Dehler 46 Competition
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DIAMOND Yachts GmbH
Germania
| Marca | Dehler |
|---|---|
| Modello | 46 Competition |
| Anno | 2015 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | €275.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera |
| Lunghezza | 14.76 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Vallauris, Alpes-Maritimes, Francia |
| Status fiscale | Tasse incluse |
| Lunghezza totale | 14.76 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 12.9 m |
| Baglio | 4.35 m |
| Pescaggio massimo | 2.5 m |
| Dislocamento | 11200 kg |
| Superficie Velica Totale | 117 m² |
| Superficie randa | 73 m² |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | VOLVO PENTA |
| {Engine} Modello | D2-75 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2015 |
| Motore | 75 hp |
| Tipo di trasmissione | Sail drive |
| Propeller Material | 3 Lame |
| Ore di motore | 537 |
| Coperture/Tendalini |
|
|---|---|
| Equipaggiamenti Elettrici |
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| Elettronici |
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| Equipaggiamenti interni |
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| Dotazioni Esterne |
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| Attrezzatura/Dotazioni |
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| Vele |
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| Designer | judel/vrolijk & co. |
|---|---|
| Cantiere | HanseYachts AG (GER) |
| Cabine ospiti | 3 |
| Bagni degli ospiti | 1 |
| Numero massimo passeggeri | 6 |
| Serbatoio carburante | 1 x 210 litri |
| Serbatoio acqua | 1 x 450 litri |
| Serbatoio acque nere | 1 x 120 litri |
| Capacità zattera di salvataggio | 6 |
Descrizione
Crociera veloce e versatile della tradizionale marca tedesca Dehler. Il rinomato e molto apprezzato designer di yacht da regata judel/vrolijk & co. ha dotato il Dehler 46 di uno scafo moderno, appendici efficienti e un potente piano velico. Oltre alla specifica standard del cantiere, erano disponibili numerose opzioni per adattare lo yacht al programma previsto e alle ambizioni sportive del suo proprietario. Costruzione forte, leggera e resistente alla torsione realizzata con infusione sottovuoto con un rinforzo in fibra di carbonio (“Dehler Carbon Cage”) per assorbire i carichi della chiglia e dell'albero. In quanto ammiraglia del cantiere, il Dehler 46 rappresentava il vertice tecnologico e di design della gamma di modelli, qualcosa che si riflette anche nel suo stile elegante e dinamico: linee di scafo dritte, una banda di finestrature a forma aggressiva che si restringe in avanti nella tuga e una prua e un poppa verticali conferiscono allo yacht un aspetto straordinario. Il layout del ponte funzionale e ordinato consente sia una gestione efficiente da parte di un equipaggio di regata completo sia una crociera sicura e rilassata per una coppia.
Questo Dehler 46 in versione Competition è ora offerto in vendita dal suo primo proprietario. Lo yacht già molto sportivo è stato ulteriormente potenziato con un albero in fibra di carbonio Pauger con sartiame in barra (circa un metro più alto del palo in alluminio standard), una chiglia da regata a forma di T con pinna in ferro e bulbo in piombo (pescaggio: circa 2,50 m, zavorra circa 3.150 kg), una pala del timone allungata con profilo Competition e un guardaroba velico esclusivo di Elvstrøm. Specifiche estese che includono un propulsore di prua Side-Power retrattile (nuovo 2021), due batterie di servizio al litio (nuove 2021), inverter 2 kW (nuovo 2021), winch elettrico per le drizze, piattaforma da bagno pieghevole, ponte in teak su ponti di corsa, tuga e in pozzetto, attrezzatura di ormeggio in acciaio inossidabile, ecc. Lo scafo di questo Dehler 46 Competition è stato rivestito in Anthracite Metallic nel 2021. Lo yacht è ormeggiato nel sud della Francia, ha ricevuto una continua manutenzione e cura tecnica e può essere visionato su appuntamento.
