Cutter GOELETTE
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XPresentato da:
CAP MED Boat & Yacht Consulting
Francia
| Marca | Cutter |
|---|---|
| Modello | GOELETTE |
| Anno | 2014 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | €8.500.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Goletta |
| Lunghezza | 52.43 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Altro |
| Ubicazione | Valencia, Valencia, Spagna |
| Status fiscale | Tassa non pagata |
| Lunghezza totale | 52.43 m |
|---|---|
| Baglio | 8.6 m |
| Dislocamento | 215 kg |
| Superficie Velica Totale | 2300 m² |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Caterpillar |
| {Engine} Modello | C18 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2014 |
| Ore di motore | 900 |
| Equipaggiamenti Elettrici |
|
|---|---|
| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
|
| Dotazioni Esterne |
|
| Attrezzatura/Dotazioni |
|
| Vele |
|
| Designer | Javier Soto Acebal |
|---|---|
| Cabine ospiti | 4 |
| Cabine equipaggio | 2 |
| Bagni degli ospiti | 4 |
| Bagni dell'equipaggio | 2 |
| Posti a sedere | 12 |
| Mulinello | Mulinello elettrico |
Descrizione
CUSTOM PILOT CUTTER
L'elegante goélette che unisce tradizione e innovazione si chiama DOÑA FRANCISCA, il più grande nave in fibra di carbonio mai costruita in America
Lunga 52,55 metri, la Doña Francisca è dotata di un impressionante bompresso di sette metri. Costruita presso il cantiere navale di Buquebus in Uruguay e varata nel 2014, è l'opera del famoso architetto navale Javier Soto Acebal, originario del Río de la Plata. L'obiettivo era chiaro: un veliero dallo spirito classico, ma con le tecnologie navali più moderne.
Il risultato è una nave di contrasti. All'esterno, le sue linee rispettano la tradizione marittima dell'inizio del XX secolo e evocano una barca d'epoca. Tuttavia, sotto questa apparenza classica si nasconde un capolavoro di ingegneria: uno scafo e un albero completamente in fibra di carbonio, conferendole una leggerezza e una resistenza straordinarie considerando le sue dimensioni e il suo dislocamento di 230 tonnellate.
Il suo alberatura a due alberi è impressionante: il grande albero raggiunge quasi i 50 metri sopra la linea di galleggiamento, mentre l'albero di mezzana si eleva a 46 metri. A questo si aggiunge un insieme di vele ad alta tecnologia che fa la differenza. Il superyacht vanta quasi 2.000 metri quadrati di superficie velica una volta tutte le vele spiegate. La vela principale da sola misura 407 m², completata da una trinchetta, un genoa e un fiocco. Questo arsenale è ulteriormente potenziato da uno spinnaker asimmetrico di 1.032 m² e un tormentin di 55 m², pronti ad affrontare tutte le condizioni di mare.
Questi equipaggiamenti moderni consentono a un veliero di queste dimensioni, lungo 52 metri, di avere un equipaggio relativamente ridotto.
L'interno della nave è un omaggio alla tradizione. Legno di mogano e castagno, saloni eleganti, sette cabine che possono ospitare fino a quattordici persone, un ufficio e una lavanderia creano un'atmosfera che ti trasporta nel secolo scorso.
Navigare su questa goélette è un'esperienza senza tempo.
GRÉMENT E VELE
ATTREZZATURA E VELI
Altezza dei pali: Pala principale: 46,70 m dal ponte – 48,90 m dalla linea di galleggiamento; palo di mezzana: 42,83 m dal ponte – 45,30 m dalla linea di galleggiamento
Palo di mezzana: Costruzione in fibra di carbonio King Composite / boma su avvolgitore
Pala principale: Costruzione in fibra di carbonio King Composite / boma su avvolgitore
Superficie totale delle vele (2024): circa 2300 m²
Inventario delle vele: una vela principale a pieno sventolio, una goletta a pieno sventolio, un genoa di tempesta, un gennaker e due genoa su avvolgitori.
Vela principale: 407 m²
Goletta: 341 m²
Genoa: 3 254 m²
Genoa: 1 414 m²
Genoa di tempesta: 55 m² - Gennaker: 1 032 m²
La società offre le informazioni relative a questa nave in buona fede ma non è in grado di garantire l'accuratezza di queste informazioni né lo stato della nave. Spetta all'acquirente istruire i propri agenti o esperti per verificare e convalidare le informazioni di propria scelta. Questa nave è offerta con riserva di vendita precedente
EQUIPAGGIAMENTO DI NAVIGAZIONE
2 schermi SIMRAD
COMANDI OP 40
SISTEMA COMPLETO B*GH 3000
GPS SIMRAD
AIS SIMRAD
PILOTA AUTOMATICO B*G
1 schermo SIMRAD
1 comando OP 40
SISTEMA COMPLETO B*GH 3000
Antenna Starlink per connessione internet globale
Telefono satellitare Iridium: una linea fissa e un mobile
Radio VHF ASN
Sistema telefonico interno
Telecamere di sicurezza installate
Trasponder Inmarsat per SOS
2 boe di emergenza (EPIRB)
Alloggi
CABINA PULITA, che occupa tutta la larghezza della barca, con bagno privato e ufficio con armadio e bagno.
CABINA OSPITI, a tribordo, 2 letti e bagno.
CABINA OSPITI, a tribordo, 2 letti e bagno.
CABINA DEL CAPITANO (o cabina ospite aggiuntiva), letto matrimoniale e bagno.
2 CABINE DELL'INCARICATO, ognuna con 2 letti a castello e bagno.
PONTILE DI CONTROLLO, con poltrone in pelle e tavolo in mogano
SALOTTO E SALA DA PRANZO, che occupa la larghezza massima.
Presentato da:
CAP MED Boat & Yacht Consulting
Francia
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CAP MED Boat & Yacht Consulting
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