Ker VITO 40 2.3

Avvertenza

MOTORE:

 YANNMAR 30HP 

Ore del motore: 1500 

Elica: pieghevole a 2 pale 

Note: 2023-2024: 

- Sostituzione dell'elica. 

- Manutenzione del motore 

Motore e trasmissione 

• Motore diesel inboard Yanmar 3 cilindri 30HP

 • Trasmissione Saildrive 

• Controllo del gas Spinlock flush Servizio e manutenzione 

• Servizio annuale del motore (ultimo servizio gennaio 2024) 

• Ore del motore – circa 1800 a partire da giugno 2024 Propulsione e sterzo 

• Timone in fibra di carbonio con connessione diretta all'asse del timone e prolunghe regolabili (1 principale, 2 di riserva) 

• Elica da regata pieghevole a 2 pale (nuova nel 2023)

ELETTRONICA

Elettronica: B&G H5000 

GPS: sì 

VHF: sì 

Pilota automatico: SÌ 

Note: 

ATTREZZATURA DI NAVIGAZIONE E COMUNICAZIONE 

• Garmin GPS map GPS chart plotter 

• Sistema B&G H5000 2016 

• Display 5X20/20 per albero 

• 2Xdisplay multi GFD in pozzetto anteriore 

• 1Xdisplay multi GFD in pozzetto posteriore 

• 2X10/10 ripetitori che mostrano i carichi del forestay (cellula di carico del forestay cambiata 2024) 

• Trasduttori di velocità del vento e profondità B&G (cambiati 2023) 

• Trasmettitore AIS 

• Bussole di sterzo gemelle 

• VHF con DSC 

• Numero MMSI

ATTREZZATURA DEL DECK

Hardware del deck: Harken 

Winch: Harken

• 2XHarken B50.3 PTA winch primari in carbonio collegati al piedistallo del winch Harken MX Turbo con funzione overdrive. 

• 2XHarken B46.2 STA winch in pozzetto 

• 2XHarken B46.2 STA winch per la scotta principale 

•2XHarken B46.2 STA winch per il backstay

VELI, ALBERI E RIGGING

Rigging: Asta 

Albero: Carbon Hall Spars 

Bom: Carbon Hall spars 

Vang: Sì 

Palo dello spinnaker: Bowsprit 

Tuff luff: Sì 

Running Rigging: Dyneema

VELI

2025 - Nuova vela principale, J1.5, J2, A1.5, A2, A5, Per regata 

•J1, J2 Millenium 2018 

•J2 Quantum 2024 

•J3, J4 North 2017 

•Genoa Top North 2017 

•A1.5 North 2018 

•A1.5 Quantum 2024 

•A2 Quantum 2023 

•A4 North 2019 

•A5 Quantum 2023 

•Main Quantum 2024 

•Main Millenium OffShore 2019 

•Main North InShore 2018 

•Spinnaker Staysail North su avvolgifiocco 2018 

•Genoa Stay North vela 2018 

•Code Zero North su avvolgifiocco 2018 

•Genoa di tempesta 

•Try Sail per regate non competitive 

•J1, J2, J3 North 

•J1 Millenium 

•A1 e A2 Millenium per crociera 

•Main Dacron

Rig: 

• Albero e bom in fibra di carbonio autoclave ad alta modulazione – finitura in lacca nera 

• Albero a chiglia con 2Xset di spreader inclinati all'indietro 

• Rigging in acciaio inossidabile (nuovo 2024)

• Forestay in acciaio con Harken Headfoil e cellula di carico e amplificatore 

• Backstay in tessuto (nuovo 2024) 

• Attrezzatura del deck Harken 

• Rod wang 

• Binario della scotta principale a tutta larghezza in pozzetto 

• Binari trasversali per il genoa 

• Clutch Spinlock 

• Bowsprit fisso in fibra di carbonio 

• Rigging in Spectra / Dynema (2 per regata – InShore e Offshore, 1 per crociera) 

• MastJack e MastPump (servizio nel 2024) 

• 2025 nuovo set di scotte e drizze

ELETTRICO

Batterie: 2 

Caricabatterie: SÌ

• Sistema domestico primario 12vDC con circuito di avviamento 12vDC 

• 1X55Ah batteria AGM 12vDC (cambiata 2023) 

