Amel 64

Costruzione

• Scafo realizzato in fibra di vetro Roving 71 + scaglie di vetro con barriera anti-osmosi / laminato monolitico in resina isoftalica

• I setti sono realizzati in compensato con riempimento in schiuma, incollati nello scafo (così come partizioni in legno, mobili, ecc.)

• Questo sistema garantisce la massima rigidità dell'intera unità e ottimizza la distribuzione del carico

• I setti sono incollati e laminati con il ponte. 6 di essi sono setti di collisione stagna con valvole di isolamento

• Il ponte anteriore e posteriore, il ponte di prua e il ponte di poppa sono realizzati in "teak Amel" (l'imitazione del vero teak), stampato nel ponte

• Sterzo a ruota idraulica a doppio circuito

• Il pozzetto si apre completamente con la piattaforma di lancio del gommone tramite controllo idraulico

MOTORE

• Motore STEYR, 150 hp
• Cambio idraulico con freno a shaft. Trasmissione angolare AMEL
• Elica autoinclinabile. Il tagliarope e rete Spurs.
• Capacità del carburante diesel: 1400 litri (2 serbatoi in alluminio x 700 litri)
• Due filtri per carburante diesel con rubinetto a 3 vie.
• Generatore ONAN 19.5 kW (4 cilindri, 2.4 litri, 1500 rpm)
• Propulsore di prua retrattile
• Propulsore di poppa
• Pompe per acqua dolce, serbatoio per acqua calda (40 litri), compressori A/C

VELI

•    Vela principale in Hydranet a taglio tri-radiale
•    Vela di mezzana in Hydranet a taglio tri-radiale
•    Genoa in Hydranet a taglio tri-radiale
•    Vela di tempesta in Hydranet a taglio tri-radiale
•    Gennaker
•    Set completo di scotte e vang per entrambe le boma

RIGGING

•    L'Amel 64 è attrezzato come un ketch
•    Alberi principali e di mezzana AMEL. La finitura è vernice poliuretanica bicomponente
•    Sistemi di reefing elettrici AMEL 24V con rilascio manuale su entrambi gli alberi
•    Cime VECTRAN e DYNEEMA
•    2 bompresso in carbonio
•    Palo dello spinnaker con attrezzatura
•    Attrezzatura di avvolgimento elettrica RECKMANN per genoa e vela di tempesta

ELETTRONICA DI NAVIGAZIONE

•    Radar-plotter FURUNO NAVNET TZT2 con touchscreen da 15" (pozzetto)
•    GPS FURUNO GP33 e antenna attiva GP330
•    GPS satellitare SC 30 I
•    Sistema di navigazione B & G HYDRA 5000 composto da: 1 GFD al tavolo delle carte e 1 GFD nel pozzetto
•    VHF GARMIN alla stazione di navigazione. Radio VHF con ricevitore aggiuntivo e amplificatore. Antenna di ricambio per il VHF
•    Trasmettitore AIS FURUNO FA50 per TZT2 con antenna VHF
•    Hub FURUNO 101, display aggiuntivo in bianco e nero, 2 display analogici B&G
•    Autopilota idraulico FURUNO NAVPILOT 711C 
•    Secondo autopilota indipendente FURUNO NAVPILOT 711 C
•    Stazione meteo FURUNO Fax30 Navtex fax meteo per interfacciarsi con TZT2. Stazione meteo NAVTEX NX 300 (FURUNO)
•    Display analogico B&G (angolo del vento)
•    Display aggiuntivo in bianco e nero B&G HYDRA 5000
•    Ecoscandaglio DFF1
•    TV satellitare
•    Seconda stazione VHF nel pozzetto
•    Chartplotter GPS TZ 14 19" sul tavolo delle carte
•    NAVNET TZ 14 nel pozzetto

GARAGE PER GOMMONE

•    L'accesso al gommone avviene dalla piattaforma di poppa quando è aperta, e dal ponte tramite un'apertura bloccabile. Questo garage è impermeabile dall'interno e dall'esterno quando la piattaforma di poppa è chiusa
•    Accoglie gommone/battello a fondo rigido
•    L'operazione di ingresso/uscita viene eseguita da un verricello elettrico telecomandato e rulli guida

