Oyster 575

Costruzione

Questa costruzione composita è realizzata utilizzando stampi femminili sviluppati da Oyster nella loro struttura personalizzata. Il materiale è composto da resina vinilestere e poliestere, con un gelcoat NPG bianco speciale sulla parte superiore esterna. Il laminato incorpora E-Glass, Kevlar e fibra di carbonio per una struttura forte e versatile. Sopra la linea di galleggiamento, la parte superiore presenta un laminato sandwich E-Glass/Carbon con anima in balsa applicato con tecniche di imballaggio sottovuoto. Sotto la linea di galleggiamento, lo scafo utilizza un laminato composito monolitico con uno strato di Aramid/Kevlar, rinforzato da longheroni e pavimenti. L'aggiunta di paratie strutturali in compensato marino standard BS1088 migliora la robustezza della struttura, fornendo eccellenti qualità di resistenza al peso e una longevità comprovata. Ulteriori rinforzi sono integrati nel design, inclusi il recess del chiglia, le longherine della chiglia, la paratia del albero, il supporto P, il stay di prua e i longheroni dello scafo. I fori o tubi di drenaggio sono installati strategicamente per il drenaggio. I longheroni, le basi delle paratie e i pavimenti sono modellati su una schiuma poliuretanica inerte non strutturale per ottimizzare le prestazioni e la durata. Costruzione del ponte: stampato in GRP con anima in balsa. Chiglia: chiglia a bulbo ad alte prestazioni (HPB) esterna in piombo a bassa profondità.

Motore

Descrizione del motore: motore turbo-diesel Volvo Penta D3-150 a iniezione common rail a 5 cilindri, con potenza di 110kW (150hp) a 3.000rpm. Ore di funzionamento del motore: circa 3.173 (novembre 2023) Capacità del serbatoio: 1.300 L in due serbatoi in GRP. Propulsione: elica pieghevole Brunton Varifold a 4 pale con diametro di 610mm (24”). Propulsore di prua: Sleipner SE170 (10,7hp) propulsore di prua a tunnel da 250mm con eliche controrotanti. L'alimentazione elettrica a 24V DC proviene da batterie dedicate per il propulsore. Generatore: generatore diesel Onan da 11kW (220V/50Hz), necessario per i carichi di condizionamento dell'aria. Ore del generatore: circa 4.659 (novembre 2023)

Cucina

Situato a sinistra del pozzetto, il corridoio che porta alla cabina di poppa presenta pannelli removibili che forniscono accesso al compartimento del motore. Un oblò sopra i lavelli consente l'ingresso di aria fresca e luce naturale nello spazio dal pozzetto. Un grande armadio, integrato nella parte posteriore dello spazio della sala macchine di fronte al frigorifero, è dotato di ripiani e ceste per un'organizzazione ordinata dell'attrezzatura da cucina. Ci sono numerosi armadi e cassetti in tutto, ideali per stoviglie, posate e bicchieri. Un sistema di cestino scorrevole è installato in un armadio appena davanti ai lavelli doppi per una comoda raccolta dei rifiuti. Inoltre, una piccola mensola di stoccaggio con una barra di ritenzione in acciaio inossidabile si trova all'esterno del fornello, posizionata sotto l'oblò dello scafo per un facile accesso e utilizzo. Fornello: Cucina Force 10 SS girevole con cinque fuochi, grill e forno Microonde/Grill: Panasonic 900W Frigorifero: Frigomatic 24V Congelatore: Frigomatic 24V Lavastoviglie: Fisher and Paykel Lavatrice/Asciugatrice: Bosh Filtro dell'acqua: Filtro dell'acqua a carbone Jabsco Fabbricatore di ghiaccio: U-Line SS95 220V Capacità acqua dolce: 950 L in serbatoio GRP. Riscaldamento dell'acqua: Riscaldamento centralizzato in tutto tramite Webasto DW Thermo 90 – 5 ventilconvettori. Dissalatore: Seafresh 208A (220V)