• 1X50Ah batteria di servizio 12vDC agli ioni di litio (cambiata 2023) 

• Controllore di carico delle batterie (nuovo 2023) 

• Caricabatterie automatico Victron BlueSmart 12v/220v 

• Alternatore montato sul motore 12vDC con Victron BMS VE Bus 

• Alimentazione da terra 220vAC con cavo 

• Illuminazione interna 12vDC (rossa / bianca)

SICUREZZA 

Estintori: SÌ 

Epirb: SÌ 

Zattera di salvataggio: SÌ 

Note: 

• Attrezzatura di sicurezza ISAF con giubbotti di salvataggio e linee di vita 11X (servizio nel 2024) 

• Zattera di salvataggio ISAF per 10 persone in contenitore di carbonio (servizio nel 2023) 

• Estintori (nuovo 2023), razzi (nuovo 2023)

CONSTRUZIONE

Chiglia: pinna con bulbo 

Note: 

Costruzione: sandwich in schiuma E-glass stato RDC – lo yacht è conforme alla direttiva dell'UE sulle imbarcazioni da diporto ed è classificato 'A' con approvazione di Germanischer Lloyd. Costruzione dello scafo, del deck e della sovrastruttura 

• Scafo e deck costruiti con attrezzature femminili di precisione 

• Scafo e deck costruiti in sandwich eglass/epossidico/schiuma consolidato in vuoto, rinforzo in fibra unidirezionale strutturale interno 

• Ulteriore rinforzo in corrispondenza di tutti i fissaggi del deck e di altre aree ad alta sollecitazione 

• Finitura superiore in poliuretano rosso di alta qualità (ultima verniciatura 2017, ultima lucidatura 2024) – necessita di ristrutturazione 

• Deck finito in bianco con finitura antiscivolo (lavori eseguiti nel 2024) 

• Sezione subacquea finita con primer epossidico rosso per finitura da regata (lavori eseguiti nel 2023 e 2024 con ristrutturazione completa dello scafo) Chiglia e timone 

• Chiglia in acciaio inossidabile con fairing composito e bulbo torpedine in piombo (2000kg) 

• Lama del timone in schiuma Corecell, rivestimento in carbonio con asse del timone in carbonio autoclave (revisione completa nel 2023) Ancoraggio e Ormeggio: 

• Ancora Fortress con catena 

• Cime e fender Stato RCD: 

• Lo yacht è conforme alla direttiva dell'UE sulle imbarcazioni da diporto ed è classificato 'A' con approvazione di Germanischer Lloyd.

ACCOMODAZIONI 

Numero di cuccette: 8 

Doccia: Sì 

Note: Fino a 8 cuccette in letti pieghevoli a tubo a sinistra e a destra a metà e a poppa. 

• Area di navigazione centrale a poppa 

• Area cucina a prua a sinistra 

• Toilette marina manuale 

• Aree di stoccaggio in tela su paratie e sotto i letti 

• Illuminazione interna 12vDC Finitura interna in lacca trasparente

NOTE:

Altoparlanti in pozzetto: sì

Alloggio 

•8 cuccette in letti pieghevoli a tubo a sinistra e a destra a metà e a poppa 

•WC davanti a sinistra •Area di navigazione centrale a poppa

 •Area cucina a prua a sinistra – doppio lavello composito, fornello a gas a 2 fuochi girevole 

•Aree di stoccaggio in tela su paratie e sotto i letti 

•Sistema stereo con altoparlanti in pozzetto Generale 

•Pavimento del pozzetto coperto con nastro antiscivolo SeaDeck rosso personalizzato 

•Protezione della vela a tutta larghezza, protezione solare a tutta larghezza, protezione solare del backstay 

•Profilo aerodinamico in alluminio anodizzato per pulpito, pushpit e stanchioni con doppie linee di guardia 

•Ancora Fortress con catena (2X) •Cime e fender 

•Gru su misura 

•Valutazione IRC 2024, Valutazione ORC 2024 

•Tutti i documenti della barca in formato cartaceo e file elettronici 

•Tutte le fatture per i lavori eseguiti fanno parte del file 

•Guida alla manutenzione e guida alla messa a punto disponibili in file elettronici.