Amel 64

DESCRIZIONE COMPLETA

3 cabine doppie, 3 compartimenti bagno, una cabina per il comandante sul lato sinistro.
Stesso proprietario da nuovo con capitano che lavora tutto l'anno a bordo! Anticipa la sostituzione delle attrezzature e la barca è ben tenuta per la crociera del proprietario.

Rara Amel 64 con versione a 4 cabine, ben attrezzata e mantenuta.

Attrezzature aggiuntive:
AC, riscaldamento Webasto, garage, gommoni e HB, piattaforma per nuotare, propulsori di prua e di poppa, dissalatore da 240 L invece di 150 L/H, batterie recenti e aggiornate per il sistema elettrico (caricabatterie, inverter), due ormeggi con due verricelli, elettronica completa, set completo di vele in buone condizioni, incluso il gennaker, set completo di coperture e coperture solari, materasso solare, cuscini in buone condizioni, ecc.

COSTRUZIONE

Amel 64 del 2012 costruita nel 2012 dai Chantiers Amel, Francia, La Rochelle, Francia e consegnata a marzo 2012

Primo proprietario da nuovo – IVA non pagata
>> Sempre mantenuta da un capitano professionista durante tutto l'anno.

Certificazione CE: Categoria di design A. Massimo 12 persone.
Certificato di conformità rilasciato da BV.

Sterzo a ruota idraulico a circuito doppio
Ultimo alaggio il 25 gennaio: nuovo antifouling internazionale 3000 – 99 micron blu auto. Lucidatura dello scafo e del ponte
Zavorra in ghisa fissata allo scafo/chiglia con bulloni in acciaio inossidabile

Materiale: FRP
Lunghezza dello scafo ———————- 19,22 m
Larghezza —————————— 5,60 m
Profondità —————————— 2,40 m
Stazza lorda ——————— 34 tonnellate
Capacità carburante ——————— 1.360 litri in due (2) serbatoi – puliti nel 2023 e serbatoio giornaliero 15 L con pompa elettrica
Capacità acqua ———————- 900 litri in due (2) serbatoi
Serbatoio di raccolta ——————— 3 X 80 L

>> PIATTAFORMA PER NUOTARE E ACCESSO FACILE CON SCALE + GARAGE PER GOMMONI
>> PASSERELLA IDRAULICA ANGELO GANDOLA CON TELECOMANDO è fornita sul pozzetto

ALBERO

ALBERO KETCH
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Alberi principali e di mezzana AMEL. Boma AMEL riverniciati
>> Nuovo sartiame da gennaio 2025 / 3 set di stralli sull'albero principale e 2 sulla mezzana tutti riverniciati
Cavo tra entrambi gli alberi nuovo gennaio 2025
Filo di prua: nuovo profilo da gennaio 2025
Filo di prua interno: nuovo profilo gennaio 2025
>> Il filo di prua e il filo di prua interno sono barre in acciaio inossidabile (nuove gennaio 2025)
Cavo di poppa sull'albero principale
Due set di stralli inclinati sulla mezzana
Sartiame fisso è 1 x 19 cavi in acciaio inossidabile

Sistemi di reefing elettrici AMEL 24V con rilascio manuale su entrambi gli alberi. Sistema manuale cambiato nel 2023 per il principale e nel 2025 per la mezzana
>> Motore di avvolgimento per la vela principale sostituito nel 2018 (verticale) e nel 2025 per la mezzana.
Carrello della vela principale HARKEN sostituito nel 2018
>> Luci sul ponte sugli alberi principale e di mezzana sostituite nel 2025
Discesa idraulica e fuoriuscita su entrambi i boma principale e mezzana serviti nel 2025
>> Attrezzatura di avvolgimento elettrica RECKMANN per genoa e staysail servita nel 2024 da Reckmann Germania
Palo bianco AMEL per genoa o gennaker riverniciato 2024
Cavo esterno sull'albero principale
Set completo di scotte nel 2017 e cavo per vela principale, genoa, staysail, mezzana sostituito nel 2022, cavo per gennaker sostituito nel 2023
Scotte sostituite nel 2017

