Jeanneau Sun Odyssey 409
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| Marca | Jeanneau |
|---|---|
| Modello | Sun Odyssey 409 |
| Anno | 2011 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | €164.500 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera/Regata |
| Lunghezza | 12.34 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Kamperland, Olanda |
| Status fiscale | Tasse incluse |
| Lunghezza totale | 12.34 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 11 m |
| Baglio | 3.99 m |
| Pescaggio massimo | 2.1 m |
| Tipo di chiglia | enums.keel-type.kt-bulb |
| Dislocamento | 7860 kg |
| Zavorra | 2260 kg |
| Altezza cabina | 18.42 m |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Yanmar |
| {Engine} Modello | 3JH5-CE-SD |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2010 |
| Motore | 40 hp |
| Tipo di trasmissione | Sail drive |
| Posizione motore | enums.engine-location.center |
| Propeller Material | 3 Lame |
| Ore di motore | 1000 |
| Coperture/Tendalini |
|
|---|---|
| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
|
| Dotazioni Esterne |
|
| Vele |
|
| Designer | Philippe Briand |
|---|---|
| Cantiere | Chantiers Jeanneau |
| Cabine ospiti | 3 |
| Numero massimo passeggeri | 12 |
| Serbatoio carburante | 1 x 200 litri |
| Serbatoio acqua | 1 x 330 litri |
| Serbatoio acque nere | 1 x 80 litri |
| Forma scafo | V profondo |
| Mulinello | Mulinello elettrico |
| Garanzia scafo | Nessuno |
Descrizione
Generale & Manutenzione
Questa Jeanneau Sun Odyssey 409 del 2011, progettata da Philippe Briand, è in condizioni tecniche di alta qualità. La barca è stata mantenuta professionalmente ogni anno dal primo proprietario. Recenti aggiornamenti preventivi sottolineano le condizioni: nel 2024 sono stati sostituiti i cuscinetti del timone e la copertura del pozzetto è stata dotata di nuovi vetri. Nel 2025 lo scafo è stato trattato con nuova antivegetativa, sono state installate quattro nuove batterie di servizio e il motore ha ricevuto un intervento di manutenzione.
Attrezzatura & Prestazioni Veliche
Lo yacht è attrezzato per prestazioni sportive. Il guardaroba velico è composto da una randa in carbonio UK Tape Drive (in ottime condizioni), un genoa autovirante in Dacron e un gennaker di 120m². La tensione delle sartie e delle drizze è gestita con winch Harken 46 Self-Tailing a 2 velocità. Per una velocità ottimale sia a motore che a vela, la barca è dotata di un'elica pieghevole Flex-o-fold a 3 pale.
Navigazione & Elettronica
La zona di navigazione e il pozzetto sono dotati di una rete Raymarine completa. Il sistema comprende un chartplotter e7 HybridTouch, display ST70 e un trasponder AIS (trasmissione e ricezione). Notevole è il doppio controllo del pilota automatico (ST6002 & p70) che gestisce il SmartPilot. La comunicazione avviene tramite un radio VHF Raymarine Ray50 installato nel 2024.
Interni & Comfort
La disposizione comprende tre cabine e un bagno, rifinito con interni in teak e rivestimenti in ecopelle bianca. La cabina di prua è dotata di un sistema di reti per un comfort extra. Per il comfort nella stagione intermedia è installato un riscaldamento Webasto Airtop. La cucina è dotata di frigorifero, congelatore e forno.
Propulsione
La propulsione è fornita da un motore diesel Yanmar 3JH5-CE-SD (40 CV) con saildrive, che ha circa 1000 ore di funzionamento.
Disclamer
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