Attrezzatura/Vele
- Albero in fibra di carbonio Pauger, dipinto di nero, con passo sul ponte, 9/10 frazionale
- Due set di stirrup in fibra di carbonio inclinati all'indietro
- Rigging fisso in barra
- Bompressa in fibra di carbonio Pauger con due linee di reefing
- Regolatore di backstay idraulico SELDEN
- Rodkicker SELDEN
- Sistema di avvolgimento del genoa FURLEX con tamburo sotto coperta
- Rigging in Dyneema (nuovo 2021)
- Prolungamento fisso in composito per gennaker/Code-0 con rullo di ancoraggio integrato
- Vela principale ELVSTRÖM HPM circa 73 m² con due reef
- Sistema di binario e scorrimento per vela principale ANTAL
- Lazy jacks
- Copertura per il bompresso (nuovo 2026)
- Genoa avvolgibile ELVSTRÖM EPEX circa 54 m² (nuovo 2026) con protezione UV
- Gennaker ELVSTRÖM circa 180 m² (colore: nero) su sistema di avvolgimento SELDEN top down
- Attrezzatura per gennaker
Deck
- Deck in teak su tutti i ponti, tetto della cabina, piattaforma da bagno e nel pozzetto
- Winch elettrico per l'ancora QUICK
- Attrezzatura di ormeggio: Ancora ULTRA in acciaio inox da 21 kg con catena dell'ancora in acciaio inox da 100 m e 10 mm
- Gallocce di ormeggio retrattili a prua e a poppa e gallocce a molla retrattili a metà nave
- Guide di protezione in alluminio sui lati dello scafo
- Armadio per le vele sotto il ponte di prua
- Winch per genoa LEWMAR 55.2ST EVO Race
- Sistema di scotta tedesco con winch per scotta principale LEWMAR 50.2ST EVO Race
- Winch elettrico per la drizza LEWMAR 50.2EST EVO Race a dritta
- Winch manuale per la drizza LEWMAR 50.2ST EVO Race a sinistra
- Amplo carrello per la scotta principale LEWMAR
- Binari per genoa LEWMAR con carrelli per la regolazione della scotta
- Grande piattaforma da bagno pieghevole con scala da bagno
- Pozzetto spazioso con due stazioni di governo, ruote di governo in GRP nere e grandi console per strumenti di navigazione
- Copertura per pozzetto (nuova 2026)
- Doccia nel pozzetto calda/fredda
- Tavolo pieghevole nel pozzetto in teak e acciaio inox con luce integrata
- Armadi nel pozzetto sotto i sedili del pozzetto
- Armadi nel fondo del pozzetto dietro le stazioni di governo
- Supporto per motore fuoribordo sulla poppa
Interno/Disposizione
- Dehler 46 Competition in configurazione a 3 cabine con due bagni e letti matrimoniali in entrambe le cabine di poppa (versione layout Dehler 46: A1/B1/C4)
- Falegnameria interna in ciliegio americano con pavimenti laminati in teak decorati con strisce chiare
- Pannelli del soffitto bianchi e coperture dello scafo in antracite
- Salone spazioso e luminoso con area salotto a forma di U e panca centrale al tavolo pieghevole del salone
- Divano longitudinale a sinistra
- Rivestimento del salone in pelle bianco sporco con piping grigio
- Tavolo da carteggio scorrevole rivolto in avanti con sedia del navigatore a sinistra
- Botole sul ponte, finestre del pozzetto e finestre dello scafo nel salone
- Cucina a forma di L a poppa a destra
- Piano di lavoro in Corian nero
- Lavello doppio in acciaio inossidabile
- Grande frigorifero elettrico
- Frigorifero a cassetto aggiuntivo
- Piano cottura a gas (3 fuochi e forno)
- Cestino per i rifiuti
- Ripostiglio in armadietti e compartimenti - Cabina armatoriale a prua con letto matrimoniale a isola, armadietti, compartimenti di stivaggio, mensole, botola sul ponte e finestre dello scafo
- Bagno dell'armatore con lavandino, WC marino e doccia separata
- Due cabine di poppa con letto matrimoniale, armadietto, mensola, compartimenti di stivaggio, finestra dello scafo, botola sul ponte e oblò verso il pozzetto
- Illuminazione interna a LED con faretti a soffitto, strisce di luce indiretta e lampade da lettura
- Tende oscuranti e zanzariere nelle botole sul ponte
Attrezzature Tecniche
- VOLVO PENTA D2‑75 motore turbo-diesel 4 cilindri 75 hp/55 kW
- Ore di funzionamento del motore (a marzo 2026): 537 h
- Saildrive (nuovo 2021) con elica pieghevole a 3 pale Flex-o-Fold (nuovo 2019)
- Propulsore di prua retrattile SIDEPOWER (nuovo 2021)
- Collegamento alla rete elettrica 230 V con cavo di ricarica
- Caricabatterie Mastervolt 12 V/50 A
- Caricabatterie aggiuntivo MASTERVOLT 12 V/25 A
- Inverter Victron Energy 12 V/230 V/2.000 W (nuovo 2021)
- 2 x batteria di servizio al litio 12/200X LiFePO₄ 12 V/200 Ah (nuovo 2021)
- Batteria di avviamento 12 V/95 Ah (nuovo 2026)
- Riscaldamento a diesel Eberspächer D4+
- Boiler per acqua calda 20 l
- Lucie di navigazione a LED
Navigazione/Elettronica
- 2 x chartplotter B&G Zeus² Touch da 9" nelle stazioni di comando
- 2 x display strumentazione B&G Triton nelle stazioni di comando
- 3 x display B&G 20/20 Maxi in supporto all'albero
- Trasduttori per log, ecoscandaglio e vento
- Autopilota B&G RC42 con bussola RC42
- 2 x bussola di governo nelle stazioni di comando
- Radio VHF B&G V50 con ricevitore wireless aggiuntivo H50
- Ulteriore VHF portatile ICOM IC-M25
- Modulo Wi-Fi GoFree
- Sistema di intrattenimento marino Fusion MS-RA205 con stazione di docking MS-Unidock e telecomando MS-NRX200 in pozzetto
- Altoparlanti nel salone e altoparlanti nel pozzetto
Sicurezza
- Zattera di salvataggio 6 pers. (richiede assistenza)
- Salvagente a forma di ferro di cavallo
- Pompa di sentina manuale ed elettrica
- Estintore
Accessori
- Cuscini per il cockpit
- Motore fuoribordo MERCURY 3,3 hp 2 tempi
- Coperture in tela per i volanti e il tavolo del cockpit (nuove 2026)
- Passerella pieghevole in fibra di carbonio con corrimano
- Parabordi
- Linee di ormeggio
Esclusione di responsabilità
L'azienda fornisce le informazioni su questa nave/barca in buona fede
Presentato da:
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