VELE
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INCIDENCE Spectra genoa 90 m2 – taglio triradiale – nuova banda UV dal 2022 con nuovo profilo dal 2022
INCIDENCE Spectra staysail 30 m2 – taglio triradiale – nuova banda UV dal 2022 con nuovo profilo dal 2022
INCIDENCE Spectra vela principale – taglio triradiale con nuovo bordo dal 2021
INCIDENCE Spectra mezzana – taglio triradiale con verricello elettrico e pulsante in fondo all'albero
INCIDENCE Gennaker 120 m2 con nuova scotta.
>> Vele originali, servizi e invernamento ogni inverno, risciacquate/asciugate e immagazzinate e servite ogni anno dal velaio

WINCH
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Due (2) verricelli LEWMAR 50 ST per cavo sull'albero principale
Due (2) verricelli elettrici LEWMAR 68 ST a 2 velocità per scotta genoa.
Due (2) verricelli elettrici LEWMAR 58 ST a 2 velocità per scotta staysail.
Un (1) verricello elettrico LEWMAR 50 ST a 2 velocità per scotta principale.
Un (1) verricello elettrico LEWMAR 48 ST a 2 velocità per scotta mezzana.
Un (1) verricello elettrico LEWMAR 40 ST a 2 velocità per il lancio del tender.
>> Tutti serviti tutto l'anno dal capitano

ATTREZZATURA DEL PONTE
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Tutti i viaggiatori e i controlli delle scotte (manuali ed elettrici) sono portati in pozzetto.
Binari e carrelli per genoa, staysail, mezzana e vela principale.
>> Nuovo carrello per vela principale dal 2018
Blocchi
Viaggiatori per scotte
Pulegge Antal in tutto

PONTE
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>> 10 boccaporti LEWMAR con telai in alluminio sostituiti nel 2022
Tubi in acciaio inossidabile per pulpito, poppiero e corrimano
Vetri temperati per parabrezza e finestre
Luce a spettro per cabine di poppa
Sul ponte, oltre al gavone anteriore e all'accesso al garage per il gommone; 3 grandi gavoni:
– A dritta, accanto al pozzetto, 1 gavone suddiviso e ventilato per riporre vari oggetti, serbatoio per motore fuoribordo, ecc.
– Sul ponte di poppa, a sinistra: un grande gavone per attrezzature varie.
– Sul ponte di poppa, a destra: un grande gavone contenente il compartimento sigillato per due bombole di gas dotate di una valvola di sicurezza e di una valvola elettromagnetica.
– L'intero gavone respira aria fresca
Fendini e corde (meno di 5 anni)

POZZETTO
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>> 1 stazione del timoniere nella sala di comando con un volante in acciaio inossidabile rivestito in pelle marrone sostituito nel 2022.
Lo sterzo è idraulico. Molto comoda sedia per timoniere in composito con sedile e schienale in pelle
Console centrale nella sala di comando per l'elettronica, insieme a tutti gli altri controlli (verricello, attrezzatura di avvolgimento, propulsori, ecc).
Tavolo del pozzetto in teak, acciaio inossidabile e Corian rifatto nel 2024, con corrimano in acciaio inossidabile e ghiacciaia al centro.
Numerosi gavoni e spazi di stoccaggio nel pozzetto
Spazzola per ghiaccio sostituita tutto l'anno
>> Piastra di legno per i piedi per maggiore comfort alla stazione di timone
>> HARD TOP ELETTRICO CON TELECOMANDO E CONTROLLO DALLA STAZIONE DI TIMONE + Tutte le coperture del pozzetto (dritta, sinistra e poppa)

