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Discovery 55

€752.346 Prezzo quotato £650.000

Presentato da:

Berthon International

The Shipyard
Lymington, Hampshire, SO41 3YL
Regno Unito
+44 (0)1590 679222

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Marca Discovery
Modello 55
Anno 2015
Stato Usato
Prezzo £650.000
Tipo Vela
Classe Crociera
Lunghezza 16.76 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Genova, Genova
Status fiscale Tassa non pagata
Lunghezza totale 16.99 m
Lunghezza al galleggiamento 13.64 m
Baglio 4.78 m
Pescaggio massimo 2.21 m
Dislocamento 22500 kg
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Yanmar
{Engine} Modello 4LHA-HTP
Tipo di carburante Diesel
Motore 160 hp
Propeller Material 3 Lame
Ore di motore 2726
Velocità massima 9 kn @ 2600 RPM
Velocità di crociera 8 kn @ 1850 RPM
Raggio 1200 nmi
Designer Ron Holland
Cantiere Discovery Yachts Ltd.
Cabine ospiti 3
Bagni degli ospiti 2
Serbatoio carburante 1334 litri
Serbatoio acqua 760 litri
Forma scafo Mono scafo

Descrizione

MK II Discovery 55 con una vasta specifica per navigazione d'altura, attrezzatura automatizzata e manutenzione impeccabile. Dal 2015, presenta portelli a filo, nuove finestre del salone, finestre verticali nella cabina armatoriale e una miriade di altri piccoli ma importanti cambiamenti attuati da Discovery quando il 55 è stato aggiornato. Un punto di riferimento per le barche a vela da crociera d'altura, perfetta per coppie e i loro ospiti per esplorare il mondo a bordo.

Costruzione

Stato RCD: Il yacht è conforme ai requisiti essenziali di sicurezza della Direttiva 94/25CE o RCDII (2013/53/UE, se del caso) (Direttiva sulle Imbarcazioni da Diporto) ed è classificato A – “Oceano”.

 

Costruzione dello Scafo e della Sovrastruttura:

  • Costruzione composita con anima in balsa a grana fine che fornisce resistenza, isolamento termico e isolamento acustico. 
  • Strato di Kevlar che aumenta la resistenza dello scafo.
  • Resine vinilestere sono utilizzate in tutto lo scafo per una maggiore resistenza e prevenzione dell'osmosi.
  • Uno strato di Kevlar nella parte anteriore migliora ulteriormente la resistenza all'impatto dello scafo.
  • Gel non pigmentato è utilizzato sotto la linea di galleggiamento per aiutare a prevenire l'osmosi.
  • 2 strati di epox dal nuovo come barriera contro l'ingresso di umidità.
  • Cornice del montante della finestra nera in gelcoat.
  • Antivegetativa Seajet Platinum applicata aprile 2025 - Propspeed sulla elica applicata aprile 2025.

 

Costruzione del Ponte:

  • Ponte in teak e corrimano.
  • Costruzione composita con anima in schiuma che fornisce resistenza, isolamento termico e acustico.
  • Tutte le aree portanti hanno un'anima in compensato marino e piastre di supporto per una maggiore resistenza.
  • Unito allo scafo con pasta adesiva e bulloni in acciaio inossidabile per resistenza.
  • Tutti i setti sono laminati con pasta epossidica nel ponte per resistenza e rigidità.

 

  • Chiglia in piombo sagomata da 9.500kgs (20.500lbs) e una profondità di 2,23m (7”3”) fornisce un rapporto di zavorra del 42% garantendo massima stabilità e comfort.
  • Timone grande semi-bilanciato rinforzato in Kevlar.
  • Ruota in acciaio inossidabile rivestita in pelle da 1060mm che controlla un sistema di sterzo Lewmar Mamba a barra solida, fornendo uno sterzo diretto e positivo - nessuna area debole come con cavi o catene.
  • Una sensazione di timoneria leggera e positiva fornita da un timone semi-bilanciato e sostanzialmente specificato, per dare controllo in tutte le condizioni meteorologiche.

