Seascape 27 SE
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MY BATEAU
Francia
| Marca | Seascape |
|---|---|
| Modello | 27 SE |
| Anno | 2014 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | €95.000 |
| Quota | 1 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera/Regata |
| Lunghezza | 7.99 m |
| Tipo di carburante | Gas |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Bandol, Var, Francia |
| Status fiscale | Tasse incluse |
| Lunghezza totale | 7.99 m |
|---|---|
| Baglio | 2.54 m |
| Pescaggio massimo | 2 m |
| Pescaggio minimo | 0.95 m |
| Tipo di chiglia | enums.keel-type.kt-bulb |
| Zavorra | 610 kg |
| Peso a secco | 7500 kg |
| Tipo motore | Fuoribordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | TOHATSU |
| {Engine} Modello | MFS 9.8A3 |
| Tipo di carburante | Gas |
| Motore | 9.8 hp |
| Propeller Material | 3 Lame |
| Dotazioni Addizionali |
|
|---|---|
| Equipaggiamenti Elettrici |
|
| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
|
| Dotazioni Esterne |
|
| Attrezzatura/Dotazioni |
|
| Vele |
|
| Designer | Sam Manuard |
|---|---|
| Cantiere | SEASCAPE |
| Numero massimo passeggeri | 8 |
| Serbatoio carburante | 25 litri |
| Serbatoio acqua | 25 litri |
| Forma scafo | Mono scafo |
| Garanzia scafo | Nessuno |
Descrizione
BENETEAU SEASCAPE 27 SE del 2014
con albero, boma; tangone in carbonio.
Rimorchio HARBECK BT 2000. Piccolo pannello solare per ottimizzare la carica della batteria OPTIMA.
Opzione con 4 sacchi da viaggio rimovibili e trasportabili
RITIRO, FINANZIAMENTO E POSTO BARCA POSSIBILI. Contatto: Thierry 06.12.47.35.87
Avviso di non responsabilità
ATTREZZATURE ESTERNE
• Cockpit • Doccia Cockpit • Altoparlante • Scala da bagno • Ancora • Pompa di sentina (Manuale / Elettrica) • Parabordi
COPERTURE E TAPPEZZERIA
• Copertura solare • Copertura invernale
ATTREZZATURE INTERNE / VITA A BORDO
• Cuccetta singola (x 4) • Cuccetta doppia (x 1) • WC Marino • Frigorifero • Fornello a gas • Altre attrezzature (CON 4 SACCHI DI STOCCAGGIO / SACCHI DA VIAGGIO) • Acqua sotto pressione • serbatoio d'acqua
ALBERO
• Sloop (Albero e Boma in Carbonio (Copertura nel 2024 per proteggere gli accessori dai raggi UV))
PESI
• Derivante zavorrato • Peso della zavorra (610KG)
ACCESSORI
• Binario di scotta della vela principale • Rinvio della drizza al cockpit • Pataras • Winch (x 4) • Manovella del Winch • Gréement di Spi • Calza di Spi • Barra libera (/ bi-safran) • Cavo di fuoriuscita • Età del gréement dormiente ((2014)) • Tangone di SPI (Carbonio telescopico)
VELI
• Rullo di Genoa • FOC • Vela principale Full Batten • SPI Simmetrico • Tormentina • Gennaker
ATTREZZATURE ELETTRICHE
• Presa di banchina • Circuito 220V • Circuito 12V • Caricabatterie • Regolatore di tensione • Batteria(e) di Servizio (x 1) • Pannelli solari/Power/Anno
ATTREZZATURE ELETTRONICHE
• VHF Fisso (RAY 49E RAYMARINE ASN) • ASN • AIS Trasmettitore / Ricevitore • Bussola • Log-speedometro • Girouette-anemometro • Sonar • Centrale di navigazione • Ripetitore • Tracciatore (RAYMARINE HYBRID TOUCH) • Pilota automatico (RAYMARINE ST 1000+)
DIVERSI
• Armamento Semi Alto Mare (Da completare / Da revisionare) • Rimorchio (HARBECK BT 2000 (2014) (Con carta di circolazione Italiana))
La parola del proprietario:
Un design moderno di Sam Manuard, guru dei Class40, una costruzione più che curata, attrezzature innovative come la chiglia sollevabile con bulbo di piombo o gli accessori in carbonio, non manca nulla per andare molto veloce sull'acqua in tutta sicurezza. Le sue qualità marine, riconosciute da una omologazione in categoria B, sono il frutto di una progettazione e costruzione molto avanzate. Inaffondabile con tre compartimenti distinti, chiglia sollevabile che preserva la struttura in caso di urto e crash-box a prua. Il First 27 SE è un veliero molto veloce, planante, con medie spesso superiori a 10 nodi, il che per le sue dimensioni lo rende abbastanza unico pur essendo al limite del veliero trasportabile, tutto è ottimizzato affinché possa essere trainato da un veicolo turistico: altezza sul rimorchio, dimensioni stradali, leggerezza della barca e dell'albero in carbonio.
La società offre le informazioni relative a questo nave di buona fede ma non è in grado di garantire l'accuratezza di queste informazioni né lo stato della nave.
Presentato da:
MY BATEAU
Francia
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