TENDAGGIO E COPERTURE
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Cuscini per pozzetto AMEL
Cuscini solari su misura per il ponte di poppa
Protezione solare a sinistra e a destra per il pozzetto
Bimini dal hard top all'albero
Coperture verticali per la stazione di timone di poppa
Protezione solare sotto il boma della mezzana
Coperture per console del pozzetto / volante e verricelli

LUCI DI NAVIGAZIONE E DEL PONTE
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Luci di navigazione a LED, luce di prua sostituita nel 2020
Luce di navigazione in cima a entrambi gli alberi sostituita nel 2022
Luci di strallo 2025
2 luci sotto la linea dell'acqua, colore blu
Quasi tutte le luci interne sono a LED

ACCOMODAZIONE

POSTI LETTO PER SETTE IN TRE CABINE DOPPIE + UNA CABINA PER IL COMANDANTE SUL LATO SINISTRO + 3 COMPARTIMENTI BAGNO

>> LEGNO DI NOCE AMERICANO
>> TUTTI GLI SPECCHI SONO STATI SOSTITUITI NEL 2022
>> SALOTTO IN PELLE BIANCA SOSTITUITO NEL 2019

SALOTTO
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>> Frigorifero/congelatore integrato installato sotto il sedile del salotto, funzionante con acqua di mare sotto il divano della zona pranzo
Situato a sinistra sotto il soffitto del ponte e la sala di comando. È molto luminoso e spazioso. Offre una vista eccellente dell'esterno dai suoi 4 boccaporti apribili, dal suo oblò apribile e da 4 grandi lucernari. La scala di accesso è ben protetta dalla sala di comando e può rimanere aperta anche in caso di pioggia.
Aria condizionata 220V
Numerose prese elettriche
Il salotto è progettato con un vasto spazio combinato per pranzo e soggiorno, inclusa un tavolo regolabile (scorrevole, girevole, pieghevole e con piede telescopico) con un grande sedile a forma di U attorno
Schermo TV da 46" è posizionato sulla paratia anteriore – collegato al chartplotter
Lettore DVD

CABINA DEL PROPRIETARIO ANTERIORE
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A tutta larghezza dello scafo, vasta, molto luminosa e ben ventilata grazie a 3 boccaporti sul ponte e 2 lucernari nello scafo
Illuminazione a LED
Lampade da lettura
Letto matrimoniale centrale da 1,60 m
Testiera sostituita nel 2019
Ampio spazio di stoccaggio sotto il letto con cassetti e accesso dall'alto
Unità scrivania/toilette a dritta
Aria condizionata 220V e riscaldamento
Scaldabagno (40 litri) dedicato al bagno della cabina anteriore sostituito nel 2019

BAGNO ANNESSO
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Doccia in cabina separata
Illuminazione tramite boccaporto, lampade spot
Gavoni, porta asciugamani, ganci per vestiti
Toilette marina elettrica con serbatoio per acque nere
Uscita A/C
Specchio sostituito nel 2022

CABINA DEL COMANDANTE
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Si trova sul lato sinistro vicino alla scala
Posto letto per una persona.
Tavolo pieghevole
Illuminazione tramite boccaporto, lampade spot
Gavoni, ganci per vestiti

CABINA OSPITE A POPPA SINISTRA
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L'accesso alla cabina avviene tramite il corridoio
Ventilazione e luce naturale tramite lucernari fissi e boccaporti apribili
Illuminazione generale tramite lampade spot, lampade da lettura, illuminazione indiretta e luci di segnalazione notturne, la maggior parte a LED
Letto matrimoniale centrale con unità laterali
Numerosi spazi di stoccaggio in gavoni chiusi e aperti (interno in pelle bianca sostituito nel 2024), armadio a sospensione
Testiera sostituita nel 2019
Presa 220V.
Aria condizionata 220V e riscaldamento

BAGNO ANNESSO CABINA OSPITE A POPPA SINISTRA
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Doccia in cabina separata
Illuminazione tramite boccaporto, lampade spot
Gavoni, porta asciugamani, ganci per vestiti
Toilette marina elettrica con serbatoio per acque nere
Uscita A/C
Specchio sostituito nel 2022

CABINA A POPPA A DESTRA
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L'accesso alla cabina avviene tramite il corridoio
Due letti singoli e legno per convertire in un grande letto matrimoniale. Nessun materasso per questo letto aggiuntivo
Testiera sostituita nel 2019

Gavoni (interno in pelle bianca sostituito nel 2024)
Presa 220 V
Aria condizionata e riscaldamento
Accesso al propulsore di poppa.

