litio Renogy Rover

(4) pannelli solari Flex da 105 watt Nuovi 2021

Inverter Caricabatterie Renergy 2000 watt Nuovo 2021

Vele e Attrezzatura

Calvert Mainsail, full batten con Lazy Jacks in Doyle stack pack con 2 punti di reef Nuovo 2021

Calvert Genoa Nuovo 2025 su avvolgifiocco Schaefer 3500

Vela Screecher 2015 su avvolgimento a linea continua

Bowsprit in acciaio inossidabile

Nuovo 2021 Rigging di stazionamento

Nuovo albero 2021

Nuovo Halyard in Dyneema

Tutte le linee portano al pozzetto

Winch elettrico a dritta

Nuovo trampolino anteriore 2021

Scafo e Ponte

Winch elettrico Lewmar VX3 Nuovo nel 2015 con nuovo motore e trasmissione 2021

(2) Ancore in acciaio inossidabile Nuove 2025;

25KG Rocna SS

25 KG Bruce Style SS

Nuovo 2021 Trampolino

Hardtop con pannelli solari

Timone a piedistallo

Cucina

Frigoboat frigorifero ad aria raffreddata Neew 2021

Frigoboat Keel Kooler Freezer 2015. Ricostruito 2021

Fornello a gas Flame King a 2 fuochi

Forno a microonde

Friggitrice ad aria Kalorik

Testa

(2) Teste marini Lavac con serbatoio. lavandino e doccia

Il bagno di dritta ha una doccia separata.

(2) Teste marini Lavac con serbatoi

Nuovi rubinetti per doccia e lavandino

Informazioni aggiuntive

Nel 2021 questo Maine Cat 41 del 2015 ha avuto nuovi motori, nuova randa, nuovi saildrive, eccellenti vele, winch elettrico, nuovo verricello elettrico, nuove drizze e cordame, nuove batterie, nuovo albero installato.

Nel 2019 l'imbarcazione è stata trascinata a riva durante una tempesta. Ha subito alcuni danni ed è stata completamente restaurata qui in Florida nel 2020.

Praticamente nessun danno è avvenuto all'imbarcazione durante la tempesta stessa. Il paterazzo è stato colpito, causando la caduta dell'albero. L'impatto ha danneggiato il hard top in fibra di vetro. Ulteriori danni si sono verificati quando è stata rimessa in acqua. I saildrive e i timoni hanno subito danni. Una piccola quantità di acqua di mare è entrata in una delle aperture del saildrive e l'acqua ha danneggiato entrambi i motori.

L'imbarcazione è stata resa impermeabile ed è stata rimorchiata in Florida dove nel 2020 è stata riparata e restaurata. Lo yacht non è mai affondato, ma l'acqua è entrata in entrambe le scafi posteriori.

Ha un nuovo albero, nuovi motori diesel Yanmar, nuovi saildrive, un nuovo timone ed è stata completamente cablata di nuovo. A causa del metodo di costruzione dei Maine Cats, leggeri e robusti senza rivestimento interno o soffitto, non mostra effetti dei danni da tempesta subiti.

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Esclusioni

Le proprietà personali e gli strumenti dei proprietari non vengono trasferiti.

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.