ATTREZZATURA DEL DECK

•    Attacco per albero in acciaio inossidabile, 2 rulli di ancoraggio, protezione di prua in acciaio inossidabile
•    Collegamento per acqua dolce sul ponte
•    Ancora in acciaio inossidabile BUGEL (WASI) 42 kg, 100 metri di catena in acciaio inossidabile con un diametro di 12 mm e 30 metri di cima di ancoraggio con un diametro di 20 mm
•    Verricello elettrico 2000 W, contatore della catena dell'ancora, controllo in pozzetto
•    Secondo set di ancoraggio (40 m di catena, 60 m di cima di ancoraggio, ancora DELTA in acciaio inossidabile 32 kg)
•    Secondo verricello elettrico, controllo in pozzetto
•    2 verricelli elettrici per le drizze del genoa
•    2 verricelli elettrici per le drizze della vela di mezzana
•    1 verricello elettrico per la drizza principale
•    1 verricello elettrico per la drizza della mezzana
•    2 verricelli elettrici di poppa per ormeggio
•    2 verricelli manuali all'albero
•    4 discendenti delle drizze (alberi principale e di mezzana)
•    4 frizioni per le drizze (inclusa una doppia)
•    1 stazione del timoniere nella sala di comando con un volante in acciaio inossidabile rivestito in pelle nera. La sterzata è idraulica
•    Console centrale nella sala di comando per l'elettronica, insieme a tutti gli altri controlli (verricello, attrezzatura di avvolgimento, propulsori, ecc.)
•    Tenda da sole, copre l'intero ponte
•    Passerella idraulica inclinabile retrattile
•    Passerella pieghevole aggiuntiva, installata manualmente a prua o a poppa

CABINA DI COMANDO

•    Cabina spaziosa, confortevole e ben protetta. Materiale composito resistente con una struttura metallica; rende la vita a bordo piacevole e la navigazione comoda e sicura in tutte le condizioni atmosferiche
•    Vista panoramica, eccellente ventilazione naturale
•    Tergicristalli con lavacristalli
•    Tenda solare rigida scorrevole azionata elettricamente

INSTALLAZIONE ELETTRICA

•    Quadri di distribuzione 24V e 220V con amperometri e voltmetri
•    Circuito 12V per motore e generatore (1 x batteria da 90 Amp/h per ciascuno)
•    Circuito di servizio 24V: set di batterie per un totale di 800 Amp/h, di cui 200 Amp/h sono dedicati al propulsore di prua, argano e avvolgitori delle vele
•    Circuito 220V con presa di corrente da banchina e cavo
•    2 caricatori x 24 V, 100 A + 1 caricatore 24 V, 60 A (per il propulsore di prua)
•    Inverter 24/24, 20 A
•    Inverter 24/220 V, 5000 W + 1 convertitore 24/220 V, 800 W (dedicato a HI-FI, TV e computer)
•    Illuminazione a LED (blu) sul ponte e sulla piattaforma di poppa
•    Fari a LED sui pali maestri e di mezzana

INTERNO

•    Versione a 3 cabine con tre bagni
•    Rivestimento in legno - noce americano verniciato con più strati di vernice lucida poliuretanica bicomponente
•    Pavimento in teak naturale; pavimento Bolon nella cucina
•    Molti corrimano, illuminazione diretta e indiretta
•    Tende su tutte le finestre
•    Tende oscuranti e zanzariere per tutte le aperture

Dissalatore 220 V, 240 l/h
Sistema di riscaldamento ad aria WEBASTO per l'intera yacht
Aria condizionata 220 V
Tappeto rimovibile in tutte le cabine
Toilette con pompe elettriche e serbatoi per acque nere
Lavatrice MIELE con asciugatrice (nel bagno di poppa sul lato di tribordo)
Un set di cuscini morbidi con schienali nel pozzetto
Un set di materassi sul ponte di poppa
Tenda invernale per il pozzetto
TV nel salone

Cucina:
•    Piano cottura a gas a 4 fuochi
•    Cappa elettrica con filtro
•    Forno a microonde in acciaio inossidabile, con grill, 220V, Miele
•    Lavastoviglie
•    Frigorifero da 180 litri e comparto congelatore da 130 litri
•    Capacità acqua dolce: serbatoi da 2 x 450 litri
•    Serbatoio per acque reflue (capacità 120 litri) con due pompe di scarico

ALTRO

Gommone HIGHFIELD 340 (con fondo in alluminio)
Motore fuoribordo YAMAHA 20 cv.
Zattera di salvataggio ZODIAC per 8 pax, in contenitore

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare.