CNB BORDEAUX 60
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Yachting Conseil
Francia
| Marca | CNB |
|---|---|
| Modello | BORDEAUX 60 |
| Anno | 2013 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | €697.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Sloop |
| Lunghezza | 18.59 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Hyères, Var, Francia |
| Status fiscale | Tasse incluse |
| Lunghezza totale | 18.59 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 16.28 m |
| Baglio | 5.18 m |
| Pescaggio massimo | 2.95 m |
| Pescaggio minimo | 2.95 m |
| Tipo di chiglia | enums.keel-type.kt-bulb |
| Peso a secco | 26704.8 kg |
| Superficie randa | 93.74 m² |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | VOLVO |
| {Engine} Modello | D4-180 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2013 |
| Motore | 180 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Posizione motore | enums.engine-location.center |
| Propeller Material | 3 Lame |
| Materiale elica | lega |
| Ore di motore | 2050 |
| Coperture/Tendalini |
|
|---|---|
| Equipaggiamenti Elettrici |
|
| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
|
| Dotazioni Esterne |
|
| Attrezzatura/Dotazioni |
|
| Vele |
|
| Designer | Philippe Briand Yacht Design |
|---|---|
| Cantiere | CNB Yachts |
| Cabine ospiti | 3 |
| Cabine equipaggio | 1 |
| Bagni degli ospiti | 3 |
| Bagni dell'equipaggio | 1 |
| Numero massimo passeggeri | 10 |
| Posti a sedere | 8 |
| Serbatoio carburante | 1 x 930 litri |
| Serbatoio acqua | 1 x 1000 litri |
| Serbatoio acque nere | 2 x 80 litri |
| Forma scafo | Mono scafo |
| Mulinello | Mulinello elettrico |
| Capacità zattera di salvataggio | 8 |
| Garanzia scafo | Nessuno |
Descrizione
Questo CNB 60, costruito nel 2013, è stato consegnato al suo primo proprietario nel 2016. Questo spiega il suo eccellente stato e le sue straordinarie condizioni di manutenzione. Il sartiame fisso è stato appena sostituito. La barca è dotata di un albero in carbonio e di tutti i comfort moderni. Dispone di un ampio set di vele che la rendono particolarmente performante, garantendo al contempo un comfort di navigazione eccezionale.
Questo CNB 60, costruito nel 2013, è stato consegnato al suo primo proprietario nel 2016. Questo spiega il suo eccellente stato e le sue straordinarie condizioni di manutenzione. Il sartiame fisso è stato appena sostituito. La barca è dotata di un albero in carbonio e di tutti i comfort moderni. Dispone di un ampio set di vele che la rendono particolarmente performante, garantendo al contempo un comfort di navigazione eccezionale.
Sebbene questa barca sia stata costruita nel 2013, in realtà ha iniziato a essere utilizzata solo a partire dal 2016.
Tra la sua uscita dal cantiere e questo primo utilizzo, è rimasta presso CMB, immagazzinata al riparo e senza utilizzo. Si può quindi considerare che questa nave sia, di fatto, più recente di quanto si possa supporre.
Dal punto di vista tecnico, PARADIGME è dotato di una chiglia lunga 3 metri con un peso in piombo. Tutte le vele sono in perfette condizioni. La nave dispone di due spinnaker: uno non è mai stato utilizzato e l'altro è stato usato solo tre o quattro volte. La trinchetta è una North Sails in carbonio 3D.
Il rollafiocco, inizialmente sottodimensionato, un punto debole noto su alcuni CNB, quando il vento aumenta, è stato recentemente sostituito con un modello più potente, che ora consente di ridurre la vela in sicurezza con venti superiori a 20 nodi.
La randa e i genoa sono anch'essi in ottime condizioni (in membrana senza cuciture).
Per quanto riguarda il sartiame, l'albero in carbonio presenta un vantaggio notevole in termini di manutenzione rispetto all'alluminio: a differenza dell'anodizzazione che si degrada nel tempo, la vernice del carbonio invecchia molto bene.
Questo è stato rifatto solo perché PARADIGME ha trascorso molto tempo nei Caraibi, sotto un'esposizione intensa al sole.
In condizioni europee, un albero in carbonio richiede generalmente meno manutenzione di un albero in alluminio.
In navigazione, PARADIGME ha percorso quasi 30.000 miglia nautiche, principalmente con equipaggio ridotto.
