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Botin TP 52

€650.000

Presentato da:

Race Yachts

Australia based – Selling Worldwide
Australia
+61 (0)414 332 255

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Marca Botin
Modello TP 52
Anno 2011
Stato Usato
Prezzo €650.000
Tipo Vela
Classe Regata
Lunghezza 15.85 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Composito
Ubicazione Cowes, Isle of Wight, Regno Unito
Status fiscale Tasse incluse
Lunghezza totale 15.85 m
Baglio 4.42 m
Pescaggio minimo 3.56 m
Tipo di chiglia enums.keel-type.kt-bulb
Peso a secco 6981 kg
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Yanmar
{Engine} Modello Yanmar Model 4JH5CE/SD60
Tipo di carburante Diesel
Motore 54 hp
Tipo di trasmissione Sail drive
Propeller Material 2 Lame
Designer Botin Carkeek
Cantiere Longitud Cero
Forma scafo Mono scafo

Descrizione

Zen si classifica 2° nella classe AC1 alla Coppa degli Ammiragli

TP52 Zen è stata meticolosamente ottimizzata e perfezionata per competere ai massimi livelli secondo le regole di rating IRC e ORC. Recentemente sottoposta a un completo restauro, Zen vanta un'ampia lista di aggiornamenti nel suo inventario, tutto in preparazione per rappresentare con orgoglio l'Australia alla prestigiosa Coppa degli Ammiragli.

La versatilità è un marchio di fabbrica del design di Zen. Presenta un setup a doppia configurazione:

Modalità offshore con ruote gemelle per gare di lunga distanza e maneggevolezza ottimale in mare aperto

Modalità inshore con timone a barra per regate di boe leggere e ad alte prestazioni

Che sia in mare aperto o intorno alle boe, Zen è un'arma collaudata e pronta per la gara, costruita per una competizione seria.


Rig ECsix nuovo nel 2023

9 x Vele Doyle nuove nel 2025 - Mains inshore & offshore - J1, J2, J3 - A1, A2

Strumenti B & G & Garmin

Boom inshore & offshore

Comunicazioni Starlink

Attrezzatura di sicurezza offshore


Disponibile ottobre 2025 nel Mediterraneo

BATTERIE ELETTRICHE CASA

• 1 x Batteria leggera al litio con sistema di gestione

• 1 x Batteria di avviamento – piombo acido

• Caricabatterie

• Telefono satellitare Starlink e sistema Internet

• 2 x Radio VHF portatili

• Radio VHF fissa

• ZEN 30 - dissalatore da 30 litri/ora


ALBERI E RIGGING MAST

• Albero a tre spreader Hall Spars (NZL)

• Serrature dell'albero - Principale, MH x 2, FRO

• Rig aggiornato a EC6 da barra alla fine del 2023

• Tutti i cavi di rigging aggiornati per la Coppa degli Ammiragli 2025

• Set di riserva di spreader


BOOM

• 1 x Inshore leggero

• 1 x Setup Boom offshore con 3 serrature di reef – Carbonio ad alta modulazione

• Struttura Vang in carbonio a bassa resistenza al vento per entrambi i Boom




STATO EC6

• Rigging laterale – Nuovo a fine 2023

• Intervallo di servizio del rigging laterale – 10 anni dal 2023

• 2 x Backstay completamente nuovi previsti per marzo 2022 - Backstay inshore.

• Nuovo Headstay EC6 2023

• Backstay EC6 di riserva in attesa di servizio - Questi backstay hanno antenne HF installate.


 

SISTEMA WINCH

    1x 650.3 STR-BS – 3 Velocità, Carbonio Top & Skirt, Base Sheave, Winch da corsa

    1x 650.3 STR-BS-LH – 3 Velocità, Carbonio Top & Skirt, Base Sheave, Winch da corsa sinistra

    2x 650.3 STR – 3 Velocità, Carbonio Top & Skirt, Winch da corsa

    2x 650.3 STR-LH – 3 Velocità, Carbonio Top & Skirt, Winch da corsa sinistra

    1x 500.2 STR – 2 Velocità, Winch da corsa auto-tailing in carbonio

SISTEMA PEDISTAL PRIMARIO

    1x PED/BD/MX 1 DISC – Pedistallo MX in carbonio, Sotto coperta, 1 Disconnetti in carbonio