BAGNO ANNESSO CABINA A POPPA A DESTRA
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Doccia in cabina separata
Illuminazione tramite boccaporto, lampade spot
Gavoni, porta asciugamani, ganci per vestiti
Toilette marina elettrica con serbatoio per acque nere
Uscita A/C
Specchio sostituito nel 2022
Area per lavanderia: lavatrice/asciugatrice MIELE. Silent bloc e resistenza elettrica sostituiti nel 2023

CUCINA
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Situata a destra della scala di accesso a un livello leggermente più basso, è molto ampia e rappresenta una caratteristica principale della vita a bordo, l'illuminazione e la ventilazione sono eccellenti
Ampia superficie di lavoro in Corian combinata con unità basse, cassetti e ripostigli alti
Piano cottura Miele a 4 fuochi montato su gimbal
Cappa elettrica DE DIETRICH con filtro
Forno elettrico Miele, 220V
Microonde/grill in acciaio inossidabile Miele, 220V
Lavastoviglie a ciclo breve in acciaio inossidabile Miele
Unità di refrigerazione in acciaio inossidabile FRIGOBOAT con un frigorifero da 180 L (nuova porta 2025) e un congelatore ad apertura frontale da 130 L e compressore sostituito nel 2023. Due compressori per frigorifero e congelatore funzionano con acqua di mare.
Numerose prese 220V
Lavello con acqua dolce e seagull

INVENTARIO

AIUTO ALLA NAVIGAZIONE
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Alla stazione di timone:
Indicazione del vento A & T sostituita nel 2021 + indicazione del vento B&G
2 X Hydra 3000 B&G Centrale inclusi velocità, log, sonar di profondità, sensore del vento sostituiti nel 2025
TZT3 12’’ Furuno con RADAR XN12 Furuno (2025) alla stazione di timone. Le carte elettroniche sono state aggiornate e includono tutto il Mediterraneo e i Caraibi.
Nuova telecamera di poppa 100 con vista sul chartplotter, installata sull'albero di mezzana
Pulsanti alla stazione di timone per le vele sostituiti nel 2024
Contatore della catena alla stazione di timone
Controllo del propulsore di prua e di poppa
Nuova radio VHF Garmin GHS 11i con DSC e ripetitore al tavolo di navigazione (2025)
Pilota automatico: due sistemi indipendenti
1 x pilota automatico FURUNO NAVPILOT + cilindro idraulico LS dal 2022 + computer
1 x pilota automatico FURUNO NAVPILOT + secondo cilindro LS + secondo computer
1 x bussola magnetica SUUNTO

Al tavolo di navigazione:
Radio VHF GARMIN GHS11i con DSC e ripetitore alla stazione di timone 2024
Centrale Hydra 3000 B&G inclusi vento, velocità, log e sonar di profondità
Ricevitore GPS FURUNO 33
Schermo Blockbox TZT2 Furuno 17, plotter con Radar e può essere visualizzato sulla TV del salotto
Monitor delle batterie
Vesper Marine AIS 2022 XB 8000
1 x sistema di comunicazione satellitare FLEET BROAD BAND SAILOR 150.
Scatola Starlink per internet e antenna esterna

ENTERTAINMENT
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Televisore LCD nel salotto
2 x radio e lettori CD SONY nel salotto, nella cabina del padrone
Altoparlante Bose in tutta la barca

