Discovery 55
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Berthon International
Regno Unito
Marca | Discovery |
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Modello | 55 |
Anno | 2015 |
Stato | Usato |
Prezzo | £650.000 |
Tipo | Vela |
Classe | Crociera |
Lunghezza | 16.76 m |
Tipo di carburante | Diesel |
Materiale scafo | Vetroresina |
Ubicazione | Genova, Genova |
Status fiscale | Tassa non pagata |
Lunghezza totale | 16.99 m |
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Lunghezza al galleggiamento | 13.64 m |
Baglio | 4.78 m |
Pescaggio massimo | 2.21 m |
Dislocamento | 22500 kg |
Tipo motore | Entrobordo |
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{Engine} Marca | Yanmar |
{Engine} Modello | 4LHA-HTP |
Tipo di carburante | Diesel |
Motore | 160 hp |
Propeller Material | 3 Lame |
Ore di motore | 2726 |
Velocità massima | 9 kn @ 2600 RPM |
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Velocità di crociera | 8 kn @ 1850 RPM |
Raggio | 1200 nmi |
Designer | Ron Holland |
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Cantiere | Discovery Yachts Ltd. |
Cabine ospiti | 3 |
Bagni degli ospiti | 2 |
Serbatoio carburante | 1334 litri |
Serbatoio acqua | 760 litri |
Forma scafo | Mono scafo |
Descrizione
MK II Discovery 55 con una vasta specifica per navigazione d'altura, attrezzatura automatizzata e manutenzione impeccabile. Dal 2015, presenta portelli a filo, nuove finestre del salone, finestre verticali nella cabina armatoriale e una miriade di altri piccoli ma importanti cambiamenti attuati da Discovery quando il 55 è stato aggiornato. Un punto di riferimento per le barche a vela da crociera d'altura, perfetta per coppie e i loro ospiti per esplorare il mondo a bordo.
Costruzione
Stato RCD: Il yacht è conforme ai requisiti essenziali di sicurezza della Direttiva 94/25CE o RCDII (2013/53/UE, se del caso) (Direttiva sulle Imbarcazioni da Diporto) ed è classificato A – “Oceano”.
Costruzione dello Scafo e della Sovrastruttura:
- Costruzione composita con anima in balsa a grana fine che fornisce resistenza, isolamento termico e isolamento acustico.
- Strato di Kevlar che aumenta la resistenza dello scafo.
- Resine vinilestere sono utilizzate in tutto lo scafo per una maggiore resistenza e prevenzione dell'osmosi.
- Uno strato di Kevlar nella parte anteriore migliora ulteriormente la resistenza all'impatto dello scafo.
- Gel non pigmentato è utilizzato sotto la linea di galleggiamento per aiutare a prevenire l'osmosi.
- 2 strati di epox dal nuovo come barriera contro l'ingresso di umidità.
- Cornice del montante della finestra nera in gelcoat.
- Antivegetativa Seajet Platinum applicata aprile 2025 - Propspeed sulla elica applicata aprile 2025.
Costruzione del Ponte:
- Ponte in teak e corrimano.
- Costruzione composita con anima in schiuma che fornisce resistenza, isolamento termico e acustico.
- Tutte le aree portanti hanno un'anima in compensato marino e piastre di supporto per una maggiore resistenza.
- Unito allo scafo con pasta adesiva e bulloni in acciaio inossidabile per resistenza.
- Tutti i setti sono laminati con pasta epossidica nel ponte per resistenza e rigidità.
- Chiglia in piombo sagomata da 9.500kgs (20.500lbs) e una profondità di 2,23m (7”3”) fornisce un rapporto di zavorra del 42% garantendo massima stabilità e comfort.
- Timone grande semi-bilanciato rinforzato in Kevlar.
- Ruota in acciaio inossidabile rivestita in pelle da 1060mm che controlla un sistema di sterzo Lewmar Mamba a barra solida, fornendo uno sterzo diretto e positivo - nessuna area debole come con cavi o catene.
- Una sensazione di timoneria leggera e positiva fornita da un timone semi-bilanciato e sostanzialmente specificato, per dare controllo in tutte le condizioni meteorologiche.
Macchinari
Motore e Trasmissioni:
- 1 x Yanmar 4LHA-HTP motore diesel da 160hp raffreddato ad acqua dolce, e scarico separato per un funzionamento silenzioso.
- Riduttore ZF 2.7:1.
- Sala motore accessibile.
- Controllo motore a leva morse in acciaio inox singolo al piedistallo del cockpit.
- Filtri pre-carburante Twin Separ per un facile e veloce cambio e monitoraggio della qualità del carburante e allarme umidità.
