Custom 37ft Catboat Yacht Adaptation Barnegat Bay A-Cat

Aggiornamento MAGGIO 2025: NUOVE BATTERIE E VERNICE PER IL FONDO, Prezzo ridotto a $65K per facilitare una vendita rapida. Valore della perizia marittima $300.000. Chiama per una visita.

Il più grande Catboat della Costa Est cerca una casa per sempre sulla Jersey Shore
Offerto a un prezzo introduttivo per facilitare il trasferimento a nord

ORIENTAL, N.C.—Felix il Catboat Magico, il più grande catboat della Costa Est con legami con Barnegat Bay, sta cercando la sua casa per sempre sulla Jersey Shore.

Felix è un yacht da crociera di 37 piedi, adattamento del Barnegat Bay A-Cat, una classe stimata di catboat da regata degli anni '20 di 28 piedi ancora attiva un secolo dopo. L'A-cat ha rivoluzionato il catboat standard da un tradizionale vascello a vela con randa usato per trasportare merci e traghettare passeggeri, a uno yacht da regata d'élite.

Il costruttore navale Art Halpern, veterano dell'industria marittima da tutta la vita, insieme a sua moglie Terry Halpern, ex procuratore distrettuale delle Isole Vergini Americane, ha lanciato Felix nel 2012 presso il Sail Craft Boatyard a Oriental, NC. Un costo totale di costruzione di $300K. Servendo come ammiraglia della loro famiglia per oltre un decennio nel Mid-Atlantic. Felix è offerto a $65.000 nella speranza di trasferire l'imbarcazione nelle acque che hanno ispirato la costruzione. La comunità attiva di catboat sulla Jersey Shore.

Sebbene il design tradizionale del catboat sia diventato onnipresente dall'avvento della produzione di massa di barche in fibra di vetro, gli A-Cats e B-Cats (lo stesso design dello scafo elegante dell'A-Cat ma con un albero tradizionale) rimangono molto più elusivi.

Nato dalla costruzione tradizionale di barche in legno presso il Beatons Boatyard a West Montoloking, NJ, la flotta A-Cat ha visto una piccola ripresa negli anni '90 e nei primi anni 2000. Il restauro di ciò che rimaneva della flotta originale, così come alcuni nuovi costruzioni, è avvenuto presso Beatons per un costo di $250K per barca.

Prima di Felix, il più grande catboat costruito sulla Costa Est era Silent Maid. Una replica di 33 piedi di un Barnegat Bay B-Cat del 1924. Commissionata dall'ex dirigente di Wall Street Peter Kellogg presso l'Independence Seaport Museum di Philadelphia, e lanciata nel 2009 per un prezzo sconosciuto.

Allontanandosi dai metodi tradizionali di costruzione di barche in legno e repliche, Felix è un adattamento di yacht composito. Utilizzando le proprietà di legame chimico e fisico dell'epossidico per fornire leggerezza, ma una forza superiore. Un albero in fibra di carbonio di 65 piedi, un'elica idraulica scomparsa, un centroboard elettrico, sterzo a ruota, aria condizionata, bagno completo e altro sono solo alcuni esempi della modernità di Felix.

Quando si tratta di integrità costruttiva e capacità di navigazione, "Solo il perfetto era accettabile", ha detto il proprietario e costruttore Art Halpern. Cerca di trovare un "individuo coraggioso, avventuroso e cauto con eccellenti abilità di navigazione" per passare il timone di Felix.

Generatore diesel Westerbeke a 3 cilindri raffreddato ad acqua dolce con presa di potenza alimenta l'elica/asse di trasmissione idraulico scomparso, sistema A/C a 110 volt; sollevamento/abbassamento del centroboard elettrico, scaldabagno ad acqua dolce/acqua calda, sistema di sentina arida/asciutta, refrigerazione e congelatore profondo, cucina e forno elettrici gimbals in acciaio inossidabile Force10, aria condizionata marittima Cruisair, maceratore biocida "electro-scan" Raritan, sistema stereo surround sound. Rig a tre punti in fibra di carbonio, binario di vela a bassa frizione, vele in carbonio, sistema di sterzo radiale Edson, timone di emergenza per governare la barca. Le luci portanti a occhi di gatto New Found Metals sono solo uno dei tanti tocchi finali.

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Salite a bordo di Felix, un adattamento di yacht catboat con enorme potenza. Uno dei più grandi yacht catboat sulla Costa Est. Ti distinguerai. Sia al molo, in charter, in regata o in crociera. Questo è un'imbarcazione di lusso costruita per i marinai. Felix è offerto a un prezzo significativamente ridotto di $65.000 per facilitare una vendita rapida.

Costruito nel 2012, FELIX il catboat magico è uno yacht da crociera/racing di 37 piedi LOA, 14 piedi di larghezza, composito, prestazioni.

