Najad 440 CC

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Svedese

Completamente attrezzata, molto ben tenuta Najad 440 CC del 2012, un proprietario da nuova, utilizzata solo in Scandinavia e riposta al coperto ogni inverno. La Najad 440 CC è un cruiser di 44 piedi molto marino, ben costruito e confortevole, con un classico design a Centro Cockpit. Alta comodità – barca e albero possono essere gestiti dalla zona di pilotaggio. Lo scafo è progettato da JUDEL/VROLIJK & CO ed è classificato CE per la categoria A/Oceano, 15 persone. Una barca a vela che rappresenta il meglio della cantieristica navale scandinava con la sua qualità classica di Orust, caratteristiche di navigazione sicure e un interno confortevole, è una barca costruita per lunghe navigazioni e per un soggiorno confortevole a bordo.

Disponibile per la visione a breve a Stenungsund – contattaci per ulteriori informazioni o per prenotare un appuntamento!

LISTA DELLE ATTREZZATURE

VELE

• Vele
  1. Cruising 97 m2
  2. Randa full batten 52,5 m2 (nuova 2022)
  3. Foc 44 m2 (mai usato)
  4. Genoa avvolgibile 60 m2 (nuova 2022)
  5. Gennaker 130 m2 (nuovo 2022)
  6. Code Zero
• Albero avvolgibile Seldén elettrico
• Furlex Seldén elettrico per il genoa
• Rettificatore idraulico del backstay e kick, manovrato dalla zona di pilotaggio
• Albero frazionato con stecche (19/20), rigging a tre punte
• Albero e boma in profilo di alluminio color argento
• Rigg verticale in cavo inox
• Rettificatore del backstay integrato idraulicamente
• Rod kick con molla a gas
• Fissaggi in acciaio inox, bullonati a rinforzi laminati trasversali
• Protezione in alluminio per le viti delle sartie
• Grande e genoa in Dyneema, gestiti tramite winch e scarico sull'albero.
• Sistema Furlex con linea di reef a sinistra, tramite blocchi su supporti delle maniglie a scarico sull'albero per una facile gestione
• Attrezzatura dell'albero include illuminazione del ponte (davanti all'albero), lanterna di motore, lanterna di prua a tre colori, lanterna di ancoraggio, windex e cime di standard
• La boma include dirk, rinvio interno, due linee di reef. Le linee di reef e dirk sono gestite tramite winch sull'albero.
• Vele originali Najad realizzate in tessuto DCP Pentex laminato, taglio triradiale
• La randa è dotata di numero di vela, stecche, telltales e borsa per la vela
• Il foc ha stecche e viene fornito con telltales e borsa per la vela
• Gennaker/spinnaker fall
• Furler interno rimovibile con dispositivo di regolazione e parcheggio sull'albero
• Foc in tessuto DCP Pentex laminato, taglio triradiale (per il furler interno)
• Gennaker, full radial
• Attrezzatura per gennaker (downhaul, scotta, blocchi, fall winch sull'albero)
• Gennaker sock
• Andersen completamente in acciaio inox, self tailing:
  1. 2 winch elettrici per genoa 52 STE FS, 2 velocità
  2. 2 x winch elettrici 46 ST FS per la scotta della randa
  3. 1 x 40 ST FS winch per il fall (montato sull'albero)
  4. 1 x 12 ST FS winch per la linea di reef (montato sull'albero)
• Maniglie di winch bloccabili
• Scorrimento della scotta del genoa con carrelli a sfera e linee di manovra con scarico all'esterno della zona di pilotaggio
• Carrelli per la scotta della randa, montati a poppa della zona di pilotaggio, montati a sfera a poppa della cabina, linee di controllo manovrate dalla zona di pilotaggio
• Le scotte e le linee di manovra passano attraverso 4 scarichi Spinlock