François e sua moglie non sono di grande corporatura e hanno sempre manovrato PARADIGME in due, senza alcuna difficoltà, il che testimonia la facilità d'uso e la coerenza del piano di coperta.
PARADIGME non ha mai subito sinistri, non ha mai toccato il fondo, e si trova oggi in ottime condizioni.
Il proprietario è quindi pienamente consapevole della qualità e del posizionamento della sua nave sul mercato.
Avviso di non responsabilità
Il Bordeaux 60 è il primo modello della nuova gamma CNB Yachts, costruito da CNB: come tale, sfrutta appieno oltre vent'anni di esperienza nella progettazione e costruzione di superyacht.
Con Briand Yacht Design per l'esterno e l'interno progettato da Couëdel Hugon Design (International Superyacht Awards nel 2003 e 2007), il Bordeaux 60 combina modernità con linee originali:
Offshore: il Bordeaux 60 è progettato per percorrere miglia con facilità. Caratterizzato da una distribuzione del peso ideale per prestazioni sicure in mare mosso, layout del ponte estremamente ben attrezzato e chiaro, autonomia eccezionale.
Semplice: grazie al suo layout del ponte semplice, efficiente e sicuro, il Bordeaux 60 è molto apprezzato poiché è così semplice da manovrare anche con un equipaggio ridotto. Tutte le manovre sono controllate dalle stazioni di governo, poiché i winch delle drizze e delle scotte sono raggruppati a poppa del pozzetto. La sala macchine è accessibile direttamente sotto il pavimento del salone. Infine, muoversi sul ponte è molto più facile e molto più sicuro.
Confortevole: un salone spazioso e illuminato e una cucina, dove la cucina è situata al centro della barca, dove il beccheggio è meno percepibile, per un maggiore comfort. La cabina dell'armatore, che molte persone preferiscono a prua per avere più spazio e luce naturale, ha un guardaroba, un tavolo da toeletta / scrivania, un bagno extra-large e servizi igienici elettrici silenziosi. Infine, il perfetto mix di materiali e colori realizzato dal designer Hervé Couëdel crea un'atmosfera armoniosa e rilassante a bordo del Bordeaux 60, lasciando agli armatori la libertà di aggiungere il proprio tocco personale agli interni.
Affidabile: La struttura in alluminio è una caratteristica speciale di CNB. Realizzata dai nostri stessi metalmeccanici di superyacht, migliora anche la rigidità del Bordeaux 60 e rende l'accesso alla sala macchine e ai macchinari molto più semplice. Fissata all'interno dello scafo infuso a vuoto, la struttura in alluminio garantisce solidità e, quindi, sicurezza. La chiglia e l'albero, ad esempio, sono direttamente integrati in questa struttura. I componenti strutturali dei nostri yacht (scafo, ponte e paratie, ecc.) sono realizzati in materiali compositi infusi a vuoto. Questo processo fornisce un eccellente controllo sul peso della barca e un'eccellente insonorizzazione e isolamento termico all'interno della barca.
Performante: Philippe Briand ha progettato uno scafo veloce che ha dimostrato il suo valore in più di un'occasione (JP Morgan Round the Island Race, ARC ...).
Personalizzabile: all'esterno (scelta del rig o della chiglia, giunti del ponte in teak, colore dello scafo …) o all'interno (scelta della finitura in legno, layout specifici ...), tutte le richieste specifiche dei nostri clienti sono studiate da CNB.
Dal dipartimento Design ai laboratori, il Bordeaux 60 è stato oggetto di particolari attenzioni: dettagli pratici che rendono la vita a bordo facile (linee di manovra riportate al pozzetto, accesso alla sala macchine, garage per il tender…), qualità della finitura e scelta dei migliori materiali, senza compromessi. Fino alla consegna da parte dei nostri stessi equipaggi.
Ogni Bordeaux 60 è il frutto di una relazione personalizzata tra l'armatore e il cantiere. Una barca elegante, raffinata, confortevole, veloce e marina, ogni Bordeaux 60 è unica.
La società offre le informazioni relative a questo nave di buona fede ma non è in grado di garantire l'accuratezza di queste informazioni né lo stato della nave. Spetta all'acquirente istruire i propri agenti o esperti per verificare e convalidare le informazioni di propria scelta. Questa nave è offerta con riserva di una vendita precedente.
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