Vismara V47 FC

Inventario completo delle vendite

COSTRUZIONE

Stato RCD:    
•    La nostra comprensione è che l'imbarcazione è conforme al RCD dell'UE e ha la certificazione CE - A

Costruzione dello scafo, del ponte e della sovrastruttura:
•    Costruzione a sandwich in carbonio sottovuoto con resine epossidiche.
•    Scafo, ponte e paratie postcurati a temperatura controllata secondo le schede tecniche del fornitore a non più di 60°. 
•    Il rinforzo strutturale è realizzato utilizzando fibra di carbonio unidirezionale.
•    Antivegetativa spray carbonium Speedy
•    Ponte spruzzato di grigio chiaro
•    Ponte e cockpit antiscivolo bianchi e cockpit e sedili in teak
•    Portelli a filo Lewmar - 2024

Chiglia e Timone:
•    Chiglia a bulbo in piombo con un pescaggio di 2,50 m.
•    Timone in fibra di carbonio bilanciato

MACHINARI

Motore e cambio:
•    Motore diesel Volvo D2-55 4 cilindri 55hp
•    Ore di funzionamento del motore: circa 1.650 a fine 2024
•    Cambio saildrive
•    Motore raffreddato ad acqua dolce. 
•    Controllo del motore a leva singola.  

Propulsione e Sterzo:
•    Elica pieghevole Gori a 3 pale
•    Sterzo a doppia ruota con ruote di sterzo in carbonio
•    Timone di emergenza.
•    Bowthruster retrattile Side-Power con telecomando

SISTEMI ELETTRICI

Sistemi di tensione:
•    Sistemi domestici 12vDC con 220vAC tramite alimentazione da terra, inverter o generatore

Batterie:
•    1x batteria di avviamento 12vDC 85Ah - 2022
•    3x batterie GEL 160Ah collegate in parallelo per fornire 480Ah @ 12vDC - 2023

Caricabatterie:
•    Caricabatterie Mastervolt 24/100 100amp 220/24v per la batteria di servizio
•    Caricabatterie Mastervolt 12/35 35amp 220/12v per la batteria del motore e dell'elettronica

Inverter:
•    Inverter Mastervolt 24/2500 2,5kw 24vDC

Alternatore:
•    Alternatore montato sul motore Volvo 12vDC

Generatore:
•    Generatore portatile 50Ah - 2023
•    Ore di funzionamento del generatore: circa 20 ore a fine 2024

Energia solare:
•    Il sistema originale di pannelli solari e tutti i suoi cablaggi sono ancora a bordo. I pannelli solari sul tetto della cabina sono stati rimossi.

Alimentazione da terra:
•    Sistema di alimentazione da terra 220vDC con circuito ad anello

Altro:
•    Tutte le luci interne a LED per basso consumo
•    Porta USB 12vDC in ogni cabina

IMPIANTI IDRAULICI E A GAS

Acqua dolce:
•    Il circuito di acqua calda dolce è condotto in un serbatoio di acqua calda da 25 litri ben isolato, riscaldato dal motore o da un elemento riscaldante a immersione da 230v AC.
•    Ogni serbatoio d'acqua con una pompa dedicata - 2023

Pompe di sentina:
•    2x pompe di sentina Gianneschi che servono le aree di poppa, prua e salone
•    Pompe di drenaggio per doccia elettriche

Dissalatore:
•    Dissalatore a osmosi inversa Spectra 30 litri all'ora funzionante a 12vDC

SERBATOI

Carburante:
•    Serbatoio carburante da 400 litri

Acqua dolce:
•    2x serbatoi di acqua dolce da 150 litri che danno un totale di 300 litri 

ATTREZZATURA DI NAVIGAZIONE E COMUNICAZIONE

•    2x display GPS chart plotter Raymarine 9’’ a colori al timone
•    2x stazione del vento Raymarine i60
•    2x tridata Raymarine i70
•    2x sistema di pilota automatico Raymarine p70
•    Ricevitore AIS

Attrezzatura di comunicazione:
•    VHF con DSC più seconda stazione

ATTREZZATURA DOMESTICA

Cucina:
•    Piano cucina Titan-tex
•    Fornello a gas
•    Frigorifero da 80 litri
•    1x frigorifero da 49 litri con apertura superiore
•    2x cassetti con apertura frontale

Bagni:
•    2x toilette elettriche Jabsco 12vDC con scarico ad acqua dolce a poppa e prua
•    Forniture di acqua calda e fredda pressurizzata con doccia nei bagni

