Lagoon 380 S2

Descrizione degli interni

Il Lagoon 380 ha un enorme volume interno per un 38 piedi. Il salone panoramico e la cucina si collegano direttamente con il pozzetto. Seduti attorno al tavolo del salone, mentre si è al timone, o rilassandosi nel pozzetto, tutti fanno parte delle attività a bordo. La versione proprietari ha 3 cabine con letti queen size e 2 bagni, uno su ciascun lato, con lo scafo di dritta interamente dedicato alla suite del proprietario, inclusa una grande doccia completamente chiusa.Ci sono armadi e scaffali in tutte le aree delle cabine, così come grandi finestre panoramiche fisse in ogni cabina.

Dettaglio Interno

Produttore d'acqua, Dessalatore D60, 15 gal/hr

Climatizzatore/riscaldamento a ciclo inverso, Dometic 16K BTU

Frigorifero in acciaio inox, Dometic 12VDC

Lavello in acciaio inox a grande ciotola singola

Ventilatori nel salone e nelle cabine

Luci di lettura LED dimmerabili con connettori USB nelle cabine

Tende nel salone e nelle cabine

Porta scorrevole per la privacy nella cabina del proprietario

Piano cottura e forno in acciaio inox a 3 fuochi nella cucina

Microonde e forno tostapane nella cucina

Tavolo del salone verniciato con copertura

Toilette manuali Jabsco a grandezza intera in entrambi i bagni

Dettaglio del cockpit

• Ampio pozzetto funzionale come salone di coperta, con copertura in tela/Insinglas che offre protezione in tutte le condizioni atmosferiche
• Ampio tavolo da pozzetto in composito
• Ripostiglio sotto i sedili del pozzetto e la stazione di comando
• Pozzetto auto-svuotante tramite 3 x scoli
• Pavimento del pozzetto in teak
• Stazione di comando sulla paratia del pozzetto di sinistra, comandi del motore, pannelli del motore, bussola, area per l'installazione di elettronica .
• Sedile per timoniere doppio largo con schienale in tessuto teal
• Cuscini del pozzetto in tessuto teal
• Sistema di sterzo a cavo, volante con freno
• Armadio per stoccaggio gas con 2 x bombole di propano da 20 lb con manometro
• Frigorifero/freezer 12V sotto il sedile del pozzetto
• Tende parasole per l'area del pozzetto di poppa

Elettronica

• Raymarine Axiom 12 - Chartplotter MFD da 12" con mappa Navionics+ (nuovo 2023)
• Pilota automatico Raymarine P70 con NGCC Smart Pilot
• Pacchetto di navigazione Raymarine i70 (2 display)
• Radar Raymarine RD 418D Radome da 18” 4KW con portata di 48nm
• Radio VHF Raymarine Ray63 a doppia stazione con GPS e DCS (nuovo 2023)
• Ricevitore Raymarine RayMic Second Station al timone (nuovo 2023)
• Trasmettitore Raymarine AIS 650 con accoppiamento antenna
• Radio/CD Pioneer con 4 altoparlanti impermeabili (2 in salone e 2 in cockpit)

Elettrico

• Alimentazione da terra 1 = 110VAC @ 30A > fornisce il trasformatore di isolamento/aumento di potenza Charles Industries ISO-G2 3.8KVA che fornisce servizio/pannello 220VAC.
• Alimentazione da terra 2 = 110VAC @ 30A > fornisce servizio/pannello 110VAC
• Alternatori del motore, 2 x 80A alternatori forniscono il separatore di batteria Cristec RCE/100-2E-3
• Energia solare, 3 x pannelli solari Victron VSP180M-24V collegati al controller solare Morningstar TriStar TS-MPPT-60 con pannello di monitoraggio remoto, Totale 540W
• Generatore eolico, turbina eolica Air Breeze, Totale 180W
• Batteria della casa, 6 x Trojan T-125 6V, batterie al piombo acido in ciclo profondo con BMS Victron remoto, Totale 720AH @ 12VDC
• Batterie di avviamento, 2 x batterie marine sigillate Duracell Ultra BCI Gruppo 24M 12V 800CCA
• Caricabatterie, Cristec CPS3 12VDC 40A
• Inverter, Victron Phoenix Inverter Compact 12V / 1600VA
• Generatore portatile a gas, Harbor Freight Predator 2500W

