Custom 46 Dennis Schreibert Schooner

Visita della nave

Dopo essere saliti a bordo di “RUNNING ON EMPTY”, l'accesso al cockpit centrale avviene sia da babordo che da tribordo. Il cockpit è molto spazioso con un timone a piedistallo centrale. Davanti nel cockpit si trova la scala che conduce all'interno dell'imbarcazione. Partendo dalla prua dal gavone catena e muovendosi verso poppa. La cabina anteriore ha un letto matrimoniale a tribordo con un oblò sopra e portelli apribili per la ventilazione. C'è un armadio e un buon spazio di stoccaggio personale in questa cabina. C'è anche una porta di privacy che fornisce accesso al Salone.

Muovendosi verso poppa, il salone principale ha una dinette a tribordo con un divano a forma di L. A babordo ci sono sedie da capitano, e a poppa a babordo si trova la stazione di navigazione. Gli oblò e i portelli apribili forniscono una buona ventilazione.

Muovendosi verso poppa, la cucina si trova a poppa a tribordo e si trova nella scala che conduce alla Cabina Principale. Ha tutte le comodità, inclusa una buona area di preparazione dei cibi, molto spazio di stoccaggio e un frigorifero e congelatore molto grandi. C'è una porta a poppa per consentire l'accesso alla Cabina Principale.

Il bagno è opposto alla cucina a babordo. Una seconda porta nel bagno consente l'accesso alla sala macchine, che ospita il motore principale e il generatore. Questa area ha anche un banco da lavoro e molto spazio di stoccaggio.

A poppa della cucina si trova la cabina padronale privata, che ha un grande letto con vanity e doccia. Gli oblò e i portelli apribili offrono una grande ventilazione. La cabina di poppa ha un buon spazio di stoccaggio, inclusi un armadio e molti cassetti.

Salone principale e Stazione di Navigazione:

Il salone principale ha un centro di intrattenimento a prua a tribordo. Una dinette con divano a forma di L è a poppa a tribordo e due sedie da capitano sono a babordo. La dinette è un tavolo fisso che ha due prolunghe che si abbassano per creare spazio aggiuntivo. Gli oblò e i portelli apribili forniscono una buona ventilazione. A poppa a babordo si trova la stazione di navigazione e la porta d'ingresso per il bagno. A poppa a tribordo si trova la cucina e la scala che conduce alla cabina principale. La scala ha un pannello elettrico AC/DC e un eccellente accesso alla sala macchine.

• Aria condizionata Dometic nuova 2022
• Pavimento in teak e acero in tutta la cabina
• Oblò con zanzariere nuovi 2022
• Portelli apribili
• Tutti i portelli hanno nuove guarnizioni.
• 2 x ventilatori Dorade
• Prese AC
• Illuminazione LED 12 V
• Ventilatore 12 V
• Molto spazio di stoccaggio
• TV a schermo piatto Samsung
• Stereo Bose AM/FM/CD
• 2 x altoparlanti stereo Bose e subwoofer
• Accesso alla cucina
• Accesso al bagno
• Accesso alla sentina

Di fronte alla cucina si trova la stazione di navigazione a babordo con un bel tavolo da carteggio e spazio di stoccaggio. 

• Pannello interruttori DC per elettronica
• Prese AC
• Radio VHF Standard Horizon GX 5000S
• Aria condizionata 

Cucina:

La cucina si trova a tribordo mentre scendi dalla scala. È spaziosa ma compatta per garantire sicurezza in tutte le condizioni di mare e ha una generosa capacità per attrezzature e stoccaggio. Un piano di lavoro con lavello divide la cucina dal salone e offre ulteriore capacità di stoccaggio. Ha un sistema di acqua calda e fredda a pressione, lavello in acciaio inossidabile, fornello a gas Force 10 gimbals con forno e grill, e un interruttore solenoide con valvola di sicurezza. 

• Piano di lavoro in Corian
• Aria condizionata Dometic nuova 2022
• Acqua calda e fredda a pressione
• Lavello profondo in acciaio inossidabile
• Nuovi rubinetti per il lavello 2024
• Microonde adattato nella cucina
• Refrigerazione Technicold—Congelatori: Questi sono separati, con piastre di accumulo, due termostati separati e due compressori (per ridondanza).
• Fornello a gas Force 10 a 3 fuochi gimbals con forno e grill
• Rilevatore di gas Xintex S-2A e solenoide
• Illuminazione 12 V
• Prese AC
• Molto spazio di stoccaggio
• Dispensa
• Porta di accesso alla cabina principale situata a poppa.
• Accesso alla sala macchine nella scala
• Portello apribile con nuove guarnizioni

Cabina principale:

La grande cabina principale a poppa ha un letto king a tutta larghezza, armadi di stoccaggio su entrambi i lati del letto e un grande armadio a tribordo. Sono forniti anche molti cassetti per lo stoccaggio. La cabina principale ha un lavandino privato con vanity e una grande doccia.  

