Dufour 310 Grand Large
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Seaside Agence Maritime
Francia
| Marca | Dufour |
|---|---|
| Modello | 310 Grand Large |
| Anno | 2015 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | €97.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera/Regata |
| Lunghezza | 9.67 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Nice, Alpes-Maritimes, Francia |
| Status fiscale | Tasse incluse |
| Lunghezza totale | 9.67 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 8.7 m |
| Baglio | 3.31 m |
| Pescaggio massimo | 1.9 m |
| Tipo di chiglia | enums.keel-type.kt-bulb |
| Dislocamento | 10362 kg |
| Peso a secco | 4940 kg |
| Superficie randa | 50.4 m² |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Volvo Penta |
| {Engine} Modello | D1-20 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2014 |
| Motore | 19 hp |
| Tipo di trasmissione | Sail drive |
| Posizione motore | enums.engine-location.center |
| Propeller Material | 2 Lame |
| Materiale elica | Bronzo |
| Ore di motore | 350 |
| Coperture/Tendalini |
|
|---|---|
| Equipaggiamenti Elettrici |
|
| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
|
| Dotazioni Esterne |
|
| Attrezzatura/Dotazioni |
|
| Vele |
|
| Designer | Felci |
|---|---|
| Cantiere | Dufour |
| Cabine ospiti | 2 |
| Bagni degli ospiti | 1 |
| Serbatoio carburante | 90 litri |
| Serbatoio acqua | 160 litri |
Descrizione
Dufour 310 GL, Prima mano, varato e immatricolato nel 2016, perfettamente attrezzato con
GV ottimizzata per il Mediterraneo, Genoa 125%, Code 0 e Spi asimmetrico in calza.
Bompressa Selden, Bimini e cappottina di discesa.
Elettronica Raymarine completa, Sistema di propulsione di prua tramite idrogetto.
Barca perfettamente mantenuta, interno immacolato, batterie nuove
Il Dufour 310 Grand Large incarna lo stile di vita che Dufour ha infuso nei suoi progetti negli ultimi 50 anni: è veloce, ben bilanciato, confortevole e facile da governare, anche per un uso in solitaria.
L'idea alla base di questo progetto era quella di creare una piccola barca con tutta la tecnologia, lo stile iconico e il comfort dei modelli Grand Large più grandi e lussuosi.
Il risultato è una barca con grande personalità, caratterizzata da eccellenti prestazioni, massima facilità di manovra e l'eleganza senza tempo delle barche Dufour.
In soli 9,35 m di lunghezza, il 310 GL espone perfettamente l'ultima filosofia di design Dufour. Il suo aspetto aerodinamico e dinamico ti conquista a prima vista, proprio come un autentico oggetto di design e moda.
Costruzione
- Scafo: Poliestere/fibra di vetro laminato a mano
- Decorazione: Strisce decorative sullo scafo
- Gelcoat: Gelcoat NPG con primo strato di tessuto impregnato con resina NPG
che forma una barriera ottimale contro l'osmosi. - Struttura: Fondo dello scafo stampato internamente, intelaiatura strutturale laminata
allo scafo. - Coperta: Costruzione a sandwich con nucleo in schiuma PVC iniettata
- zavorra: I bulloni della chiglia poggiano su piastre posteriori in acciaio inossidabile
- Timone: 2 forma semi-ellittica, riempito con schiuma epossidica a celle chiuse
- Albero del timone: Acciaio inossidabile solido
- Superficie del ponte antiscivolo: Profilo antiscivolo a punto di diamante sul ponte
Deck
- Catene di strallo: Catene di strallo sul lato del ponte esterno
- Catene varie: Nessun backstay
- Chiglie di ormeggio: 4 in alluminio
- Protezione della linea di ormeggio: 4 piastre in acciaio inossidabile, sulla linea di giunzione dello scafo
- Rifornimenti di carburante: 1
- Rifornimenti d'acqua: 1
- Scotta principale: Scotta principale sul fondo del pozzetto
- Binario del genoa: Binario del genoa autovirante incassato sul coachroof Vang: Con attrezzatura a quadrupla pulizia e cascata
- Fissaggio passante: Tubo a collo di cigno in acciaio inossidabile per cavi elettrici ed elettronici
- Organizzatori del ponte: Organizzatore del ponte a 5 pulegge per ritorni di drizze, scotte e linee di riduzione
- Winch per drizze: 1 winch per drizze Lewmar taglia 30 sul coachroof, per regolare il genoa autovirante, la scotta della vela principale e la drizza
- Chiglie: Jamcleats sul lato sinistro del pozzetto
- Jamcleats per la linea del furler: 1 all'estremità posteriore del ponte laterale
- Coperchi delle aperture: Copertura in poliestere davanti al pozzetto
Cabina di pilotaggio
- Posti a panca in cockpit: Rivestiti antiscivolo
- Posto del timoniere: Rivestito antiscivolo
- Armadi: 1 grande armadio laterale a dritta con coperchio e fissaggio per lucchetto
- Timone: Doppio volante rivestito in pelle
- Controllo del motore: Leva dell'acceleratore del motore e pannello di controllo sul lato del cockpit
- Bussole: 1 bussola
- Strumentazione: Sull'estremità posteriore del bordo del cockpit (OPZIONALE da scegliere)
- Armadio per gas: Armadio sigillato a poppa, a sinistra
- Armadio per zattera di salvataggio: Armadio nel pavimento del cockpit, a poppa
- Alimentazione da terra: Nell'armadio del posto del timoniere a dritta
- Pavimento del cockpit: Pavimento del cockpit in poliestere antiscivolo
- Timone di emergenza: Testa dell'asse del timone sotto il pavimento del timoniere per il montaggio del timone di emergenza
Cucina
- Configurazioni: lato portante a forma di L
- Piano di lavoro: resina sintetica ‘Corian®’ con fiddle integrato
- Lavello: lavello in acciaio inox con coperture in ‘Corian®’
- Acqua: rubinetto miscelatore monocomando in ottone cromato
- Fornello a gas: fornello a gas a 2 fuochi (forno incluso nel pacchetto) su gimbal, con guida in acciaio inox
- Frigorifero: scatola frigorifera con contenitori di stoccaggio scorrevoli (compressore elettrico 12 V incluso nel pacchetto)
- Accesso al frigorifero: tramite il piano di lavoro
- Stivaggio
- 2 armadietti chiusi
- 1 mensola sopra il fornello
- Sotto il lavello
- Sotto il bruciatore
- Bidone della spazzatura: sotto il lavello
- Altro: luce e ventilazione garantite dall'apertura delle luci portanti sopra la cucina
Attrezzatura e Vele
- Albero: Alluminio anodizzato con 1 livello di stralli inclinati
- Vela: 9/10 frazionale
- Montaggio dell'albero: Sulla coperta
- Lucie: Luce di testa d'albero a 3 colori + luce di ancoraggio
- Paranco: Cima di sollevamento del boma
- Boma: Alluminio anodizzato dotato di 2 reefing continui
- Furler: Furler a rullo per genoa
- Vela fissa: Cavo singolo in acciaio inossidabile continuo, viti di rigging in bronzo cromato, comprendente: strallo, stralli intermedi e inferiori
- Stay di poppa: Nessun stay di poppa
- Vela mobile: Vela mobile in tessuto pre-teso inclusa: cime di albero principale e genoa, cima di sollevamento del boma, cime principali e genoa, 2 linee di reefing continue, cima di avvolgimento, vang e cime di uscita
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