Custom Gartside Jespersen 40
€181.192
Prezzo quotato US$209.900
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Presentato da:
Port Townsend Boat Company
919 Haines Place
Port Townsend, WA, 98368
Stati Uniti
Stati Uniti
360-583-4385
Vedi L'Inventario del Venditore
| Marca | Custom |
|---|---|
| Modello | Gartside Jespersen 40 |
| Anno | 2012 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$209.900 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera |
| Lunghezza | 12.19 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Composito |
| Ubicazione | Port Townsend, Washington, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 13.01 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 9.91 m |
| Lunghezza sul ponte | 12.19 m |
| Baglio | 3.51 m |
| Pescaggio minimo | 1.75 m |
| Tipo di chiglia | enums.keel-type.kt-full |
| Dislocamento | 21500 lb |
| Zavorra | 7500 lb |
| Altezza cabina | 1.96 m |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Perkins Volvo Penta |
| {Engine} Modello | D2-55F |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Motore | 55 hp |
| Propeller Material | 4 Blade |
| Materiale elica | Bronzo |
| Ore di motore | 1125 |
| Designer | Gartside |
|---|---|
| Cantiere | Jespersen Boatbuilders Ltd. |
| Cabine ospiti | 1 |
| Bagni degli ospiti | 1 |
| Serbatoio carburante | 2 x 70 gal (Alluminio) |
| Serbatoio acqua | 2 x 70 gal (Accaio Inox) |
| Serbatoio acque nere | 1 x 5 gal |
| Mulinello | Mulinello elettrico |
Descrizione
Questo splendido yawl doppio di Bermuda ‘La Vie en Rose’ è stato progettato da Paul Gartside, costruito dai costruttori di barche Jespersen in British Columbia, Canada e varato nel 2012. Lo scafo è in legno a freddo con cedro rosso occidentale, abete Douglas, fibra di vetro e resina epossidica West Systems. La barca è estremamente robusta, incredibilmente ben costruita e deve essere vista per essere pienamente apprezzata!
Articolo sulla sua storia, design e costruzione disponibile su richiesta nella rivista Wooden Boat!
Disponibili su richiesta: foto della costruzione e i piani di design della barca di Gartside
Caratteristiche principali di ‘La Vie en Rose’:
- Motore diesel Perkins Volvo Penta da 55HP con ottimo accesso (davanti e di lato)
- La nave può ospitare 5 persone (1 cuccetta matrimoniale, 2 cuccette a divano e 1 cuccetta per bambini)
- Arredamento e interni: ciliegio
- Bagno privato con doccia separata
- Ampio inventario di vele, tutte realizzate da Port Townsend Sails/Carol Hasse a Port Townsend, WA (in ottime condizioni)
- Cuscini per il pozzetto completi
- L'albero ha una guida esterna robusta e una guida per la vela di tempesta
- Elica MaxProp in bronzo a 4 pale
- Guarnizione dell'albero senza perdite Lasdrop
- Winch elettrico Muir con ancore Rocna e Fortress e catena di alta qualità da 270'
- Winch per halyard in bronzo elettrico e più winch in bronzo auto-tailing a 2 velocità
- Completo di elettronica Raymarine e Furuno, incluso plotter cartografico multifunzione, pilota automatico, AIS, strumenti per il vento e altro ancora!
- Sistema solare da 180 Watt e alternatore da 115Amp con regolatore esterno a 3 stadi
- Scaldabagno a gas da 15 galloni azionato da motore Torrid
- Caricabatterie e inverter MasterVolt
- Trasformatore di isolamento Victron
- Pompa di emergenza/di emergenza Jabsco in bronzo che funziona con il motore più pompe elettriche e manuali
- Piano cottura a gasolio Wallas a 2 fuochi
- Riscaldatore a gasolio Navigator “Herring” (realizzato sull'isola di Orcas)
- Vernice Awlgrip per il ponte e l'albero
- Manutenzione e registro della nave
- E molto altro (vedi ‘Ulteriori dettagli’ qui sotto per l'elenco completo delle attrezzature, inventario delle vele, specifiche e altro!)
‘La Vie en Rose’ è in eccellenti condizioni ed è pronta a navigare ovunque nel mondo. Il design a chiglia piena e yawl doppio la rende perfettamente adatta a navigare nelle acque del PNW, crociere costiere o attraversamenti oceanici in comfort e stile. La barca si presenta incredibilmente bene nel suo ormeggio nel Point Hudson Marina a Port Townsend, WA.
Visite su appuntamento, grazie!