TRASMISSIONE & MANOVRA

• Volvo Penta D2-75 (75 hp, 55 kW), 4 cilindri iniezione diretta 4 tempi, cilindrata 2.2 L, diesel marino con raffreddamento ad acqua dolce
• Albero dritto con giunto flessibile Centaflex
• Retromarcia idraulica
• Flex-o-Fold, elica a 3 pale
• Elica di prua e di poppa con controllo sulla pedana di comando e telecomando
• Scarico con collo di cigno e silenziatore in gomma efficace
• Allarme per pressione dell'olio e temperatura del motore sulla pedana
• Il motore poggia su guarnizioni in gomma che, insieme a un basso numero di giri e a un vano motore ben insonorizzato, garantiscono un livello sonoro piacevolmente basso e vibrazioni minime
• Il motore è collocato in un vano motore con ottima insonorizzazione rivestito in alluminio perforato, facilmente accessibile tramite un grande sportello sul lato sinistro
• Il motore riscalda il boiler durante il funzionamento
• Filtro carburante esterno separato in aggiunta al filtro sul motore
• Interruttore separato per la batteria di avviamento
• Tensione della batteria visualizzata sul display presso il tavolo di navigazione

NAVIGAZIONE

• Compasso
• 1 Raymarine velocità, log, vento I70 presso il posto di navigazione inferiore
• Raymarine multidisplay 14", E140W touch, presso il tavolo di navigazione a sinistra
• 3 Raymarine velocità, log, vento I70 dietro il parabrezza
• Raymarine multidisplay 12", E120W touch, a poppa del tavolo di pilotaggio (nuovo 2023)
• Raymarine HD radar radome, 4 kW (collegato al multi strumento)
• Palo radar in alluminio
• Raymarine autopilota SPX30 gyro con indicazione della posizione del timone. Direct drive, P70R montato sulla pedana
• Controllo intelligente per autopilota
• Raymarine VHF con DSC-D, Ray240E con altoparlante, presso il tavolo di navigazione a sinistra
• Raymarine VHF dual, Ray240E con altoparlante, montato sulla pedana
• AIS 650 ricevitore/trasmettitore (attivo, VHF fisso e MMSI richiesti)
• Furuno Navtex NX-300 incluso antenna

COSTRUZIONE

• Lo scafo è iniettato a vuoto in fibra di vetro/poliestere con laminato esterno in vinilestere
• Costruzione sandwich con strati di tappeti multi-assiali in fibra di vetro poliesteri con Divinycell come materiale centrale per rinforzo e isolamento
• Laminate rinforzate (senza anima) sono utilizzate in aree con forze critiche/grandi come la costruzione del fondo, il letto del motore e le passaggi dello scafo
• La costruzione del fondo è rinforzata con una struttura longitudinale e trasversale in poliestere/fibra di vetro con letto del motore integrato, fissaggio della chiglia, supporto dell'albero e fondamento della cabina
• Tutti i setti strutturali e le stringers sono laminati allo scafo su entrambi i lati
• Il topcoat è verniciato sotto i pavimenti, negli spazi di stivaggio e nel vano motore
• Sotto la linea di galleggiamento, lo scafo è trattato con primer epossidico e vernice antifouling/bottom nera
• Scafo bianco con linee di galleggiamento rosse Carmine e brand snob
• Il ponte è bianco in costruzione sandwich di fibra di vetro/poliestere con anima in Divinycell
• Rinforzo extra laminate (senza anima) in punti esposti
• Lo scafo e il ponte sono assemblati e laminati
• La chiglia è progettata per le migliori caratteristiche di navigazione possibili, parte superiore in acciaio con bulbo in piombo
• La chiglia è completamente trattata con epossidico e bulloni in acciaio inox resistenti agli acidi per un fissaggio sicuro allo scafo

TIMONE E CONTROLLO

• Timone bilanciato con cuscinetti sferici nell'attacco dello scafo, costruito in vinilestere rinforzato con fibra di vetro, anima in divinycell in un telaio in acciaio inox con cuore solido in acciaio inox resistente agli acidi
• Sistema di sterzo di tipo rod
• Volante in acciaio inox rivestito in pelle e con freno a frizione regolabile
• Il timone di emergenza (riposto nel vano della zona di pilotaggio) è montato su un attacco sul ponte progettato per questo scopo