Manutenzione e Prestazioni:
- Ore di funzionamento del motore – 2.726 al 15 maggio 2025.
- Ultimo servizio del motore: novembre 2024.
- Velocità di crociera – circa 8 nodi a 1850 rpm (overdrive).
- Velocità massima – circa 9 nodi a 2600 rpm.
- Consumo di carburante a velocità di crociera – circa 9 litri all'ora.
- Autonomia a velocità di crociera – circa 1200 Nm.
Propulsione e Sterzo:
- Piedistallo di sterzo singolo con sedile curvo rialzato per una buona visibilità in avanti e comfort.
- Elica pieghevole Gori 3 pale da 24” che offre opzione overdrive - per efficienza del carburante in navigazione o a vela.
- Thruster di prua Sleipner 10Hp; alimentato da batterie dedicate.
- Tagliacavi per albero.
- Autopilota 24V Lewmar mamba drive collegato a sterzo a barra solida.
- Timone di emergenza.
- 2° autopilota Lewmar Mamba drive come backup.
Altra Attrezzatura Meccanica:
- Vang idraulico Navtec.
Sistemi Elettrici
Sistemi di tensione:
- Sistema domestico 12vDC/24vDC con anello principale 220V AC da generatore o alimentazione da terra.
- Cavi in rame stagnato di grado marino sono utilizzati in tutto. Questo riduce la corrosione e fornisce longevità a tutti i sistemi elettrici.
- Anello 230V con prese di tipo UE in tutto.
- Prese 12V installate sulla scrivania di navigazione.
- Prese 12V su piedistallo e all'albero (utili per la luce spot).
- Pannello master ben progettato, pannello DC e pannello AC.
Batterie:
- Batteria di avviamento del motore nuova nel 2025. Collegamento di emergenza con la batteria di avviamento del generatore.
- Batteria di avviamento del generatore nuova nel 2025.
- Caricabatterie Victron per batterie del propulsore di prua e batteria di avviamento del motore.
- Batterie di servizio: 12 x 2V batterie gel sigillate che forniscono 480 Ah a 24vc, ricaricabili tramite alimentazione da terra o generatore da 5kW a bordo.
- Caricabatterie e inverter Victron Quattro 24V da 230V/50Hz 5kW.
Alternatori:
- Alternatore 12V da 60 amp per caricare la batteria di avviamento del motore.
- Alternatore 24V da 110 amp per caricare le batterie domestiche principali.
- Il generatore ha il proprio alternatore 12V per la batteria di avviamento.
Generatore:
- Generatore Northern Lights 5kW 220V.
- Ore del generatore – circa 561 a maggio 2025.
- Ultimo servizio del generatore: ottobre 2024.
Alimentazione da terra:
- Alimentazione da terra 230V a 32 amp.
- Cavo di alimentazione da terra da 32 amp con presa femmina, estensione inclusa.
- Adattatore per cavo di alimentazione da terra da 16 amp e altri adattatori.
Altro elettrico:
- Il trasformatore di isolamento è installato di serie per fornire un elevato livello di sicurezza elettrica a bordo e protezione galvanica per tutti gli articoli elettrici in qualsiasi parte del mondo.
- 2 x 100W pannelli solari Solbianflex sul bimini e 1 x 150W pannello solare Solbianflex sul tetto del salone.
Sistemi idraulici
Sistema di acqua dolce e riscaldamento dell'acqua:
- Acqua dolce pressurizzata calda e fredda per lavandini, docce.
- Toilette elettriche a scarico – (possibilità di passare all'acqua salata).
- Calorifero isolato da 50 litri con riscaldatore ad immersione, riscalda da 220V, motore o riscaldatore a gasolio.
- Acqua di mare pressurizzata per lavaggio ponte, toilette elettriche a scarico.
- Pompa a pedale manuale di backup per il lavandino nella cucina.
Dissalatore:
- Dissalatore 100 l/h 24.
Pompe di sentina:
- Pompe automatiche e manuali per il gavone delle vele, gavoni e sentina principale.
- 2° pompa automatica e manuale per la sentina principale.
- Pompa manuale a mano in pozzetto.
- Pompa elettrica mobile di emergenza da 220V da 13000 l/h.
Serbatoi
Carburante:
- Capacità totale di 1.334 litri in 2 x serbatoi con selezione indipendente e scambio di carburante.
Acqua Potabile:
- Capacità totale di 760 litri in 2 x serbatoi in polietilene.
Serbatoi di Raccolta Acque Grigie/Nere:
- Capacità totale di 120 litri in 2 x serbatoi di raccolta acque nere in polietilene.