Macchinari

Motore e Trasmissioni:

  • 1 x Yanmar 4LHA-HTP motore diesel da 160hp raffreddato ad acqua dolce, e scarico separato per un funzionamento silenzioso.
  • Riduttore ZF 2.7:1.
  • Sala motore accessibile.
  • Controllo motore a leva morse in acciaio inox singolo al piedistallo del cockpit.
  • Filtri pre-carburante Twin Separ per un facile e veloce cambio e monitoraggio della qualità del carburante e allarme umidità.

 

Manutenzione e Prestazioni:

  • Ore di funzionamento del motore – 2.726 al 15 maggio 2025.
  • Ultimo servizio del motore: novembre 2024.
  • Velocità di crociera – circa 8 nodi a 1850 rpm (overdrive).
  • Velocità massima – circa 9 nodi a 2600 rpm.
  • Consumo di carburante a velocità di crociera – circa 9 litri all'ora.
  • Autonomia a velocità di crociera – circa 1200 Nm.

 

Propulsione e Sterzo:

  • Piedistallo di sterzo singolo con sedile curvo rialzato per una buona visibilità in avanti e comfort.
  • Elica pieghevole Gori 3 pale da 24” che offre opzione overdrive - per efficienza del carburante in navigazione o a vela.
  • Thruster di prua Sleipner 10Hp; alimentato da batterie dedicate.
  • Tagliacavi per albero.
  • Autopilota 24V Lewmar mamba drive collegato a sterzo a barra solida.
  • Timone di emergenza.
  • 2° autopilota Lewmar Mamba drive come backup.

 

Altra Attrezzatura Meccanica:

  • Vang idraulico Navtec.

Sistemi Elettrici

Sistemi di tensione:

  • Sistema domestico 12vDC/24vDC con anello principale 220V AC da generatore o alimentazione da terra.
  • Cavi in rame stagnato di grado marino sono utilizzati in tutto. Questo riduce la corrosione e fornisce longevità a tutti i sistemi elettrici.
  • Anello 230V con prese di tipo UE in tutto.
  • Prese 12V installate sulla scrivania di navigazione.
  • Prese 12V su piedistallo e all'albero (utili per la luce spot).
  • Pannello master ben progettato, pannello DC e pannello AC.

 

Batterie:

  • Batteria di avviamento del motore nuova nel 2025. Collegamento di emergenza con la batteria di avviamento del generatore.
  • Batteria di avviamento del generatore nuova nel 2025.
  • Caricabatterie Victron per batterie del propulsore di prua e batteria di avviamento del motore.
  • Batterie di servizio: 12 x 2V batterie gel sigillate che forniscono 480 Ah a 24vc, ricaricabili tramite alimentazione da terra o generatore da 5kW a bordo.
  • Caricabatterie e inverter Victron Quattro 24V da 230V/50Hz 5kW.

 

Alternatori:

  • Alternatore 12V da 60 amp per caricare la batteria di avviamento del motore.
  • Alternatore 24V da 110 amp per caricare le batterie domestiche principali.
  • Il generatore ha il proprio alternatore 12V per la batteria di avviamento.

 

Generatore:

  • Generatore Northern Lights 5kW 220V.
  • Ore del generatore – circa 561 a maggio 2025.
  • Ultimo servizio del generatore: ottobre 2024.

 

Alimentazione da terra:

  • Alimentazione da terra 230V a 32 amp.
  • Cavo di alimentazione da terra da 32 amp con presa femmina, estensione inclusa.
  • Adattatore per cavo di alimentazione da terra da 16 amp e altri adattatori.

 

Altro elettrico:

  • Il trasformatore di isolamento è installato di serie per fornire un elevato livello di sicurezza elettrica a bordo e protezione galvanica per tutti gli articoli elettrici in qualsiasi parte del mondo.
  • 2 x 100W pannelli solari Solbianflex sul bimini e 1 x 150W pannello solare Solbianflex sul tetto del salone.