ATTREZZATURA DEL PONTE

• Teak sul tetto della cabina
• Scala di prua, rimovibile
• Pulpito e pushpit in acciaio inox con due sedili integrati in teak
• Pushpit portabottiglie a sinistra
• Parabrezza fisso con vetro montato in telaio in acciaio inox con corrimano in acciaio inox all'esterno
• Corrimano in acciaio inox sul tetto della cabina a dritta e a sinistra
• Due porte di accesso, a metà nave a dritta e a sinistra
• 5 x lucernari apribili sul tetto della cabina
• 10 x oblò nella murata (apribili nei bagni, nella cucina e quattro nella cabina di poppa)
• 2 x oblò a poppa verso la cabina di poppa
• 6 x ventilatori Dorado con protezioni, in acciaio inox
• Ventilazione nelle aperture di discesa
• Teak solido 12 mm sul ponte, nella zona di pilotaggio e sulla piattaforma da bagno
• Due sedili integrati in teak sul pushpit
• Listello in teak con listello di protezione in acciaio inox all'esterno
• Maniglie con supporti avvitati al fissaggio della base che sono bullonati alla ringhiera
• Fissaggio di prua con due rulli per l'ancora e attacco per il gennaker
• Protezione di prua in acciaio inox, conico
• Winch elettrico per l'ancora con vano di ancoraggio auto-scaricante e controlli a pedale sul ponte, 50 m, catena zincata da 8 mm e girella tra l'ancora e la catena, ancora Delta in acciaio inox da 25 kg sicura con dispositivo di bloccaggio, controllo manovrato dalla zona di pilotaggio per il winch dell'ancora con contatore della catena
• Winch elettrico a poppa con 50 m di corda pesante, attacco per ancora di poppa per ancora di tipo Bruce da 20 kg in acciaio inox con dispositivo di bloccaggio e controllo sulla pedana e telecomando
• Antenna combinata per VHF, FM/AM, TV (Antigua) sulla cima dell'albero
• Illuminazione LED bianca nella zona di pilotaggio sul lato inferiore della boma, controllo dimmer
• Illuminazione LED blu all'esterno della zona di pilotaggio e della poppa, controllo dimmer
• Albero della bandiera svedese
• Sirena
• Luci di navigazione LED approvate a livello internazionale sulla prua, a poppa e sull'albero
• Scala da bagno e di sicurezza in acciaio inox sulla piattaforma da bagno integrata
• Doccia sulla piattaforma da bagno (acqua calda/fredda)
• Lavaggio del ponte con tubo da 10 m per acqua dolce
• Due stivaggi sul ponte a poppa a sinistra con ripiano integrato
• Vano di stivaggio sulla piattaforma da bagno con spazio separato per una bombola di gas da 2 kg, drenato con interruttore elettrico nella cucina
• Passaggi sul ponte per il rifornimento di acqua, carburante e svuotamento del WC
• Quattro bitte in acciaio inox
• Due bitte in acciaio inox, a metà nave
• Listelli di protezione in acciaio inox su tutte le bitte e sull'apertura di discesa
• Sei fender
• Quattro cime di ormeggio, 10 m

ZONA DI PILOTAGGIO

• Copertura per la pedana (bianca) e il tavolo (beige)
• All'interno della protezione del parabrezza, nella spaziosa zona di pilotaggio c'è un grande tavolo da carteggio con corrimano e aperture di discesa, tutto in teak lucido con spazio per strumenti aggiuntivi
• Pedana in fibra di vetro con corrimano e spazio per ulteriori strumenti
• Volante in acciaio inox con pelle e freno a frizione
• Tavolo da pilotaggio pieghevole, lucido, fissato sulla pedana
• Pavimento della zona di pilotaggio in teak così come le panche
• Il tendalino offre un posto ben protetto nella parte anteriore della zona di pilotaggio, insieme all'estensione della zona di pilotaggio, la zona di pilotaggio è completamente coperta. La transizione tra l'estensione e il tendalino è completamente impermeabile (BEIGE)
• Una pompa di sentina manuale, utilizzabile dalla zona di pilotaggio con tutte le aperture chiuse
• Controllo stereo fisso e due altoparlanti nella zona di pilotaggio per stereo in salone
• Uscita di riscaldamento nella zona di pilotaggio

