Judel and Vrolijk Tp52

Aggiornamenti

Aggiornamenti principali della barca (Tutti gli aggiornamenti strutturali tramite l'ufficio JV, tutti gli aggiornamenti dell'albero tramite Southern spars):

Aggiornamento IRC Modifica della chiglia 2019

Albero 'upgrade offshore' con Reefs, serrature, strut di raggiungimento, boma 2019

Lavoro di verniciatura dello scafo e del ponte 2019

Display dell'albero Garmin 2023

Aggiornamento dello scafo offshore impermeabile, letti, serbatoio dell'acqua, aperture offshore, aggiornamento della categoria ISAF, 2019

Hatch di prua completamente impermeabile (non si basa su guarnizioni gonfiabili) e dodger solido per il compagno

Aggiornamento ORC Modifica della chiglia 2023

Nuova elica da corsa Gori 2023

Hatch di prua completamente impermeabile (non si basa su guarnizioni gonfiabili) e dodger solido per il compagno

Nuovo sistema di consegna dell'acqua dolce sul ponte e in cucina

Nuovo Water Maker

Piedistalli rinforzati in laminato

Star link

Mini Pep wave router con nuova antenna UHF

Nuovo computer di bordo

Nuovi occhi di pad in coperta per il genoa

Nuovi occhi di pad GS

Nuovi perni di carico per il forestay e V1

Nuove piastre di sollevamento dell'albero

Nuovi supporti G10

Cilindri idraulici ricostruiti

Nuova Gorilla Foil

Verniciatura a spruzzo Antifouling 2025

Nuova attrezzatura di manovra 2025

Aggiornamento principale delle parti del winch

Spar & Rigging

Albero:

Albero ad alta modulazione Southern Spars con triplo spreader e boma ad alta modulazione 2015.
Albero irrigidito 2017, modificato 2019 per 1x reef, 2x MH locks, GS Halyard, setup Jockey Pool.

Boma:

Boma ad alta modulazione Southern Spars 2015, modificato 2019 per 1x reef lock e irrigidito per tutta la lunghezza.

Palo Jockey Southern Spars nel 2019

L'albero ha avuto un laminato aggiuntivo per consentire un singolo reef durante le regate in mare e l'uscita per il GS halyard. anche il boma ha avuto un reeflock installato con un laminato aggiuntivo di rinforzo. È stato installato un halyard per il genoa staysail con lock.

Bloccaggi:
2 pulegge per halyard Gennaker, bloccaggio interno, proiettile
Puleggia per halyard Jib, bloccaggio esterno
Bloccaggio principale Southern spars interno, un reef, proiettile
Bloccaggio esterno GS Karver (2024)

Full NDT superato nel 2025. Spar, boma, spreader e bowsprit tutti ispezionati.
Rigging in fibra Future EC6/Southern Spar (2015) - Controllato nel 2023 con nuova treccia completa e di nuovo nel 2025.
Nuovo cavo Forestay EC6 2022.
Cavo deflettore interno EC6 nuovo nel 2022
Set di cavi EC6 Runner backstay nuovo nel 2023
Nuovo cavo Top down in fibra Future per Code Zero 2023
Gambe deflettore nuove 2024
Tutti i cilindri idraulici ricostruiti (2024).

Nuove valvole di rilascio e scarico idrauliche (2024).

Nuova pellicola gorilla e ricambio (2024).

Nuove anse di chiusura per runner (2024).
Supporto per strumenti in carbonio per albero.

Tutta la drizza di corsa è stata sostituita e mantenuta in condizioni pronte per la regata (2024-25).

Tutte le nuove linee di controllo e acquisti sotto coperta (2024).

Nuovo acquisto di vang (2024).

Nuovo acquisto di outhaul (2024).

Furler:

Furler KZ Code0 con integratore per avvolgimento dall'alto, puleggia 2:1
Furler Karver Spin staysail, Tylaska
Furler Karver GS, puleggia 3:1.

Un pacchetto completo di drizza di corsa da gran premio è fornito con la barca, utilizzando materiali appropriati sia per le regate costiere che per quelle d'altura. Inclusi anche vari ricambi.

Bowsprit:
2 Bowsprit con 3 bobstay (1X Carbon & 2 X Rod)
2 Pignose, uno doppio, uno singolo tackline
Carbo link bobstay 2019, alta carico per setup 2:1
2x Bobstay per regate up e down (single Tackline)

Hardware

Pacchetto winch:

Sistema di winch Harken 650 x 6
Winch principale a pedestallo a sinistra
Winch Harken 50.2 per il pozzetto

Ispezione e revisione completa dei sistemi di winch nel 2024 da parte di Harken Pro Care.

Tutte le nuove basi per winch

Nuove scatole angolari

Interni delle nuove scatole angolari

Nuovi supporti per scatole angolari

Vari parti di ricambio per winch

Tutti i pezzi e le specifiche OEM.

Sistema idraulico Harken per il forestay e il deflettore con pompe rotative

Vari pezzi di ricambio idraulici
Jammer Spinlock per il pozzetto
Jammer Constrictor per la scotta principale e le scotte del kite
Reelers compositi solidi - 2x scotte di spin 1x drizza
Sistema di recupero spin Harken/Composito solido (ruota di abbattimento)

Hatch di prua offshore (sistema molto intelligente e impermeabile)

Dodger per il passaggio offshore (dodger scorrevole molto solido e bello)

Stanchions - completamente in carbonio e pezzi di ricambio
Pulpito e pushpit - completamente in carbonio e pezzi di ricambio

Alluminio anodizzato nero centrale per antenne e regolamenti di sicurezza
Cavi di sicurezza delle lifelines
Timone in carbonio
2 x Estensioni del timone Spinlock
Maniglie di ricambio per winch
(8 x letti rimovibili)

Motore ed Elettronica

Motore:

1 x Yanmar 4JH 50hp.