ACCOMODAZIONE
 

Riepilogo dell'Accoglienza:
•    INDIGO beneficia di mobili strutturali in sandwich di carbonio interni, per ottenere una costruzione leggera e per beneficiare del rapporto tra dislocamento e zavorra.
•    Lo spazio interno, grazie alla grande poppa, utilizza la massima larghezza e consente 2 ampie cabine doppie a poppa con bagno a tribordo.
•    L'interno può ospitare sei ospiti in letti singoli distribuiti nelle due cabine a poppa, nella cabina dell'armatore con letto king size.
•    Cabina dell'armatore a prua con box doccia a tribordo
•    Porta USB 12vDC in ogni cabina

Finitura dell'Accoglienza:
•    Tutta la falegnameria interna in laminati verniciati di bianco
•    Paratia principale, scafo e bagni finiti in bianco 
•    Pavimentazione leggera per crociera

ATTREZZATURA DEL PONTE
 
Rig:
•    Rig a chiglia frazionata a 2 spreader
•    Albero in fibra di carbonio verniciato di bianco Axxon Composites
•    Boom V in fibra di carbonio Axxon Composite
•    Bowsprit integrale in carbonio con linea di tack
•    Riggaggio in acciaio con aste – servito nel 2021
•    Unità di controllo idraulica a tribordo per outhaul, backstay, vang e tensione della drizza del genoa.
•    Tutto il sistema idraulico e i suoi cilindri sono stati serviti nel 2021
•    Carrelli della pista della vela principale azionati elettricamente
•    Furler per genoa Harken
•    Furler per vela Code Zero
•    Furler per Gennaker
•    Drizze Code0 2:1
•    2x linee di tack Gennaker sul bowsprit
•    Vela principale 72,35 mq
•    Genoa 110% 50,6 mq

Winches:
•    2x winches primari autopulenti a 2 velocità Harken
•    2x winches autopulenti a 2 velocità Harken 60

Armamentario Vela:
•    Vela principale a piena stecca Elvstrom EPEX in doppio taffetà technora – 2013
•    Genoa avvolgibile Elvstrom EPEX in doppio taffetà technora – 2013
•    Genoa di tempesta Elvstrom Dacron – 2013 (mai usato)
•    Elvstrom EPEX Coce0 – 2013
•    Gennaker avvolgibile Elvstrom – 2013
•    Parasailor Elvstrom – 2015
•    Tutte le vele sono pulite e conservate per l'inverno alla fine di ogni stagione. Ultimo servizio nel 2023.

Ancora e Ormeggio:
•    Montaggio dell'ancora nascosto sotto il bowsprit
•    Bowsprit estensibile rimovibile per regate
•    Winch elettrico per ancore 
•    Ancora con catena in acciaio inox da 70 metri
•    Fender e cime

Tessuti e Cuscini:
•    Sprayhood – 2023 
•    Tenda per albero – 2023 
•    Lazy jacks con sacchi lazy operati sul boom da regata – 2023
•    Copertura invernale – 2023 

Generale:
•    Corda Dineema
•    Hardware del ponte in alluminio
•    Tavolo da cockpit pieghevole in fibra di carbonio

ATTREZZATURA DI SICUREZZA:

Nota generale sull'attrezzatura di sicurezza: Qualsiasi attrezzatura di sicurezza come zattere di salvataggio, Epirb, estintori e razzi, ecc. è solitamente personale per l'attuale proprietario(i) e se lasciata a bordo come parte della vendita di un'imbarcazione usata potrebbe richiedere manutenzione di routine, sostituzione o modifica per soddisfare le esigenze specifiche di un nuovo proprietario.

•    Zattera di salvataggio

Avvertenza

Grabau International offre i dettagli di tutte le imbarcazioni in buona fede, ma non può garantire o garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni di alcuna imbarcazione e i dettagli non costituiscono parte di alcun contratto. Un acquirente dovrebbe istruire i propri agenti o i propri periti a indagare su tali dettagli come desidera che siano convalidati. Tutte le imbarcazioni sono offerte soggette a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso. Grabau International fornisce trasferimenti professionali di yacht e trasferimenti legali di proprietà per tutti gli yacht secondo il Codice di Pratica ABYA, con tutti i pagamenti di deposito e i pagamenti finali elaborati tramite conti clientela dedicati e sicuri esclusivamente per tale scopo. I nostri conti clientela dedicati sono scritti in fiducia presso la Natwest Bank e siamo completamente assicurati.