Custom Chris Cochrane Trimaran

Aggiuntivo

Storia:

• Costruito per la prima volta nel 1991, gareggiato ed evoluto in Nuova Zelanda
• Completamente ricostruito nel 2014 mentre si trovava ad Auckland, Nuova Zelanda. La ricostruzione ha incluso un nuovo scafo in carbonio ridisegnato sotto la linea di galleggiamento, amas allungati, scafo principale allungato, spritz di prua, C-foil
• Spedito nel Pacifico Nord-Ovest nel 2018
• Manutenzione professionale e aggiornamenti continui dal momento dell'acquisto nel 2018 da parte dell'attuale proprietario

Alberatura & Rigging:

• Albero rotante in carbonio
• Rigging idraulico inclinabile

Scafo, Ponte & Foil:

• C-foil
• Nuovi cuscinetti per C-foil
• Nuove timonerie in carbonio di alta qualità 2019
• Nuovo daggerboard in carbonio 2019
• Nuovo rigging statico e dinamico 2019
• Nuovo hardware per il ponte 2018/19
• Completo sistema B&G in rete: CPU H5000, pilota automatico H5000, 2 x display grafici H5000, plotter Zeus, VHF.
• Controlli del pilota automatico a entrambe le timonerie.
• EPIRB
• Antivegetativa dello scafo dipinta con VC Offshore Dicembre 2023

Inventario delle vele:

• Vela principale in carbonio UK 2018 - 7/10
• Genoa J1 autovirante in carbonio UK 2018 - 7/10
• Genoa J3 autovirante in carbonio UK 2019 - 9/10
• Genoa J1 autovirante con reef in carbonio UK 2022 - 9.5/10
• J0 UK 2018 - 7.5/10
• A2 UK 2018 – 7.5/10
• A5 UK 2018 – 9/10
• Screecher 2014 – 6/10
• Spinnaker da tempesta – 7/10
• A5 da allenamento – 7/10
• Vela principale di riserva – 5/10

Ulteriori informazioni:

• Timonerie di riserva
• Daggerboard di riserva
• Varie attrezzature e cordame di riserva
• Ultima perizia assicurativa Dicembre 2023
• Kit di sicurezza completo
• Certificato PHRF NW attuale, Rating -42

Importante Dichiarazione di Esclusione di Responsabilità

Importante Dichiarazione di Esclusione di Responsabilità: 

Per Vascelli: I dettagli di questo vascello presentati qui sono basati esclusivamente sulle dichiarazioni fatte a noi dal venditore e sono esclusivamente relativi al vascello e non a elementi accessori come il ormeggio.  Anche se non siamo a conoscenza di alcun motivo per ritenere che queste dichiarazioni siano inaccurate in modo materiale, non abbiamo condotto indagini indipendenti o diligenza per verificarle.  Di conseguenza, è espressa responsabilità di, e raccomandiamo vivamente che, le parti interessate effettuino tali indagini e diligenza come richiesto per confermare tutti i termini materiali dell'elenco.  Inoltre, le parti interessate sono responsabili di coinvolgere le parti necessarie per completare le proprie indagini di conferma, inclusi ma non limitati a un agente d'acquisto, consulente legale, ispettori, meccanici e periti. I termini e le condizioni finali relativi alla vendita del vascello saranno contenuti in un accordo di acquisto e vendita, il quale accordo conterrà tutte le dichiarazioni, garanzie e convenzioni delle parti relative al vascello e sostituirà specificamente i dettagli presentati in questo elenco.  Questo vascello è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

Per rimessaggi, capannoni per barche, posti barca e pontili: I dettagli di questo [rimessaggio, capannone per barche, posto barca o pontile] presentati qui sono basati esclusivamente sulle dichiarazioni fatte a noi dal venditore e sono esclusivamente relativi al [rimessaggio, capannone per barche, posto barca o pontile] e non a elementi accessori come l'ormeggio, i diritti di locazione di qualsiasi parte o i diritti di abitazione.  Inoltre, non viene fornita alcuna dichiarazione o garanzia riguardo alla condizione fisica. Di conseguenza, è espressa responsabilità di, e raccomandiamo vivamente che, le parti interessate effettuino tali indagini e diligenza come richiesto per confermare tutti i termini materiali dell'elenco.  Inoltre, le parti interessate sono responsabili di coinvolgere le parti necessarie per completare le proprie indagini di conferma, inclusi ma non limitati a un agente d'acquisto, consulente legale, ispettori, meccanici e periti.  Inoltre, non facciamo dichiarazioni riguardo alla trasferibilità dell'ormeggio, al prezzo dell'ormeggio, a qualsiasi termine dell'ormeggio o ai locatari esistenti e alla legittimità di eventuali locatari. Raccomandiamo vivamente che i potenziali acquirenti parlino direttamente con il porto, i locatari o il proprietario per ottenere una comprensione completa di eventuali dettagli importanti per l'acquirente prima dell'ispezione. Questo rimessaggio, capannone per barche, posto barca o pontile è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.