ATTREZZATURA DI ANCORAGGIO
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2 LEWMAR 24 VDC: 1 gipsy con 2000 W e 1 tamburo di avvolgimento. Ognuno è montato sul ponte di prua servito nel 2024
Catena dell'ancora principale da 12 mm, lunga 100 m in acciaio inossidabile + 42 kg di ancoraggio Bugel in acciaio inossidabile
Catena dell'ancora in acciaio inossidabile da 12 mm, lunga 50 m e una linea da 60 m + ancoraggio FX-125 FORTRESS
Mooring cleats pieghevoli in acciaio inossidabile
8 mooring cleats in acciaio inossidabile, 2 rulli aperti appositamente costruiti, sulla linea del ponte a dritta e a sinistra
Scala da bagno in acciaio inossidabile e teak

GOMMONE
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1 tender rigido gonfiabile CARIBE (RIB) – 3,10 metri (2020)
HB Yamaha 9.9 HP 4 S servito nel 2024
Garage Hugge per riporlo. Facile da riporre con verricello elettrico in garage.

SICUREZZA
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ZODIAC zattera di salvataggio 8 pax – Servita ad agosto 23
Montata su supporto in acciaio inossidabile
Segnale di emergenza Epirb sostituito nel 2017

ATTREZZATURE AGGIUNTIVE
Parti di ricambio

MACCHINARI

MOTORE
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Stanza motore molto spaziosa e a tenuta stagna, con un'ottima insonorizzazione
Il motore e tutte le attrezzature pesanti (gruppo elettrogeno e batterie) sono centrati e posizionati molto in basso. Schiuma isolante ad alta densità
Sistema automatico di estinzione incendi servito nel 2025
Accesso: dal pozzetto e tramite una porta stagna sotto nel corridoio

Steyr 6 cilindri M0156K25 150 HP, quattro tempi, sei cilindri, motore diesel turboalimentato e distribuzione a catena servito da STEYR 2024
110 kW @ 2.500 rpm
Velocità di crociera: 1400 T a 6,5 K
4030 ore di funzionamento
Cambio idraulico con freno a albero
AMEL C-Drive sostituito nel 2025
Cinque filtri per carburante diesel con rubinetto a 3 vie e sostituiti ogni anno. Filtro per motore, gruppo elettrogeno, riscaldamento.

Tubi di acqua di mare sostituiti per ciascun motore e pompe 2025

>> Servito due volte all'anno dal capitano e mantenuto anche dal rivenditore Steyr. Invernato tutto l'inverno. Impeller, filtri, refrigerante, la cinghia dell'alternatore vengono sostituiti due volte all'anno
>> Scambiatori di calore e turbo controllati nel 2025
>> Cambio servito nel 2025
>> Gomito di scarico sostituito nel 2025
>> Tubo di scarico sostituito nel 2025
Spare aggiuntivo: filtro, impeller, cinghia, ecc.
Elica a quattro pale Varifold con nuovo sigillo sostituito nel 2024 e nuova trasmissione dell'olio dal 2024

>> 2 CENTRALI IDRAULICHE servite nel 2025 con nuova pompa per timoniere e nel 2025

DISSALATORE
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DESSALATOR dissalatore 24 /220 V / Nuove membrane 2025
240 litri/ora: versione aggiornata invece di 150 L /H
280 ore
Scheda elettronica sostituita nel 2019
Telecomando sostituito nel 2019
Pompa di alimentazione dissalatore sostituita nel 2022
Pompa di tenuta sostituita nel 2025
Distributore sostituito nel 2019
Tubo sostituito nel 2025 e tubo tra serbatoio e motore sostituito nel 2025
Filtri sostituiti ogni anno

PROPULSORI DI PRUA E POPPA
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MAX POWER propulsori elettrici retrattili da 20 hp di prua e di poppa. 2 batterie 200A (2022) dedicate per il propulsore di prua.
Il propulsore di poppa è collegato alle batterie di servizio
Il gruppo elettrogeno funziona per utilizzarlo.
Tenuta per il propulsore di prua e di poppa sostituita nel 2023.

