RM Yachts 1260
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Alura Yachting
Portogallo
| Marca | RM Yachts |
|---|---|
| Modello | 1260 |
| Anno | 2013 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | €199.995 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera/Regata |
| Lunghezza | 11.99 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Lisbon, Portogallo |
| Status fiscale | Tasse incluse |
| Lunghezza totale | 11.99 m |
|---|---|
| Baglio | 4.35 m |
| Pescaggio massimo | 1.96 m |
| Dislocamento | 7802 kg |
| Zavorra | 2800 kg |
| Superficie Velica Totale | 335 m² |
| Superficie vela di prua | 45 m² |
| Superficie randa | 48 m² |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | VOLVO PENTA |
| {Engine} Modello | D2-40F |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2013 |
| Motore | 40 hp |
| Tipo di trasmissione | Sail drive |
| Posizione motore | enums.engine-location.center |
| Propeller Material | 3 Lame |
| Materiale elica | lega |
| Ore di motore | 1420 |
| Velocità massima | 10 kn |
|---|---|
| Velocità di crociera | 7 kn |
| Raggio | 210 nmi |
| Coperture/Tendalini |
|
|---|---|
| Equipaggiamenti Elettrici |
|
| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
|
| Dotazioni Esterne |
|
| Attrezzatura/Dotazioni |
|
| Vele |
|
| Cabine ospiti | 2 |
|---|---|
| Cabine equipaggio | 1 |
| Bagni degli ospiti | 1 |
| Numero massimo passeggeri | 8 |
| Posti a sedere | 8 |
| Serbatoio carburante | 1 x 129 litri |
| Serbatoio acqua | 1 x 400 litri |
| Forma scafo | Mono scafo |
| Mulinello | Mulinello elettrico |
| Capacità zattera di salvataggio | 8 |
Descrizione
2013 RM 1260 “Blue Octopus” — un raro crociera performante Marc Lombard che unisce la reale capacità offshore con la velocità e il divertimento di un moderno racer-cruiser. Costruita da RM / Fora Marine (Francia) in compensato marino/epossidico, è leggera, rigida e eccezionalmente veloce, con doppie derive e un timone singolo per una manovrabilità sicura e la pratica capacità di asciugarsi.
Questa barca è configurata per navigare veloce e lontano. L'inventario include un serio guardaroba Ullman in Kevlar (randa a testa quadrata 48 m² e genoa 45 m², entrambi del 2014), oltre a una vela di tempesta (25 m²), gennaker avvolgibile (80 m²) e un impressionante Parasailor (140 m²) per miglia in discesa senza sforzo.
La navigazione e il controllo sono altrettanto solidi: pilota automatico Raymarine EV400 Sail, plotter Raymarine Axiom 9 (2019), AIS Classe B, radar, Navtex ed EPIRB. Comfort e autonomia sono garantiti con riscaldamento Webasto, idrogeneratore Watt & Sea (600), pannelli solari sull'arco e un generatore a celle a combustibile EFOY.
Alimentata da un Volvo Penta D2-40 (40 hp, 1.420 h) con elica pieghevole, naviga in modo efficiente a circa 5,5 nodi.
Offerta a un prezzo aggressivo di €199.995 per una vendita rapida.
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Informazioni aggiuntive
Attrezzature / InventarioCostruzione / Scafo / Chiglia
Costruzione in compensato marino / composito in epox
Chiglie gemelle e timone singolo (a basso pescaggio / in grado di asciugarsi)
Alloggio
2 cabine + cabina del comandante (2 posti letto)
1 bagno
Serbatoio di raccolta (acque nere)
Capacità di acqua dolce: 401 L
Motore / Propulsione
Volvo Penta D2-40F, 40 hp (2013)
Ore di funzionamento del motore: 1.420 h
Elica pieghevole, 3 pale
Capacità del carburante: 129 L
Attrezzatura / Hardware del ponte
Albero in alluminio
Furler elettrico per la vela di prua: Facnor
Sistema di controllo remoto per il furler (remoto radio + remoto cablato) con sovrapposizione manuale (2019)
Rigging/cablaggio in Dyneema (secondo il proprietario)
Pali per spinnaker: 3 (2 per Parasailor + 1 per genoa/stay interno)
Winch:
1x Harken 50" 900 Unipower elettrico
1x Lewmar 50"
4x Lewmar 45"
Fermagli: 11
Sistema di alzata/hoist manuale per la vela di prua (secondo la scheda)
Vele
Vela principale: Ullman Sails (2014), Kevlar, square-top, circa 48 m², 3 reef
Genoa 1: Ullman Sails (2014), Kevlar, circa 45 m²
Vela di tempesta: circa 25 m² con furler
Gennaker (asimmetrico): circa 80 m² con furler
Parasailor: circa 140 m² con sacco e 3 stabilizzatori
Navigazione / Elettronica
VHF: Raymarine 49e
VHF portatile
Trasmettitore AIS: Raymarine AIS650 Classe B
GPS: Furuno GP-32
Chartplotter: Raymarine Axiom 9 (pozzetto, 2019)
Autopilota: Raymarine EV400 Sail
Radar: Raymarine
Navtex: Furuno NX-300 Pro
EPIRB 406 MHz: McMurdo
Strumenti (Raymarine):
Profondità
Direzione del vento
Velocità del vento
Log / contachilometri
Elettrico / Ricarica / Energia
Batterie: 4x 100Ah (2022) + batteria di avviamento del motore
Caricabatterie: Victron Energy
Connessione alla rete elettrica
Inverter: 500 W
Pannelli solari: 2x 130 W (sull'arco)
Idrogeneratore: Watt & Sea 600
Generatore a celle a combustibile: EFOY
Pompe di sentina: automatiche + manuali
Lucernari di navigazione a LED
Illuminazione interna a LED
Comfort / Cucina
Riscaldamento: riscaldamento della cabina Webasto
Acqua dolce pressurizzata
Frigorifero
Freezer
Fornello con forno: Eno
Doccia nel pozzetto
Audio / Intrattenimento
Stereo marino Fusion (2021)
Altoparlanti: 2 esterni + 2 interni
Ponte / Pozzetto / Esterno
Due ruote di comando (alluminio bianco)
Tetto Bimini
Sprayhood
Scala da nuoto (pieghevole in acciaio inossidabile) + scala di emergenza in nylon
Schermi anti-zanzare (4)
BBQ
Toilette manuale
Supporto per motore fuoribordo
Pompa per lavaggio in acqua salata
Ancora / Ormeggio
Winch: Lewmar
Ancora: 2
Ancora principale: 20 kg con catena da 40 m + cima
Ancora secondaria: tipo Danforth (leggera)
Fendini: 6
Cime di ormeggio: 4
Attrezzature di sicurezza
Arca di salvataggio: 8 persone (categoria Oceano)
Giubbotti di salvataggio gonfiabili: 6
Pompa di sentina manuale
Estintori: 3
Fumogeni paracadute: 3
Fumogeni manuali: 3
Segnale di fumo: 1
Giubbotto di salvataggio / boia di recupero (Silzig) con corda galleggiante da 40 m
Riflettore radar
Coperta antincendio
Palo IOR con boia a corona
Gancio per barca
Note
Il compratore dovrebbe verificare tutti i dettagli e le attrezzature durante l'ispezione/sopralluogo
AVVISO LEGALMENTE RILEVANTE
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
Alura Yachting
Portogallo
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