Elettrico

Sistema elettrico: 24V. Rete principale AC 230V con prese di tipo australiano doppie, posizionate come appropriato all'interno del layout. Presa e spina impermeabili 12V (35A) nel lazzeretto per la pompa del gommone. Presa di tipo accendisigari 12V al tavolo delle carte. Connessione elettrica impermeabile 24V (massimo 10A) sul piedistallo di dritta. Prese per rasoio in entrambi i compartimenti del bagno. Inverter: Mastervolt 24V/2500W (220V) inverter a onda sinusoidale MASS. Batterie: Domestiche: Aggiornamento a batterie al litio. Avviamento motore: Batteria separata da 95Ah (12V) dedicata all'avviamento del motore (nuova 2023), caricata tramite l'alternatore del motore da 150A. Avviamento generatore: Batteria Varta 12V (nuova 2022). Propulsore di prua: Banca di batterie AGM (24V) dedicate al propulsore caricate tramite l'alternatore domestico Mastervolt e le uscite del caricabatterie a goccia sul Mastervolt ChargeMaster. Navigazione/comunicazione: Situato all'estremità di dritta del salone, il tavolo delle carte è personalizzato attorno all'attrezzatura di navigazione ed elettronica, che è posizionata strategicamente e montata a filo in un pannello in legno. Il tavolo delle carte può ospitare carte ammiraglie piegate a metà e ha un supporto in acciaio inossidabile fissato al coperchio. Ci sono due cassetti sotto il tavolo delle carte. Spazio fornito per libri di navigazione e almanacchi. Pannelli elettrici AC e DC situati dietro il sedile del navigatore e dotati di porte in acrilico a cerniera per proteggere gli interruttori da attivazioni accidentali. Bussola di governo SIRS Major a montaggio a filo con diametro di 150 mm, con illuminazione interna e barra di protezione in acciaio inossidabile su ciascun top del piedistallo. STRUMENTI DA VELA Di Raymarine - sistema i70 con ripetitori integrati con il plotter cartografico e GPS. CONSOLLE DELLA COMPAGNA: 1 x display di velocità i70, 1 x display di profondità i70, 1 x display del vento analogico i70. PEDESTAL SINISTRO 1 x display multifunzione i70. PEDESTAL DESTRO 1 x display multifunzione i70. TAVOLO DELLE CARTE 1 x display multifunzione i70. RADAR/GPS E PLOTTER CARTOGRAFICO Raymarine Axiom 12 plotter cartografico al piedistallo e al tavolo delle carte (nuovo 2022). Questa unità ripete anche le informazioni sugli strumenti di navigazione. Antenna montata sul pulpito. Radar digitale Radome da 4kW. Echomax Active-XS miglioratore di bersagli radar a doppia banda. Sistema di tracciamento Yellow Brick. A I S Raymarine AIS650 trasmettitore con GPS e VHF dedicati. PILOTA AUTOMATICO Pilota automatico Raymarine con unità di azionamento lineare a lungo tipo 2 (24V) doppie, computer di rotta tipo SPX30 e testa di controllo i70 montata sul piedistallo di sinistra. Questa unità è installata in modo indipendente dal sistema di governo e offre un backup al sistema di governo principale. Raymarine SmartController – controllo remoto wireless del pilota automatico. WINDEX Windex all'apice dell'albero. NAV TEX Ricevitore NAVTEX Furuno NX300, collegato a NMEA GPS. RADIO VHF Radio-telefono VHF Raymarine RAY240E Classe D-DSC con funzione di sirena/fog horn. Secondo ricevitore RAY240 VHF e altoparlante in pozzetto. RADIO SSB Icom I-CM801 radio SSB con ATU e DSC (approvato nel Regno Unito). TELEFONO SATELLITARE Sistema di comunicazione satellitare BGAN con prese al tavolo delle carte e nella cabina di poppa. Telefono cordless collegato al sistema satellitare. Sistema di comunicazione satellitare VSAT.