INTERNI

• Interni in legno di mogano selezionato e laccato in seta
• Pavimento in legno scuro laccato con cuciture nere
• Tappeti rimovibili sul pavimento nella cabina anteriore, nella cabina di poppa e presso l'apertura di discesa fino a scott/scaffali ecc. (dalla soglia della cucina al bordo anteriore della murata) Checkers 0486240
• Pelle nel divano del salone e nel divano di navigazione Pearl 4003
• Luci da soffitto e da lettura con la più recente tecnologia LED e dimmer
• Illuminazione notturna, LED bianchi con dimmer
• La scala di discesa è intenzionalmente lasciata non verniciata e ha bellissimi gradini in teak curvi con linee di cucitura per una camminata più sicura. La scala è montata con cerniere e ammortizzatori a gas per accedere facilmente al motore dall'anteriore
• La scala ha corrimano in acciaio inox rivestiti in pelle su entrambi i lati
• Il soffitto del salone ha un corrimano rivestito in pelle sul lato sinistro del soffitto del salone
• Un grande lucernario apribile con tende e zanzariera nel salone che, insieme agli oblò, offre un salone luminoso e spazioso
• Il grande tavolo del salone, pieghevole sul lato sinistro, ha un portabottiglie nel fondamento del tavolo
• Gli schienali sono rimovibili per creare una cuccetta confortevole
• Stereo (nuovo 2022) e due altoparlanti nel salone e due nella zona di pilotaggio
• TV 22" montata sul lato dello scafo nel salone lato sinistro
• Tavolo di navigazione in basso, inclinato leggermente dalla salone sul lato sinistro con supporto per sedile su entrambi i lati di prua e poppa e con comunicazione semplice da e verso la zona di pilotaggio e spazio per carte nautiche, prese 12V DC/230V AC e una lampada da carta

CUCINA

• Corian® sulla superficie di lavoro in cucina con listello integrato attorno alla superficie della cucina Black Quartz con bordo in Corian attorno alla cucina e bordo più alto verso il divano
• La cucina è posizionata a metà nave nel passaggio verso la cabina di poppa, buone superfici di lavoro con facile accesso all'attrezzatura da cucina
• Due lavelli in acciaio inox (lavaggio/scarico) con coperchio in Corian®
• Impianto idrico pressurizzato per acqua calda e fredda che include un rubinetto di lusso a maniglia singola
• Frigorifero ben isolato (92 L) con 3 cesti estraibili e compressore refrigerato ad acqua Danfoss
• Congelatore/frigorifero (40 L) refrigerato ad acqua per un funzionamento silenzioso ed efficiente dal punto di vista energetico
• Piano cottura a gas sospeso con doppio bruciatore, forno e grill. Le tubazioni del gas sono in rame, il piano cottura si spegne elettromagneticamente dal pantry direttamente sulla bombola di gas. Una valvola manuale per la chiusura del gas è presente sotto il piano cottura
• Cappe da cucina
• Forno combinato con microonde e aria calda (230V), acciaio inox
• Luce di lavoro sopra la superficie di lavoro
• Abbastanza spazio di stivaggio
• Servizio di piatti Najad, 8 persone, contenente piatti, piattini, ciotole, tazze, posate e bicchieri di cristallo, bicchieri da bere e bicchieri da birra
• Sei sottobicchieri con logo Najad
• Gli armadietti sono dotati di listelli per la porcellana e un armadietto destinato a pentole e padelle
• Cestino della spazzatura nell'armadietto sotto il lavello

CABINA ANTERIORE

• Un comodo e ampio letto matrimoniale queen size con due lampade da lettura
• Materassi, cabina anteriore
• Fondamenti delle cuccette non verniciati ventilati con fori per evitare l'umidità
• Scaffali lungo i lati dello scafo
• Due grandi armadi
• Lucernario (uscita di emergenza) con tende e zanzariera
• Bagno con doccia separata e armadietto, possibilità di installare una lavatrice