Motori

• Motori diesel Yanmar 3YM30 (circa 1850 ore ciascuno)
• Saildrive Yanmar SD20 con eliche pieghevoli Flex-Fold a 2 pale
• Capacità del serbatoio 2 x 26 galloni USA
• Alternatori 2 x 80A

Manutenzione Maggiore Eseguita

• Raccordi di raffreddamento del motore e scambiatori di calore sostituiti nel 2021
• Diaframmi e guarnizioni del saildrive sostituiti nel 2021
• Supporti del motore sostituiti nel 2022
• Rigging fisso sostituito a dicembre 2022
• Supporti del saildrive sostituiti nel 2023
• Cuscinetti del timone sostituiti nel 2023
• Guarnizioni del saildrive sostituite nel 2026
• Girante dell'acqua grezza sostituita nel 2026

Miglioramenti significativi apportati

• Aggiunto serbatoio di raccolta di dritta 2021
• Aggiunti manometri a entrambi i serbatoi di raccolta 2021
• Aggiunto servizio 110 VAC con pannello 2021
• Aggiunto Dometic 110VAC 16K BTU AC/riscaldamento 2021
• Aggiunta pompa portatile per lavaggio 2021
• Aggiunti lati e tela posteriore per completare l'involucro in tela completo 2021
• Aggiunti corrimano in acciaio inox a prua sul tetto del coach 2021
• Aggiunto generatore portatile a gas per AC/riscaldamento 110VAC 2022
• Sostituiti i cuscini del timone e della cabina 2021
• Sostituiti i fari subacquei originali 2022 (sinistra) 2025 (destra)
• Sostituite le batterie di avviamento 2022 (sinistra) 2023 (destra)
• Sostituito il PCB del monitor del serbatoio Scheiber Navigraph 2023
• Sostituito il lavello e il rubinetto della cucina a doppia vasca originale con un grande lavello e rubinetto in acciaio inox a vasca singola, rendendo il lavaggio dei piatti molto più facile 2023
• Sostituiti tutti i coperchi delle aperture con coperchi personalizzati OceanSouth a profilo basso-medio per aperture Lewmar 2025
• Sostituito il frigorifero originale a raffreddamento ad acqua con un'unità Dometic 12VDC in acciaio inox, che è più efficiente e silenziosa (nessuna pompa dell'acqua sotto il letto del proprietario) 2023
• Sostituito il chartplotter Raymarine originale e VHF 2023
• Sostituito il generatore eolico 2024
• Sostituiti i finestrini del salone 2025

Costruzione di Cockpit e Ponte

Il pozzetto del Lagoon 380 è spazioso, con il timone rialzato che offre una visibilità a 360 gradi sotto la copertura del bimini. I ponti laterali sono ampi per garantire un transito sicuro e confortevole verso la zona di prua e i trampolini sia durante la navigazione che ormeggiati. Tutte le manovre tornano al timone, compresi il drizza principale, le manovre di riduzione e la scotta del genoa di dritta, rendendo la barca sicura e rilassante da navigare.

Dettaglio del ponte

• Bimini composito sopra il pozzetto con parabrezza in Isinglass
• Coppia di davit in acciaio inossidabile per gommoni .
• Supporto per motore fuoribordo sulla pulpita
• Winch, 1 x Harkin elettrico a 2 velocità, 2 x Harkin manuale a 2 velocità
• 8 bitte di ormeggio
• Trampolino senza nodi (sostituito nel 2019)
• Pulpiti di poppa in acciaio inossidabile con luce di navigazione di poppa, boa a ferro di cavallo e supporti per asta della bandiera
• Basi per sostegni in alluminio
• Doppie linee di vita in acciaio inossidabile
• Corrimano montati sulla cabina in acciaio inossidabile
• Porte delle linee di vita
• Pulpiti con sedili a prua a sinistra e destra
• Doccia per pozzetto calda e fredda
• Inlet per acqua dolce da terra
• BBQ a gas Magma 15” (sostituito nel 2022)
• Timone di emergenza