Alloggio

Otto posti letto distribuiti su quattro cabine, escluse le aree comuni, offrono sistemazioni confortevoli. Tutti i materassi sono stati aggiornati a schiuma memory e sono rivestiti in tessuto Planada 'Cream', completi di coprimaterassi. I posti letto marini, compreso il letto matrimoniale anteriore, sono dotati di schermi Dacron fissati con cordini a occhielli attraverso bulloni. La falegnameria interna è elegantemente rifinita in rovere bianco americano, progettata per essere moderna, coordinata e durevole in mare. Le caratteristiche essenziali includono parapetti scolpiti e corrimano, giunti 'shadow-gap' tra i pannelli e porte in stile 'framed' solide con impiallacciature in teak. Tutti i cassetti presentano guide metalliche per un funzionamento fluido, e le porte dei ripostigli sono impiallacciate su entrambi i lati, a filo e dotate di cerniere nascoste regolabili, completate da chiusure personalizzate. Maniglie di presa in rovere massello e acciaio inossidabile aggiungono praticità e stile all'interno. Il pavimento della cabina è rifinito con strisce di teak e olmo. Nella cucina, le superfici di lavoro orizzontali sono rifinite in Avonite lucido 'Brazilian Blue' con bordi rialzati e inserti per lavelli in acciaio inossidabile. Ogni bagno è ben arredato con un lavabo moldato inserito in una superficie piana in Avonite lucido 'Nordic', insieme a wc elettrici Dometic 8600 con scarico d'acqua dolce. Rubinetti miscelatori e controlli per doccia in cromo Hansgrohe di qualità, insieme a un portasciugamani abbinato, un bicchiere per spazzolino, un dispenser per sapone e un porta rotolo per carta igienica, migliorano la funzionalità e il comfort di ogni compartimento bagno. I sedili del wc sono stati sostituiti nel 2022. Il soffitto è rifinito in vinile bianco sporco, con una copertura per l'albero rimovibile in vinile per soffitto con Velcro per un'installazione facile. L'imbottitura per i divani del salone e la sedia del navigatore è in Alcantara 'Porcelain Blue' con pannelli di protezione in tessuto JAB 'Panama'. Gli schienali dei divani del salone sono stati aggiornati a schiuma memory, e le testate e i rivestimenti dei letti presentano tessuto 'Cashew'. Due cuscini decorativi aggiungono un tocco accogliente. Tende Oceanair sono installate in tutto, comprese le tende Skysol all'interno delle finestre del salone, insieme a schermi Oceanair su tutti i portelli e zanzariere su tutte le aperture dello scafo e del pozzetto. Ventilatori Caframo forniscono ventilazione aggiuntiva secondo necessità. Salone principale: L'accesso al salone dalla scala è tramite una serie di gradini in legno sagomato e acciaio inossidabile, con due maniglie in acciaio inossidabile montate su entrambi i lati per una discesa sicura. Il salone è caratterizzato da un'eccezionale luminosità e apertura, con sette finestre, comprese due delle tre finestre anteriori che possono essere aperte per la ventilazione. Il salone presenta un tavolo rettangolare e un'ampia area divano a sinistra, con ripostigli e una mensola centrale posizionata all'esterno lungo lo scafo. Il tavolo è progettato per fungere da tavolo occasionale quando chiuso, montato su un robusto piedistallo che include un ripostiglio per bottiglie nella sua base. Il piano del tavolo è un pannello impiallacciato in rovere con bordi in legno massello. Quando esteso per la cena, un pezzo centrale pieghevole (riposto nella parte superiore del piedistallo quando non in uso) trasforma il tavolo in un'ampia area da pranzo. Due sedie da regista con coperture in tela sono fornite per posti a sedere aggiuntivi al tavolo o sul ponte, con stoccaggio designato per comodità. A destra, c'è un divano a forma di L per tre persone, con un ripostiglio e una mensola centrale posizionata anteriormente lungo l'area dello scafo. Un ripostiglio è stato personalizzato per ospitare un televisore a schermo piatto sollevabile, mentre una libreria aggiunge al layout funzionale dello spazio. La paratia anteriore è dipinta per migliorare l'atmosfera interna. Cabina matrimoniale anteriore: La spaziosa cabina matrimoniale situata a prua presenta un letto matrimoniale centrale con due cassetti sottostanti per un comodo stoccaggio. A sinistra, c'è un ampio armadio per vestiti con ripiani, e a destra, un armadio a muro dotato di specchio sullo