Southerly 420
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XPresentato da:
Red Ensign Marine
Regno Unito
| Marca | Southerly |
|---|---|
| Modello | 420 |
| Anno | 2013 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | £349.500 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera |
| Lunghezza | 12.86 m |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Plymouth, Devon, Regno Unito |
| Status fiscale | Tasse incluse |
| Lunghezza totale | 12.86 m |
|---|---|
| Baglio | 4.03 m |
| Pescaggio massimo | 2.67 m |
| Pescaggio minimo | 0.77 m |
| Tipo di chiglia | enums.keel-type.kt-lifting |
| Dislocamento | 11800 kg |
| Zavorra | 3530 kg |
| Designer | Rob Humphreys |
|---|---|
| Cantiere | Northshore |
| Serbatoio carburante | 288 litri |
| Serbatoio acqua | 545 litri |
| Serbatoio acque nere | 202 litri |
| Forma scafo | Mono scafo |
Descrizione
'Blue Dolphin' è uno dei pochi yacht da crociera Southerly 420 costruiti da Northshore. Questo ottimo esempio offre prestazioni veliche eccezionali con una facile manovrabilità da parte di sole due persone dal pozzetto centrale. L'interno spazioso è arredato secondo standard molto elevati e viene fornito con molti extra, per facilitare lunghe navigazioni.
Il design offre una forma dello scafo moderna e ben bilanciata, una lunga linea d'acqua inclinata e una larga poppa, che forniscono eccellenti prestazioni e un movimento gentile in mare. La chiglia a pescaggio variabile offre la libertà di navigare in una varietà di acque.
Il piano velico flessibile, il pozzetto sicuro, il generatore, il dissalatore, l'energia eolica e solare offrono una seria capacità offshore. L'ottima sistemazione abitativa e una chiglia sollevabile la rendono anche ideale per la navigazione costiera.
Blue Dolphin è fresca da un importante programma di refitting, che ha incluso:
- Scafo ridipinto con una finitura straordinaria in Awlgrip 'Ocean Blue'
- Nuovo albero e boma Selden, nuovo palo per spinnaker
- Nuove sartie
- Nuove drizze
- Nuove vele in Vectran Penrose tessute: genoa avvolgibile, fiocco autovirante e randa completamente steccata
- Nuovo stack pack e lazy jacks
Ora appare assolutamente superba ed è pronta per nuove avventure.
Per ulteriori informazioni, contattare Paul nell'ufficio di Plymouth al 01752 260086.
Costruzione
- Stampaggio GRP di alta qualità
- Applicazione manuale al sistema di laminazione Nordseal di Northshore
- Scafo GRP solido sotto la linea di galleggiamento.
- Gel coat blu Southerly
- Striscia superiore bianco avorio
- Linee di stile bianco avorio
- Lucernari verticali a tre viste su entrambi i lati del salone
- Sistema antifouling Coppercoat applicato all'area subacquea durante la costruzione
- Deck incollato allo scafo per tutta la lunghezza e a tutte le principali paratie.
- Corrimano in teak
- Deck a cerchio in teak
- Timoni gemelli semi-bilanciati
Motori, Attrezzatura di Poppa e Propulsione
- Motore diesel Yanmar 4JH5E a 4 cilindri, raffreddato ad acqua dolce
- 53 HP 39.6kW
- Alternatore da 80 amp
- Tubo di poppa in GRP con guarnizione di poppa lubrificata ad acqua
- Albero dell'elica in acciaio inossidabile
- Aquadrive CBV10 per ridurre il rumore e le vibrazioni del motore
- Elica a tre pale MaxProp in bronzo con sistema di feathering
- Tagliacorde Ambassador AM10
- Ventilatore elettrico da 12 volt
- Comparto motore insonorizzato dedicato
- Thruster di prua Lewmar da 82Kg con controllo in posizione di timone
Attrezzature di coperta
- 2 x winch Lewmar 50ST per genoa
- 1 x winch Lewmar 45AEST per drizza elettrica
- 2 x winch Lewmar 46ST per scotta
- Ancora Delta da 20kg, 50 metri di catena, 30 metri di cima
- Winch Quick Prince DP3 1500w con controllo a distanza
- Controllo del winch sul piedistallo del timone
- Piedistallo del sistema di governo Lewmar Mamba con pod di navigazione
- Sedili in teak singoli a sinistra e a destra del pozzetto
- Buon accesso a poppa per l'imbarco tramite il trasom
- Scala telescopica per l'imbarco a poppa
- Davits Simpson LSD75 per l'area del ponte di poppa
- Doccia sul ponte con acqua calda e fredda installata al trasom
- Idropulitrice per la pulizia del ponte
- Tavolo del pozzetto sul lato anteriore del piedistallo
- Sprayhood con barra di presa rivestita in pelle
- Bimini / Tenda del pozzetto con pannelli
- Tenda da sole per il pozzetto
- Cuscini per il pozzetto
Sistemi
- Sistema a 12 volt