    1x PED/BD/MX/1 OUT – Pedistallo MX in carbonio a velocità singola, Sotto coperta, Uscita singola

    4x Maniglie in carbonio

    2x 606 – 1:1 Scatola a ingranaggi ad olio

    1x 606 – 1:1.2 Scatola a ingranaggi ad olio

    1x 606T – Scatola a ingranaggi T-Box ad olio

    1x 606T/2 – Scatola a ingranaggi T-Box ad olio con 2 disconnessioni, 1:1.2 Velocità aumentata

    1x 606X/3 – Scatola a ingranaggi X-Box ad olio con 3 disconnessioni

    11x Alberi di trasmissione – Carbonio con giunti CV

    1x Pulsante diretto – Pulsante a pedale diretto AC7

    5x Pulsante remoto – Pulsante a pedale remoto AC7

    5x Tensionatori – Per pulsante remoto

• Sistema di ruote di abbassamento a stringa personalizzato collegato al sistema del pedistallo

• Pompa a cilindro forestay collegata al sistema winch del pedistallo


ATTREZZATURA E ALTRO EQUIPAGGIAMENTO

• Harken / Spinlock / Attrezzatura da ponte personalizzata

• Harken Pro trim

• Cuscinetti del timone JP3 ??-

• Stanchioni compositi

• Sacche per coda personalizzate

• Boccaporto anteriore personalizzato con rullo di abbassamento

• Coperture per boccaporto anteriore inshore e offshore

• Guarnizione per boccaporto anteriore gonfiabile con compressore, funzionalità sopra e sotto coperta

• 3 x Guarnizioni di ricambio per boccaporto

• 2 x avvolgitori per cime di spinnaker 1 x avvolgitori per cime di halyard.

• Borsa per attrezzatura da ponte portatile con tutti i blocchi di snatch richiesti, tweakers ecc.


FURLERS

2 x Tamburi KZ 4T con clip Ti 2:1 e linee di avvolgimento con guide personalizzate

2 x Swivels KZ 4T, 1 completamente nuovo

1 x Integratore Top Down Doyle per 2024 A-0

1 x Integratore Top Down KZ per 2018 A-0

1 x Furler e Swivel per Staysail KZ 1T e Head

1 x Furler per Staysail Jib Top-down personalizzato KZ2T Doyle con Swivel Head 2:1 con puleggia integrata

1 x Furler e Swivel per Staysail Karver 0.9

 

IDRAULICA

• Jack per albero integrati

• Il cilindro forestay è idraulico con sensibilità alla pressione guidata dal sistema del pedistallo


AGGIORNAMENTI DELLE PRESTAZIONI AGGIUNTIVI

• Struttura in carbonio aggiuntiva aggiunta – stringers di prua e rinforzo interno dall'albero indietro per rendere lo scafo capace di CAT1 - 2018

• L'aggiornamento da Super Series a CAT1 ha richiesto la modifica di molte penetrazioni del ponte, sul ponte in su e giù per i sistemi delle vele, sul ponte del viaggiatore ecc. - 2018

• Aggiornamento dell'albero per CAT1- 2018

• Aggiornamento importante dei sistemi di impermeabilizzazione e delle pompe di sentina per migliorare le perdite in mare aperto

• Nuovo prod in carbonio più forte/leggero da 9 m STL con 2 linee di tack (inclusa anche la linea di tack singola del bompresso)

• Bulbo ottimizzato lavorato con gallerie 230 kg più leggero per migliorare le prestazioni in discesa 2023

• Ruote in carbonio intercambiabili / timone a barra con barre di protezione, rampe ecc.

• Dodger offshore


STRUMENTI

• Processore H5000 fornito e installato nel 2018

• 7 x Display mast GNX 120 Garmin

• 1 x Display grafico B&G in cockpit

• 2 x Display runner dedicati B&G 10/10

• Bussola Precision 9

• Schermo da ponte Mesa 2

• 2 x Schermi da ponte Ipad

• Barometro digitale

• Sensore di profondità-temperatura

• Cavo per albero leggero

• Potenziometri sull'inclinazione del forestay e sull'angolo del timone

• Laptop Getac con dock

• Cablaggi leggeri in tutto

• Illuminazione LED interna

• Pilota automatico B&G



SOFTWARE LICENZIATO

• Prestazioni di navigazione – Assistente a bordo con licenza per Mesa 2.