Revisione completa del motore e rifacimento del sail drive (2024).

Rifacimento della parte superiore.

Nuovo alternatore.

Tutti i nuovi componenti interni del sail drive.

Nuova carenatura del sail drive.

Capacità totale del serbatoio di 80 litri.

Altre meccaniche:

Revisione completa dell'impianto idraulico, cilindri sigillati e nuovi collettori (2024).

• Elettronica:

  7x display Garmin GNX 120 albero 2023
  1x display di gara B&G H5000 su piedistallo
  Ruota a pale Signet (coperchio rosso)
  Raymarine AIS 700
  VHF, B&G
  Processore WTP3
  Bussole
  B&G IMU bussola
  Bussola/gps Airmar
  Bussola Precision 9
  Teltonika rut 955 per wifi e internet LTE a bordo
  Laptop Nav con software deckman & expedition (licenza per nuovo proprietario richiesta)
  Loadcell forestay
  Loadcells V1 p/s
  Sensore di inclinazione
  Sensore deflettore
  A365 GPS
  Sensore angolo timone
  Antenna VHF, di riserva
  Interruttore automatico della pompa di sentina
  Pompa di sentina automatica/manuale
  Luci di navigazione
  Luci LED interne
  Unità di carica della batteria
  Batterie agli ioni di litio con controlli Mastervolt e EZ View (2025).

Coperture e Sicurezza

• Coperture:

  Copertura della vela principale

  Copertura del boma
  Copertura del pozzetto
  Coperture dei winch
  Copertura del piedistallo
  Copertura del timone
  Copertura del forestay per il Gorilla foil
  Copertura anti-vibrazione per il lower D shroud

• Sicurezza:

  Attrezzatura di sicurezza completa Cat 3 monoscocca
  1 x Ancora in lega
  Zattera di salvataggio Ocean safety – 8 persone
  Zattera di salvataggio Plastimo – 6 persone
  Controlli di servizio richiesti per tutto l'equipaggiamento offshore - NON vengono fornite garanzie.

  15 x Giubbotti di salvataggio e cordini

Vele

• Vele: Tutte le vele da regata di Doyle NZ e US

  VELA PRINCIPALE
  Vela principale offshore - un reef MN-10 Maggio 2024
  Vela principale inshore - senza reef MN-11 Marzo 2025

  GIBI
  J1-Luglio 2024
  J1.5-8 Giugno 2024
  J2-8 Luglio 2024
  J2-9 Marzo 2025
  J3-Febbraio 2025
  J4-3 Maggio 2024

  VELE DA REACHING
  J0-1 Giugno 2024 Stratis senza cavo, avvolgimento dal basso verso l'alto con stecche, misurato come vela di prua
  MHO-2 Febbraio 2025 Stratis senza cavo, avvolgimento dall'alto verso il basso 75% di circonferenza media
  A3-2 Febbraio 2025 Vela A con luff strutturato Stratis/poly 75% di circonferenza media

  VELE DA STAYSAIL
  GS-2 Maggio 2024 Stratis hanks grandi GS
  SS-2 Maggio 2024 Vela avvolgente a pannelli
  SJS-1 Febbraio 2025 Stay jib hanks per tempesta

  VELE DA DISCESA
  A1.5-3 2018, Quantum
  A1.5-4 2019, Quantum
  A1.5-5 2023, North Sails
  A2-3 2017, Quantum
  A2-4 2017, Quantum
  A2-5 2020, Quantum
  A2-6 2023, North Sails
  A3-1 2019, Doyle
  A4-P 2018, Quantum
  A4-2 2022, North Sails
  SS-1 2019, Quantum

   

  VELE IN ALTA
  leggera J1-3 2019, Quantum
  leggera J1-4 2020, Quantum
  leggera J1.5-4 2019, Quantum
  leggera J1.5-6 2020, Quantum
  leggera J1.5-7 2020, Quantum
  Jib med J2-5 2019, Quantum
  Jib med J2-6 2020, Quantum
  Jib light-med J2-7 2023, North Sails
  Jib med-heavy J2.5-1 2023, North Sails
  Jib heavy J3-3 2019, Doyle
  Jib 4 J4-2 2019, Quantum
  Vela di prua Flying Jib FJ-1 2020, North Sails
  Vela di prua Code 0 con KZ Furler MH0 2019, North Sails
  Genoa Staysail GS-1 2019, North Sails

Extra

• Supporto per barca con supporto per chiglia
  Container da 40 piedi con aria condizionata che è stato attrezzato come container per stoccaggio e laboratorio per vele (Certificazione da controllare da parte dell'acquirente)
  Varie attrezzature per la costruzione di barche
  Stampante

Risultati in sintesi

Campione del Mondo TP52 2017

 

2019, Rolex Fastnet Race, 4° IRC Overall.

2020, Caribbean 600, 1° IRC Overall.

2021, ORC Worlds, 2° Overall.

2022, Gotland Runt, 1° Tempo trascorso.

Baltic 600, 4° IRC Overall.

2023, ORC Worlds, 2° Overall

 

2024, Storm Trysail Block Island Race, 1° ORC Overall.

2024, Newport to Bermuda Race, 1° Overall.

2024, New York Yacht Club Race Week, 3°.

2024, Campionato del Mondo ORC 3°.