Sistemi idraulici

Sistema di acqua dolce e riscaldamento dell'acqua:

  • Acqua dolce pressurizzata calda e fredda per lavandini, docce.
  • Toilette elettriche a scarico – (possibilità di passare all'acqua salata).
  • Calorifero isolato da 50 litri con riscaldatore ad immersione, riscalda da 220V, motore o riscaldatore a gasolio.
  • Acqua di mare pressurizzata per lavaggio ponte, toilette elettriche a scarico.
  • Pompa a pedale manuale di backup per il lavandino nella cucina.

 

Dissalatore:

  • Dissalatore 100 l/h 24.

 

Pompe di sentina:

  • Pompe automatiche e manuali per il gavone delle vele, gavoni e sentina principale.
  • 2° pompa automatica e manuale per la sentina principale.
  • Pompa manuale a mano in pozzetto.
  • Pompa elettrica mobile di emergenza da 220V da 13000 l/h.

Serbatoi

Carburante:

  • Capacità totale di 1.334 litri in 2 x serbatoi con selezione indipendente e scambio di carburante.

 

Acqua Potabile:

  • Capacità totale di 760 litri in 2 x serbatoi in polietilene.

 

Serbatoi di Raccolta Acque Grigie/Nere:

  • Capacità totale di 120 litri in 2 x serbatoi di raccolta acque nere in polietilene.
  • Serbatoio di raccolta acque grigie con pompa di evacuazione.

 

Gas:

  • Armadio per gas per contenere 1 x bombola di propano da 6 kg + 2 x bombole da 3 kg.
  • Fornitura di gas permanente e attacco a baionetta sul ponte per barbecue, barbecue Magma inox su rotaia.

Attrezzatura di navigazione

  • Antenna radar Echomax Active X.
  • GPS Furuno GP33.
  • Telefono satellitare Inmarsat FleetOne.
  • Antenna standard di terza generazione Starlink con router.
  • Strumenti B&G completi, inclusi:
  1. Zeus 3 9” su piedistallo.
  2. Zeus 2 12” alla stazione di navigazione.
  3. Display grafici B & G H5000 x 2 sul corridoio.
  4. Controllore pilota B&G H5000 su piedistallo.
  5. Unità vento verticale B&G da 850mm.
  6. GPS B&G ZG100 montato sul palo dell'antenna.
  7. Sistema AIS B & G installato e integrato con il plotter cartografico.
  8. Pacchetto base B&G Hydra 5000 e display grafico - installato al tavolo cartografico.
  9. Controllo pilota B&G H5000 secondario (di riserva) installato alla stazione di navigazione.
  10. B&G bussola di precisione e feedback del timone RF25N.
  11. Hub sonar B&G e sonar a visione anteriore.
  12. B&G VHF50 con handset wireless H50 su piedistallo; dotato di amplificatore sul palo.
  13. Sistema router per yacht Mini LTE.

Attrezzature domestiche

Galley:

  • Leggera, ben ventilata e progettata praticamente, la cucina è un piacere da usare ed è sicura sia in mare che all'ancora.
  • Lavello doppio interno per facilitare lo scarico. Lavello aggiuntivo incassato per impilare in sicurezza la stoviglieria in fase di asciugatura.
  • Frigorifero da 300 litri (10,4 piedi cubi).
  • Freezer da 170 litri (6,0 piedi cubi).
  • Scambiatori di calore raffreddati a chiglia con acqua di mare che riducono significativamente il consumo di energia del frigorifero/freezer.
  • Sia il frigorifero che il freezer sono progettati su misura, con apertura frontale, 24V e hanno un'ottima isolamento.
  • Cucina a gas GN Espace girevole in acciaio inossidabile: 3 fuochi, grill, forno, blocco per il porto, barra di protezione in acciaio inossidabile.
  • Valvola di sicurezza a chiusura elettrica per il gas e bypass di emergenza.
  • Ventola di estrazione della cucina/luci integrate nell'arredamento.
  • Lavatrice/asciugatrice Miele.
  • Piano di lavoro in Corian.
  • Design del tubo di scarico Discovery e cestino per i rifiuti.
  • Pompa per acqua dolce a pedale.
  • Dispenser di sapone per piatti Dornbracht al lavello.
  • Lavello Gastronorm con cestino in acrilico e cestino di drenaggio in acciaio inossidabile.
  • Stoccaggio personalizzato per vino sotto il pavimento.
  • Stoviglie e pentole.
  • Piatti e bicchieri in melamina.
  • Vari piatti da cucina Gastronorm.
  • Macchina Nespresso.