- Serbatoio di raccolta acque grigie con pompa di evacuazione.
Gas:
- Armadio per gas per contenere 1 x bombola di propano da 6 kg + 2 x bombole da 3 kg.
- Fornitura di gas permanente e attacco a baionetta sul ponte per barbecue, barbecue Magma inox su rotaia.
Attrezzatura di navigazione
- Antenna radar Echomax Active X.
- GPS Furuno GP33.
- Telefono satellitare Inmarsat FleetOne.
- Antenna standard di terza generazione Starlink con router.
- Strumenti B&G completi, inclusi:
- Zeus 3 9” su piedistallo.
- Zeus 2 12” alla stazione di navigazione.
- Display grafici B & G H5000 x 2 sul corridoio.
- Controllore pilota B&G H5000 su piedistallo.
- Unità vento verticale B&G da 850mm.
- GPS B&G ZG100 montato sul palo dell'antenna.
- Sistema AIS B & G installato e integrato con il plotter cartografico.
- Pacchetto base B&G Hydra 5000 e display grafico - installato al tavolo cartografico.
- Controllo pilota B&G H5000 secondario (di riserva) installato alla stazione di navigazione.
- B&G bussola di precisione e feedback del timone RF25N.
- Hub sonar B&G e sonar a visione anteriore.
- B&G VHF50 con handset wireless H50 su piedistallo; dotato di amplificatore sul palo.
- Sistema router per yacht Mini LTE.
Attrezzature domestiche
Galley:
- Leggera, ben ventilata e progettata praticamente, la cucina è un piacere da usare ed è sicura sia in mare che all'ancora.
- Lavello doppio interno per facilitare lo scarico. Lavello aggiuntivo incassato per impilare in sicurezza la stoviglieria in fase di asciugatura.
- Frigorifero da 300 litri (10,4 piedi cubi).
- Freezer da 170 litri (6,0 piedi cubi).
- Scambiatori di calore raffreddati a chiglia con acqua di mare che riducono significativamente il consumo di energia del frigorifero/freezer.
- Sia il frigorifero che il freezer sono progettati su misura, con apertura frontale, 24V e hanno un'ottima isolamento.
- Cucina a gas GN Espace girevole in acciaio inossidabile: 3 fuochi, grill, forno, blocco per il porto, barra di protezione in acciaio inossidabile.
- Valvola di sicurezza a chiusura elettrica per il gas e bypass di emergenza.
- Ventola di estrazione della cucina/luci integrate nell'arredamento.
- Lavatrice/asciugatrice Miele.
- Piano di lavoro in Corian.
- Design del tubo di scarico Discovery e cestino per i rifiuti.
- Pompa per acqua dolce a pedale.
- Dispenser di sapone per piatti Dornbracht al lavello.
- Lavello Gastronorm con cestino in acrilico e cestino di drenaggio in acciaio inossidabile.
- Stoccaggio personalizzato per vino sotto il pavimento.
- Stoviglie e pentole.
- Piatti e bicchieri in melamina.
- Vari piatti da cucina Gastronorm.
- Macchina Nespresso.
Heads/Showers:
- Acqua calda e fredda pressurizzata.
- Pompa di sentina elettrica per doccia e lavello in entrambi i bagni.
- Sedile in entrambe le docce, racchiuso in un'area separata per mantenere i bagni asciutti.
- 2 x toilette elettriche Tecma (acqua salata e dolce).
- Docce con acqua dolce in entrambi i compartimenti dei bagni.
- Doccia calda/fredda con acqua dolce sul ponte di poppa.
- Dispenser di sapone Dornbracht al lavello in entrambi i bagni.
Heating & Ventilation:
- 3 x Dorade a basso profilo per fornire ventilazione.
- Ventole di estrazione silenziose nel motore.
- Riscaldamento Eberspacher Hydronic M10 in tutto con controllo nella cabina di poppa, nella cabina di prua e nel salone.
- Aria condizionata tropicale completa con unità indipendenti nelle cabine di poppa e prua e nel salone.
- 2 x Ventole in ogni cabina più una in cucina.
Entertainment:
- TV Samsung da 22” installata nel salone.
- Musica e lettore DVD Fusion AV700.
- Altoparlanti nel salone e nel pozzetto.
Lighting:
- Illuminazione LED a soffitto in tutto.
- Luci di lettura LED in tutto.
- Luci automatiche nell'armadio.
- Luci notturne rosse.
- Luce sotto il boma e luce di coperta.
Bedding:
- Lenzuola in cotone su misura per tutti i letti.
- Piumoni su misura per tutti i letti.
- Asciugamani in cotone con nome della nave ricamato.
