Beneteau Oceanis 45

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Design

Il nuovo Oceanis 45 ha avuto un particolare successo, avendo vinto il prestigioso premio European Sailboat of the Year nella categoria family cruiser nel 2012. Il nuovo design dell'Oceanis presenta uno scafo elegante e largo con chine dure sopra la linea di galleggiamento, arco della scotta e pozzetto a profilo basso. In effetti, il concetto Oceanis è molto più convenzionale, con sistemazioni che si estendono fino a poppa e un interno più profondo e più separato dal pozzetto. Pertanto, il nuovo Oceanis 45 dovrebbe attrarre i croceristi in cerca di una barca solida con uno stile moderno e una gamma tradizionale di opzioni di layout.

Costruzione

Lo scafo è in fibra di vetro solida impostata in poliestere, mentre il ponte, anch'esso in fibra di vetro, è stampato ad iniezione e rinforzato con balsa a fine grano. L'unione scafo-ponte è incollata con adesivo e fissata con viti. Lo scafo è rinforzato con uno stampo strutturale interno monolitico che è incollato in posizione. La chiglia, con zavorra in ghisa, è fissata con elementi di fissaggio in acciaio inossidabile e piastre di supporto. Il timone a pala singola è in fibra di vetro. Il rig frazionale 9/10 presenta un albero in alluminio con doppie crocette e sartiame in acciaio inossidabile discontinuo.

In Coperta

Il layout del ponte e del pozzetto è pulito e funzionale. Tutti i portelli davanti al passaggio sono a filo con il ponte, nello stile contemporaneo. Tutti i cavi di lavoro corrono a poppa, con le scotte delle genoa che arrivano a winch autoavvolgenti sui bordi del pozzetto facilmente raggiungibili dalle stazioni di governo posteriori. Tutti gli altri cavi, compresi i controlli della vela principale, arrivano a una coppia di winch sul pozzetto ai lati del passaggio.

Il pozzetto è molto ampio, ma è biforcato da un grande tavolo fisso con foglie pieghevoli, in modo che l'equipaggio possa facilmente sostenersi al vento quando la barca è inclinata. Questo tavolo ha due scomparti di stoccaggio isolati, e la nostra barca di prova aveva un display nav multifunzione montato in un modulo alla sua estremità posteriore, dove poteva essere facilmente visualizzato da entrambe le stazioni di governo.

Le ergonomie del timone sono buone, con linee di vista chiare in avanti e una combinazione di posizioni di guida confortevoli. Un lungo sedile a panca direttamente dietro le ruote rende facile per gli altri venire a poppa e socializzare con il timoniere.

La caratteristica più impressionante del pozzetto è il trasom abbattibile a tutta larghezza controllato elettricamente. Con un semplice tocco di un pulsante, l'intero trasom, compreso quel sedile dietro i timoni, si piega piatto per formare una enorme spiaggia coperta in teak che si trova quasi a filo con l'acqua. Questo renderà molto facile per piccoli animali domestici e persino neonati strisciare su e giù dalla barca da un tender.

Sistemazioni

Scendendo dal passaggio, la cucina con grande frigorifero e congelatore, piano cottura a tre fuochi con forno e doppio lavello si trova a sinistra. C'è molto spazio di stoccaggio in tutta la cucina e nella barca in generale. A poppa a sinistra c'è la cabina di stoccaggio con molto spazio. A poppa a destra c'è la suite VIP con grande cuccetta, abbondante spazio di stoccaggio e accesso al bagno. Davanti alla cuccetta di poppa c'è il grande bagno con doccia separata.

Un divano a metà nave a sinistra ha l'estremità anteriore che funge da sedile della stazione nav. Di fronte c'è la dinette a forma di U con sedile autonomo che forma un cerchio completo. Sulla paratia anteriore è montato un grande televisore a schermo piatto.

La suite principale è a prua con bagno e doccia separati a destra. Il letto è di grande stile isola con molto spazio di stoccaggio a sinistra e a destra e cassetti sotto il letto.

Gli interni sono molto luminosi e ariosi con le molte finestre e portelli, tutti dotati di tende o coperture scorrevoli per sole e insetti.

In Vela
Raggiungerà in 13-17 nodi di vento apparente, 7 nodi a un angolo di vento apparente di 35 gradi.

In Moto
L'Oceanis 45 è alimentato da un motore diesel Yanmar da 54 cv che può navigare a 7,2 nodi con 2150 rpm e raggiungere 8,6 a pieno regime.

Conclusione

L'Oceanis 45 è una barca da crociera attraente e ben concepita che dovrebbe attrarre i velisti che amano uno stile moderno pulito combinato con piani di sistemazione più convenzionali. Il grande trasom abbattibile sarà particolarmente seducente per le famiglie che amano trascorrere tempo in acqua; troverà anche favore tra coloro che danno valore a un facile accesso al tender.