ARIA CONDIZIONATA E RISCALDAMENTO
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Unità di aria condizionata reversibile CLIMMA con due compressori. Pompa di acqua di mare dal 2022
19.000 BTU & 16.000 BTU
>> I condensatori sono serviti nel 2025
Sistema di riscaldamento Webasto 24V, sistema di riscaldamento ad aria sostituito nel 2024

IMPIANTO IDRAULICO
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Due scaldacqua ISOTEMP da 40 litri riscaldati da elementi riscaldanti da 750 W sono installati nella sala motore e nella prua.
>> Entrambi gli scaldacqua sostituiti nel 2020
Pompa dell'acqua pressurizzata GIANNESCHI 24 VDC dal 2024 dotata di un serbatoio di espansione nella sala motore e una pompa di riserva 24 VDC installata nei pozzetti del salotto

Tre serbatoi di acque nere in PVC sono installati nei compartimenti bagno. Capacità di 80 litri ciascuno
Pompa di sentina sostituita nel 2023
Valvola e seacock sostituiti passo dopo passo, controllati regolarmente

ELETTRICO
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Potenza AC: 230 V/50 Hz (alimentazione da terra e generatori)
Potenza DC: 12/24 V

24V e 220V
Circuito 12V per motore e generatore
Circuito di servizio 24V
Circuito 220V con presa di alimentazione da terra e cavo
Prese 12V, 24V e 220V
3 trasformatori isolatori (due sostituiti nel 2023)
Scatola elettrica 220V per alimentazione da terra nei gavoni di poppa
Alternatore 100 A sul motore
1 caricabatterie MASTERVOLT per gruppo elettrogeno e motore
1 caricabatterie MASTERVOLT per servizio 24V / 60 A
2 caricabatterie MASTERVOLT per servizio 24V / 100 A (2020 e 2023)
Un inverter MASTERVOLT 24V/5000W (2019) per outlet, dissalatore, estrattore, ecc.
Un inverter MASTERVOLT 24/800 W per 12V, hifi, luce desk, ecc.
Sistema BMS per controllare il livello di carica al tavolo di navigazione
Nel gavone delle vele:
1 caricabatterie MASTERVOLT 24V / 60 A 2024 per batterie di prua (sistema di avvolgimento, propulsore di prua, verricello)
1 caricabatterie MASTERVOLT magic installato nel 2024

BATTERIE
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>> Tutte le batterie di servizio sono GEL DAL GIUGNO 2023: 8 X 183 A 24V
1 X 12V/90Ah batteria di avviamento principale (2022)
1 X 12V/85Ah batteria di avviamento del generatore (giugno 2019)
2 X 12 V / 200 Ah batterie gel VICTRON sostituite nel 2022 per propulsore di prua/poppiero, avvolgitori di genoa e staysail e batterie dei verricelli. Caricabatterie dedicato 60 A MASTERVOLT Caricabatterie aggiuntivo 24/24 MAGIC per la ricarica.
Le batterie di avviamento vengono caricate dagli alternatori del motore principale e del generatore e da un caricabatterie MASTERVOLT 12V

GENERATORE
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Onan 4 cilindri 19 KVA
230V/50Hz
3900 ore di funzionamento
Nel 2019: scambiatore di calore + raffreddatore d'aria + raffreddatore d'acqua di mare / sostituzione tubo di scarico / Distribuzione

Avis

La società offre le informazioni relative a questa nave in buona fede ma non è in grado di garantire l'accuratezza di queste informazioni né lo stato della nave. Spetta all'acquirente istruire i propri agenti o esperti per verificare e convalidare le informazioni di sua scelta. Questa nave è offerta con riserva di vendita precedente

Avviso di non responsabilità

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