sportello. Ampio spazio di stoccaggio è disponibile per effetti personali. La paratia è dipinta di bianco per illuminare l'interno della cabina. L'accesso al ponte è fornito tramite un boccaporto anteriore, che consente un facile ingresso e uscita. Cabina doppia anteriore: Cabina doppia a poppa della cabina anteriore a sinistra, con letti superiori e inferiori. Ripostigli laterali per vestiti, un comodino con un armadietto a ripiani e un ampio armadio a muro con due cassetti sottostanti. Specchio montato sulla porta dell'armadio a muro. Piccoli ripostigli sotto il letto inferiore, accessibili tramite coperchi rimovibili nella parte superiore del letto o una porta di armadietto a ribalta nella parte anteriore del letto. Bagno anteriore: Il grande compartimento bagno a destra serve entrambe le cabine anteriori e può essere accessibile dal corridoio, fungendo anche da bagno diurno. Presenta un wc, un lavabo e una doccia separati da una porta a cerniera per privacy e comodità. Un armadietto superiore con porta a specchio fornisce spazio di stoccaggio sopra il lavabo, con ulteriore spazio di stoccaggio sotto il lavabo per sacche da lavaggio, materiali per la pulizia e biancheria. Un portasciugamani elettrico riscaldato aggiunge comfort e praticità. Il pavimento è trattato con materiale antiscivolo per la sicurezza, garantendo una presa sicura anche quando bagnato. Cabina doppia a poppa destra: Situata a poppa del salone a destra, questa cabina è configurata come una cabina doppia con letti superiori e inferiori. C'è un piccolo ripostiglio sotto il letto inferiore e ripostigli laterali sopra il letto superiore per uno stoccaggio conveniente. Uno specchio è montato sopra il ripostiglio basso posteriore. Un ripostiglio specifico sulla paratia della doccia è designato per Racors e il dissalatore, con una luce installata all'interno per visibilità. Inoltre, un armadietto alto sulla paratia della doccia fornisce ulteriore spazio di stoccaggio, con specchi aggiunti su entrambe le porte per un uso pratico e una visibilità migliorata all'interno della cabina. Cabina dell'armatore: Questa cabina è configurata con un letto matrimoniale spostato dalla linea centrale, con due cassetti sottostanti per un comodo stoccaggio. La paratia posteriore è dipinta di bianco, creando un'atmosfera luminosa e aperta. Ampio spazio per cassetti e armadietti è fornito in tutta la cabina, compreso un ampio armadio rivestito in cedro e stoccaggio con porta scorrevole a sinistra, insieme a una scrivania e una sedia a destra. Uno specchio a tutta lunghezza è montato sulla faccia interna della porta del bagno/doccia in suite. Sopra una mensola con spazio per cassetti e armadietti, uno specchio da toeletta migliora la funzionalità dell'area. Una libreria offre ulteriore spazio di stoccaggio e opzioni di esposizione. Per la sicurezza, ci sono due casseforti a due mattoni montate nell'armadio dietro pannelli nascosti, così come un'altra cassetta di sicurezza a due mattoni montata sotto il letto. L'accesso al ponte posteriore è facilitato da un boccaporto sopraelevato, che consente facilità di movimento. Una porta a sinistra conduce direttamente alla cucina, mentre l'accesso al compartimento bagno/doccia in suite a destra è comodamente situato all'interno della cabina. Il compartimento bagno/doccia in suite dell'armatore a destra include un wc, un lavabo e una doccia separati da una porta a cerniera. Un oblò apribile nel compartimento doccia consente aria fresca e luce naturale dal pozzetto. Le caratteristiche di stoccaggio includono un ripostiglio sotto il lavabo e un armadietto a specchio sopra di esso, insieme a spazi dedicati per sacche da lavaggio, materiali per la pulizia e stoccaggio di biancheria. Un portasciugamani elettrico riscaldato aggiunge comfort, mentre il pavimento è trattato con materiale antiscivolo per sicurezza e comodità. Intrattenimento: Sistema Fusion Marine, altoparlante satellitare Gallo 5 micro SE con lettore audio Marantz N6006, TV Samsung su supporto elettrico, Apple TV, Aria Condizionata: sistema di aria condizionata Cruisair, composto da quattro unità per un totale di 48.000 BTU: 2 x 12.000 BTU nelle salone, 1 x 12.000 BTU nella cabina a poppa, con condotto per la cabina doppia a poppa, 1 x 12.000 BTU nella cabina anteriore, con condotto per la cabina laterale anteriore.