 

Heads/Showers:

  • Acqua calda e fredda pressurizzata.
  • Pompa di sentina elettrica per doccia e lavello in entrambi i bagni.
  • Sedile in entrambe le docce, racchiuso in un'area separata per mantenere i bagni asciutti.
  • 2 x toilette elettriche Tecma (acqua salata e dolce).
  • Docce con acqua dolce in entrambi i compartimenti dei bagni.
  • Doccia calda/fredda con acqua dolce sul ponte di poppa.
  • Dispenser di sapone Dornbracht al lavello in entrambi i bagni.

 

Heating & Ventilation:

  • 3 x Dorade a basso profilo per fornire ventilazione.
  • Ventole di estrazione silenziose nel motore.
  • Riscaldamento Eberspacher Hydronic M10 in tutto con controllo nella cabina di poppa, nella cabina di prua e nel salone.
  • Aria condizionata tropicale completa con unità indipendenti nelle cabine di poppa e prua e nel salone.
  • 2 x Ventole in ogni cabina più una in cucina.

 

Entertainment:

  • TV Samsung da 22” installata nel salone.
  • Musica e lettore DVD Fusion AV700.
  • Altoparlanti nel salone e nel pozzetto.

 

Lighting:

  • Illuminazione LED a soffitto in tutto.
  • Luci di lettura LED in tutto.
  • Luci automatiche nell'armadio.
  • Luci notturne rosse.
  • Luce sotto il boma e luce di coperta.

 

Bedding:

  • Lenzuola in cotone su misura per tutti i letti.
  • Piumoni su misura per tutti i letti.
  • Asciugamani in cotone con nome della nave ricamato.
  • Cuscini.

Alloggio

Riepilogo dell'alloggio:

  • 1 x Cuccetta matrimoniale nella cabina anteriore, 2 x cuccette singole sovrapposte nella cabina a castello, 1 x cuccetta queen size nella cabina di poppa.
  • Falegnameria in rovere chiaro, porte in rovere chiaro con intarsio in ebano e centri in frassino, pavimento in Amtico Inglewood Plum.
  • Bellissimo interno progettato da Ken Freivokh con salone interno curvo che accoglie 6-8 persone e accesso 'passage safe' verso prua.
  • Cabina matrimoniale anteriore e cabina principale e cabina pullman a castello, eccellente per stoccaggio, equipaggio o bambini.
  • Bagni e docce a prua e a poppa - tutti elettrici.
  • Tutte le finestre del salone sono in vetro temperato oscurato; e 2 delle finestre anteriori sono apribili.
  • Catture di ritenzione su tutti i portelli del pavimento - caratteristica di sicurezza oceanica essenziale ma accesso rapido allo stoccaggio sotto il pavimento.
  • Zanzariere/tenute oscuranti nascoste integrate nei portelli.
  • Armadio umido integrato nell'armadio appeso del salone.
  • Tende personalizzate Oceanair Skysol in tutto il salone, tende veneziane strette nella cabina di poppa.

 

Descrizione del layout da prua:

 

Cabina Ospiti Anteriore:

  • Materasso matrimoniale in due parti.
  • Tessuto centrale di protezione.
  • Ventilazione dorade solo aria.
  • Armadio, mensole e cassetti.
  • Portello superiore apribile con ombreggiatura incassata / zanzariera e due oblò.