Un adattamento di un A-Cat di Barnegat Bay degli anni '20. Tutta la bellezza classica di uno yacht da regata vintage d'élite con i comfort moderni, la comodità, i materiali all'avanguardia, le prestazioni e la tecnologia di un racer cruiser di oggi.

Costruito per e goduto negli ultimi dieci anni come yacht ammiraglia di una famiglia, ora devono passare il testimone.

Il Barnegat Bay A-Cat è un catboat da regata di 28 piedi, 12 piedi di larghezza, classe circa 1922. Più basso e con un flusso laminare aumentato rispetto a un catboat tradizionale (anni '40). L'A-Cat ha ancora una flotta oggi su Barnegat Bay dove i proprietari della flotta si prendono cura delle loro imbarcazioni. Ben noti per le loro abilità di navigazione e il set di competenze richieste per gestire un'imbarcazione classica di tale natura. Un livello di "impegno, dedizione, motivazione" (Barnegat Bay Yacht Racing Associate) sono qualità conosciute tra i proprietari della flotta che mantengono queste imbarcazioni.

Felix è un A-cat adattato per la crociera e la regata moderna, aumentato in dimensioni e stabilità, ridotto in superficie bagnata e timone di vento. L'altezza dell'aria è di 63 piedi. Per adattarsi ai ponti delle vie d'acqua intercostali e per aiutare nell'equilibrio complessivo dello yacht lungo, largo, ma relativamente leggero.

Con quasi 40 piedi oltre a fornire lunghezza, sistemazioni generose, spazio sul ponte laterale, sul ponte anteriore e nello spazio della cabina; la forma unica dello scafo si traduce anche in stabilità, rigidità e immensa forza. Questo è, a tutti gli effetti, un'imbarcazione da weekend. Senza zavorra.

Tuttavia, le caratteristiche di design e costruzione molto attentamente calcolate dell'imbarcazione, con un dislocamento di 8.000 libbre, rendono la navigazione estremamente stabile con una forza superiore.

Lo scafo è composto da tre strati di fibra di vetro biassiale incollati su ciascun lato (6 in totale) di una piastra di epossidico ispessito e tavole di cedro. Il ponte ha tre strati di fibra di vetro biassiale su ciascun lato (sei in totale) di un nucleo (compensato marino). Paratie in mogano, corrimano, centroboard e lati della cabina. Albero, boma, skeg e timone in fibra di carbonio. 1000 piedi quadrati di area velica dotati di vele in tessuto Technora in carbonio.

I risultati sono senza soluzione di continuità. Per non parlare di squisiti e veloci. Raggiungere e mantenere facilmente la velocità dello scafo (14 nodi) sotto vela. Ricorda di ridurre.

Un team altamente qualificato, tra cui maestri falegnami di yacht, saldatori e ingegneri meccanici, ha costruito Felix presso il Sail Craft Boatyard a Oriental, North Carolina (Carolina del Nord orientale). Lancio nel 2012. Un budget complessivo del progetto di $300.000. Questa è un'imbarcazione documentata dalla Guardia Costiera.

Le linee del catboat A di Felix sono state adattate da Morgan MacDonald, un architetto navale e project manager con forti legami con il nord-est e i Caraibi. MacDonald è anche il nipote del leggendario designer di yacht Don Street. Art Halpert (costruttore responsabile) è anch'esso un veterano dell'industria marittima da tutta la vita. Avendo lavorato come costruttore di barche e ingegnere meccanico da City Island, NY su barche classiche della Coppa America, fino alle Isole Vergini Americane nella divisione multiscocca.

La barca gestisce l'estuario Pamlico Sound fino all'isola di Ocracoke e ai suoi affluenti con facilità. Si adatterebbe perfettamente come imbarcazione da 6 passeggeri per un capitano autorizzato su qualsiasi via d'acqua simile. Un'attività di charter giornaliera in qualsiasi porto dal mid Atlantic a nord o a sud. L'imbarcazione può essere facilmente navigata sulla via d'acqua intercostale verso un nuovo porto e ha funzionato bene nel Pamlico Sound da condizioni ideali a avverse. Sarebbe sicuro dire che la barca si comporterebbe in modo simile con un capitano competente ovunque, dalla Chesapeake Bay, a Long Island Sound, Cape Cod, Buzzard’s Bay, il Golfo del Maine, Penobscot Bay e oltre.

Felix è stato progettato per regate e crociere nei fiumi, baie e suoni della costa est. Anche se non costruito per l'oceano, Felix ha una valutazione di stabilità simile a quella di alcuni multiscafi oceanici.

Per navigare la barca verso le Bahamas, o nelle acque costiere offshore, secondo il costruttore ci vorrebbe un "individuo coraggioso, avventuroso e cauto con eccellenti abilità di navigazione."

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