Southerly 420

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Informazioni aggiuntive

Il Southerly 420 con chiglia a scomparsa è uno yacht idealmente adatto per acque poco profonde. La piastra di base in ghisa, attraverso la quale la chiglia in ghisa si ritira completamente, rende facile asciugarsi nelle zone di marea e rimanere in posizione verticale. Le acque del Bodden sono anche molto facili da navigare.

La chiglia profonda 2,67 m significa che le caratteristiche di navigazione sono molto buone. Può essere ridotta a 0,84 m.

Lo yacht si comporta molto comodamente tra le onde grazie al suo alto peso e alla costruzione stabile. Immersioni e emersioni dolci.

Laminate in GRP ad alta resistenza, laminate a mano secondo le specifiche brevettate del sistema di laminazione Nordseal di Northshore con rinforzi extra nelle zone di carico realizzati in strati di vetro multiasse e unidirezionali. Lo spessore del laminato aumenta progressivamente verso la chiglia. Lo scafo è anche rinforzato dalla scatola della chiglia centrale, che è laminata nello scafo come componente integrale. Le longherine sandwich rinforzano lo scafo lungo l'intera lunghezza della nave sopra la superficie dell'acqua. Tutti i setti sono saldamente laminati allo scafo. Il sistema anti-osmosi brevettato Nordseal di Northshore fornisce la massima protezione contro l'osmosi.

La piastra di base della scarpa della chiglia è realizzata in ghisa (circa 2t di peso), incorporata nello scafo e fissata con bulloni in acciaio inox. Serve come protezione contro le cadute e conferisce all'unità della chiglia una rigidità torsionale aggiuntiva.

La pinna della chiglia profilata, del peso di circa 2t, è realizzata in ghisa ed è sospesa da una cerniera senza manutenzione nella parte anteriore superiore. Quando la chiglia è abbassata, segue passivamente il proprio peso, mentre una pompa elettroidraulica viene utilizzata per sollevarla. Quando la chiglia è sollevata per un periodo prolungato, può essere bloccata con un bullone in acciaio inox per alleviare il carico sui meccanismi.

• Numero di costruzione: #05 di #06

• Contenuto di zavorra: 2.037 kg (zavorra in acciaio attaccata allo scafo subacqueo)

• Peso della chiglia: 1.493 kg

• Chiglia a scomparsa: può essere estratta da circa 0,84 m a 2,67 m, idraulica

• Altezza dell'albero: circa 19 m | Categoria CE A - Oceano

• Striscia di protezione in teak tutto intorno

• Pozzetto, superfici di camminamento, struttura del ponte e prua rivestiti in teak

• Propulsore di prua e propulsore di poppa

• Per aumentare la potenza del propulsore di prua, sono state installate 2 batterie aggiuntive con caricatore vicino al propulsore di prua

• Doppi filtri diesel per lo switching

• Servizio completo del sistema di sollevamento della chiglia a scomparsa, inclusi cuscinetti, fissaggio del cavo di trazione alla chiglia nel 2020/2021

Alloggi e attrezzature

• L'interno di alta qualità e finemente lavorato è realizzato in pregiato mogano, sapele tagliato a corona

• Finestre extra incassate verticalmente nello salone

• Ci sono due grandi finestre nella struttura del ponte che possono essere aperte

• Sicuro pozzetto centrale con layout a 2 cabine

• Carico di vela extra dietro la scatola dell'ancora (accessibile dall'alto)

• A poppa si trova la spaziosa cabina dell'armatore con un letto matrimoniale esteso a 2,05 m, circa 1,60 m di larghezza

• Adiacente alla cabina dell'armatore c'è un comodo bagno con doccia separata e un WC per lo svuotamento

• A prua si trova la spaziosa cabina degli ospiti, anch'essa dotata di un letto matrimoniale

• Sul lato sinistro dietro la scotta principale si trova il secondo bagno con doccia e un WC elettrico

• In tutte le cabine, nel salone e nella dispensa ci sono vari ripiani, armadi e opzioni di stoccaggio

• Il salone sul ponte, accogliente e inondato di luce, è completato da un grande divano rotondo

• Al centro del divano rotondo si trova il tavolo da salone pieghevole e invitante con un compartimento bar

• La dispensa longitudinale con le sue numerose opzioni di stoccaggio per bicchieri, piatti, pentole e posate non lascia nulla a desiderare

• Le superfici della dispensa sono rivestite in Corian di alta qualità in Aspen Glacier

• 1x frigorifero come carico frontale in acciaio inox con raffreddamento ad acqua / compressore di raffreddamento

• 1x frigorifero come carico dall'alto con compressore di raffreddamento

• Cucina a gas a 3 fuochi con forno e doppio lavello in acciaio inox con ampio spazio di stoccaggio

• Albero SELDEN con 3 gradini per l'albero per l'impostazione e la sistemazione della vela principale

• La vela principale è guidata su scorrimenti SELDEN MDS a scorrimento fluido

• Entrambi i sistemi di avvolgimento SELDEN sono comodamente azionati elettricamente

• Polo per spinnaker in alluminio riposto sull'albero

• 1x vela principale in Norlam, 3 reef del 2013

• 1x genoa avvolgibile in Contender CDX 7 nuovo nel 2022

• 1x fiocco autovirante in Contender 6 del 2022

• 1x gennaker nel tubo di recupero

• Tutte le vele sono professionalmente manutenute annualmente e riparate se necessario

• Winch elettrico per drizza LEWMAR 45AEST

• Sistema di recupero della vela principale con lazy bag per una facile manovra

• Parabrezza fisso con cappottina su un telaio in acciaio inox e maniglie extra all'esterno

• Tenda per pozzetto

Elettronica e navigazione

• RAYMARINE e95 ibrido Touch GPS chart plotter
• RAYMARINE Radar 18“
• RAYMARINE display multifunzione
• RAYMARINE autopilota con MAMBA drive ST6000+ con display in pozzetto
• Telecomando per l'autopilota
• SPX 10 Smart Pilot con giroscopio e indicatore dell'angolo del timone
• COMAR AIS Classe B, invia e ricevi
• ICOM 423 VHF/ DSC alla stazione di navigazione
• 1x batteria di avviamento separata 12V/ 100 Ah del 2022
• 3x batterie di servizio 12V/ 100 Ah del 2022
• 1x batteria di bordo MASTERVOLT AGM 55 Ah del 2022
• Caricabatterie MASTERVOLT 12/ 80 Amp, 110V- 240 V
• Monitor batteria MASTERVOLT

Attrezzatura

• Verricello elettrico da ancoraggio QUICK ANTARES 1.500 W

• Catena da ancoraggio di 40 m in 10 mm con corda da ancoraggio di 10 m

• Ancora DELTA da 25 kg

• Tagliacorda AMBASSADOR AM10

• Rotaia in acciaio inossidabile extra solida a prua

• Elica pieghevole a 3 pale

• Doccia di coperta calda / fredda

• Riscaldamento a gasolio con uscite in tutte le cabine e nel salone

• Illuminazione a LED sotto coperta

• Presa da 12 V alla stazione di navigazione

• 3x prese da 240V (salone, dispensa e nella cabina dell'armatore)

• Luce rossa per la navigazione notturna sotto coperta

• Luce rossa sui gradini per la navigazione notturna

• ZODIAC zattera di salvataggio (senza manutenzione)

• Sirena da segnale MARCO

• 2x ventilatori Dorade extra sulla struttura del ponte

• Tende plissettate per oscuramento

• Zanzariere e tende oscuranti sui portelli del ponte

• Vari fender e cime di ormeggio