Costruzione

• Composizione: costruzione in resina anti-osmotica di alta qualità in poliestere e FRP
• Costruzione dello scafo a sandwich in schiuma, gelcoat bianco
• Fondo dello scafo in GRP solido
• Costruzione del ponte e del ponte di collegamento con anima in balsa e resina in poliestere e vinilestere
• Rivestimenti in GRP solido
• Paratie in legno laminate

Vele

• Randa a balumina Ullman Dacron con stecche completamente battute con stackpack
• Genoa avvolgibile Quantum Dacron con pannello di protezione UV (nuovo 2020)
• Genaker avvolgibile Ullman Dacron

Rigging di stazionamento

• Albero in alluminio anodizzato, 15m/49’ montato sul ponte, con binario per randa e carrelli a cuscinetto
• Rig a singolo spreader
• Boma in alluminio anodizzato
• 2 piastre di catena per sartiame montate sullo scafo
• 1 piastra di catena per il forestay montata sul traversa
• Sartiame fisso sostituito a dicembre 2022

Running Rigging

• 1 drizza doppia per la vela principale
• 1 scotta della vela principale multi-acquisto e viaggiatore nel pozzetto di poppa
• 2 linee di ammaina della vela principale
• 1 outhaul fisso per la vela principale
• 1 sollevatore della vela principale
• 2 Lazy-jacks
• 1 drizza per genoa
• 2 scotte per genoa
• 2 binari per genoa con fairlead regolabili che tornano alla postazione di comando a sinistra
• 1 linea di avvolgimento per genoa
• 1 drizza per genaker
• 2 scotte per genaker
• 2 blocchi per genaker
• 1 winch elettrico Harkin 46 a 2 velocità (manutenzione 2025)
• 2 winch autoventilanti Harkin 40 a 2 velocità (manutenzione 2025)
• 2 maniglie per winch
• 2 tasche per maniglie di winch

Attrezzatura di ancoraggio

• Ancore: Racnor 25kg (2016), Delta 20 kg (fornita con la barca), Danforth 8kg (2022)
• Catena: 10mm (o 3/8"), passo 28 x 175' 
• Corda: 3/4” X 100' 
• Winch: Quick - Hector# HC1012, 1.000 watt, 12v, 10mm - 3/8" gypsy (passo 28)
• Bridle: 5/8" x 15' più gancio in acciaio inox 

Sicurezza

• Pompe di sentina elettriche automatiche o attivate manualmente (con allarme) in entrambe le scocche
• Pompe di sentina a mano in entrambe le scocche
• Giubbotti di salvataggio x 12
• Riflettore radar
• Sedia del nostromo
• Corde di sicurezza x 2
• Kit di razzi (scaduto)
• Estintori x 4 (scaduti)
• Zattera di salvataggio per 4 persone (da ri-certificare)

Attrezzature Varie

• RIB in alluminio Highfield 310 del 2011
• Honda 10hp 4 tempi e copertura per motore fuoribordo OceanSouth
• 2 x cavi di alimentazione da 30A da 50'
• 2 x sedie da ponte pieghevoli
• Sedia a sacco
• 2 x ganci per barca
• 2 x biciclette pieghevoli
• 4 x taniche da 5 galloni di diesel
• 1 x tanica da 5 galloni di benzina
• Cime da ormeggio, 6 x 5/8” x 35’, 4 x 3/4” x 50’
• 4 x fender con coperture
• 2 x fender rotondi 
• Forniture per manutenzione/pulizia
• Parti di ricambio

Divulgazioni

• Pannello motore Stbd ore motore non funzionante
• I misuratori di carburante e acqua sono imprecisi

Avvertenza

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