Hanse 575

Hanse 575 – “Burning Desire” Lusso, Prestazioni e Comfort in Mare

Offerto qui è un Hanse 575 di proprietà privata, di prima mano. L'Hanse 575 è un moderno yacht a vela ad alte prestazioni noto per le sue eccellenti caratteristiche di navigazione, layout interno spazioso e design intelligente del ponte. Progettato per viaggi prolungati, crociere in acque blu o vita a bordo confortevole, offre sia ai marinai esperti che alle famiglie un'esperienza di navigazione eccezionale – elegante, sicura e lussuosa.

Durante l'intera fase di costruzione presso il cantiere navale Hanse, la costruzione dello yacht è stata monitorata e documentata professionalmente da un perito indipendente. Al termine, è stata accuratamente ispezionata e certificata da un esperto GL-DNV (Germanischer Lloyd – DNV).

Questo yacht impressiona con capacità di navigazione ad alte prestazioni lussuose e una serie di avanzate caratteristiche di sicurezza. Presenta il ricercato layout a tre cabine per il proprietario: una spaziosa suite per il proprietario a prua include un bagno privato con doccia sovradimensionata, mentre due cabine di poppa di dimensioni generose condividono un secondo bagno, anch'esso con doccia. Il salone luminoso e arioso invita al relax e a riunioni sociali e può facilmente essere convertito in ulteriori cuccette se necessario. Materiali di alta qualità e interni progettati con attenzione combinano eleganza e funzionalità in tutto.

La cucina completamente attrezzata è ideale per crociere a lungo termine o vita indipendente a bordo. Presenta un grande frigorifero doppio, congelatore, microonde, lavastoviglie, cantinetta per il vino e una lavatrice separata con asciugatrice integrata. Grazie al sistema di aria condizionata da 32.000 BTU, generatore e connessione alla rete elettrica, puoi godere di un comfort completo a bordo – indipendentemente dall'infrastruttura del porto o dalle condizioni meteorologiche.

Il layout moderno del ponte offre ampio spazio per prendere il sole e presenta un'area cockpit spaziosa protetta da un tendalino e un sprayhood, offrendo uno spazio perfetto per il tempo libero all'aperto. Il ponte è rifinito in elegante teak, fondendo praticità con uno stile senza tempo.

Un'eccellente prestazione di navigazione è garantita dal set di vele North Sails 3D Performance di alta qualità. Il genoa al 106% e la randa avvolgibile in albero offrono una propulsione potente e una facile manovrabilità. Le vele aggiuntive includono un Code 0 e un gennaker, che migliorano significativamente le prestazioni con vento leggero. Tutti i cavi sono comodamente condotti a poppa nel cockpit, dove quattro winch elettrici Harken consentono una regolazione delle vele senza sforzo e sicura in qualsiasi condizione. L'ormeggio è facilitato da potenti propulsori di prua e di poppa, che consentono manovre sicure anche con un equipaggio ridotto.

Per ulteriore sicurezza, lo yacht è dotato di un sistema di protezione contro i fulmini progettato e installato professionalmente – un grande vantaggio soprattutto quando si naviga in acque tropicali, fornendo una protezione migliorata sia per l'equipaggio che per i sistemi a bordo.

Con questo Hanse 575, acquisti un vero crociera offshore che combina prestazioni, sicurezza e lusso in un pacchetto impressionante – un'imbarcazione che non lascia nulla a desiderare.

Specifiche dell'HANSE 575 “Burning Desire”

Dati Tecnici:

• lunghezza totale (LOA): circa 17,15 m
• larghezza: circa 5,20 m
• pescaggio: chiglia in ferro a forma di T, circa 2,85 m
• dislocamento: circa 19,5 t
• superficie velica (di bolina): 161,5 m²
• motore: Volvo Penta 145 HP; elica pieghevole a 3 pale
• serbatoio acqua dolce: 810 litri
• serbatoio carburante: 540 litri
• altezza dell'albero sopra la linea di galleggiamento: 25,3 m
• Certificazione CE: Categoria A (Oceano)
• zattera di salvataggio: 6 persone, ISO 6950-1