Attrezzatura e Sospensione

Rigg di cutter con tutta l'attrezzatura e i raccordi associati, dotato di un albero a tre spreader Formula Stoway verniciato in 'Bianco' con avvolgimento idraulico in albero. Il boma è anch'esso verniciato in 'Bianco' Formula ed è dotato di un cilindro di estrazione idraulico reversibile. Le linee di prevenzione con code e raccordi sono riposte all'estremità anteriore del boma, pronte per essere collegate a un foreguy dedicato. Un pannello di controllo remoto a due funzioni Navtec nel pozzetto consente il funzionamento manuale del sistema di backstay e vang idraulico. Il vang del boma idraulico è stato ricondizionato nel 2022. È installato un condotto per il cablaggio degli strumenti di testa d'albero, insieme a un condotto extra per un'antenna TV e un'antenna per cellulare. Sono inclusi un tirante di salto, spreader Formula e raccordi per l'armamento a filo discontinuo. Per comunicazione e sicurezza, c'è un'antenna omnidirezionale Status montata sulla testa d'albero per la ricezione di TV e FM, oltre a un dissipatore di fulmini ionico. Le catene di copertura del cappuccio e il passo dell'albero sono collegati al bullone della chiglia utilizzando un tang in acciaio inossidabile e un cavo ad alta resistenza.

Vele

Di Dolphin Sails: Randa – laminato Pentex Cruise a design tri-radiale con cinque stecche, piede a mensola e tre file di reef. Copertura della randa, sopra il boma in acrilico 'Silver'. Genoa avvolgibile #1 – laminato Pentex Cruise a design tri-radiale, circa 137% con cuscinetto in schiuma e strisce UV in acrilico bianco. Staysail avvolgibile #1 – laminato Pentex Cruise a design tri-radiale, con strisce UV in acrilico bianco. Chute da crociera con avvolgitore Karver e prodiero in carbonio. Randa, staysail e genoa lavati professionalmente e applicato Sailkote (2023).

Deck

Il ponte di coperta, i sedili del pozzetto e le aree del pavimento presentano tavole di teak tagliate a quarti incollate con adesivo epossidico, garantendo un aspetto senza giunzioni e senza fissaggi. Le cerniere dei vani sono incassate nel pavimento di teak dove necessario. Un parapetto è integrato nel bordo del ponte, consentendo ponti laterali relativamente piatti e fornendo una base sicura durante le manovre della yacht in mare mosso. La parte superiore di questo parapetto è rifinita con pulito GRP (Plastica Rinforzata con Vetro), creando un bordo 'arrotolato' moderno e stiloso che migliora l'appeal visivo della yacht con una linea elegante.  Winch: By Lewmar - cromo, auto-tailing. 2 x 68 CEST due velocità, winch primari elettrici. 2 x 54 CST due velocità, winch secondari manuali. 1 x 46 CST winch manuale per la ritenuta della vela principale e il tirante della scotta, sull'albero, sotto il collo d'oca. 1 x 54 CEST winch elettrico per la scotta della vela principale, montato a poppa del sedile di governo di sinistra. 2 x 50 CST winch per la scotta della vela principale e della genoa montati sull'albero. 1 x 30 CST winch per la linea di controllo del carrello della scotta della vela principale, montato a poppa del sedile di governo di destra. 3 x tasche per maniglie del winch - due nel pozzetto e una sull'albero. Tutti i winch Lewmar sono stati serviti (2023). Ancoraggio/Attrezzatura di fondo: Ancora CQR da 34 kg con 100 m di catena galvanizzata calibrata da 12 mm. Ancora a pala con 10 m di catena e 100 m di avvolgimento Octoplait. Vinde: Lewmar V4 tipo capstan verticale (24V) vinde elettrica per ancoraggio, a due vie e operata da controlli a pedale adiacenti. Aggiornato a idraulico. Interruttore di controllo remoto per vinde al piedistallo (revisionato 2023). Equipaggiamento di sicurezza: zattera di salvataggio Ocean ISO 8 persone SOLAS B, EPIRB, pompa di sentina manuale Henderson MkV & pompa di sentina elettrica Jabsco, salvagente, coperta antincendio, estintori. Tende/Coperture: Bimini, copertura per tavolo, coperture per volante. Tender: tender Brig da 3,8 m con motore Honda 4 tempi da 30 hp. Altro: fender e cime, stoviglie in porcellana bone china Wedgwood personalizzate Oyster, posate in acciaio inox Robert Welch personalizzate Oyster.

Avvertenza

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