 

Bagni Anteriori:

  • Unità stampate in GRP per una facile pulizia.
  • Superfici in Corian di colore verde chiaro.
  • Rail di asciugatura riscaldato.

 

Cabina Pullman:

  • 2 x Cuccette generose.
  • Tessuti di protezione.
  • Armadio, cassetti e mensole.
  • Due portelli superiori con ombreggiatura incassata / zanzariera e oblò.

 

Salone:

  • Posti a sedere rialzati che offrono una visione panoramica.
  • Tavolo da salone estensibile con marchio Discovery e intarsio a rosa dei venti con riempimento.
  • Montanti di ridotta larghezza per migliorare la vista.
  • 2 x Portelli superiori apribili con tende e zanzariere.
  • 2 x Finestre apribili a prua a sinistra e a destra.

 

Area di Navigazione:

  • Area di navigazione rialzata rivolta in avanti a dritta che offre una visione panoramica con un grande sedile curvo per il massimo comfort.
  • Luci notturne rosse.

 

Cucina:

  • Ampi armadi e spazio di stoccaggio.
  • Mensola per spezie su misura.

 

Camera del Proprietario:

  • Materasso king-size in due parti.
  • 3 x Tessuti di protezione (laterali e centrali).
  • 2 x Armadi più cassetti e armadietti.
  • Bagni privati.
  • 1 x Portello apribile, ombreggiatura incassata / zanzariera, 3 x oblò fissi.
  • 2 x Dorade solo aria.

Cabina di pilotaggio

  • Cockpit centrale profondo per sicurezza e comfort.
  • Sedili scolpiti profondi per il massimo comfort e sicurezza.
  • Tavolo sostanziale con portabicchieri, maniglie in acciaio inossidabile e corrimano centrale.
  • Lavabo verticale scorrevole in acrilico per il portello principale - supportato da molla.
  • Grandi scarichi per rimuovere rapidamente l'acqua con griglia in acciaio per evitare la perdita di oggetti più piccoli.

Attrezzatura di coperta

Attrezzatura:

  • Piano velico Discovery con genoa Solent, raggiungendo Genova e randa in albero.
  • Randa elettrica in albero che consente di ridurre la vela in qualsiasi punto della navigazione.
  • Due vele di prua (Genoa Solent), perfetta versatilità per rotte di crociera nel mondo.
  • Genoa autovirante.
  • Albero e boma in alluminio verniciato bianco Selden.
  • Stoppini inclinati, quindi non è necessario avere cavi di rinvio o di controllo.
  • Binario per il carrello della randa.
  • Binario per il genoa autovirante.
  • Blocchi di svolta.
  • Altezza dell'aria: 77'1” / 23.52m.
  • Due pali di supporto anodizzati con cime di discesa, risalita e blocchi di presa.
  • Due cime per spinnaker.
  • Filo di prua del genoa sostituito nuovo nel 2017, D2 sostituiti con quelli Dyform nel 2020.
  • Bowsprit in fibra di carbonio rimovibile.
  • Furler elettrici Reckmann su entrambe le vele di prua.
  • Freno del boma.

 

Winch:

  • Winch Andersen – Tutti elettrici, tranne i winch per le cime di albero.
  • 2 x 68 winch elettrici autoventilanti compatti a velocità variabile per le cime del genoa.
  • 2 x 52 winch autoventilanti per la randa.
  • 1 x 52 winch autoventilante per uso generale.
  • 2 x 48 winch manuali montati sull'albero, a due velocità e autoventilanti.

 

Vele:

  • Randa North sails 3Di Ocean 700 nuova nel 2024.
  • Genoa e genoa North sails 3Di Ocean 700 nuove nel 2019.
  • Gennaker North sails con snuffer.
  • Coperture per genoa e genoa.

