Hanse 445

Scafo

Colore dello scafo Champagne - esclusivo
Doppie linee d'acqua grigio scuro
Gelcoat isoftalico
Vinilestere 1° strato
Laminate bulk in poliestere (ortoftalico o DCPD)
Paratia principale laminata allo scafo e al ponte
Supporti in GRP
Finestre dello scafo

Deck

Deck bianco
Gelcoat isoftalico
Primo strato in vinilestere
Laminate in bulk in poliestere (ortoftalico o DCPD)
Sandwich in balsa
Superficie del ponte antiscivolo
Scatola per catena auto-scaricante
5 grandi boccaporti a filo
4 finestre in vetro acrilico apribili
2 boccaporti piccoli a filo
2 oblò piccoli apribili
4 bitte da ormeggio
2 winch per drizze auto-avvolgenti 48 AST
Opzionale: 2 winch per genoa auto-avvolgenti 46 AST
Le drizze sono condotte a poppa verso il pozzetto
Le linee di controllo sono coperte sul pozzetto
1 maniglia per winch
Doccia sul ponte di poppa
10 fermagli per drizze
Sistema di scorrimento a metà albero con 2 blocchi alti
Pulpito diviso
Pushpit con attacco per bandiera
Garage per boccaporto scorrevole
Boccaporto scorrevole
Tavola di caduta
Piattaforma da bagno pieghevole con sedili pieghevoli integrati
Tavolo del pozzetto
Doppia ringhiera di sicurezza in acciaio inox
Maniglie
Teak sui sedili del pozzetto
Scala da bagno

Attrezzatura del ponte

• Binario per genoa auto-ritrattabile con carrello a cuscinetto a rulli

• Binari per genoa sovrapposta

• Sistema di scotta tedesco

• 2x winch elettrici Lewmar 50, proprio davanti al timoniere, per gestire tutte

le corde dall'albero/albero compresi i fogli per la vela principale e il genoa

• 2x winch secondari manuali Lewmar 50

• 2x maniglie per winch a una mano Lewmar (2022)

• Fermagli per corde per tutte le corde in connessione con i winch elettrici

Alloggio

Compensato marino di alta qualità, impiallacciatura di faggio, vernice satinata
Pavimenti in stile acero
Paratie bianche
Telai delle porte in legno
Porte in legno/sandwich

Rivestimenti
Pelle rossa

Cabina anteriore
Separata dal salone da una porta
Ampio letto 'isola'
Armadio combinato
Mensole sopra il letto
Bagno e doccia con WC manuale con serbatoio di raccolta e scarico in mare e sul ponte
Opzioni secondo il concetto di cabina individuale Hanse

Cabine posteriori
Separate dal salone da una porta
2 cabine doppie posteriori
Armadi combinati
1 oblò apribile verso il pozzetto

Salone
Scale del pozzetto
Area divano a forma di U a dritta e divano a 2 posti a sinistra
Tavolo del salone
Armadi e mensole

Area di navigazione
Area di navigazione separata a sinistra
Tavolo da carteggio con spazio di stoccaggio
Pannello di controllo elettrico

Bagno / Doccia
Ampio bagno con cabina doccia separata
WC marino
Serbatoio di raccolta
Scarico in mare e sul ponte
Lavabo
Pompa di drenaggio elettrica
Specchio
Armadio e mensole
Finestra in vetro acrilico apribile

Cucina

Superficie solida in pietra ottica - nera
Doppio lavello in acciaio inossidabile
Piano cottura a gas GPL a 2 fuochi con forno, girevole
Sistema a gas e stoccaggio della bombola GPL auto-scaricante in pozzetto
Armadietti e cassetti
Frigorifero extra large da 12 V di circa 130 l, carico dall'alto e frontale con luce
Cestino per i rifiuti

Elettrico e strumenti

Elettrico

• Sistema di monitoraggio e controllo Philippi – interruttori principali elettrici remoti con

codici di accesso personalizzati, monitoraggio delle tensioni della batteria e dei livelli di carica

ripartiti tra le batterie della casa, del bow e del motore, controllo della strumentazione per acqua dolce e carburante

• 220 volt sistema elettrico da terra

• 2x Sterling “caricabatterie galleggianti, 25A ciascuno per garantire di non rimanere senza

energia dalle batterie dedicate e distribuite per i propulsori di prua e di poppa

propulsori

• pannello di distribuzione 220V presso la stazione di navigazione

• servizio elettrico della nave a 12V

• batteria di avviamento da 90 AH, situata vicino al motore• 2x 165 AH batterie di servizio Victron 12V

