J Boats J/111
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Sail California
Stati Uniti
| Marca | J Boats |
|---|---|
| Modello | J/111 |
| Anno | 2011 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$199.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera/Regata |
| Lunghezza | 10.97 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Sausalito, California, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 11.13 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 9.98 m |
| Baglio | 3.3 m |
| Pescaggio massimo | 2.19 m |
| Pescaggio minimo | 2.19 m |
| Dislocamento | 9300 lb |
| Zavorra | 3515 lb |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Volvo |
| {Engine} Modello | Volvo D1-20 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2011 |
| Motore | 18.8 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Posizione motore | enums.engine-location.center |
| Propeller Material | 2 Lame |
| Materiale elica | Bronzo |
| Ore di motore | 220 |
| Coperture/Tendalini |
|
|---|---|
| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
|
| Dotazioni Esterne |
|
| Designer | Al Johnstone |
|---|---|
| Cantiere | J Boats |
| Serbatoio carburante | 13 |
| Serbatoio acqua | 26 |
| Forma scafo | Mono scafo |
| Garanzia scafo | Nessuno |
Descrizione
Big Blast è un'imponente J/111 del 2011 situata a Sausalito, California, con un bellissimo scafo rosso Awlgrip e un setup di prestazioni ben organizzato. Originariamente utilizzata nelle competizioni sul Lago Michigan prima di trasferirsi a ovest nel 2013, ha rapidamente dimostrato di essere competitiva nella Baia di San Francisco e rimane un esempio veloce e pulito di uno dei design moderni più riusciti di J/Boats.
La J/111 è ampiamente considerata uno dei design moderni di J/Boats più riusciti, combinando capacità offshore, potenziale di regate one-design e ottime prestazioni in navigazione con equipaggio ridotto. Abbastanza veloce da vincere regate ma semplice da gestire con un piccolo equipaggio, il design è diventato un favorito tra i velisti in cerca di un vero crociera-regatante performante.
Big Blast incarna questa versatilità. Regatata con successo durante i suoi primi anni, in seguito è passata a un programma di navigazione più leggero continuando a ricevere manutenzione costante e aggiornamenti mirati. Il servizio del fondo e del motore è stato completato nel 2023, e l'elettronica è stata aggiornata nel 2022 con un completo strumentazione B&G H5000 e un chartplotter Zeus.
Il suo pozzetto riflette il DNA da regata della barca, centrato attorno a un volante in carbonio Carbonautica da 59”, hardware da ponte Harken efficiente e un layout pulito e funzionale che consente la navigazione con equipaggio ridotto pur rimanendo completamente capace di regate competitive.
Sotto coperta, l'interno bianco brillante della J/111 mantiene le cose semplici e pratiche, con cuccette pieghevoli, una cucina funzionale, portelli apribili a poppa e molto spazio per lo stoccaggio delle vele o dell'attrezzatura da crociera.
Il inventario delle vele include vele performanti di North e Doyle, insieme a una vela da crociera #2 poco usata e una vela di tempesta per capacità offshore.
Ben curata e adeguatamente attrezzata, Big Blast rappresenta un'eccellente opportunità per possedere una J/111 collaudata con l'attrezzatura giusta, un passato competitivo e la versatilità che ha reso la classe così rispettata tra i velisti performanti.
In evidenza
Costruito a Newport, RI da J Boats nel 2011
Portato da Chicago nel 2013 – configurazione veloce comprovata, vincitore di gare passate
Leggermente navigato dal 2015 con manutenzione continua
Servizio del fondo e del motore (2023)
Sistema B&G H5000 con plotter Zeus e opzione autopilota (2022)
Timone in carbonio Carbonautica da 59”
Furler per genoa Harken MKIV Unit 1
Albero e spritz in carbonio
Paratie interne bianche; layout pulito e funzionale
Inventario delle vele
Jibs
Cruising #2 (2019)
North 1, 2, 3 (2014 – utilizzato per una stagione)
Doyle 3.5 (raramente usato – eccellente in 25 kt+)
Doyle 1, 2, 3 (2012)
Storm trysail
Spinnakers
North 2 & 3 (2014)
Doyle 2 & 3
Doyle Code 0 (2012, uso leggero)
Mainsails
North (2014 – regatato per una stagione, utilizzato per navigazioni diurna dal 2022)
Doyle (2012)
Opzioni di fabbrica
Deck bicolore
Portelli apribili sulla faccia posteriore della cabina (2)
Cuccette pieghevoli nella cabina principale
Scala da bagno rimovibile
Elettronica
- Processore B&G H5000
- Autopilota B&G 5000
- Plotter Cartografico Zeus 12 alla Stazione Nav
- Plotter Cartografico Zeus 9 in Cabina
- Supporto per Albero B&G
- 3 Display B&G H5000 20/20
- Radio VHF/AIS Garmin
- GPS Garmin
- CD/Receiver Marino Alpine Cda118M
- Diffusori per Cabina JL Audio
- EPIRB
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
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