Pogo 12.50

Informazioni aggiuntive

Alloggio

• Grande V berth anteriore
• Letto singolo o divano letto doppio a sinistra
• Letto singolo divano a destra
• Cabina doppia a poppa a sinistra
• Letto doppio per il comandante a poppa a destra (attualmente utilizzato come stanza tecnica; materasso a bordo per una facile riconversione a letto del comandante)
• (1) bagno

Comfort e servizi interni

• Ristrutturazione completa degli interni / rifinitura del legno effettuata nel (2019)
• Stufa / forno a gas a doppio bruciatore con conversione a butano (nuovo 2019)
• Frigorifero / congelatore a carico dall'alto, raffreddato ad aria con compressore
• Impianto di acqua dolce calda e fredda
• Impianto di filtrazione dell'acqua potabile
• Serbatoio del propano personalizzato montato lateralmente
• Katadyne 40e dissalatore, attualmente non installato, in fase di stoccaggio negli USA (spedizione a carico dell'acquirente)
• Riscaldatore a diesel
• Scaldabagno
• Kit di pronto soccorso
• Coperte antincendio
• Estintori
• Porta a cerniera personalizzata
• Ventilatori da cabina Sirocco II (5)

Elettronica e navigazione

• NKE Carbo HR windwand (2017)
• NKE Regatta bussola (2020)
• NKE sensore di profondità/velocità (2025)
• NKE ram idraulico per pilota
• (1) display grafico NKE gyropilot
• (1) multidisplay e tastiera in carbonio NKE (2019)
• Box WiFi NKE (2019)
• Telecomando per pilota automatico NKE
• B&G Zeus 3, chartplotter da 7” + schede cartografiche Navionics (nuovo 2024)
• B&G radar 4G (2019)
• Radio VHF ICOM (2024)
• AIS Classe B / splitter (2024)
• Antenna VHF (2024)
• Stereo
• Altoparlanti in pozzetto
• VHF portatile

Sistemi elettrici

Batterie

• Banca di batterie – batteria al litio Lithionics 315Ah (2019)
• Banca di avviamento – 100Ah Victron AGM (2022)
• Regolatore Belmar esterno per sistema di batterie al litio
• Caricabatterie DC a DC per batteria di avviamento
• Generatore idraulico Watt & Sea 600W
• Pannelli solari mobili / flessibili Merlin da 370W
• Caricabatterie per batterie di terra Mastervolt ChargeMaster 12/50 (accetta alimentazione 120/230V)
• Cavo di alimentazione da terra
• Inverter AC da 400W

Attrezzature per ponte e scafo

Winch

• (2) Harken 50
• (2) Harken 46
• (1) Harken 40

Frizioni

• (2) banca di frizioni Spinlock
• (3) constrictor Cousin
• (2) jammers Karver

Furlers

• Genoa – Facnor flat deck (sostituito 2018)
• FRO – Profurl Nex (2)
• Ancora Rocna con catena e cima
• Ancora di riserva
• Winch rapido (nuovo 2023)
• Rullo per ancore
• Cuscini per pozzetto
• Tenda parasole per albero
• Scala da bagno
• Set completo di fender
• Linee da ormeggio
• Lucine di navigazione sul ponte
• Tricolore di testa

Vele e attrezzatura

Attrezzatura

• Albero in carbonio
• Bom in carbonio
• Prolunga in carbonio
• D1s – filo Dyform (nuovo 2021)
• D2s / V1s, V2s, V3s – filo 1x19 (nuovo 2021)
• Testa (filo sostituito 2019)
• Backstay in Dyneema con sistema a blocco Antal (3:1)

Vele

• Vela principale Hydra-Net (2018) come nuova 10/10
• Vela principale UK Carbon X-Drive (2018) condizione 8/10
• Genoa UK Carbon X-Drive (2018) condizione 6/10
• Genoa Doyle Hydra-Net (2014) condizione 4/10 (senza forma ma ancora una vela di consegna robusta)
• Staysail Doyle Hydra-Net (2014) condizione 6/10
• A2 UK (2018) condizione 5/10
• A3 UK (2018) condizione 8/10
• A6 UK (2019) come nuova 10/10
• C0 frazionale UK (2020) condizione 7/10

Attrezzatura di manovra

• Tutto in Dyneema, sostituito secondo necessità

Rifinitura dell'attrezzatura

• Albero – carbonio, completamente sverniciato e rifinito con nuova vernice, tutta l'hardware necessaria (sostituito 2019)
• Spreader (verniciati 2019)
• Prolunga (carbonio, verniciata 2019)
• Bom (carbonio, verniciato e hardware necessaria sostituita 2019)

Attrezzature meccaniche

• Completamente attrezzato per la navigazione secondo le Normative Speciali Offshore (OSR) Categoria (1)
• Pompa di sentina elettrica e manuale con tubo per raggiungere tutte le sezioni all'interno della barca
• Pompa di sentina della stanza tecnica
• Pompe di sentina portatili
• (5) estintori

Completo equipaggiamento di sicurezza per la navigazione offshore, inclusi EPIRB, razzi, ecc.