• batteria da 95 AH situata al propulsore di poppa

• batteria da 95 AH situata al propulsore di prua

• Victron Multicontrol presso la stazione di navigazione

• Inverter Charger Victron Multiplus 12/1600/70

• Prese USB in tutta la barca

• pannello di distribuzione DC presso la stazione di navigazione

• Voltmeter presso la stazione di navigazione

• Sistema di controllo luci SLS Scenario Touch Screen per il salone

• Illuminazione a LED in tutta la barca

• luce di cortesia in cockpit

• luce di cortesia nel corridoio

• prese 12V presso la stazione di navigazione

• prese 220V in tutta la barca

• controllo dell'alimentazione 220V per acqua calda al tavolo di navigazione

• isolatore galvanico

• cavo di alimentazione da 25 metri

Pannello di controllo elettrico 12 V

• Elettrici a bordo

• Prese 12 V

• Voltmeter

• Indicatori di acqua / carburante

Pannello elettrico 220 V

• Interruttore differenziale

• Prese 220 V

• Interruttore separato per scaldabagno

• Interruttori preparati per AC ecc.

Luci di navigazione (prua e poppa convertite in LED)

 

 

Elettronica

• Hanse & Maxpower SMS (Smart Mooring System). Sistema ridondante,

operato alternativamente tramite joystick o pannello di controllo separato per i propulsori di prua e di poppa

- Il sistema funziona, ma non è stato utilizzato dal proprietario e

dovrebbe essere ricollegato.

• Simrad NSE12, plotter cartografico da 12”• IPAD con GPS (può essere utilizzato come backup se carichi le carte di navigazione)

• Carte elettroniche Navionics aggiornate per le acque scandinave

• 2x strumenti per il vento Simrad, IS20

• 2x ripetitori multifunzione Simrad, IS20

• Autopilota Simrad AP24

• Telecomando Simrad per autopilota AP24

• Compasso a flusso giroscopico Simrad

• VHF Simrad RS87 @ Tavolo di navigazione

• VHF portatile e manuale Simrad,

• VHF wireless B&G Remote, WR20

• Compasso Silva in cockpit

• Clarion FM/AM/LV con collegamento audio bluetooth

• 2 x altoparlanti in cockpit

• 2 x altoparlanti nel salone

• TV a schermo piatto

• Router wifi

• Navico NAIS 300 AIS

• Antenne montate in cima all'albero per VHF/TV/Radion/Router/Cellulare

 

Strumenti di navigazione, oltre all'elettronica

• Compasso Silva illuminato nel cockpit

• Orologio e barometro/igrometro della nave montati nel salone

Motore

Opzione motore grande, Volvo D2-75HP - Ore motore: 1010h

• Trasmissione a vela

• Controlli del motore gestiti elettricamente con attuatori

• Sistema ridondante 3x per il controllo del motore, due alla postazione del timoniere e uno

sotto coperta

• Raffreddamento ad acqua dolce

• Elica pieghevole Flexofold a 3 pale

• Serbatoio carburante, circa 220 l

• Ventilatore per la ventilazione della sala motore

Area velica

I :    57,5 ft
J :   17,2 ft
P :  54,3 ft
E :  19,4 ft
Area Velica Lavorativa : 1040,1 sq ft

Attrezzatura e Vele

Attrezzatura

• Albero a gradini in alluminio Selden 2 spreader

• Bom Selden in alluminio

• Carrelli per la randa Selden

• Furlex per avvolgimento sotto coperta

• Vang rigido Selden con tirante a barra

• Regolatore di poppa manuale Selden

• Rigger in filo 1X19

• Rigger in Dyneema e poliestere

 

 

Vele e Tela

• Randa a stecche complete North Sails ACL con due linee di reef singole fino a

stazione del timoniere

• Genoa avvolgente auto-orientante North Sails ACL• 98 mq controvento

• Pacchetto Code 0 UK Sailmakers con avvolgitore Harken dall'alto verso il basso

• Sacca per la randa grigia con lazy jacks. Versione modificata con zip sul

lato

• Copertura grigia per sprayhood di Kapell & Annat

• Tenda da pozzetto grigia di Kapell & Annat con bimini integrato e diversi

moduli staccabili

• Copertura bianca per il genoa avvolto

• Copertura grigia di Kapell & Annat per proteggere il bimini quando è ripiegato

• Copertura invernale Kapell & Annat realizzata in tessuto traspirante

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.