Hanse 385
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XPresentato da:
Williams & Smithells UK
Regno Unito
| Marca | Hanse |
|---|---|
| Modello | 385 |
| Anno | 2012 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | €144.950 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera |
| Lunghezza | 11.71 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Composito |
| Ubicazione | Lefkada, Grecia |
| Status fiscale | Tasse incluse |
| Lunghezza totale | 11.71 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 10.39 m |
| Lunghezza sul ponte | 10.9 m |
| Baglio | 3.83 m |
| Pescaggio massimo | 2.01 m |
| Tipo di chiglia | Deriva |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Volvo |
| {Engine} Modello | D2-40F |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2012 |
| Motore | 40 hp |
| Tipo di trasmissione | Sail drive |
| Posizione motore | enums.engine-location.center |
| Propeller Material | 3 Lame |
| Ore di motore | 2455 |
| Designer | judel / vrolijk & co |
|---|---|
| Cantiere | Hanse Yachts |
| Cabine ospiti | 3 |
| Bagni degli ospiti | 1 |
| Numero massimo passeggeri | 6 |
| Forma scafo | Mono scafo |
Descrizione
Hanse 385 costruito nel 2012 progettato da Judel/Vroljik & Co. Yacht da crociera spaziosa con pozzetto di poppa in GRP bianco, chiglia lunga a pinna/bulbo, timoneria a doppio volante in carbonio, teak nel pozzetto e piattaforma da bagno a scomparsa.
Alimentato da motore diesel Volvo D2-40F da 40 hp (2455 ore), saildrive con elica pieghevole a 3 pale. Massima potenza del bowthruster. Winch elettrico Lofrans, ancora Jambo da 22 kg, catena nuova da 80 m, sprayhood, bimini, piattaforma da bagno, doccia di coperta, passerella. Cuscini per pozzetto e coperta. Totale di 6 batterie, domestiche, motore, bowthruster, sistemi di ricarica Victron, inverter da 2000w, pannelli solari da 300w (x3),
Alloggio per 6/8 persone in 3 cabine doppie (+ doppia nel salone) servizi igienici elettrici singoli e doccia, serbatoio di raccolta da 35 litri. Interni in ciliegio. Aria condizionata/riscaldamento a ciclo inverso (da alimentazione a terra e motore), calorifero per acqua calda, materassi speciali in tutte le cabine. Cucina completamente attrezzata, forno con 2 fornelli a gas, frigoriferi Isotherm x2, tutte le luci a LED.
Riggato a sloop (originale), alberi in alluminio, North Sails (randa - slab/genoa - avvolgibile) genoa autovirante, winch Lewmar, un winch elettrico (dritto). Webcam sull'albero (prua/popa), luce subacquea.
Equipaggiamento di navigazione Raymarine predominante, incluso plotter ibrido (pozzetto), radar, pilota automatico, vento, velocità, profondità, VHF Simrad, AIS, rete TP-link a bordo. Equipaggiamento di sicurezza completo, incluso zattera di salvataggio per 6 persone, EPIRB, giubbotti di salvataggio (4), riflettore radar, boe di salvataggio e dan, pompe di sentina, estintori, scala di emergenza a poppa.
Ottimamente attrezzato – Mai noleggiato in 2° proprietà privata. Iva pagata €144.950
Costruzione
Hanse 385 costruito nel 2012 progettato da Judel/Vroljik & Co.
Yacht da crociera spaziosa con pozzetto di poppa in GRP bianco
Teak nel pozzetto e piattaforma da bagno a scomparsa a poppa
Chiglia lunga a pinna/bulbo (acciaio)
Timone a lama
Sterzo a doppio volante in carbonio
LOA: 38'5 (10.99m)
LWL: 34'1 (10.40m)
Larghezza: 12'7 (3.88m)
Pescaggio: 6'7 (2.06m)
Dislocamento 7.60 tonnellate
Macchinari
Volvo Penta - D2-40F 40hp (originale)
Servito nel 2025
Ore - 2455
Saildrive con elica pieghevole a 3 pale (guarnizione cambiata circa 5 anni fa)
Cambio 130S-B
Massima potenza Bowthruster.
Elettrici
Sistemi 12v e 220v
Totale di 5 batterie, domestiche (3 x 165a/h), motore (1 x 80a/h), propulsore di prua (1 x 80a/h)
Sistemi di ricarica Victron
Inverter Victron 2000w
Caricabatterie Victron 30a
Pannelli solari da 300w (x3)
Serbatoi
Carburante: 1 x serbatoio in plastica da 160 l (indicatore di carburante non funzionante)
Acqua: 1 x serbatoio in plastica da 300 l
Ritenzione: 1 x serbatoio in plastica da 35 l
Attrezzatura e Vele
Riggato a sloop (originale)
Alberi in alluminio
North Sails (vela principale - slab/genoa – avvolgibile e auto-orientante)
Genoa/jib auto-orientante
Winch Lewmar, un winch elettrico (dritto)
Webcam sull'albero (prua/poppa), luce subacquea
Alloggio
Alloggio per 6/8 in 3 cabine doppie (+ doppia in salone) teste/toilette elettriche singole e doccia
Serbatoio di raccolta da 35 litri.
Interni in ciliegio
Rivestimenti in tessuto
Altezza approssimativa 1,9 m
Domestico
Aria condizionata/riscaldamento reversibile (alimentazione da terra e motore)
Scaldabagno per acqua calda
Cucina completamente attrezzata, forno con 2 piani cottura a gas, frigoriferi Isotherm x2, lavello Inox.
