Dazcat 1195
Contatto con un solo clic
XPresentato da:
Nordhavn Europe
Regno Unito
| Marca | Dazcat |
|---|---|
| Modello | 1195 |
| Anno | 2011 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | £280.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Catamarano |
| Lunghezza | 11.9 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Composito |
| Ubicazione | Emsworth, Hampshire, Regno Unito |
| Status fiscale | Tasse incluse |
| Lunghezza totale | 11.9 m |
|---|---|
| Baglio | 6.5 m |
| Pescaggio massimo | 2.3 m |
| Tipo di chiglia | deriva |
| Dislocamento | 4500 kg |
| Superficie vela di prua | 27 m² |
| Superficie randa | 55 m² |
| Altezza cabina | 1.9 m |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Nanni |
| {Engine} Modello | 3.21 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2011 |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Posizione motore | enums.engine-location.center-port |
| Propeller Material | 2 Lame |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Nanni |
| {Engine} Modello | 3.21 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2011 |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Posizione motore | enums.engine-location.center-starboard |
| Propeller Material | 2 Lame |
| Dotazioni Addizionali |
|
|---|---|
| Coperture/Tendalini |
|
| Equipaggiamenti Elettrici |
|
| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
|
| Dotazioni Esterne |
|
| Attrezzatura/Dotazioni |
|
| Vele |
|
| Designer | Darren Newton |
|---|---|
| Cantiere | Multimarine Manufacturing Ltd |
| Cabine ospiti | 3 |
| Bagni degli ospiti | 1 |
| Serbatoio carburante | 2 x 130 litri |
| Serbatoio acqua | 2 x 120 litri |
| Forma scafo | Catamarano |
| Mulinello | Mulinello elettrico |
| Capacità zattera di salvataggio | 6 |
Descrizione
Dazcat è un marchio di catamarani cruiser-racer ad alte prestazioni, premiati, fondato nel 1988 e progettato e costruito dal Multihull Centre, Cornwall, Regno Unito. I Dazcat sono rari. In media, il Multihull Centre ha lanciato uno all'anno negli ultimi 30 anni.
L'azienda si specializza nella creazione di multiscafi leggeri e ad alte prestazioni che uniscono velocità, comfort e sicurezza, utilizzando materiali compositi avanzati e fibra di carbonio. I progetti sono rinomati per le loro capacità veliche, rendendoli adatti sia per regate competitive (spesso presenti nella Fastnet Race) che per crociere familiari veloci.
Il Dazcat 1195 è uno dei modelli più popolari di Dazcat e ce ne sono solo cinque in esistenza. Il primo 1195, Suenos, è stato lanciato nel 2010 per un proprietario di multiscafi molto esperto, che ha avuto un ampio input nel design. Spirit of Freedom è seguito nel 2011 per un altro proprietario di multiscafi esperto la cui famiglia si occupava di costruzione navale. Il suo interno è stato allestito per adattarsi a crociere confortevoli. Rip van Winkle è stato costruito per un proprietario con sede negli Stati Uniti, e gli ultimi due, Rock Steady e Merlin, si trovano in Francia.
I 1195 sono descritti come il 'racer del cruiser' poiché sono catamarani ad alte prestazioni facilmente manovrabili, progettati per crociere e regate costiere e d'altura. La 'costruzione composita avanzata' del 1195 si è dimostrata molto robusta e leggera, ed è stata utilizzata per crociere e regate in condizioni difficili, comprese le Canarie e le Azzorre. Essendo leggeri e con un albero potente, possono essere velati più velocemente di quanto si possa andare a motore con venti superiori ai 6 nodi, ma sono facilmente riducibili e controllabili una volta che le condizioni si intensificano. Il layout del ponte è stato attentamente considerato per la navigazione in solitaria e tutti i comandi sono facilmente a portata di mano.
Nel 2017 Dazcat ha sostituito il 1195 con il 1295, con diversi di queste incredibili macchine costruite da allora. Incredibili come sono, con un prezzo superiore a £1M, sono fuori dalla portata della maggior parte di noi. Spirit of Freedom offre la rara opportunità di possedere una di queste straordinarie barche a un prezzo molto ragionevole.
I catamarani sono sempre più popolari per molti motivi: spazio a bordo, visibilità dall'interno e dall'esterno, piattaforme di navigazione stabili senza inclinazione, per citarne alcuni. Lo svantaggio della maggior parte dei catamarani è che non navigano bene al vento. A meno che non siano progettati con pinne, faranno fatica. I Dazcat sono uno dei pochi catamarani che sono abbastanza comodi da godere di una lunga vacanza in crociera mentre navigano bene a sufficienza da soddisfare qualsiasi velista di monoscafi. Basta guardare i risultati delle gare RORC per avere la prova. Vuoi navigare fino a un ancoraggio poco profondo e nuotare dalla parte posteriore? Gareggiare nella Fastnet? Attraversare l'Atlantico? Puoi farlo con un Dazcat.
Abbiamo posseduto Spirit of Freedom per tre anni e, essendo stati precedenti velisti di derive e monoscafi, ma ora con bambini piccoli, abbiamo trovato che è la barca perfetta per soddisfare le nostre esigenze di navigazione, pur essendo anche una piattaforma ideale per avventure familiari. L'abbiamo navigata ampiamente intorno al Solent, alla Costa Meridionale e al Canale Inglese, e l'abbiamo trovata perfetta per navigare da soli, con amici e, soprattutto, con la famiglia a bordo - giovani e meno giovani.