- Cuscini.
Alloggio
Riepilogo dell'alloggio:
- 1 x Cuccetta matrimoniale nella cabina anteriore, 2 x cuccette singole sovrapposte nella cabina a castello, 1 x cuccetta queen size nella cabina di poppa.
- Falegnameria in rovere chiaro, porte in rovere chiaro con intarsio in ebano e centri in frassino, pavimento in Amtico Inglewood Plum.
- Bellissimo interno progettato da Ken Freivokh con salone interno curvo che accoglie 6-8 persone e accesso 'passage safe' verso prua.
- Cabina matrimoniale anteriore e cabina principale e cabina pullman a castello, eccellente per stoccaggio, equipaggio o bambini.
- Bagni e docce a prua e a poppa - tutti elettrici.
- Tutte le finestre del salone sono in vetro temperato oscurato; e 2 delle finestre anteriori sono apribili.
- Catture di ritenzione su tutti i portelli del pavimento - caratteristica di sicurezza oceanica essenziale ma accesso rapido allo stoccaggio sotto il pavimento.
- Zanzariere/tenute oscuranti nascoste integrate nei portelli.
- Armadio umido integrato nell'armadio appeso del salone.
- Tende personalizzate Oceanair Skysol in tutto il salone, tende veneziane strette nella cabina di poppa.
Descrizione del layout da prua:
Cabina Ospiti Anteriore:
- Materasso matrimoniale in due parti.
- Tessuto centrale di protezione.
- Ventilazione dorade solo aria.
- Armadio, mensole e cassetti.
- Portello superiore apribile con ombreggiatura incassata / zanzariera e due oblò.
Bagni Anteriori:
- Unità stampate in GRP per una facile pulizia.
- Superfici in Corian di colore verde chiaro.
- Rail di asciugatura riscaldato.
Cabina Pullman:
- 2 x Cuccette generose.
- Tessuti di protezione.
- Armadio, cassetti e mensole.
- Due portelli superiori con ombreggiatura incassata / zanzariera e oblò.
Salone:
- Posti a sedere rialzati che offrono una visione panoramica.
- Tavolo da salone estensibile con marchio Discovery e intarsio a rosa dei venti con riempimento.
- Montanti di ridotta larghezza per migliorare la vista.
- 2 x Portelli superiori apribili con tende e zanzariere.
- 2 x Finestre apribili a prua a sinistra e a destra.
Area di Navigazione:
- Area di navigazione rialzata rivolta in avanti a dritta che offre una visione panoramica con un grande sedile curvo per il massimo comfort.
- Luci notturne rosse.
Cucina:
- Ampi armadi e spazio di stoccaggio.
- Mensola per spezie su misura.
Camera del Proprietario:
- Materasso king-size in due parti.
- 3 x Tessuti di protezione (laterali e centrali).
- 2 x Armadi più cassetti e armadietti.
- Bagni privati.
- 1 x Portello apribile, ombreggiatura incassata / zanzariera, 3 x oblò fissi.
- 2 x Dorade solo aria.
Cabina di pilotaggio
- Cockpit centrale profondo per sicurezza e comfort.
- Sedili scolpiti profondi per il massimo comfort e sicurezza.
- Tavolo sostanziale con portabicchieri, maniglie in acciaio inossidabile e corrimano centrale.
- Lavabo verticale scorrevole in acrilico per il portello principale - supportato da molla.
- Grandi scarichi per rimuovere rapidamente l'acqua con griglia in acciaio per evitare la perdita di oggetti più piccoli.
Attrezzatura di coperta
Attrezzatura:
- Piano velico Discovery con genoa Solent, raggiungendo Genova e randa in albero.
- Randa elettrica in albero che consente di ridurre la vela in qualsiasi punto della navigazione.
- Due vele di prua (Genoa Solent), perfetta versatilità per rotte di crociera nel mondo.
- Genoa autovirante.
- Albero e boma in alluminio verniciato bianco Selden.
- Stoppini inclinati, quindi non è necessario avere cavi di rinvio o di controllo.
- Binario per il carrello della randa.
- Binario per il genoa autovirante.
- Blocchi di svolta.
- Altezza dell'aria: 77'1” / 23.52m.
- Due pali di supporto anodizzati con cime di discesa, risalita e blocchi di presa.
- Due cime per spinnaker.
- Filo di prua del genoa sostituito nuovo nel 2017, D2 sostituiti con quelli Dyform nel 2020.
- Bowsprit in fibra di carbonio rimovibile.
- Furler elettrici Reckmann su entrambe le vele di prua.
- Freno del boma.