Attrezzatura Velica:

• Randa: North Sails 3D Performance
• Superficie della randa: 88,9 m², su albero in carbonio Southern Spars con avvolgimento elettrico Reckmann
• Genoa 106%: 74,5 m², con sistema di avvolgimento elettrico
• Code Zero: 139,3 m², North Sails
• Gennaker: 210 m², North Sails
• cime principali: corde in Dyneema
• winch elettrici: 2 × LEWMAR 65 REVO; 2 × LEWMAR 55 REVO
• tensore del backstay: idraulico
• armadietto per le vele: situato nella cabina di prua con scala e grande boccaporto

Attrezzatura:

• pavimentazione in teak: sul ponte e nel cockpit
• sprayhood e tendalino: con telai in acciaio inossidabile
• rivestimento dello scafo: antivegetativa in rame-epossidica
• illuminazione subacquea: a poppa
• piattaforma da bagno: estensibile idraulicamente con scala da bagno
• doccia nel cockpit: con acqua calda e fredda
• Williams Jet Tender 285: garage tender a poppa, winch elettrico, compressore d'aria
• generatore: Fischer Panda 6 kW
• winch elettrico per l'ancora: 100 m di catena da 10 mm; 45 kg ancoraggio DELTA in acciaio inossidabile
• propulsori di prua e di poppa: 24 V con batterie dedicate
• cockpit: due tavoli elettricamente abbassabili convertibili in lettini prendisole
• aria condizionata da 32.000 BTU: in tutte e tre le cabine e nel salone
• scaldabagno: serbatoio da 40 litri, riscaldato tramite motore
• desalinizatore: sistema di dissalazione dell'acqua di mare con capacità di 80 litri/ora
• inverter: 12 V a 220 V, 3.0 kW
• batterie: 600 Ah litio
• toilette elettriche (JABSCO): una nella cabina principale e una nella cabina di poppa, scarico in acqua di mare
• TV a schermo piatto: 40", retrattile nel salone

Attrezzatura della Cucina:

• Frigorifero doppio
• Congelatore
• Fornello a gas con 3 fuochi
• Forno a gas
• Microonde
• Cantinetta per il vino
• Macchina da caffè Nespresso
• Lavastoviglie doppia
• Lavatrice con funzione asciugatrice
• Salone: Posti a sedere con rivestimento in pelle per 6 persone, Tavolo retrattile in cuccetta
• Pavimenti: design a strisce classico

Attrezzatura di Navigazione ed Elettrica:

• strumenti di navigazione B&G, moderni e completamente interconnessi
• 2 × plotter GPS B&G Zeus 8, uno in ciascuna postazione di governo
• trasponder AIS Classe B
• autopilota con unità di controllo B&G e bussola giroscopica FluxGate RC42
• Radar a banda larga B&G 3G
• 2 × display multifunzione B&G Triton in ciascuna postazione di governo
• 2 bussole, una in ciascun timone
• sonda: StructureScan HD Sonar LSS-2
• radio multimediale FUSION MS-AV 700, lettore CD/DVD
• radio VHF con handset remoto

Caratteristiche Speciali & Refitting:

• Revisione generale programmata per il 2024/25 (inclusi sistemi tecnici, attrezzature, elettronica e interni)
• Ideale per crociere a lungo raggio o circumnavigazione
• Progettato per una facile manovrabilità con un equipaggio ridotto
• Supervisione professionale della costruzione esterna durante l'intero processo di costruzione
• Ispezione finale e certificazione da parte di GL-DNV (Germanischer Lloyd – DNV)
• Avanzato sistema di protezione contro i fulmini (interno ed esterno)

Storia della Manutenzione:

Burning Desire è stata fuori dall'acqua da marzo a giugno 2024 presso Ao Po Marina. Oltre a un elenco di servizi piuttosto lungo, ci sono stati anche alcuni aggiornamenti, elencati di seguito:

Sott'acqua:

• tutti i rubinetti sono stati estratti e sostituiti con raccordi in bronzo.
• il teatro di poppa è stato completamente servito, un kit di guarnizioni completamente nuovo, il motore è stato servito e la piastra in acciaio inossidabile che si collega allo scafo è stata sostituita con una nuova
• Il propulsore di prua è stato completamente servito, un kit di guarnizioni completamente nuovo, il motore è stato servito e la piastra in acciaio inossidabile che si collega allo scafo è stata sostituita con una nuova. Un nuovo albero e alloggiamento sono stati sostituiti con nuovi così come un nuovo attuatore e scheda di controllo.
• 4 luci subacquee sporgenti sono state sostituite con 2 luci Lumishore Ora a profilo basso. Tutti e 4 i fori sono stati chiusi e le nuove luci sono state riposizionate.
• Il tagliarope è stato servito
• L'elica è stata smontata e completamente servita
• Un albero motore completamente nuovo è stato fabbricato
• Il cuscinetto cutlass è stato sostituito con uno nuovo
• Il timone è stato estratto e i cuscinetti controllati e serviti, la guarnizione del gaiter è stata sostituita con una nuova
• Lo stato del fondo era molto buono, ben protetto dalla precedente applicazione di barriera in epossidica e Coppercoat eseguita in precedenza da Solidair. Il fondo è stato completamente riportato al gelcoat. La chiglia è stata trattata. Alcune riparazioni minori al timone come da aspettarsi. Poi è stata eseguita una nuova applicazione di Copper coat. Interspeed è stato applicato all'albero e all'elica.

Servizio completo del generatore. L'unità Fischer Panda 8000i è stata completamente smontata, ogni parte pulita e servita e verniciata come nuova. Tutte le guarnizioni e le guarnizioni sono state sostituite, il silenziatore è stato sostituito, il cambio è stato servito, lo scambiatore di calore pulito e servito e c'è uno scambiatore di calore di riserva a bordo. Da allora ha avuto procedure di manutenzione regolari. 

Servizio del Motore. Servizio di manutenzione completo, verniciato in alcune aree.

Aria condizionata 

• Nuovo filtro di mare
• La pompa è stata servita e verniciata, c'è anche una pompa di riserva a bordo 

Tender Williams 

• i tubi in ipalon sono stati serviti 
• Il motore è stato rimosso e completamente pulito, servito e verniciato. 
• Il collettore di scarico è stato sostituito 

Attrezzatura 

• controllata
• Nuova randa 3Di 
• Nuova drizza della randa
• Nuova drizza del genoa 
• Nuova cima di sollevamento 
• Servizio mandrino dell'albero

Elettronica 

• nuova scheda di controllo del frigorifero per il vino 
• Nuova unità di display del cockpit B&G (lato sinistro)

Lavori Vari 

• motori del tavolo del cockpit serviti 
• Desalinizatore servito 
• motore del rullo del genoa servito 
• Rifacimento della guarnizione del ponte
• Nuovo copertura dell'albero della randa 
• Nuova catena dell'ancora zincata
• Nuovo timone di emergenza fabbricato
• Aggiornamento della nuova scala da bagno del gommone 
• Idraulica completamente servita per la piattaforma di poppa
• Rifacimento e servizio dei motori dei winch e servizio dei winch 

Manutenzione e aggiornamenti nel 2025

Servizio del Motore. 

• Nuovo tenditore della cinghia e alternatore
• Nuova pompa dell'acqua di mare
• Nuovi filtri e raccordi del carburante 
• Nuove tubazioni/serrature del carburante tutte sostituite

Serbatoi di carburante 

- svuotati e puliti come manutenzione 

Tender Williams 

• serbatoio del carburante pulito
• Servizio di manutenzione del motore 

Elettronica

• Nuova unità di display del cockpit B&G (lato destro)
• Nuove batterie di servizio 
• Nuovo compressore d'aria per il gommone 
• Nuova scatola di controllo per l'avvolgimento della randa

Lavori Vari

• nuova toilette di poppa 
• Tutti i boccaporti rimossi, telai verniciati, nuove guarnizioni e nuovo vetro 
• Rifacimento delle finestre dello scafo 
• Nuovo Bimini e dodger