• Aria condizionata Dometic nuova 2022
• Letto king di dimensioni standard
• Acqua calda e fredda a pressione
• Vanity con lavandino nuovi rubinetti 2024
• Doccia chiusa nuovi rubinetti 2024
• Prese AC
• Illuminazione 12 V
• Ventilatore 12 V
• Oblò con zanzariere nuovi 2022
• Portelli apribili con nuove guarnizioni
• Porta di privacy
• Accesso al quadrante di governo e agli autopiloti sotto il letto
• Accesso alle batterie di servizio sotto il pavimento

Cabina ospiti:

La cabina anteriore ha un grande letto a tribordo con un oblò sopra e portelli apribili per la ventilazione. C'è un armadio e un buon spazio di stoccaggio personale in questa cabina. C'è anche accesso al salone con un bagno e una doccia.

• Aria condizionata Dometic nuova 2022
• Letto grande con spazio di stoccaggio sotto
• Armadio
• Prese AC
• Illuminazione 12 V
• Ventilatore 12 V
• Oblò con zanzariere, nuovi 2022
• Portelli apribili con nuove guarnizioni
• Porta di privacy 
• Accesso al gavone catena

Bagno:

Il bagno privato si trova a poppa nel salone a babordo

• Toilette elettrica Jabsco, grande, con scarico a acqua dolce
• Acqua calda e fredda a pressione
• Vanity con lavandino nuovi rubinetti 2024
• Piano di lavoro in Corian
• Doccia nuovi rubinetti 2024
• Prese AC
• Illuminazione 12 V
• Portello apribile con nuove guarnizioni
• Porta di privacy
• Accesso alla sala macchine 

Costruzione: 

• SCAFO: DECK: Piastra in acciaio          
• SUPERSTRUTTURA:   Piastra in acciaio         
• TOPSIDES: Piastra in acciaio   
• FONDO: Piastra in acciaio     
• CHiglia: Completa 
• PROW: Curva 
• POPPA: Trasom curvo
• STRUTTURE: 1/4" x 2" acciaio longitudinale e 3/8" x 2-12" acciaio galleggiante 
• TRAVI DEL DECK: Strutture in acciaio “L” 
• FISSAGGI: Saldature e acciaio inossidabile 
• PARTE INTERNA: Soffitto in vinile, pavimento in teak e acero, pannellature in legno assortite e superfici in Corian

Deck:

• Luci di spandimento del palo principale e di prua 
• Indicatore di direzione del vento apparente Windex sul palo
• Arrestatori di fulmini su entrambi i pali
• Luce di navigazione tricolore sul palo
• Sistemi di avvolgimento Profurl per tre vele di prua 
• Sistema di avvolgimento della vela principale Profurl nel boom
• Winch elettrico da 12 volt
• Doppio rullo per ancore di prua
• Ancora Delta con circa 200' di catena da 3/8"  
• 60' di catena da 3/8" e 250' di corda in nylon da 3/4" per un'ancora aggiuntiva
• Due ventilatori dorade per la cabina 
• Davit per tender a poppa
• Scatola di stoccaggio in vetroresina a poppa
• Scala di accesso a poppa
• Bimini del cockpit con hard dodger e chiusura completa
• Luci di navigazione
• Pulpito di prua a doppio binario con doppia linea di vita, sostegni e porte di accesso -- babordo e tribordo
• Scala da bagno
• Cinghia di salvataggio
• Portello di accesso alla cabina principale dal cockpit
• Maniglie esterne
• Cime da ormeggio 

Cockpit:

Il cockpit centrale è spazioso e nuovo nel 2020. Ha un hard Dodger personalizzato, un Bimini completo e una chiusura completa del cockpit. Il cockpit è di colore “Toast” per riflettere il calore nei tropici e aggiunge un'altra stanza alla yacht. 

• Piedistallo di governo Edson con volante in acciaio inossidabile, controlli del motore, freno
• Strumentazione del motore Westerbeke
• Elettronica completa
• Tutti i nuovi cuscini del cockpit 2022
• Pavimento del cockpit in teak personalizzato 
• Tavolo del cockpit
• Ingresso della cabina principale
• Winch elettrico nel cockpit sul palo principale
• Rigger in esecuzione verso poppa nel cockpit

Elettronica e Timone:

Il timone su “Running On Empty” è ben attrezzato per crociere prolungate ed è il centro di comando. 

