Lagoon 560

Layout Esterno

Cockpit di poppa:

Il spazioso cockpit di poppa si fonde senza soluzione di continuità con il salone attraverso ampie porte scorrevoli, creando un'area living interna–esterna unificata e a livello unico. A tribordo, un grande tavolo da pranzo è circondato da un comodo divano a forma di U con un lettino proprio a poppa, offrendo uno spazio invitante per pranzare o rilassarsi.

I vani di stoccaggio sotto i posti a sedere offrono ampio spazio per attrezzature e dispositivi di sicurezza, mentre un frigorifero e un lavandino integrati sono comodamente posizionati a sinistra.

Il cockpit fornisce accesso diretto al trasom, alla cabina principale a tribordo, alla suite per gli ospiti a sinistra e alla piattaforma da bagno idraulica per una facile gestione del gommone. I compartimenti del motore sono facilmente accessibili tramite i gradini di poppa.

Protetto da un hardtop e opzionalmente chiuso con una copertura del cockpit, l'area garantisce comfort in tutte le condizioni atmosferiche. Un ulteriore panchina lungo il trasom offre posti a sedere extra per gli ospiti.

Area di prua: 

Il cockpit anteriore presenta posti a sedere avvolgenti e un lettino, completato da grandi trampolini tra gli scafi per rilassarsi o prendere il sole. Centralmente si trova il verricello elettrico. Due posti di prua a sinistra e a destra. Botole di accesso alle cabine dell'equipaggio a destra e a sinistra. Accesso al generatore e al compartimento tecnico.

Flybridge: 

Il spazioso flybridge presenta la stazione di comando principale, completa di un'area per sedersi e rilassarsi protetta da un bimini. Offre viste panoramiche e spazio per socializzare o prendere il sole. Accessibile tramite ampie scale dal cockpit di poppa.

Deck laterali: 

Ampie passerelle laterali si estendono lungo entrambi gli scafi, consentendo un facile movimento tra prua, ponte e poppa con alte ringhiere per la sicurezza.

Layout Interno

Il salone presenta un layout open-plan con finestre panoramiche per massimizzare la luce naturale. Dotato di un ampio divano a forma di U e di un tavolo da pranzo a sinistra, e con una stazione di navigazione a prua. Il salone si collega senza soluzione di continuità con il pozzetto di poppa tramite porte scorrevoli in vetro, espandendo l'area abitabile utilizzabile e fornendo un'ottima ventilazione.

 

Una cucina ben attrezzata è situata a dritta e include 2 frigoriferi, un congelatore, un frigorifero per bottiglie Fagor, un piano cottura a gas Smeg con 5 fuochi, un forno Bosch, una lavastoviglie e un abbattitore di temperatura Fresco / congelatore flash. 

Estrella del Mar ha un layout a 5 cabine. Lo scafo di dritta presenta la lussuosa suite del proprietario a poppa, con accesso tramite il pozzetto e la scala dal salone, e un'altra suite per gli ospiti a prua. Lo scafo di sinistra presenta una suite per gli ospiti a poppa accessibile tramite il pozzetto di poppa, e una cabina con letti a castello a metà nave e una suite per gli ospiti a prua accessibili tramite la scala dal salone. Tutte le cabine dispongono di un bagno privato per la privacy e il comfort.

Le 2 cabine per l'equipaggio si trovano nelle prua di ciascuno scafo, accessibili tramite hatch e dotate di un letto e bagno per il massimo comfort e privacy.

Cabina di pilotaggio

Cabina e salone su un livello (senza gradini)
Pavimento della cabina in teak
Divano a forma di U con 3 vani di stoccaggio
Tavolo della cabina in teak lucido
Armadio della cabina sul lato sinistro della cabina: 1 lavandino + frigorifero da cabina 80L, piano di lavoro in resina bianca
16 faretti incassati nel soffitto del hard top
Trave trasversale posteriore con 3 armadi di stoccaggio e spazio per 2 zattere di salvataggio da 10 persone, ringhiera in acciaio inossidabile, spazio per bombola del gas (13kg /28lbs)

Costruzione

Processo di costruzione: FRP infuso e composito FRP con nucleo in balsa e resina poliestere di alta qualità e anti-osmotica. Fondo dello scafo e chiglie in laminato solido infuso
Setti strutturali in nucleo di balsa infuso
Strato di vernice grigia chiara nelle sentine
Scafi in gel coat bianco
Ponti in gel coat bianco con aree antiscivolo non a diamante.

Motore

Accesso al motore attraverso grandi boccaporti in acciaio inox con struts a gas
2 motori diesel Yanmar 4JH4-THE 110 CV – sail drive
Acceleratori e pannello di controllo nella stazione di guida sul flybridge
2 eliche fisse
Sistema di ventilazione (aspirazione naturale ed estrazione forzata)
1 x presa 220 V per ogni sala macchine
2 luci nella sala macchine
Isolamento acustico dei compartimenti motore: schiuma sulle paratie

Elettrico

Circuito AC 220 V
1 presa per cabina (cabina del proprietario: 2), 4 nel salone, 4 nella cucina, 1 per compartimento motore e 1 nel compartimento tecnico
1 touchscreen da 15” per gestire 220 V e 24 V a bordo
1 selettore di fonte di alimentazione + voltmetro
Inlet da dock da 30 Amp nel trasom di poppa con cavo di alimentazione da terra di 15 m (49,21 ft)
Circuito 24 V incluso
Batteria di servizio gel da 24 V 840 Ah
Quadro elettrico per il sistema 24V nel compartimento del generatore
2 alternatori Mastervolt da 24V 110 AH azionati dal motore

Flybridge

Accesso dal cockpit tramite scala con gradini in teak su telaio in acciaio inossidabile
Sistema di chiusura per l'accesso al flybridge
1 stazione di comando che include:
Volante di 1100 mm (3’7”) di diametro
Pod per strumenti di navigazione
Comandi del motore e pannelli di controllo sulla stazione di comando
Sedile per 2 persone
1 bussola
Controllo dell'ancora sulla stazione di comando
Tutte le linee portate nella parte anteriore del flybridge attorno a 4 verricelli.
4 scatole per riporre le linee
Area per prendere il sole incassata nella parte posteriore del flybridge, con spazio di stoccaggio.
2 grandi botole, 1 grande spazio di stoccaggio sotto l'area per prendere il sole
Divano a forma di L

Vele

Vela principale a piena stecca: 125 m² (1345 piedi quadrati) tipo Dacron « Dymension Polyant », doppio spessore, 3 mani di terzaroli
Genoa avvolgibile: 82 m² (883 piedi quadrati) tipo Dacron « Dymension Polyant », doppio spessore, striscia protettiva UV
Vela di prua in Dacron (45 m²)

Attrezzatura di sollevamento

Albero e boma in alluminio anodizzato con binario e viaggiatore.
Randa con doppio spreader
2 stralli con protezioni contro l'usura
2 stralli inferiori con protezioni contro l'usura
1 stay di prua con avvolgifiocco manuale
1 vela di stay di prua
Trave trasversale in alluminio anodizzato.
Lazy-jacks regolabili con spreader.
Trave longitudinale composita

Attrezzatura di navigazione
1 drizza per randa a doppio acquisto in spectra
1 drizza per genoa in spectra con binario di regolazione della tensione alla base dell'albero
1 sollevatore della boma
3 cime di ammaina
Cime del genoa
Cima della randa condotta ai winch tramite la boma
Regolazione del viaggiatore principale accanto ai winch di sinistra
Avvolgifiocco manuale per genoa

Avvertenza

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