Winch:
- Winch Andersen – Tutti elettrici, tranne i winch per le cime di albero.
- 2 x 68 winch elettrici autoventilanti compatti a velocità variabile per le cime del genoa.
- 2 x 52 winch autoventilanti per la randa.
- 1 x 52 winch autoventilante per uso generale.
- 2 x 48 winch manuali montati sull'albero, a due velocità e autoventilanti.
Vele:
- Randa North sails 3Di Ocean 700 nuova nel 2024.
- Genoa e genoa North sails 3Di Ocean 700 nuove nel 2019.
- Gennaker North sails con snuffer.
- Coperture per genoa e genoa.
Generale:
- Pulpito con sedili in teak per l'osservazione dei delfini.
- Parapetto di poppa con sedili in teak per osservare la scia.
- Palo Sampson situato accanto al verricello.
- Ampio armadietto per le vele (accesso dal ponte), con pistone a gas e pompa di sentina automatica e allarmi.
- Due ampi armadietti stagna sul ponte posteriore dotati di pompe di sentina automatiche con allarmi al piedistallo del timone.
- Armadio profondo sul ponte laterale.
- Secondo armadietto per il gas.
- Armadio di poppa per attrezzatura da snorkeling.
- Scala da bagno robusta sulla poppa.
- 2 x Maniglie di winch bloccabili.
- Bastone del vessillo.
- Chiusure per armadietti sul ponte bloccabili, ripiano integrato in entrambi gli armadietti stagna.
- Presa per passerella composita montata sul gradino. Passerella pieghevole in carbonio GS 220.
- Scale di accesso laterali pieghevoli su ciascun lato che si aprono nelle reti di protezione.
- Supporto per motore fuoribordo montato sulla poppa.
Attrezzatura per ancoraggio e ormeggio:
- Verricello Lewmar V5.
- 100 m di catena G70 da 10 mm.
- Ancora Spade S180.
- Sostanziali rulli doppi.
- Armadio profondo con partizioni consente alla catena di impilarsi ordinatamente, lavaggio a getto della catena e dell'armadietto per l'ancora.
- Ancora di kedge con Fortress 55, supporto personalizzato sulla poppa, inclusi catena e corda.
- 12 x Cime di ormeggio inserite nei parapetti con guide anti-abrasione come appropriato.
- Diverse cime di ormeggio.
- 6 x Fendinebbia con coperture.
Coperture, tela e cuscini:
- Tettuccio.
- Tetto bimini e parasole laterali.
- Copertura per piedistallo e volante.
- Copertura per il tavolo del pozzetto.
- Coperture per le vele di prua.
Gommone e fuoribordo:
- Gommone Highfield CL340 in alluminio RIB nuovo nel 2020.
- Fuoribordo Tohatsu 20hp nuovo nel 2020.
- Ancora con corda, due fendinebbia, giubbotti di salvataggio gonfiabili.
- Davit elettrici a braccio oscillante Samson da 175 kg con corde in Dyneema.
- Copertura personalizzata in Sunbrella per il gommone.
Attrezzature di Sicurezza
- Le maniglie di presa corrono lungo il tetto del salone di coperta.
- 3 x bulloni a U sono installati nel pozzetto per il fissaggio delle imbracature di sicurezza.
- Cinghie di rinforzo robuste per la sicurezza.
- Timone di emergenza.
- EPIRB.
- 1 x anello di salvataggio a forma di ferro di cavallo.
- 1 x Jonbuoy gonfiabile.
- Fumogeni.
- Zattera di salvataggio Ocean safety 6 p prossimo servizio 8/2026.
- Borsa di emergenza con acqua, razioni alimentari ecc.
- Giubbotti di salvataggio.
- Rilevatori di fumi in cucina, cabina di poppa e cabina di prua.
- Rilevatore di CO nella cabina di poppa.
- Sistema di allerta marittima Flagship con sensore di pressione e volumetrico.
Attrezzature antincendio:
- 1 x sistema di estintore automatico nella sala macchine.
- 4 estintori a stato solido installati nelle stanze
- Coperta antincendio in cucina.
Ricambi:
- 1 x ancora A200 in alluminio con catena e corda per un totale di 100m.
- Ricambi per motore e generatore.
- Vari ricambi per illuminazione ed elettrico.
- Elenco esteso di pezzi di ricambio inclusi (non esaustivo):
- Ingranaggio e motore per verricello Lewmar.
- Motore elettrico per il rollo principale (Selden).
- Motore elettrico per il rollo del genoa Reckmann.
- Pompa di lavaggio.
- Pompa per acqua dolce.
Presentato da:
Berthon International
Regno Unito
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