• Piedistallo di governo Edson con volante in acciaio inossidabile, controlli del motore, freno
• Microfono di comando Standard Horizon GX5000S
• Autopilota Raymarine 2018
• Autopilota di backup Com-Nav
• Plotter Raymarine C-90
• Sounder Raymarine C-90
• Radar Raymarine C-90 48 miglia
• Navigazione Raymarine, indicatori di direzione e velocità del vento e teste di controllo dell'autopilota nuove 2023
• Antenne VHF, radar e GPS
• Bussola Ritchie Power Damp
• Strumentazione del motore Westerbeke

Sistemi Elettrici:

• GENERATORE AUX:    Phasor K3- 8.5 KW FWC 950 ORE
• Inverter Magnum 3000 watt 12 volt DC/120 volt AC
• 8 X 31 batterie AGM di servizio 2022
• 1 x batteria di avviamento AGM gruppo 27 
• 1 x batteria di avviamento generatore gruppo 27

Illuminazione:

• 12 volt DC e 120 volt AC

 Cablaggio:

• Termoplastico e gomma moldata
• Pannello interruttori elettrici AC/DC situato nella scala a poppa
• Pannello interruttori DC alla stazione di navigazione
• 1 x presa di alimentazione da 50 Amp e cavo
• Prese AC GFCI
• Prese DC 12 V

Dettagli del Motore e Attrezzature Meccaniche:

La sala macchine/motore si trova a metà nave ed è accessibile da una porta sul lato babordo a poppa del bagno. Questa area ha un'altezza sufficiente (per la maggior parte) e un banco da lavoro completo con spazio per gli attrezzi. Un eccellente accesso al motore e al generatore è fornito in questo spazio.

• Motore Westerbeke BR-45 120 HP FWC diesel con 1000 ore
• Controlli cavo Morse
• 2 X serbatoi di carburante da 100 galloni
• Filtri carburante Racor 500 duali
• GENERATORE AUX:    Phasor K3- 8.5 KW FWC 950 ORE
• Filtro carburante generatore Racor
• 2 x serbatoi d'acqua da 200 galloni
• 2 x pompe per acqua a pressione, una è di riserva
• Filtro dell'acqua in linea
• Sterzo idraulico Hynautic. Tutti i nuovi tubi 2020
• 2 x Dometic AC Reverse cycle con riscaldamento nuovi 2022
• Refrigerazione Technicold—Congelatori: Questi sono separati, con piastre di accumulo, 2 termostati separati e 2 compressori (per ridondanza). 
• 2 x pompe di raffreddamento per refrigerazione March, una è di riserva
• Lavatrice/asciugatrice combinata Splendid 2000 necessita di assistenza
• Due pompe per doccia automatiche elettriche, una manuale elettrica e due automatiche elettriche
• Altezza sufficiente
• Banco da lavoro
• Spazio per gli attrezzi
• Illuminazione 12 V
• Molto spazio di stoccaggio
• Accesso alla sala macchine dal bagno
• Accesso alla sala macchine dalla scala di poppa
• Parti di ricambio

Vele e Attrezzatura:

Alberi e attrezzature:

• ALBERI: Albero principale e albero di prua (alluminio)
•  BARENE: Principale (alluminio)
•  ATTREZZATURA FISSA: 1 x 19 cavo in acciaio inossidabile
• ATTREZZATURA MOBILE:   Corda in Dacron
• VELA: Principale, vela di mezzana, genoa e vela di prua
• L'attrezzatura mobile corre verso il pozzetto
• Sistemi di avvolgimento ProFurl per tre vele di prua
• Sistema di avvolgimento della randa ProFurl

Winch:

 Pozzetto

•  Due winch Anderson #52 a due velocità con auto-tailing per la vela di prua
•  Due winch Anderson #46 a due velocità con auto-tailing per la randa e multiuso
•  Albero di prua
•  Due winch Anderson #40 a due velocità con auto-tailing per le drizze

Albero principale

•  Un winch Harken #44 elettrico a due velocità con auto-tailing per la drizza principale e avvolgimento

Commenti dei broker

Sono fortunato a dire che ho avuto l'opportunità di possedere questa bellissima barca. “Running On Empty” è un esempio magnifico di un centro cockpit personalizzato e le sue capacità in mare aperto sono già state dimostrate. L'interno è bellissimo con falegnameria su misura di vari legni e il suo aspetto splendido, sia in porto che in navigazione, attirerà l'attenzione.
 
Una vera, provata e capace barca a vela per il mare aperto, “Running On Empty” ha bisogno solo del tuo equipaggiamento personale ed è pronta per la prossima avventura. Dal 2013 ha costantemente avuto sistemi aggiornati e tutta la manutenzione è stata mantenuta. L'ho navigata ampiamente verso molte destinazioni con migliaia di miglia sicure e senza problemi. È l'unico schooner in acciaio personalizzato attualmente sul mercato ed è un must da vedere se sei in cerca di una barca da vela.

Avviso Meccanico

Le ore del motore sono quelle della data dell'elenco originale e rappresentano ciò che il broker dell'elenco è stato informato dal proprietario e/o la lettura effettiva dei contatori delle ore del motore. Il broker non può garantire le ore reali. È responsabilità dell'acquirente e/o del suo agente verificare le ore del motore, le garanzie implicite o meno e le riparazioni importanti, così come tutte le altre dichiarazioni indicate nella brochure dell'elenco.

Avvertenza

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