Il Multihull Centre si specializza nella costruzione e rifacimento di multiscafi e progetti personalizzati ed è enormemente rispettato a livello internazionale per la sua esperienza. Spirit è stata riportata al suo luogo di nascita presso il Multihull Centre in Cornwall per lavori estesi negli ultimi due inverni ed è ora situata sulla terra a Thornham Marina, Emsworth, Hampshire.
Perché stiamo vendendo? Per acquistare un altro 1195! Il nostro sogno a lungo termine era di fare un circuito dell'Atlantico tra 4 anni, quando i bambini sarebbero stati abbastanza grandi per partecipare. Quando è diventata disponibile l'opzione di acquistare un altro Dazcat 1195 con sede negli Stati Uniti, abbiamo colto l'occasione e il nostro sogno si è avvicinato un po' di più.
Nota: Rivestimento in rame applicato professionalmente NUOVO 2025.
Alloggi
- Tre cabine, una doppia a poppa in ogni scafo e una piccola doppia a prua nello scafo di tribordo. Bagni (nuovo WC elettrico 2023) con doccia a prua nello scafo di babordo.
- Cucina in salone che crea uno spazio molto sociale con la grande area salotto / pranzo che si apre direttamente nel pozzetto.
- Ampio pozzetto aperto con molto spazio per sedie / tavoli / sacchi a pelo / amaca, tutto sotto l'ombra e la protezione del bimini rigido (nuovo 2024)
- Bellissimo layout e allestimento per questo crociera ultraleggero ad alte prestazioni. Ampio spazio di stoccaggio per crociere prolungate e intrattenimento
Dettagli
Modello D1195
Designer: Dazcat Catamarans
Lunghezza totale: 11,9m
Pescaggio tavole su: 0,7m
Pescaggio tavole giù: 2,3m
Larghezza: 6,5m
LWBR: 10:1
Dislocamento: Nave leggera 4500kg, carico massimo 7500kg
Posti letto: 6
Superficie della vela principale: 55m2
Superficie del genoa: 27m2
Spinnaker: 120m2
Costruttore: Multimarine Manufacturing LTD
Struttura: Epoxy infuso di carbonio/vetro/PVC
Altezza sotto il ponte: 1,9m
Foils: Tavole a dente in carbonio
Sterzo: Idraulico
Timoni: Lama
Potenza ausiliaria: 2x Nanni 3.21
RCD: CATA
Rig
Albero a spreader Selden in alluminio 2 con sartiame sintetico e diamanti in acciaio inossidabile tutti completamente sostituiti nel 2024, tutto il nuovo sartiame nel 2024. Randa North Sails (2012), genoa avvolgibile Banks (2018) con Selden Furlex 304s, spinnaker A2 North Sails (2012) con snuffer, North Sails Code Zero (2012), Banks Code Zero (2016).
Motore
Marca: Nanni 3.21, completamente revisionato 2025
Tipo: 2 motori diesel entrofuoribordo
- Dettagli: Doppio motore diesel a 3 cilindri su assi - Elica pieghevole a 2 pale. Alternatori da 70 ampere.
Attrezzatura
- 4 verricelli sul ponte del ponte, verricello della drizza è elettrico - Harken 40 / 46, 2012-2024
- 4 x verricelli in pozzetto per asimmetrici / pinne / stay di poppa - Harken 40 / 46, 2012 - 2025
- Piano cottura a gas LPG a 3 fuochi con accensione elettrica - SMEV
- Forno - gas - SMEV
- Bimini rigido con parabrezza in carbonio / vetro - 2024
- Pavimentazione in teak sintetico per il salone principale e le cabine
- Frigorifero – raffreddatore a chiglia - Frigoboat
- Sistema di acqua calda con rubinetti miscelatori e scaldabagno
- Sistema di riscaldamento ad aria calda per ogni scafo e salone - Eberspacher
- Distribuzione Wifi a bordo per dati strumentali / AIS - Digital Yacht, Navlink 2, 2025
Attrezzature di navigazione
- Garmin Plotter- timone di sinistra- 2012
- Nexus Direzione e velocità del vento- 2015
- Nexus Display di log e profondità- 2015
- Nexus radio VHF- 2012
- Garmin AIS 600- 2018
- Autopilota idraulico Hypro- 2023
Apparecchiature Elettriche
- 2 x Batterie Powermax 105AmpHr - 2024
- 5 x pannelli solari da 700W - 2024
- 2 x Victron Blue Solar con regolatore solare Bluetooth - 2024
- 1 x Fitting per idrogeneratore Remoran con relè di protezione - 2025
- 1 x Inverter Victron Pheonix 2kW - 2012
Vele
- North Sails Randa completamente steccata- 55m2- 2012
- Genoa avvolgibile Banks con stecche- 27m2- 2018- in ottime condizioni
- North Sails Spinnaker asimmetrico con snuffer- 120m2-2012
- North Sails Code Zero- 2012
- Banks Code Zero-2016
Attrezzatura di ancoraggio
Ancora Sarca excel (rigalvanizzata 2024) con catena da 50m 8mm e corda da 50m, verricello Quick Anchor (2024) con pulsante a pedale in avanti e controllo cablato al timone.
Presentato da:
Nordhavn Europe
Regno Unito
Presentato da:
Nordhavn Europe
Regno Unito
Servizi
- AssicurazioneAssicurazione