• EPIRB ARC GlobalFix V5 (2023)
• (2) giubbotti di salvataggio Mustang Survival con imbracature e clip
• Zattera di salvataggio Viking (2021), (8) persone + borsa di emergenza 9650-1, prossimo servizio (01/2027)
• Vela di salvataggio MOB
• Boia gonfiabile DAN MOB
• Jacklines
• Ventilatore del motore
• Timone a barra
• Timone di emergenza

Informazioni sul motore

• Manutenzione regolare
• Impianto di raffreddamento (sostituito 2019)
• Guarnizioni interne del saildrive (sostituite 2018)
• Impianto di filtro carburante esterno, chiusura carburante, arresto di emergenza

Kit di servizio completo per motore offshore a bordo con ricambi

• Filtri carburante / olio
• Pompa dell'acqua grezza
• Pompa del carburante
• Guarnizioni / O-ring

Serbatoi

• Carburante: (1) 60L
• Acqua: (2) 200L
• Acqua nera: (1) 60L (mai usato)

Cilindri aggiuntivi

• (4) taniche di carburante da 20L
• (1) tanica di carburante da 5L
• (1) tanica d'acqua da 20L

Commenti del proprietario e storia della barca

Pronta per navigare o regatare con equipaggio ridotto in o fuori costa. Completamente attrezzata, racer-cruiser, questa Pogo 12.50 turbo-caricata del 2012 in vendita è un pacchetto chiavi in mano. Completa di 2 set di vele (regata e crociera), sistema elettronico aggiornato, interni rifiniti e albero in carbonio, solo per citarne alcuni...

Questa Pogo 12.50 è completamente autosufficiente per la navigazione mondiale, le regate oceaniche e la vita a bordo. Sistemi di sostenibilità a bordo: generatore idraulico Watt & Sea, pannelli solari portatili da 380 W, batteria al litio e filtrazione dell'acqua Nature Pure.

Carica di velocità e stabilità, la Pogo 12.50 non sacrifica il comfort per le prestazioni. Dotata di 2 cabine doppie, stanza tecnica / di stoccaggio, un ampio pozzetto, cucina completa, docce calde interne ed esterne e un chiglia sollevabile per raggiungere ancoraggi poco profondi, questa Pogo è sempre pronta a portare il suo equipaggio in giro per il mondo con velocità da regata e comfort da crociera, come ha fatto in sicurezza nell'ultimo decennio. Tutti i marchi sono stati rimossi.

La barca è stata navigata e mantenuta professionalmente, ampiamente aggiornata sia per la regata che per la crociera offshore. È stata navigata tra gli Stati Uniti e i Caraibi per molti anni, sia in crociera che in regata. Nel 2018 ha effettuato una traversata atlantica verso la Francia, ha partecipato alla Rolex Middle Sea Race e poi ha gareggiato nell'ARC di ritorno ai Caraibi.

Storia della ristrutturazione

Ristrutturazione interna (2021)

• Legno sverniciato, carteggiato, nuova impiallacciatura applicata, rifinito secondo necessità

Ristrutturazione dell'albero in carbonio, bom e prolunga (2019)

• Tutta l'hardware rimossa e ispezionata
• Vernice completamente sverniciata fino al carbonio nudo, ispezionata e riverniciata
• Tutta l'hardware necessaria sostituita e reinstallata

Ristrutturazione del fondo (2018)

• Completamente sverniciato
• (5) mani di primer epossidico
• (3) mani di Trinidad Pro
• Fondo mantenuto annualmente con nuove mani
• Nuova vernice per il fondo Trinidad Pro quando sollevata per la vendita (applicata autunno 2025)

Ristrutturazioni e manutenzioni aggiuntive

• Attrezzatura in filo di acciaio inossidabile (sostituita 2021)
• Serbatoi d'acqua (rifiniti 2021)
• Hardware del ponte (riassettato 2021)

Cuscinetti

• Cuscinetti del timone (sostituiti 2019)
• Cuscinetti del timone a barra (sostituiti 2023)
• Ispezione completa della chiglia presso il Pogo Yard, Francia, con cuscinetti della chiglia (sostituiti 2018)

Tutta l'attrezzatura di manovra e le vele sono state rimosse dalla barca e attualmente sono stoccate all'interno per la vendita.

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.