TOILETTE ANTERIORE

• La toilette anteriore è direttamente collegata alla cabina anteriore
• La superficie di lavoro del lavabo è realizzata in Corian® Everest
• Armadi sopra e sotto il lavabo
• Acqua calda e fredda è pressurizzata e manovrata con una maniglia a una mano presso il lavabo e un miscelatore regolato termostaticamente nella doccia
• La cabina anteriore ha un angolo doccia separato con pompa di drenaggio elettrica, e un armadietto con possibilità di installare una lavatrice
• I setti sono laminati bianchi
• Il WC è elettrico e drenato in un serbatoio di raccolta
• Pavimento in teak
• Lavatrice nella toilette anteriore

CABINA DI POPPA

• Un comodo e ampio letto matrimoniale queen size con due lampade da lettura
• Materasso a spirale, cabina di poppa
• Materassi, cabina di poppa
• Fondamenti delle cuccette non verniciati ventilati con fori per evitare l'umidità
• Grandi spazi di stivaggio sotto le cuccette
• Entrambi i lati hanno grandi armadi e scaffali lungo lo scafo
• Lucernario (uscita di emergenza) con tende e zanzariera
• Toilette con doccia sul lato destro e spazi di stivaggio sul lato sinistro

BAGNO DI POPPA

• Toilette in collegamento con la cabina di poppa
• La superficie di lavoro del lavabo è realizzata in Corian® Everest
• Armadi sopra e sotto il lavabo
• Acqua calda e fredda è pressurizzata e manovrata con una maniglia a una mano presso il lavabo e un miscelatore regolato termostaticamente nella doccia
• La doccia ha una pompa di drenaggio elettrica e una tenda
• I setti sono laminati bianchi
• Il WC è elettrico, drenato in un serbatoio di raccolta
• Pavimento in teak

SERBATOI

• Serbatoio carburante in acciaio inox resistente agli acidi con apertura, misuratore di livello e tubo di drenaggio che raggiunge il fondo per svuotare acqua/sporcizia
• Serbatoio dell'acqua in acciaio inox resistente agli acidi con apertura e misuratore di livello
• Serbatoio di raccolta in acciaio inox resistente agli acidi con apertura, indicatore di livello (75%), possibilità di svuotamento tramite ponte o con pompa elettrica in mare, tramite tubi a tenuta di diffusione

SISTEMA IDRICO E DI RISCALDAMENTO

• Riscaldatore diesel Eberspächer 5DL con uscita in salone, cabine, bagno e zona di pilotaggio
• Pompa per acqua dolce con serbatoio di pressione
• Filtro per acqua potabile
• Serbatoio dell'acqua calda in acciaio inox (40 L)

SISTEMA ELETTRICO

• Pannello solare montato sul tetto della cabina
• Generatore diesel Mastervolt Whisper 8 (8 kVA, 6.4 kW)
• 230V corrente di terra, cavo da 25 m con spia di controllo, scatola di fusibili e interruttore di protezione da guasto a terra
• Protezione da fulmini tramite corrente di terra
• Trasformatore di isolamento Mastervolt 230V con piastre di terra per protezione contro le correnti galvaniche
• Il sistema elettrico è a 12V
• Interruttore principale con sistemi di batterie AGM separati per avviamento, navigazione e servizio
• La ricarica delle batterie proviene da un generatore sul motore che fornisce 12V/115A o da corrente di terra tramite un
• Caricabatterie Mastervolt (12/230 V, 100 A) combinato con un inverter (2,5 kW) per convertire la corrente della batteria in 230 V quando la corrente di terra non è collegata
• Display touch Mastervolt presso il tavolo di navigazione che mostra il consumo attuale del sistema elettrico, tensione e capacità residua della batteria
• Prese 230 V in salone, posto di navigazione, cucina, cabine e bagno
• Prese 12 V presso il posto di navigazione
• Batterie nuove 2025

ATTREZZATURA DI SICUREZZA

• Linee di vita sul ponte, tavolo di navigazione, cucina e zona di pilotaggio
• Boia di salvataggio LifeSaver nella zona di pilotaggio
• Pompa di sentina manuale
• Pompa di sentina elettrica automatica con filtri separati con allarme di livello (16 L/minuto)
• Pompa di sentina elettrica di emergenza con avvio manuale (252 L/minuto)
• Estintore in cucina (polvere ABE)
• Estintore automatico nel vano motore
• Coperta antincendio