 

Generale:

  • Pulpito con sedili in teak per l'osservazione dei delfini.
  • Parapetto di poppa con sedili in teak per osservare la scia.
  • Palo Sampson situato accanto al verricello.
  • Ampio armadietto per le vele (accesso dal ponte), con pistone a gas e pompa di sentina automatica e allarmi.
  • Due ampi armadietti stagna sul ponte posteriore dotati di pompe di sentina automatiche con allarmi al piedistallo del timone.
  • Armadio profondo sul ponte laterale.
  • Secondo armadietto per il gas.
  • Armadio di poppa per attrezzatura da snorkeling.
  • Scala da bagno robusta sulla poppa.
  • 2 x Maniglie di winch bloccabili.
  • Bastone del vessillo.
  • Chiusure per armadietti sul ponte bloccabili, ripiano integrato in entrambi gli armadietti stagna.
  • Presa per passerella composita montata sul gradino. Passerella pieghevole in carbonio GS 220.
  • Scale di accesso laterali pieghevoli su ciascun lato che si aprono nelle reti di protezione.
  • Supporto per motore fuoribordo montato sulla poppa.

 

Attrezzatura per ancoraggio e ormeggio:

  • Verricello Lewmar V5.
  • 100 m di catena G70 da 10 mm.
  • Ancora Spade S180.
  • Sostanziali rulli doppi.
  • Armadio profondo con partizioni consente alla catena di impilarsi ordinatamente, lavaggio a getto della catena e dell'armadietto per l'ancora.
  • Ancora di kedge con Fortress 55, supporto personalizzato sulla poppa, inclusi catena e corda.
  • 12 x Cime di ormeggio inserite nei parapetti con guide anti-abrasione come appropriato.
  • Diverse cime di ormeggio.
  • 6 x Fendinebbia con coperture.

 

Coperture, tela e cuscini:

  • Tettuccio.
  • Tetto bimini e parasole laterali.
  • Copertura per piedistallo e volante.
  • Copertura per il tavolo del pozzetto.
  • Coperture per le vele di prua.

 

Gommone e fuoribordo:

  • Gommone Highfield CL340 in alluminio RIB nuovo nel 2020.
  • Fuoribordo Tohatsu 20hp nuovo nel 2020.
  • Ancora con corda, due fendinebbia, giubbotti di salvataggio gonfiabili.
  • Davit elettrici a braccio oscillante Samson da 175 kg con corde in Dyneema.
  • Copertura personalizzata in Sunbrella per il gommone.

Attrezzature di Sicurezza

  • Le maniglie di presa corrono lungo il tetto del salone di coperta.
  • 3 x bulloni a U sono installati nel pozzetto per il fissaggio delle imbracature di sicurezza.
  • Cinghie di rinforzo robuste per la sicurezza.
  • Timone di emergenza.
  • EPIRB.
  • 1 x anello di salvataggio a forma di ferro di cavallo.
  • 1 x Jonbuoy gonfiabile.
  • Fumogeni.
  • Zattera di salvataggio Ocean safety 6 p prossimo servizio 8/2026.
  • Borsa di emergenza con acqua, razioni alimentari ecc.
  • Giubbotti di salvataggio.
  • Rilevatori di fumi in cucina, cabina di poppa e cabina di prua.
  • Rilevatore di CO nella cabina di poppa.
  • Sistema di allerta marittima Flagship con sensore di pressione e volumetrico.

 

Attrezzature antincendio:

  • 1 x sistema di estintore automatico nella sala macchine.
  • 4 estintori a stato solido installati nelle stanze
  • Coperta antincendio in cucina.

 

Ricambi:

  • 1 x ancora A200 in alluminio con catena e corda per un totale di 100m.
  • Ricambi per motore e generatore.
  • Vari ricambi per illuminazione ed elettrico.
  • Elenco esteso di pezzi di ricambio inclusi (non esaustivo):
    1. Ingranaggio e motore per verricello Lewmar.
    2. Motore elettrico per il rollo principale (Selden).
    3. Motore elettrico per il rollo del genoa Reckmann.
    4. Pompa di lavaggio.
    5. Pompa per acqua dolce.

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