Costruzione:
- Scafo: Moldato a freddo con 6 strati di cedro rosso occidentale da 3/16", incollato con sistemi West in diagonale con strato longitudinale esterno finale di abete Douglas da 5/16"
- Rivestimento dello scafo: Tessuto in fibra di vetro da 17oz sopra la chiglia e il legno morto, 9oz sopra il resto dello scafo. Spessore totale di 1 3/8" sulla linea centrale
- zavorra: Piombo esterno fissato con bulloni della chiglia in acciaio inossidabile da 1"
- Pavimenti: Abete da 5" x 14" distanziati di 16"
- Coperture: Plywood marino fiberglassato e verniciato
- Arredamento della cabina: Ciliegio
- Timone: Plywood marino e abete, fiberglassato e rivestito in resina epossidica. Supportato da skeg in acciaio
- Guarnizione dell'albero: Lasdrop senza gocce
- Elica: Elica MaxProp in bronzo a 4 pale
Sistema Elettrico:
- Sistema della nave: 12 VDC e 110 VAC
- Sistema solare: (3) Auric su Seahood. 180 Watt
- Trasformatore di isolamento: Victron 3600
- Caricabatterie e inverter: Combi 200 Watt Mastervolt
- Alimentazione da terra: Smart Plug
- Monitor della batteria: Xantrex Link
- Batterie: (4) Lifeline AGM Gruppo 27 100 Amp
- Alternatore: 115 Amp con regolatore a 3 stadi
Attrezzatura di navigazione:
- Plotter: Furuno NavNet VX2 C-Map NT Max Multi-Funzione
- Radar: Furuno NavNet VX2 C-Map NT Max Multi-Funzione
- Velocità: Raymarine ST60+
- Profondità: Raymarine ST60+
- Velocità e Direzione del Vento: Raymarine MN100-2
- Pilota Automatico: Raymarine 6002 Smart Pilot X-10
- VHF: Standard Horizon GS3000S con GPS e Distress
- VHF Portatile: Standard Horizon HX280S Impermeabile
- AIS: Vesper Watchmate
- Barometro e Orologio di Bordo: Taylor
- Compasso della Nave: Ritchie Powerdamp
Attrezzature per la cucina e la cabina:
- Lavello: Doppio Acciaio Inossidabile con Acqua Calda e Fredda a Pressione
- Refrigerazione: Icebox in Acciaio Inossidabile a Carico Superiore
- Fornello: Wallas Diesel a 2 Fuochi
- Scaldabagno: Torrid 15 Galloni 110Volt e Azionato da Motore MV-15-2
- Riscaldatore per Cabina: Fornello Diesel Navigator "Herring"
- WC: Toilette Compostabile Nature's Head
- Doccia: Cabina Privata nel WC con Pompa di Svuotamento per Doccia
Vele e Attrezzatura:
- Alberi: Alluminio
- Spreader: Aerofoil Tapered
- Binario Forte
- Binario per Trysail
- Roller Furler: Schaefer 2100 Twin Groove
- Vele: Tutte le vele di Port Townsend/Carol Hasse di Port Townsend, WA
- Randa, Mezzo, Genoa, Staysail, Drifter 140%, Asimmetrica 1 1/2oz Rossa con ATN Snuffer, Staysail di Mezzo, Staysail di Tempesta, Trysail di Tempesta (Hi-Viz). Vele in ottime condizioni
- Winch:
- Lewmar #40 Elettrico ST Bronzo Main Halyard
- Lewmar #40 2 Velocità ST Bronzo Reefing
- (2) Lewmar #40 2 Velocità ST Bronzo Primario
- (2) Lewmar #48 2 Velocità ST Bronzo Secondario
- (2) Lewmar #40 2 Velocità ST Bronzo Winch Mainsheet
Attrezzatura di ancoraggio:
- Argano: Muir Cheetah con controllo su e giù
- Ancora Rocna da 44 libbre con catena zincata G4 da 270' 5/16"
- Fortress FX #23
- Pompa di lavaggio: Jabsco
Sicurezza:
- Pompa di sentina elettrica: Shurflo 1500 GPH con interruttore galleggiante Water Witch
- Pompa di sentina manuale: Whale Gusher
- Pompa di emergenza: Jabsco in bronzo off Engine
- Sistema di recupero LifeSling
Includo anche:
- Scala di Imbarco: Legno Pieghevole a 5 Gradini si attacca a Babordo e Tribordo
- BBQ: Dickenson Sea-B-Que GPL
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
Port Townsend Boat Company
919 Haines Place
Port Townsend, WA, 98368
Stati Uniti
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360-583-4385
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