Attrezzature e utensili da cucina
CD/Radio Fusion in/out
TV 32”
Tutte le luci a LED.
Materassi speciali in tutte le cabine
Finestre con protezione/insetti.
Orologio/barometro
Deck
Winch elettrico Lofrans
Ancora Jambo da 22kg, catena nuova da 80m 8mm (2024)
10 fender
Tenda sprayhood
Bimini
Piattaforma da bagno / abbattibile con scala da bagno
Illuminazione subacquea
Illuminazione del pozzetto
Doccia di coperta
Passerella
Cuscini esterni per pozzetto e coperta.
Navigazione
Attrezzatura navale Raymarine incl
Plotter ibrido (pozzetto)
Radar
Autopilota + pilota del vento
Vento, velocità, profondità,
Simrad VHF
Simrad VHF portatile
AIS 350
Navtex NX300 (ha bisogno di una nuova antenna)
Rete TP-link a bordo
Bussola Plastimo
Offerte
Nessun tender
Fuoribordo da 3,5 hp (manutenzione 2025)
Il tender nelle foto NON è incluso.
Sicurezza
Equipaggiamento di sicurezza completo incl
Zattera di salvataggio per 6 persone ‘Cruiser 6’ (servita nel 2019)
EPIRB
giubbotti di salvataggio (4)
Riflettore radar
Boette di salvataggio e dan
Pompe di sentina – manuali ed elettriche
Estintori
Timone di emergenza
Scala di emergenza a poppa
AIS Raymarine
La condizione o il livello dell'equipaggiamento di sicurezza a bordo non deve essere negoziato dopo l'ispezione. È probabile che venga elencato dalla maggior parte degli ispettori, ma non è strutturale o una parte integrante del funzionamento dell'imbarcazione e non deve essere utilizzato per negoziare ulteriormente il prezzo dopo l'ispezione. Suggeriamo vivamente, per la tua sicurezza personale, che quando acquisti uno yacht fornisci nuovo equipaggiamento di sicurezza piuttosto che fare affidamento su attrezzature di seconda mano.
Se diventi il nuovo proprietario di questo yacht, la responsabilità di ri-registrare o aggiornare gli enti ufficiali per articoli come EPIRB, VHF, MMSI o AIS diventa tua.
Titolo Documenti e Tasse
Di seguito sono elencati i documenti/o copie di ciò che abbiamo visto nella lista di questo yacht.
Attuale bandiera austriaca (SeeBrief)
Copia del sondaggio di stazza
Prova della tassa di navigazione TEPAI pagata
Ce plate in cockpit
HIN # in poppa GRP
Descrizione del produttore
Il nuovo Hanse 385 è il successore della già affermata e leggendaria gamma da 37 piedi.
La serie 370 è una storia di successo della moda di Hanse. Sono stati realizzati ben oltre 1.000 esemplari! Con essa è iniziata una lunga e cooperativa partnership tra Hanse Yachts e il più
successo studio di design Judel / Vrolijk & co. Insieme ai designer, Hanse ha
sviluppato molti tipi di yacht innovativi che hanno influenzato il mercato mondiale.
Il nuovo Hanse 385 è uno sviluppo logico che si basa sui modelli 445, 495 e 545.
Ha un volume superiore del 20 percento con prestazioni veliche migliorate. Il ponte di corsa
è privo di attrezzature, la cassa dell'ancora ospita i fender. Il grande pozzetto ha posizioni di seduta
comode. C'è molto spazio per un sistema a doppio timone (standard) con un ampio incrocio sulla
piattaforma di ormeggio.
Il concetto di interno si basa sul design dei modelli Loftstyle Hanse più grandi 545, 445
e 495. Il nostro obiettivo non era solo quello di creare più volume o di sviluppare mobili
contemporanei, ma l'estensione intelligente dello spazio abitativo.
Dichiarazione di non responsabilità e Viaggio per Ispezionare
La Società offre i dettagli di questo natante in buona fede. Sebbene sia stata prestata la massima attenzione nella loro preparazione, la correttezza di queste informazioni non è garantita. I dettagli sono intesi solo come guida e non costituiscono un termine di alcun contratto. Si consiglia vivamente a un potenziale acquirente di controllare i dettagli e, se del caso, a proprie spese di avvalersi di un perito marittimo qualificato per effettuare un'ispezione e/o per condurre una prova del motore che, se condotta da noi, non comporterà alcuna responsabilità per tale motore da parte nostra. Questo natante è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Contattando Williams & Smithells Ltd tramite questo portale yacht o direttamente dal nostro sito web, accetti di fornirci i tuoi dettagli di contatto relativi al tuo interesse nell'acquisto di uno yacht. Utilizzeremo questi dettagli per contattarti offrendo yacht adatti in futuro. Se non desideri più ricevere dettagli sugli yacht o informazioni promozionali, ti preghiamo di inviare un'email indicando che desideri disiscriversi e essere rimosso.
Ti preghiamo di contattare Williams e Smithells per prenotare un appuntamento per ispezionare qualsiasi yacht prima di prenotare voli o pagare per il viaggio. Questo per garantire che tu abbia una prenotazione confermata nel nostro diario con il giusto tempo allocato per ispezionare gli yacht che desideri. I nostri yacht non si trovano tutti in un'unica marina, cantiere o porto e in stagione cambiano posizione. Per evitare delusioni, chiama o invia un'email prima di pianificare il viaggio.
Presentato da:
Williams & Smithells UK
Regno Unito
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