• Expedition – licenziato sia per Getac che per Mesa 2. Da trasferire a nome del nuovo proprietario

• Suite Microsoft Office – licenziata per Getac e Mesa 2 IP


ATTREZZATURA DI SICUREZZA

• Set di polari e obiettivi inshore, costieri e offshore

• 2 x zattere di salvataggio Ocean Safety da 8 persone

• 16 giubbotti di salvataggio

• Kit di pronto soccorso CAT2 completo

• 2 x kit di ancoraggio

• Tutti gli altri articoli di sicurezza richiesti per CAT2


INCLUSI AGGIUNTIVI

• Jib Stick

• Tenda per Boom

• Copertura per vela principale

• Set completo di coperture per pedistallo e winch

• Coperture per ponte del cockpit, ponte di poppa

• Sacche per coda di halyard

• Coperture di trasporto imbottite per timone, 2 x coperture per boom

• Contenitore di stoccaggio e laboratorio da 20 piedi – Contenitore in ispezione dal 25 marzo per 5 anni

• Rimorchio a 4 ruote per spostare facilmente vele e ricambi per regate (Situato a Sydney)

• Cavalletto regolabile zincato (2 altezze) con gambe/splash, cavalletto separato per chiglia e bulbo - Il cavalletto può essere smontato per lo stoccaggio / trasporto - servizio di $10.000 il 25 marzo – Capace di trasportare chiglia/albero in posizione verticale o a pacchetto piatto

• Ampio inventario di cime di ricambio, runner, halyard e tutte le linee di controllo

• Stanchioni di ricambio; Linee di vita di ricambio

• Jack Stays

• Sistema di pompa di sentina elettrico e meccanico a bordo

• Pompa di sentina stile cucciolo

• Cucina personalizzata a installazione rapida

• Bagno personalizzato a installazione rapida

• Sacche per alimenti personalizzate.

• Kit di attrezzi a bordo per offshore

• 2 X Deumidificatori

• Ampio inventario di ricambi in contenitore e kit a bordo

• Vari strumenti elettrici. trapano, smerigliatrice, lucidatrice, deumidificatore, aspirapolvere.

• Forestay Carbo-Link di ricambio

• Tutti i precedenti rigging a barra disponibili e pronti per essere reinstallati se necessario

• 2 x Bob stays a barra completamente nuovi, più di riserva






VELI

Inventario attuale

2025 A-1

2025 A-2

2025 J-1 Stratis 1100CT Luff strutturato

2025 J-2 Stratis 1100CT Luff strutturato

2025 J-3+ Stratis 1100CT Luff strutturato

2025 Stratis ICE Storm Jib

2025 Storm Tri-Sail

2025 Vela principale inshore Stratis 110CT

2025 Vela principale offshore Stratis 1100CT (Nuovo set di stecche CT22 condiviso tra le vele principali 2025)

2024 Staysail Spinnaker

2024 J-2 Stratis 1100CT Luff strutturato

2024 Genoa Staysail Stratis 1100CT Luff strutturato con Furler KZ 2T Top down

2024 A-0 Stratis 1100CT Luff strutturato

2024 A-1.5

2024 A-2

2023 J-3 Stratis 1100CT Luff strutturato

2022 J-1 Stratis 1100CT Luff strutturato (Primo utilizzo 2023)

2022 Vela principale inshore Stratis 1100CT - Set completo di stecche a lunghezza intera CT22 e stecche Seaman Leech (TBC, non ricordo in questo momento) (Primo utilizzo 2023)

2022 A-1.5

2021 J-2 Stratis 1100CT Luff strutturato

2021 A-2

2021 A-2+

2020 Jib Top-Stratis 1100CT Luff strutturato

2019 Staysail Spinnaker

2019 J-4 Stratis 1100CT

2019 J-3+ Stratis 1100CT

2019 J-2 Stratis 1100CT

2018 J-5 Stratis 1100CT

2018 J-6 Radiale in carbonio

 Più altre vele più vecchie






Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, modifica del prezzo o ritiro senza preavviso.

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