- Rete elettrica a 240v: include 3 prese doppie, spina per connessione a terra (16A), scaldabagno a immersione da 1Kw
- Illuminazione a LED in cabina
- Prese interne a 12 volt 10amp per applicazioni a basso carico
- 2 x prese interne a 12 volt 25 amp per applicazioni ad alto carico, installate in cockpit
- 4 x batterie AGM Mastervolt, 3 x 345ah per servizio, 1 x 115ah per avviamento motore
- Generatore MASE IS 3.5 (230v 3KW) con interruttore di commutazione nave/terra
- Caricabatterie Mastervolt 12/50 amp smart a 3 fasi
- Monitor di batteria Mastervolt Masterview Easy
- Generatore, sotto il sedile della stazione di navigazione
- 4 x pannelli solari da 45amp
- Generatore eolico
- Ventilatori elettrici pieghevoli a 12v per il salone e ogni cabina
- Dissalatore Schenker (34 litri all'ora)
- Sistema di acqua calda e fredda pressurizzato
- Due serbatoi per acqua dolce non metallici - Capacità totale 532 litri/117 galloni
- Pompa elettrica per acqua dolce a pressione
- Acqua calda fornita dall'unità calorifera del motore
- Pompa a pedale al rubinetto in cucina per acqua di mare
- Pompe di sentina elettriche per piatti doccia
- Una pompa di sentina manuale
- Tre pompe di sentina elettriche sommergibili
- Serbatoio di raccolta collegato ai bagni anteriori e posteriori
- Impianto di riscaldamento ad aria calda Webasto con uscite per il salone, ogni cabina e doccia posteriore
- Impianto a gas recentemente ricertificato
Navigazione
- Strumenti di vento / velocità / profondità Raymarine ST60 installati sopra il passavanti
- Autopilota Raymarine con mamba drive, display al timone e tavolo cartografico
- SPX10 Smart Pilot con Rate Gyro, include unità di riferimento del timone
- Radio trasmettitore marino Icom 423 VHF/DSC
- Microfono esterno Icom Command Mic
- Altoparlante VHF esterno
- Display multifunzione ibrido Raymarine c95 touch con AIS installato al tavolo cartografico
- Display multifunzione ibrido Raymarine e95 touch con AIS installato nel navpod in pozzetto su piedistallo
- Radar Raymarine scanner 18'' con supporto per albero scanstrut
- Antenna GPS satellitare Raystar 130, montata sul tetto della cabina
- Telefono satellitare Iridium
- Compasso del timone a binnacle
- Operazione dell'altezza della chiglia, del verricello e del propulsore di prua al binnacle
Attrezzatura e Vele
- Attrezzatura frazionata
- Nuovo albero e boma Selden (2025)
- Nuovo palo per spinnaker (2025)
- Rigging fisso sostituito nel 2025
- Rigging mobile sostituito nel 2025
- Spreaders doppi inclinati all'indietro
- Sistema di riduzione della vela di prua Furlex
- Backstay con tensionatore manuale
- Palo per spinnaker in alluminio (2025), stivaggio verticale dell'albero con sollevamento e recupero
- 3 gradini di arrampicata sull'albero
- Nuova vela principale in Vectran completamente steccata di Penrose (2025)
- Tre riduzioni per la vela principale
- Riduzione a singolo cavo
- Nuovo genoa in Vectran autovirante di Penrose (2025)
- Nuovo genoa avvolgibile in Vectran di Penrose (2025)
- Lazy jacks
- Nuovo sistema stac pac (2025)
- Spinnaker asimmetrico
- Gennaker avvolgibile dall'alto (come nuovo)
- Vela di tempesta
- Halyards e sollevamento in Dyneema
Alloggio
- Finiture interne in ciliegio americano massello
- Piano di lavoro in materiale tipo Corian, Pebble Blue
- Piani di lavoro nei bagni in materiale tipo Corian, Aspen Glacier
- Pavimenti delle cabine in laminato antiscivolo a strisce di teak
- Ampia area salotto offre un comodo spazio per sei persone
- Grandi finestre sul tetto del coach offrono visibilità panoramica
- Finestre apribili sul tetto del coach forniscono un'eccezionale ventilazione naturale
- Spaziosa cabina posteriore luminosa e ariosa con grande letto matrimoniale centrale e posti a sedere su entrambi i lati
- Servizi ensuite con doccia separata per maggiore comfort
- La cucina lineare ha ampie superfici di lavoro con abbondante spazio di stoccaggio
- Frigorifero in acciaio inossidabile a carico frontale, raffreddato a chiglia
- Freezer a carico dall'alto, raffreddato a chiglia
- Fornello a gas completamente girevole con tre fuochi, grill e forno
- Microonde
- Grande cabina anteriore è dotata di letti a V, che si trasformano in un matrimoniale, con buon spazio di stoccaggio
- Bagno/doccia ensuite
Presentato da:
Red Ensign Marine
Regno Unito
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